Derniers sujets | » [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une starAujourd'hui à 13:34 par Srx56 » [Technique] La petite histoire du DesmoAujourd'hui à 13:09 par Adco » [oldies] GP Autriche Salzburg 1974Aujourd'hui à 12:38 par jack177071 » [Oldies] Jack Findlay, pilote de légendeAujourd'hui à 12:29 par jack177071 » Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la motoAujourd'hui à 11:09 par lucky#45 » [Technique] Réglage Keihin PWK28 sur 2t de trialAujourd'hui à 9:24 par Troli » Intempéries Valencia. Aujourd'hui à 7:55 par Aragon » Bretagne Moto Classic 2024Aujourd'hui à 4:52 par diablo262 » [MotoGP] GP 2024 de Malaisie à Sépang - Les 1 , 2 et 3 Nov 2024 . Hier à 22:12 par Charly » PROGRAMMES MANQUANTS - PGPMHier à 19:09 par sidthouv » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976) (2)Hier à 19:00 par sidthouv » [Oldies] Les Koehler EscoffierHier à 18:01 par jeannin » [Oldies] Des livres sur la course motoHier à 13:07 par t.cazenabe » [Oldies] Quizz (30)Hier à 12:00 par DidierF » TT 1979:le dernier pour Mike Hailwood.Hier à 11:51 par jack177071 » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)Hier à 11:46 par DidierF » [Interview] Guy Coulon Hier à 10:51 par Mykeul » epoquauto 2024Dim 3 Nov 2024 - 19:40 par cateralp » [Oldies] Side-Car: quelques imagesDim 3 Nov 2024 - 19:01 par Fanchiom » [Oldies] Aux origines...Dim 3 Nov 2024 - 17:35 par Apriliabarth » Bourg en Bresse 1958Sam 2 Nov 2024 - 21:34 par DidierF » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ... Sam 2 Nov 2024 - 14:31 par EDOUARD Jean » [2Stroke] Les MZ & Mr Walter KaadenSam 2 Nov 2024 - 9:42 par jack177071 » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...Sam 2 Nov 2024 - 8:47 par biger » [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)Ven 1 Nov 2024 - 21:13 par Motors31 » ya pas que la moto dans la vieVen 1 Nov 2024 - 16:21 par dga » Valence...Ven 1 Nov 2024 - 12:52 par raspoutine » les 25 ans du Grand Prix du Ried,"Le TT Alsacien".Mer 30 Oct 2024 - 19:00 par bialbero » [Oldies] Collections motos en vente aux enchères...Mer 30 Oct 2024 - 17:03 par Ala Zorro » [Oldies] A propos des LaverdaMer 30 Oct 2024 - 13:39 par jack177071 |
|
| [WSBK] Jerez 2020 | |
|
+13Emmanuel Laurentz biger PLP dga Ed ovni20 Noël Pifou scarving2 EDOUARD Jean Charly Atch mickey 17 participants | |
Auteur | Message |
---|
Charly
Nombre de messages : 4018 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 10:55 | |
| - Ed a écrit:
Enfin, je suppose que c'est ce que souhaitaient Atch et Charly. Oui, et cette fois l'écart est significatif. De mémoire lors d'un autre comparatif MGP / WSBK Sykes avait fait une pole a 8/10emes de la pole MGP. |
| | | Atch
Nombre de messages : 611 Age : 53 Localisation : 17 Date d'inscription : 08/09/2011
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 12:03 | |
| - dga a écrit:
- Du jour où tout le monde s'est retrouvé avec les mêmes freins, les mêmes suspensions, quatre soupapes et un alésage de 81 mm, c'est sûr que ça a quelque peu nivelé le débat.
Maintenant, WSS/Moto2, c'est une autre histoire (765 cm3 contre 600, etc). Mais bon, quand on voit ce qu'on arrive à faire avec un simple mono 250... Tu n'a pas tort d'avoir raison. |
| | | EDOUARD Jean
Nombre de messages : 20342 Age : 77 Localisation : ARGELIERS dans L'Aude Date d'inscription : 14/08/2011
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 12:13 | |
| Oui mais pour les 675 cc 3 cylindres et 600 cc 4 cylindres c' est équivalent , en championnat FSBK il y a les 2 qui se côtoient et les 3 cylindres n' arrivent pas à surpasser les 4 cylindres malgré de bons pilotes . |
| | | L'NRV
Nombre de messages : 101 Age : 58 Localisation : angers Date d'inscription : 06/10/2016
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 12:47 | |
| Pour les moto2 c'est le 765 qui sert de base du coup la comparaison avec les SSP est un peu faussé , ce qui est intéressant dans la comparaison MGP/WSBK cette fois ci c'est que les courses se sont déroulées à seulement une semaine d'intervalle donc à peu prés les même conditions. |
| | | dga
Nombre de messages : 2540 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 15:12 | |
| Voire franchement les mêmes, en horaires, température de l'air, température de piste, vent, hygrométrie, etc. Et la différence de vitesse de pointe est d'une dizaine de kilomètres/heure.
