controle technique moto

Nombre de messages : 6512 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Quand je vois le matraquage publicitaire éhonté de Carglass à la télé, financé par nos cotisations d’assurance de fait obligatoires, je me dis que l’argument sécuritaire bidon est bien utile pour entretenir un chiffre d’affaire que même des cadeaux à la con ne suffisent apparemment plus à assurer.
Je suppute que Dekra et consorts sont dans le même genre de problématique comme on dit de nos jours….

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

D'un côté il semble acquis que ce ne seraient pas les Dekra et compagnie qui se chargeraient du chantier, par manque de personnel comme de matériel spécialisés. On peut dès lors légitimement se demander qui le fera et ce, rappelons-le, dans un délai de quatre mois vacances d'été comprises...

De l'autre, les mesures alternatives "de sécurité" évoquées un peu plus haut par Srx56 pourraient se limiter à des primes à la casse encourageant l'achat de véhicules plus modernes et moins polluants, si j'en crois ce que dit Didier Renoux (FFMC).

Mais bon tout ça c'est encore très très flou...

Nombre de messages : 4043 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Ils ont peut-etre dans l'idée de faire un controle au rabais dans les CT auto ? Pas les freins ni les suspensions qui demandent une infrastructure spécifique, juste l'éclairage, le bruit et la pollution pour ~~faire du pognon~~ la sécurité.

Charly a écrit:: Ils ont peut-etre dans l'idée de faire un controle au rabais dans les CT auto ? Pas les freins ni les suspensions qui demandent une infrastructure spécifique, juste l'éclairage, le bruit et la pollution pour ~~faire du pognon~~ la sécurité.

Si ce n' est que ça ce ne serait que pour faire plaisir à l' Europe qui leur tire les oreilles depuis un bon moment .

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Sauf que pour cela il faut un personnel susceptible de déplacer des motos de 400 kg sur un sol de garage sans les mettre par terre : ils ne l'ont pas nécessairement sous la main.

Sans oublier la mise en route au kick de certaines Motos "délicates" (voir capricieuses) !

Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

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dga a écrit:: De l'autre, les mesures alternatives "de sécurité" évoquées un peu plus haut par Srx56 pourraient se limiter à des primes à la casse encourageant l'achat de véhicules plus modernes et moins polluants, si j'en crois ce que dit Didier Renoux (FFMC).

Mais bon tout ça c'est encore très très flou...

C'est ça, parce qu'à Bruxelles et dans les centres de décisions nationaux ils pensent qu'on va échanger nos barils d'anciennes pour des bécanes actuelles pleines d'électronique et d'ABS etouétou....?
Sans doute à la différence du milieu automobile la moto ancienne est encore souvent utilisée en CG normale et pour une utilisation finalement assez peu intense se limitant à quelques milliers de km annuels.
L'ambition non avouée, mais on commence à être habitués à la duplicité de toutes ces instances, est bien de retirer les vieux véhicules de la circulation ce dont les khmers verts ne se cachent même pas.
Combien on va me donner de prime pour remplacer mon ancienne ?

Je m'imagine bien aller au CT avec un de mes vieux 2 temps, là, chiche, je mets ce sticker dessus :

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Very Happy

Celui qui possède une Velocette Truxton va bien se fendre aussi la poire lors du contrôle! ( il n'est pas obligé d'indiquer l'emploi du lève soupape, s'il y en a un sur cette meule, sais plus!)
Dan

[quote="Dan42"]Celui qui possède une Velocette Truxton va bien se fendre aussi la poire lors du contrôle! ( il n'est pas obligé d'indiquer l'emploi du lève soupape, s'il y en a un sur cette meule, sais plus!)
Et que penser de ces vieux moteurs refroidis( mal) par air qui vont tourner de longues minutes en stationnaire durant les contrôles divers et qui vont rougir leurs tubulures d'échappement? ( constaté dans un local mal éclairé, sur un flat 1100 BM au bout de 5 mn de rotation gentillette lors d'une remise en route).
Dan

On peut aussi régler la magnéto pleine avance. Pas certain que le contrôleur connaisse le cérémonial de mise en route des gros monos anglais.

Pensez vous que les contrôleurs vont prendre des risques ou se faire chier ? Ils bâcleront le contrôle en mettant OK, ou pas mesurable.
Dans les contrôleurs il y aura des passionnés, un de mes anciens mécanos, pilote coupe Kawa, a tenu un centre auto quelques années, c'était bien il m'a raconté la façon de travailler des maisons mères des centres, c'est bidon, je donne un EX simple pour faire comprendre: admettons que sur l'ensemble du pays le pourcentage d'ampoule de phare de grillé d'une 206 soit 8% et qu'un centre de contrôle soit à 6% il a un blâme car il doit en laisser passer donc il en coche pour être au niveau!

