[Oldies] Collections motos en vente aux enchères...

Je ne suis pas spécialiste des Pernod mais il semble y avoir une grande partie des machines construites, non ?
Ces motos sont quand même un pan notable de la moto de compétition française, ce serait bien qu'elles revivent avec leur futur propriétaire.

L'idée de m'offrir une "Chevalier" m'effleure le stylo

Il y a carrément 5 Pernod sur roues, plus des pièces, c'est plus qu'on n'en connaissait jusqu'alors (quatre ou cinq).

non on savait qu'elles existaient puisqu'elles ont autrefois séjourné chez dominique aubret au cours de leurs aventures pittoresques - en tout cas maintenant on sait où sont les dix châssis de pernod construits (dont un sambiase en alu et deux chevallier) - pour les moteurs c'est beaucoup plus compliqué vu la salade de pièces qui a eu lieu pendant l'activité des pernod et après

Y'aurait pas quelques négociants en machines spéciales qui frétilleraient d'impatience ?

T'inquiètes, ils sont déjà sur les rangs ! Et quand je parlais de "plus que l'on n'en connaissait jusqu'alors", j'évoquais les seules répertoriées publiquement.

les négociants l'emportent rarement sur les collectionneurs dans ce genre de situation (sauf les négociants achetant pour des collectionneurs) - les négociants achetant pour revendre cherchent des prix bas - si l'objet part à son prix ils ne peuvent plus espérer faire du bénef à la revente

Y parait qu'installer des remorques derrière les cercueils ne serait toujours pas a l'ordre du jour.

C'est comme pour La Gombe
Des accumulations compulsives qui relèvent de la psychiatrie!    

Pin..pon pin...pon

C'est un peu la caverne d'Ali Baba!
Ce ne sera pas facile de juger du réel état sans les voir de plus près, de tourner autour, avant de se lancer.
Il y a quelques pièces très intéressantes mais majoritairement en mauvais état.
Celle-ci qui fait partie des rares qui parait en état correct ne peut pas me laisser indifférent.

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Hadock a écrit:

Y parait qu'installer des remorques derrière les cercueils ne serait toujours pas a l'ordre du jour.

C'est comme pour La Gombe
Des accumulations compulsives qui relèvent de la psychiatrie!    

Pin..pon pin...pon

Ce qui est sûr, c’est que ce type de collectionnite n’est pas rare, nombre de passionnés mettent à pourrir des machines sous prétexte de les sauver. Je suppose que ça les rassure. Perso je fonctionne à l’inverse, les choses que je n’aurai pas forcément le temps, ou plus le goût, de mener à bien m’attristent.
Peut-être est-ce aussi une question d’époque, jusqu’à récemment ,il était possible, dans de nombreux domaines, de tout garder, parce que ça pouvait encore servir, se réparer. On est sans doute nombreux à avoir été élevés là dedans.
Est-ce que dans quelques dizaines d’années, ces machines, même restaurées intéresseront nos descendants ? On l’imagine en extrapolant l’intérêt actuel pour les choses anciennes, infiniment plus rares et porteuses de savoir-faire plus ou moins disparus, mais si ces vieilles motos ont de la valeur à nos yeux, c’est parce qu’elles sont un vestige de notre jeunesse.
Pour faire un peu de provoc, y’a t-il un intérêt à garder des exemplaires de tout ce que produit la société de consommation une fois l’effet affectif disparu ? Des archives numériques suffiront sans doute à la mémoire de nos sociétés.

J'aime bien quand les "démonstrations" ou les "coupes MLD" font parties du palmarès....

Ca m'étonne donc que l'AFAMAC et autre pissotières ne soient pas cités!!!

Des compètes de 1er rang... (bon d'accord, le 1er rang en partant du fond de la classe et donc le plus près du radiateur...)

Pauvre France!!!

Patrick

Citation :

Adco: mais si ces vieilles motos ont de la valeur à nos yeux, c’est parce qu’elles sont un vestige de notre jeunesse.

C'est bien là le problème mageur des collectionneurs de tous poils.... Ils ont des oeilleres pas possibles et ne voient que ce dont ils ont rêvé dans leur jeunesse... Un manque de curiosité effarant... Ni plus, ni moins, donc la catastrophe, et la raison de la perte de tonnes d'informations d'une génération a une autre...

Moi, tout m'a toujours intéressé: je regarde avec autant d'admiration une étonnante Felix Millet, qu'une non moins étonnante Harley KRTT...
Petit quizz qui montrera vos défaillances: à votre avis, qui a le 1er fait un 4 temps à distribution a durée variable?

