Charade Moto Rétro - 21 Aout 2022

Je vous fait passer l'info que m'a envoyé le président d'Auvergne moto sport sur une journée roulage sur le mythique circuit de Charade le Dimanche 21 Aout 2022.

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PARADES : Il s’agit bien de parades réservées aux motos anciennes de compétition et machines rares le dimanche 21 août 2022
• Plusieurs groupes de motos solos pour des séances de parade sur la piste de 3,975 km
• 1 groupe de 31 sidecars maxi (bassets et grandes roues)
• Bruit : 105 db A sans tolérance avec mesure statique le samedi au contrôle technique et en dynamique tout au long du dimanche.
PARTICIPANTS :
• Demandes d’engagement en ligne depuis le site du club ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de février 2022. Sélection sur photo.
• Droit d’engagement : 100€ par machine(avec 3 entrées par concurrent solo et 4 pour les sidecaristes)
• Accueil le samedi 20 à partir de 13 heures au portail principal
• Accueil le dimanche 21 à partir de 7 heuresau portail principal
• Contrôles administratif et technique avec sonomètre le samedi de 14 à 19 heures et le dimanche matin de 7 à 8 heures 30.
• Briefing obligatoire dimanche matin à 8h30 dimanche 21 août vers l’accès à la piste
PADDOCKS :
• Les boxes le long de la ligne de départ seront gérés par le circuit pour leur location éventuelle : 80€ HT pour 25 m²  (tel : 04 73 295 295) accessibles le samedi 20 après 18h30.
• Les emplacements dans le paddock seront définis par nos soins
• Pas de piquetage !!! emplacement possible pour cela sur demande
• Electricité à disposition (16 A maxi) prise 230 V standard ainsi que les prises camping CEE
• Eau sur le paddock
• WC et douches disponibles
• Points propres pour vos déchets (huiles, métaux…)  et containers à ordures
• Tapis environnemental sous les machines obligatoire
Départ le dimanche soir ou très exceptionnellement sur demande le lundi 22 au matin avant 9 heures
SPECTATEURS :
• Aucun spectateur le samedi 20 août
• Entrée à 10 € par personne.    Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés. Espèces et CB.
• Spectateurs en moto à partir de 8 heures ainsi que VIP, PMR, exposants, presse… : Entrée par le portail principal
• Spectateurs venus en auto à partir de 8 heures : Entrée par le portail du parking auto, route de St GénèsChampanelle
• Clients du Paintball sur présentation d’un billet de réservation : Entrée par le portail du parking auto, route de St Génès-Champanelle

Existe-t-il des informations concernant cette manifestation, une liste des engagés par exemple...?
C'est dans deux semaines...

Oui Yves, Claude Astaix m'a envoyé la liste des participants, les engagements sont clos sauf les sides.
le lien de la liste
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Je ne l'ai pas Daniel !!! Le lien est bloqué !!

j'ai essayé avec un autre hébergeur
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Galère jusque là, inaccessible...
il faut ouvrir un compte, mais ça ne s'ouvre pas, ça revient sans arrêt à la case départ.
J'ai jeté l'éponge , si quelqu'un sait mettre ça en ligne, et bien merci d'avance

j'ai trouvé une autre solution ça devrait le faire, voici les différentes catégories.

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Merci

Bon, après Dijon, le Castellet, Montlhéry puis Plouay, le livre JBB sera à Charade le week-end prochain (20/21 août)...
Ce n'est plus la 250 V2 qui sera là mais une  JBB d'Endurance, celle qui participait au Bol d'Or il y a juste 30 ans.
Images à venir.

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le papy mougeot, tu l'exposes aussi ?
à nous deux n va faire la librairie du fanatique
si t'y vas avec ton JBB, alors moi je viens avec mon Hailwood, non mais sans blague
un peu de concurrence fera une saine émulation ...
j'aurais aussi deux ou trois autres trucs genre Sheene ou courses à Bourg, avis aux amateurs

Je n'y était pas retourné depuis le GP 74 , on approche donc le demi siècle !
Maintenant qu'on en est revenu, on va pouvoir y revenir, ...en images.

