Villa-fourche moyeux

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Ven 29 Jan 2021 - 16:43

tu cogite méchamment Dialmax lol!

je pense qu'il faudrait 3 bras plutôt que 2 , et on va déposer le brevet ensemble Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

j'ai tout de même peur que ce soit déjà fait et les débouchés me semblent réduits Villa-fourche moyeux - Page 4 55116

et j'ai regardé les alésoirs Kramps après...

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Ven 29 Jan 2021 - 18:27

Dan42 a écrit:: C'est un peu le système des alésoirs/rodoirs expansibles pour cylindre: voir modèle chez KRAMP dia 13 à 50 mm avec les pierres installées.
Dan

J'ai un rodoir de se style, j'ai essayé mais il ne veut pas passer par le trou de bougie !

En utilisant un tube guide juste dans le trou de bougie 2 bras doivent suffire, un peu plus simple à réaliser.

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Ven 29 Jan 2021 - 18:37

Yes, d'autant plus si tu as des bougies de dia 8 mm. Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

Dan

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Ven 29 Jan 2021 - 18:42

Les 8mm ne courent pas les champs ! Les premières que j'ai vu couramment c'était sur le petit générateur Honda E300 il y a ............au moins 50 ans, punaise j'ai pris un coup de vieux !

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Sam 30 Jan 2021 - 8:15

bon, ok, on va déposer le brevet avec 2 bras (comme la vénus de Milo Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

)

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Sam 30 Jan 2021 - 9:09

Je pense que 3 bras ou palpeurs sont plus adaptés car ils ne peuvent se croiser aussi facilement que 2 dans le tube guide. Et pas de bras, articulations, systèmes délicats vu les dimensions, je vois bien 3 fibres, fils épais, câbles gainés courbes à l'état libre, qui se rangent l'un contre l'autre, pratiquement rectilignes lorsque la jauge est escamotée pour entrer dans l'orifice de bougie. Ce qui formerait un "parapluie" lorsque déployé; lecture sur des graduations placées sur le tube guide transparent ou non. Précision de ce bidule? le mm? peut-être, moins si fabrication Suisse.
Nota: avec une bougie décentrée c'est pas gagné! sinon avec mes fibres semi-souples on peut se servir de la calotte de piston judicieusement placée à la bonne hauteur ( éviter les diverses lumières) pour guider les palpeurs contre la paroi du cylindre.
Dan

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Sam 30 Jan 2021 - 14:53

oui en théorie ça parait assez simple , en pratique c'est pas gagné Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

pour moi inutile j'ai fait une mesure grossière par la lumière d'échappement lol!

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Dim 31 Jan 2021 - 8:52

J'ai un peu recherché, et suis tombé sur un forum de rallye auto, en particulier de ma région : contrôles rallye du Forez. Il est bien évoqué l'usage du parapluie de mesure, certains pilotes en ont un, il en a été fabriqué une petite quantité, il est évoqué l'emploi d'un câble ; bien sûr ce matériel ne donne qu'une approche, il n'est pas homologué, c'est un matos "d'inventeur", utilisable seulement avec une bougie dans l'axe du cylindre. Par contre impossible de trouver une image, même en recherche chez les British, bref il vaut mieux oublier et savoir qu'un contrôle éventuel par la police ou autre , comme évoqué plus haut, n'a aucune valeur avec du matériel de bricolage non certifié. Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

Dan

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Dim 31 Jan 2021 - 13:17

c'est en fait un fantasme Villa-fourche moyeux - Page 4 809262

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Dim 31 Jan 2021 - 17:32

Plus que l’objet lui même,c’est peut être le coup du parapluie le but de la manœuvre. Personne n’en a vu mais on sait que les commissaires en ont pour repérer les triches à la cylindrée et donc décourager les fraudeurs.
Quand mon fils courait en kart en promo,on savait qu’il était interdit de retoucher les diamètres des conduits des carburateurs à membrane et que de toute façon,les contrôleurs avaient des piges calibrées pour détecter à coup sûr les truandages,donc effet dissuasif....
Maintenant il me semble qu’un objet soit réalisable assez simplement sur le principe d’un ....parapluie !
Peut être plus parlant,sur le principe du régulateur à boule. Évidemment ça marchera mieux avec un puits de bougie vertical et un moteur longue course,mais on pourrait s’en servir pour comparer deux moteurs théoriquement identiques,en cas de soupçon et avant démontage.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Dim 31 Jan 2021 - 19:13

ça c'est un régulateur de Watt lol!

...... les spécialistes des machines à vapeur sauront de quoi je parle scratch

Un autre dérivé du parapluie Villa-fourche moyeux - Page 4 998726

Sujet: Re: Villa-fourche moyeux Dim 31 Jan 2021 - 19:53

Bonsoir a tous, cela ressemble fortement au système centrifuge des régulateurs d'embrayage des DS boite hydraulique Citroën.
Bonne soirée.
Claudio.
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DidierF a écrit:: (Et voilà l'travail !)

Bonjour Didier, désolé j'ai effacé ton mp par erreur mais les revues sont partis !
AC.

(Je roulai des yeux égarés, me demandant si par hasard je n'étais pas encore passé par une déchirure du continuum spatio-temporel dont Adco sait que c'est vraiment une passoire... et soudain, je me souvins. Merci de m'avoir répondu, Alain et bah, c'est la vie.)

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Passoire n’est pas le terme exact (on est sur Pitlane oui ou non!)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote="camathias"]C'est une fourche BEB,fabriquée par M Egidio Baronni à Milan.
Vendue quelquefois sous le nom de Drixton.

je n'ai trouvé nul part cette fameuse fourche reconnaissable à ses "anneaux " du bas.... sur quoi a t elle était montée ?
Drixton, un rapoort direct avec la partie cycle des 450 Honda "drixton" ou juste un homonyme ???

d'avance, merci....

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je me rappelle avoir vu dans un numéro de moto d’époque une Aermacchi Drixton avec une fourche de ce type,mais ça ressemblait à une reconstruction récente.

merci , jamais vu ou pas fait attention , je vais rechercher...

Nombre de messages : 226 Localisation : essonne Date d'inscription : 15/12/2012

Les parties cycle Drixton étaient construites par Othmar Drixl.
Drixl était très lié avec Baronni qui construisait des fourches et amortisseurs sous la marque BEB.
Tout naturellement les parties cycle Drixton pour les moteurs Aermacchi ala d'oro, ou Honda 450, étaient équipées de fourches BEB qui étaient donc souvent appelées fourches Drixton.

ok, merci pour la précision...

j'ai déjà vu des 450 Drixton mais la fourche n'avait pas le même look...?

La 450 de JP Lannes

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mais c'est pas une drixton d'époque

Elle doit être comme ça , celle d’époque ...?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai rechercher un peu sur Gogol Honda 450 Drixton et je n'en ai pas trouvé avec la fourche annelée ou rainurée en bas .

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