Patrick

Chaque collectionneur a son histoire - je ne connais pas celle de toncou, mais au vu de ce qu'il avait, on peut voir en lui un accumulateur compulsif - le père de Gombert avait une casse auto - Gombert a ouvert un garage, s'est spécialisé dans le polyester et la réparation des Alpine - il était passionné de motos et de voitures, donc il achetait et revendait de belles pièces, et accumuler des épaves faisait partie de son métier - quand il a fermé son garage, il a vécu de son stock, et a observé avec malice les signes de convoitise chez ses visiteurs - comme il vivait sans grands besoins, il a poussé jusqu'à l'extrême son goût pour la dérision et la provocation - ce n'était pas un compulsif
@ janin : dire qu'une moto a roulé aux CML, c'est une indication sur son état

Bubu a écrit:

: dire qu'une moto a roulé aux CML, c'est une indication sur son état

Pas sûr, Bubu, ca veut aussi dire qu'il doit y avoir des articles sur le sujet... Faire mousser la bière donc...

14 ans enterré dans un garage pour un 2 temps, je ne voudrais pas aller zieuter la condition interne!!!

Patrick

jeannin a écrit:

C'est bien là le probleme mageur des collectionneurs de tous poils.... Ils ont des oeilleres pas possibles et ne voient que ce qu'ils ont rêvé dans leur jeunesse... Un manque de curiosité effarant...
Patrick

Commentaires qui engloberait quasi tous les collectionneurs, ce qui n'est pas le cas, loin s'en faut.
Certains sont peut être comme ça, mais de là à en faire une généralité, c'est un peu réducteur.

Yves,

J'ai dit "de tous poils..."

Donc ça inclut tout, autos, avions, tanks, couteaux, timbres, estampes japonaises, livres, bandes dessinees et je ne sais quoi d'autre...

Amitiés de Patrick

Revenons à nos moutons, il est fort probable que les deux But en vente soient celles qui avaient été confiées à Hervé Guilleux en 79 et 80.
Il y a deux motos un peu différentes dont une avec un cylindre culasse de HO pour la 2 carburateurs Gurtner.
Pour avoir mené une petite enquête téléphonique aujourd'hui, ce type de coques Pépé en chaudronnerie, et non pas en fonderie, n'auraient été fabriquées qu'à deux exemplaires pour Jean Claude Hogrel au départ.
Mais deux pitlaner pourraient en parler bien mieux que moi puisqu'ils travaillaient dessus en 79, Alain Cueille et Emmanuel Laurentz...
Il y a du boulot, c'est certain, on voit bien qu'il manque pas mal d'accessoires (tableau de bord, étriers, radiateur, carénage...), mais les principaux morceaux spécifiques sont dessus.
Il y a même peut-être des bouts que j'avais fabriqués, comme les deux petits basculeurs mécano-soudés sur la fourche de la première photo avec Guilleux

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bubu a écrit:

chaque collectionneur a son histoire - je ne connais pas celle de toncou mais au vu de ce qu'il avait on peut voir en lui un accumulateur compulsif - lt

Tu connais pas celle de toncou................mais selle de toncul tu la connais?

?

Bonsoir.
C'est intéressant de lire vos réactions.
Personnellement je ne connaissais pas M.Toncou mais à la vue de sa "caverne d'Ali Baba", je l'aime bien. Il a eu l'opportunité d'entrer en possession de ce matériel, il en a joui c'est sûr...où est le PB? Il n'a pas spéculé, a-t-il lésé quelqu'un? Devrait-il se justifier, s'excuser de trop aimer?
"Pas de remorques tirées par de cercueils" et les linceuls n'ont toujours pas de poche...alors pourquoi "posséder" quelques biens, puisque nous sommes tous mortels?
Les archives numériques existent, liquidons tous les musées!
Bien modestement, je me reconnais(un peu) en M.Toncou, je n'éprouve plus le besoin de me justifier quand je trouve une belle pièce (même détachée), que je peux me l'offrir, je le fais ...Accumulateur compulsif ou amoureux transi ? A vous, messieurs les psys, de juger ...Mais heureux je suis en bon simple d'esprit.

Code:

Des archives numériques suffiront sans doute à la mémoire de nos sociétés.

Ca, c'est vraiment le leurre de notre époque. On ne pourra pas alimenter éternellement des central data en expansion permanente. En plus, les gestionnaires font faillite, ou encore ca brûle ou ca bug etc. Le virtuel ne remplacera jamais le réel. L'objet et l'image. Moi je préfère l'objet, et je laisse l'image aux autres. Quand l'image aura disparu, j'aurai toujours l'objet. Toncou, que je ne connais pas, l'avait sûrement compris.

Bah, les deux mon général... c'est assez complémentaire.
Les objets bien sur, sans aucune hésitation, qu'ils soient très fatigués ou restaurés, et en parallèle les images bien pratiques quand même.
Que fait-on ici à part diffuser des images (et pas mal de conneries quand même) pour se détendre?

Allez, un peu de Pernod pour se rafraichir (la mémoire!), en attendant la vente dans trois semaines...

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Le lot n° 44 le voilà probablement, au GP de France 79 d'abord, puis aux Trophées Gérard Jumeaux 95.
Accessoirement sur la remorque de Jean Paul Toncou d'ailleurs.


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