En attendant la suite un petit pèlerinage, après avoir interrogé quelques indigènes devant le "plan" en dur de l'ancien circuit restauré dans le paddock.
Le droite après les tribunes est toujours là, mais ça tourne rapidement à gauche pour le nouveau circuit (samedi tournaient quelques voitures assez silencieuses).
La suite juste avant de repartir. Un bout de la ligne droite en montée est encore là jusqu'à un rond point là où était indiquée une première passerelle.
La suite est relativement intacte de "1" jusqu'en "3".
Après j'ai quitté le tracé et pris la route du retour...
La suite à venir...

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” le droite après  les tribunes...” ?

Papy Mougeot....

Faut être indulgent, Papy M.
Il a fait de la route cette après-midi et il est tard.
Alors, "la droite", "la gauche" ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais, en attendant d'où j'ai pris la photo, ça tourne à droite ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je retiens le "positif", y'en a au moins deux qui lisent.

Tu parles de ” Manson ” , c’est ça ?

 

Cette barrière est située où exactement ?

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dans le long bout droit qui suit le grand droite après le gauche de tribunes - il y a maintenant une déviation à gauche et un rond point à la place de la courbe à droite où on voit indiquée une passerelle - de ce rond point on peut soit aller dans le nouveau paddock, tourner à droite pour rejoindre l'ancien circuit au début de la remontée ou aller tout droit vers charade et donc suivre tout l'ancien parcours il faudrait superposer les tracés pour bien se faire comprendre

Au fond le G après les tribunes et à la barrière le D du nouveau circuit.....

Ce qui veut dire que la photo n'est pas prise dans le sens de rotation du circuit. Comme çà, je comprends mieux.
Merci Christian !

Réponses dans le désordre.
Pour la sa superposition des deux tracés il suffit juste de regarder dans les messages juste au dessus
Pour ma boulette du début, oui le premier virage est bien un gauche, et je pense que Manson est le grand droit, la première image prise le lendemain en repartant...
Je vais regarder sur gogol où se trouve le carrefour qui me dirige vers l'autoroute.

Je le remets, le rond point est là où est représentée une passerelle (1)

PS Où était le paddock side-car, délocalisé?

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Au rond point en sortant de Manson on a l'ancienne courbe à droite dite de Manson avant le village de Charade en suite on descend dans la suite de virage jusqu'à "Grave noire" avec la vision sur Clermont.

J'ai légendé en me fiant à ma mémoire, j'ai fait un tour il y a 4 ans pour la barrière .

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yves kerlo a écrit:

La suite est relativement intacte de "1" jusqu'en "3".

Et même jusqu'au "6" si tu parles de la numérotation du plan de l'ancien tracé.

On peut suivre l'ancien circuit jusqu'à un grand rond-point (*) ou une route redescend sur Champeaux sur la gauche. Tout droit on continue par la D 767 qui surplombe la nouvelle portion et rejoint le rond-point ex- "Manson" d'ou tu es parti.

Sur ce rond-point (*) il  existe une portion d'environ 200 m dont l'accès est barré par des panneaux de sens interdit qui rejoint (en cul de sac ) le nouveau tracé. Cette portion désaffectée (qui apparait en bitume plus foncé sur la photo ci-dessous) était la seule qui était restée "d'origine" ( avec double rail de sécurité des deux côtés) quand j'avais visité les lieux il y a .... pas mal d'années.

PS : En écrivant ce qui précède , je suis de plus en plus sûr qu'on a déjà évoqué ce sujet sur pitlane  

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Merci, c'est bien ça.
En fait j'ai fait quasi le tour complet sans le savoir, jusqu'à la petite route que l'on voit entre 5 et 6 sur gogol.
Là où se trouve ce panneau.

Oui ce sujet a déjà été abordé mais ça permet de mettre à jour la "mémoire morte" !

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L'ancien circuit aujourd'hui

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Le nouveau

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Une curiosité, Gasly avec une F1 2020  sur l'ancien tracé (jeu vidéo Assetto Corsa )

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Merci pour les vidéos !

Le pilote avec la Manx est particulier, c'est Jean de Cancelis, le grand père de Hugo qui court en Championnat du Monde 300 avec un certain succès. Il a aussi été durant de nombreuses années le Président du Moto Club d'Avignon.

Un peu plus bas Pascal et sa TZ Reverse, puis Claude Astaix le Président du Club organisateur, puis Nicolas Sonina, l'organisateur d'Iron Bikers à Carole
et ... un vieux journaliste "Roots" !
Il vous expliquera lui-même cette appellation...

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