Dernière édition par dga le Mar 4 Aoû 2020 - 15:21, édité 1 fois |
| | | Cardamome
Nombre de messages : 1271 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 15:15 | |
| - dga a écrit:
- J'ai regardé d'un peu plus près la comparaison des temps entre MotoGP et WSBK. En gros, on compte un écart de deux secondes et demi pour les meilleurs, qu'on peut mettre sur le compte de divers paramètres au bénéfice du GP :
- une différence de poids mini de 11 kg (157 contre 168) - une définition "proto" face à une formule dérivée de la série - le niveau de pilotage ? Sans doute un peu, même si Redding n'a jamais été très loin des avant-postes en GP... - les pneus ? Pas sûr car ils doivent tenir moins longtemps en SBK (les manches sont courtes)
Inversement, il faut garder à l'esprit que le réservoir est bien plus petit en GP (20 ou 22 litres ?) et les épreuves bien plus longues, ce qui oblige sans doute à une gestion moins "généreuse" de la conso par rapport au SBK.
J'en oublie ? L'électronique semble moins sophistiquée en SBK. |
| | | dga
Nombre de messages : 2540 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 15:22 | |
| Je n'en suis pas certain... En revanche, les SBK n'ont pas droit aux freins carbone. Et en simulation de course, le vainqueur SBK aurait fini derrière le dernier du MotoGP mais pas bien loin. |
| | | MANETON
Nombre de messages : 2282 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 17:16 | |
| Le bridage de l'électronique en SBK s'effectue au niveau du porte-monnaie , 8000€ H.T. le kit ECU, capteurs, dashboard et disponible à au moins 50 exemplaires.. |
| | | Cardamome
Nombre de messages : 1271 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 18:03 | |
| Pas de centrales inertielles en SBK ? |
| | | MANETON
Nombre de messages : 2282 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mar 4 Aoû 2020 - 19:17 | |
| Si, c'est "un" capteur.
"c) The total price of the complete system including ECU, dashboard/ display, all additional sensors essential for full operation of all strategies, IMU, software, enable codes, datalogging, analysis software, ECU “tuning” or “setting” software, datalogger, download/connection cable, example harness design, manual for use, (not a complete list), is €8000 Euro (excluding taxes). Data Logging only sensors are excluded from the price cap. d) There must be at least 50 Superbike Kit Systems (currently approved system) available worldwide per season, if ordered, through authorised distributors or dealers. The Superbike Kit System must be marked and considered as for race use only. ...... g) The following sensors may be used: 1. Throttle position (multiple) 2. Map sensor, Map Sync (pressure sensor on the intake port used to synchronize the engine during the start) 3. Airbox Pressure 4. Engine pick-ups (Cam, crank) (Crank trigger may be replaced) 5. Lambda 6. Exhaust Valve / Motor position / feedback 7. Twist grip position 8. Front speed 9. Rear Speed 10. Gearbox output shaft speed 11. Gear position 12. Gear shift load cell 13. Front brake pressure 14. Rear brake pressure 15. Oil pressure 16. Air pressure 17. Water temperature 18. Air temperature 19. IMU (various signals) 20. Transponder / Lap time signal 21. Knock Sensor 22. Fuel pressure 23. Oil temperature 24. Fork position 25. Shock position 26. Tilt / Tip-Over Switch 27. GPS Unit 28. Rear tyre temperature (External) (Multiple) 29. Rear TPMS Monitor (Temperature and Pressure) (Compulsory) 30. Front TPMS Monitor (Temperature and Pressure)" |
| | | Charly
Nombre de messages : 4018 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mer 5 Aoû 2020 - 12:58 | |
| On connait la raison de la contre performance de Rea en 2eme manche ? C'est rarissime qu'il ne soit pas sur la Kawa la mieux placée..
|
| | | EDOUARD Jean
Nombre de messages : 20342 Age : 77 Localisation : ARGELIERS dans L'Aude Date d'inscription : 14/08/2011
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mer 5 Aoû 2020 - 13:07 | |
| Un copier/coller de ce que Rea à dit après la course , pris sur Motorsport ci-dessous . " J'ai eu d'énormes problèmes de grip dès le premier tour", a expliqué Jonathan Rea à l'arrivée de la dernière course. "J'avais roulé avec le pneu dur [samedi]. Il avait été très bon et je pensais qu'avec une piste plus gommée, ce serait encore mieux [dimanche]. Je me suis dit que c'était peut-être le premier tour, qu'il faudrait attendre que ça se nettoie un peu puis qu'il serait bon, mais ça n'a jamais été le cas. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
| | | Charly
Nombre de messages : 4018 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 Mer 5 Aoû 2020 - 13:24 | |
| |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: [WSBK] Jerez 2020 | |
| |
| | | | [WSBK] Jerez 2020 | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |