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C'est parti, le clan Marquez a gagné. Ducati a cédé aux exigences de ce pilote.
A voir comment MM93 est reçu par le public italien ça promet... Va y avoir du rififi entre les macaronis et les castagnettes...
MM93 a bien mis le bazar chez Ducati, fini la bonne ambiance entre pilotes.
Quand on voit les dégats qu'il a fait chez Honda après avoir dénigrer, pousser vers la sortie ces anciens coéquipiers.(Pedrosa, Lorenzo ect...)
Et ensuite planter Honda après avoir été grassement payé pendant s période de blessures.
Même si je dois reconnaitre le talent de ce pilote, je n'ai aucune estime pour le personnage.
A vous dégouté du MOTOGP...

Ah c'est bien, vous allez de nouveau pouvoir tenter d'atténuer vos frustrations en purgeant votre poche à bile sur Marquez. Marquez qui a bien évidemment tordu le bras du tendre poulet Tardozzi pour qu'il réponde à toutes ses exigences.

Déjà que dans les sports d'équipe, les stars tirent la couverture à eux, comment s'étonner de cela dans un sport individuel.
Ducati c'est une grosse boite qui cherche le max de retombées. Ca n'est pas une entreprise de charité!
Prendre Martin aurait été une erreur pour eux car cela aurait amené une guerre intestine sans le moindre (ou si petit) buzz.
Là, avec la paire Marquez/ Bagnaia, c'est tout bon. Si Bagnaia gagne son 5ème titre en 2025 (après celui ce cette année), il aura vaincu l'invincible à armes égales, et si c'est l'autre qui l'a, il aura un titre de plus que l'idole, bref de quoi en faire des caisses. Au pire, Marquez sera plus facile à contrôler "en interne".
Donc JMartin a signé là ou il fallait. Il ne cherche pas l'argent pour l'argent, il veut être champion du monde. Et il ne l'aurait jamais été chez Ducati (la loi du sport professionnel a des limites: l'argent) il aurait fait ni plus ni moins que Bastianini. Ce dernier, c'est le dindon de la farce. il ne lui reste plus que des places de second ou troisième couteau.
Dans ces sports mécaniques, il faut être au bon endroit au bon moment. Bastianini ne l'a jamais été...

bartau a écrit:

JMartin a signé là ou il fallait. Il ne cherche pas l'argent pour l'argent, il veut être champion du monde. Et il ne l'aurait jamais été chez Ducati...

Pas si sur. Pecco revient a un niveau légèrement supérieur mais il suffirait qu'il se blesse pour que Martin soit le favori 2024. Pour la suite, si comme tu le penses Martin ne peut pas battre Pecco avec la même moto, il y arrivera encore moins avec l'Aprilia moins performante.

Ducati n'a jamais été bon pour choisir des pilotes (contrairement aux ingénieurs) mais la je crois que c'est pire que tout ! La rivalité Pecco / MM va être terrible et nocive, Pramac qui doit être furieux d'avoir perdu Martin et Marquez risque de claquer la porte, MM est très impopulaire en Italie, c'est un fouteur de merde sans foi ni loi, s'il est champion 2025 la gloire sera pour lui, le championnat aurait été bien plus intéressant avec Marquez sur une Aprilia ou une KTM, et surtout Ducati n'a pas besoin de lui pour être titré.

Bref, sauf si c'est pour emmerder Rossi, je ne comprends pas cette décision.

Ça y est Marquez va chez Ducati usine.
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J'ai lu plus haut que Bastia aurait signé chez KTM? Info-Intox ???

Marluches a écrit:

Martin chez Aprillia, Bastianini chez KTM tech3, Bagnaia va se retrouver bien seul pour finir la saison et ce n'est pas Marquez qui va l'aider

R2D2 a écrit:

J'ai lu plus haut que Bastia aurait signé chez KTM? Info-Intox ???

Marluches a écrit:

Martin chez Aprillia, Bastianini chez KTM tech3, Bagnaia va se retrouver bien seul pour finir la saison et ce n'est pas Marquez qui va l'aider

Pas encore officialisé , mais fortement probable chez KTM ils l' attendent .

Carlot Pernat l'annoncé lundi. En tout cas qu'il aurait une KTM officielle

C est vrai que toutes ces annonces de  transferts arrivent bien tôt dans la saison , bien trop tôt d ailleurs !!. je ne vais pas polémiquer sur les critiques  envers Marc Marquez , si tension est la , celle ci est plus due a la politique Ducati . Par contre effectivement je me pose la question de savoir si Martin et Bastianini auront a cœur de remplir leurs contrat jusqu' au bout ? En ce qui concerne Martin je n ai pas trop de doutes car pour lui, partir de chez Ducati avec le titre en poche serait la plus belle des revanches mais Son employeur actuel lui en donnera t il les moyens jusqu' a la fin de la saison ?????  j ai un doute .....

En tout cas cette "affaire Marquez" fait couler le l'encre et parler, c'est bon pour les affaires !
Et dans les affaires, l'humain "l'esprit sportif" et la parole donnée ne pèsent pas grand chose .

C'est officiel M.Marquez rejoint Ducati Lenovo jusqu'en 2026.

Je suis triste pour les commentateurs de Canal+.
Les transferts sont bientôt finis. Mais de quoi vont-ils bien pouvoir parler désormais ??

Il reste encore du monde à bouger :)

Mais ils pourront parler de Martin qui fait le bazar chez Aprilia et Marquez qui se fritte avec Bagna

J Martin ne prend pas une moto à un pilote il récupère la moto laissé libre par A Espargaró qui part chez Honda pour développer la RC213V , il aura du boulot .

Yes mais Martin n'est pas le plus sociable et le plus apprécié des pilotes... cf les différentes interviews de différentes personnes du paddock, notamment passées dans l'émissions Sans concession (Poncharal, le représentant de Motul etc)
Monsieur a un beau melon :)

Chez Ducati ils ont du se prendre la tête un petit moment.

Mais, pas trop ! Business first !

"Ducati n'a jamais été bon pour choisir des pilotes" : tu crois vraiment ce que tu écris, Charly ? Ils ont eu les meilleurs, de Rossi à Hayden, de Stoner à Bagnaia, avec trois titres à la clé sans parler du superbike. Qui dit mieux à part Honda et Yamaha ? Que faut-il de plus ? Que la moto n'ait pas toujours été à la hauteur, d'accord (et là, côté ingénieurs, Preziosi peut être mis en cause), mais pour les pilotes, rien à dire !

Possible que Charly ait voulu dire que côté relations humaines ils ne sont pas aussi performants que leurs motos.
On sait depuis longtemps que ce milieu n'est pas peuplé de bisounours.

Ducati a bien compris que MM était un danger pour l'écurie officielle, il est capable de remporter un titre sur une satellite pas fraîche , et ça serait un aveux de nullité technique et managériale. Autant avec n'importe quel pilote du panel , on peut le baiser en lui refilant une tripe en fin de saison pour le calmer, autant avec un gars comme MM on ne lui fait pas ce coup gratos, et puis c'est normal , avec son palmarès de lui donner ce qu'il y a de plus frais. Il en est oû actuellement avec son tréteau?
Dan

Marquez a mangé son pain noir pendant 4 ans. Rossi le sien a duré 2 ans chez Ducati et sans blessure lourse.
Marquez a changé son approche.
Il va battre Rossi au nombre de titre s'il ne se blesse pas.
D'après ce qu'on peut lire, Gigi aurait vu ce que Ben Spies ou Crutchlow ont vu: sur les datas, il fait des choses que personne ne semble pouvoir reproduire. En tout cas Crutchlow a dit de chez Honda "je sais ce que fait Marc mais je ne peux pas le reproduire".
C'est le seul en GP23 qui joue le podium. Ce pilote a quelque chose de particulier.

Pour ce qui est de l'Homme, 2015, oui, pas beau, éjecter Rossi puis Espargaro en Argentine, pas beau. Mais bon, Rossi/Stoner, Rossi/Giberneau, Rossi/Biaggi, Rossi/Lorenzo (Rossi qui va jusqu'à peindre le flan de son pneu pour induire Lorenzo en erreur...
Bref, dans TOUS les domaines, quand on est excellent, on a un peu-beaucoup- le melon.