Dialmax a écrit:: Pensez vous que les contrôleurs vont prendre des risques ou se faire chier ? Ils bâcleront le contrôle en mettant OK, ou pas mesurable.
Dans les contrôleurs il y aura des passionnés, un de mes anciens mécanos, pilote coupe Kawa, a tenu un centre auto quelques années, c'était bien il m'a raconté la façon de travailler des maisons mères des centres, c'est bidon, je donne un EX simple pour faire comprendre: admettons que sur l'ensemble du pays le pourcentage d'ampoule de phare de grillé d'une 206 soit 8% et qu'un centre de contrôle soit à 6% il a un blâme car il doit en laisser passer donc il en coche pour être au niveau!

Je suis désolé de te contredire mais personne ne viendra emmerder personne pour 2% d'écarts et quand à voir un réseau donner un blâme, c'est de la SF. moto - controle technique moto - Page 2 980796

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Je ne dis pas que si un centre comparé à ses voisins ou même entre contrôleurs d'un même centre il y à de gros écarts, les réseaux ne vont pas dans un premier temps prévenir puis demander des explications si cela ne changent pas voire même intervenir dans des cas extrêmes mais ce n'est pas aussi simple que tu l'écris. Et puis les dieux tout puissant sont les agents de la DREAL pas les réseaux. lol!

C'est ce que m'a expliqué mon pote, si il m'a menti je suis une peu surpris car ce n'est pas son genre, de toute façon vu ce que j'ai constaté en passant les autos de mes clients au contrôle je n'ai aucune confiance.

Pour la confiance, je ne dis rien car quand je vois la conscience professionnelle des pros de la réparation dans le secteur, je préfère faire tout moi même. moto - controle technique moto - Page 2 809262

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C'est comme partout et depuis toujours il y a des pro sérieux et des mauvais, volontaires ou pas, j'en ai vu des tas, les nouveaux clients qui me montraient les factures de changement de rupteur et condenso sur des autos à allumage électronique, kit embrayage M d'O facturé et la BV jamais déposée ! etc etc Le plus con les collègues qui étaient fiers de me raconter leurs frasques !!!!!

Nombre de messages : 6512 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Quand j’ai commencé à bricoler et que j’avais une soudure à faire, j’allais voir le garagiste de mon patelin.
Je le revois encore repeignant un démarreur d’un coup de bombe, je l’avais trouvé bien consciencieux à l’époque….

Nombre de messages : 160 Localisation : 47 Date d'inscription : 27/04/2021

Sur un autre forum où je traine aussi :

"rassurez vous, c'est encore de l’esbroufe. Le conseil d’état ne vote rien. Il a juste un rôle "consultatif". C'est impossible a mettre en place en quelques mois, même quelques années. En attendant, on ne parle plus du prix du carburant et des retraites...

Nous on a été consulté en novembre "qui veux faire du CT moto ?", quelques collègues sont se placés, plus de nouvelles depuis.
Il faut agréer les réseaux, les locaux, former les contrôleurs, définir des instructions techniques, on a encore quelques années devant nous."

Une belle opération d'enfumage que notre exécutif maitrise avec opportunité. Effectivement ça permet de distraire l'attention des masses.

Nombre de messages : 4043 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Une liste claire des impossibilités à mettre le CT en place des octobre :

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/controle-technique-moto-ct-deux-roues-scooter.php

Le Conseil d'État donne deux mois au gouvernement pour se mettre en conformité avec le règlement européen , donc c' est pour le 1 er Août 2023 .

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/controle-technique-moto-application-avant-aout.php

https://www.paddock-gp.com/street-breaking-news-le-controle-technique-doit-etre-mis-en-place-au-1er-aout/

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Put... ! A un jour pres ca pourrait etre mon cadeau d'anniversaire!! moto - controle technique moto - Page 2 614236

..cules!!!...

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

En plein été ? Avec tous les fonctionnaires à la plage et les centres de contrôle sous les cocotiers ? On parie combien qu'ils n'y arriveront pas ?

Avec les nombreux ''chantiers" actuels que l'exécutif a sur le dos, j'ai bien peur que l'importance du sujet apparaisse secondaire face aux injonctions du Conseil d'État et donc que le suppositoire risque bien d'être enfoncé en force.
Pas forcément dans les délais requis, mais enfoncé quand même.

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