Martin l'a, Marquez l'a, Bagnaia l'a. Et nous autres les gueux, nous l'avons aussi dans nos domaines de prédilection. C'est ainsi.

Toutefois, je tempère sur un aspect : Martin ne sera pas champion du monde 2024 parce qu'il n'est pas chez les rouges. Il aurait au moins comme l'an passé un problème de pneu, de freins, une panne etc .. Car c'est Lenovo qui allonge la thune.
Marquez non plus, quoiqu'il viendrait avec le n⁰1 en 2025. Mais la probabilité est faible.
Marquez va plier Bagnaia l'an prochain. Surtout que Martin vient de dire que c'est au freinage que la gp24 est meilleure, domaine du 93.

Voilou. On va se régaler de cette année déjà.

Concernant Pramac, ils peuvent signer Yam', tant ils sont les dindons de la farce. "On gagne sans Marquez depuis 20 piges". Vi, vi, vi, c'est fini pour 2025.

Donc Yam' est une option.

Enéa chez Tech3 Gasgas KTM 2025 c'est fait ou pas ?

Vous allez un peu vite, vous oubliez l'armée du clan Rossi, M. M a tout fait pour faire perdre le dernier titre de Valentino, il se pourrait que son équipe, bien que dans plusieurs team rende la monnaie à Marquez.....
Le clan n'est pas qu'une idée, il existe vraiment.

Bienvenue sur closer.biz

Il reste encore beaucoup à faire pour les managers en MotoGP .

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Fabio Di Giannantonio : Souhaitant continuer avec la VR46 , il pourrait aussi revenir chez Gresini … Probabilités : VR46 : 50% – Gresini : 20% – Autres : 30% .

Alex Marquez : La cohabitation avec son frère Marc est compliquée . Il pourrait rester chez Gresini pour retrouver son statut de leader . Probabilités : Gresini : 70% – Autres : 30% .

Alex Rins : Toujours en convalescence après son accident , il pourrait ne pas être reconfirmé chez Yamaha . Probabilités : Yamaha : 40% – Autres : 60% .

Jack Miller : Un renouvellement chez KTM est possible , mais il pourrait aussi envisager Honda ou même la retraite . Probabilités : KTM : 30% – Honda : 30% – Retraite : 20% – Autres : 20% .

Raul Fernandez : Protégé par Rivola, il pourrait rester chez Aprilia s’il montre des progrès constants. Probabilités : Aprilia TrackHouse : 50% – Autres : 50% .

Miguel Oliveira : Sa confirmation chez Aprilia semble incertaine. D’autres options pourraient être explorées. Probabilités : Aprilia TrackHouse : 30% – Autres : 70% .

Augusto Fernandez : Le champion du monde Moto 2 2022 pourrait quitter le MotoGP s’il ne trouve pas de meilleure opportunité . Probabilités : MotoGP : Peu probable .

Takaaki Nakagami : Cette saison pourrait être sa dernière en MotoGP . Probabilités : MotoGP : Peu probable .

dga a écrit:

.. Ils ont eu les meilleurs, de Rossi à Hayden, de Stoner à Bagnaia, avec trois titres à la clé sans parler du superbike.

Stoner ok, très bonne recrue.

Hayden ne fait pas parti des meilleurs pilotes et Rossi a été une grosse erreur de casting. Ducati n'a eu aucun des autres surdoués de l'époque moderne : Lorenzo, Marquez, Quartararo, Acosta, et ils ont gardé Dovi trop longtemps. En WSBK ils ont loupé Rea..

Pecco est un excellent pilote et un pur produit de la maison, donc une belle réussite pour Ducati mais je ne crois pas qu'il soit au niveau des surdoués précités.

Donc oui, je pense ce que j'écris.

En revanche coté ingénierie, sans remonter à Taglioni et Bordi, ça fait des années que Ducati est LE grand inventeur qui fait avancer la technique en MGP.

C'était juste une remarque, pas du tout une critique. J'admire un constructeur pour ce qu'il crée, pas parce qu'il gagne des courses en achetant le meilleur pilote.