[MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...

Mais on a l' occasion de l' entendre à plusieurs reprises dans la saison lors de plusieurs courses sur un circuit splendide , mais bien sur je suis con ce n' est pas ton vrai nom de famille .  

EDOUARD Jean a écrit:

Donc à ce jour il y a 15 contrats de passés , 7 qui cherchent encore une signature : voici l'état de la grille du championnat du monde MotoGP 2025 .
En gras , les confirmés . En non-gras , les possibilités classées par ordre de probabilité d'après nos informations .

Aprilia

Aprilia Racing (Aprilia) :
Jorge Martin
Marco Bezzecchi

Trackhouse Racing (Aprilia) :
Raul Fernandez
Joe Roberts / Jack Miller

Ducati

Ducati Lenovo Team (Ducati) :
Francesco Bagnaia
Marc Marquez

Gresini Racing (Ducati) :
Alex Marquez
Fermin Aldeguer (contrat Ducati signé, équipe pas encore attribuée)

Pertamina Enduro VR46 Racing Team (Ducati) :
Fabio Di Giannantonio
Franco Morbidelli

KTM

Red Bull KTM Factory Racing (KTM) :
Pedro Acosta
Brad Binder

Red Bull GasGas Tech3 (KTM) :
Enea Bastianini
Maverick Viñales

Honda

Repsol Honda Team (Honda) :
Luca Marini
Joan Mir

LCR Honda Castrol / Idemitsu (Honda) :
Johann Zarco
Takaaki Nakagami / Ai Ogura

Yamaha

Monster Energy Yamaha MotoGP (Yamaha) :
Fabio Quartararo
Alex Rins

Prima Pramac Racing (Yamaha) :
Miguel Oliveira
Sergio Garcia / Alonso Lopez / Tony Arbolino

Merci pour ce suivi, moi j'ai du mal à suivre ce mercato

En gras ce sont ceux qui ont signé , sans savoir d' où ils viennent et en normal ce sont les susceptibles de signer mais il peut toujours avoir un coup fourré au dernier moment comme il se dit aussi " les promesses n'engagent que ceux qui y croient "
Mais ça va vite se terminer il en reste 7 à signer .

Ca y est Marquez chauffe les pneus pour 2025. Aux World DUCATI ce week end il à tout simplement envoyé N Bulega manger une poignée de gravillons pour accéder au podium. Heureusement Bagnaia était déjà loin devant. Pour info ils avaient tous la même moto la nouvelle VR4. ça va être passionnant en 2025 chez Ducat usine. Un chien fou dns un jeu de quilles qu'ils disent.

Et oui Ninja Arak .

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Pauvre N Bulega lui qui était venu s' amuser une journée entre pilotes de mêmes motos Ducati

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Salut à tous, que des mauvaises langues ! M. M a fait tomber N. B mais c'est à son insu il ne l'a presque pas poussé

Mais où va aller le GP si on accepte plus la tolérance de se frôler un petit chouia .

Valentino Rossi était un sacré fouteur de merde, mais il est largement dépassé par Marc Marquez.
Quel con, lors d'une course amicale, percuter un pilote qui joue le championnat Superbike, pour le même constructeur, il faut vraiment être décérébré pour faire cela.

Doum:
Dépêche toi d'enfiler ton gilet pare balles !!!

Je viens de regarder la course et le podium qui a suivi.
M. M est arrivé en perdition à l'intérieur et à sorti Bulegazzzz. Net et sans bavure.
On a vu lors de la remise du podium que l'ambiance était tendue, pas de grande embrassades chez Gresini.
L'organisation à mis la sono à fond lors de son entrée sur scène, peut être pour couvrir les sifflets
Pecco a dominé sans partage, chaque fois que Ianonne se rapprochait Pecco remettait une couche, Bulega a fait un peu le yoyo, il me semble que sa V4 bougeait pas mal, mais sa 3eme place était méritée. A noter que Alex a fait la même chose sur Alvaro, sans chute heureusement, mais Alvaro perdait 2place sur la maneuvre.
Martin et passé un peu hors piste lors du 1er tour.....

Aragon a écrit:

... L'organisation a mis la sono à fond lors de son entrée sur scène, peut être pour couvrir les sifflets...

Ça ne m'étonnerait pas que ce soit la bonne raison ; les organisations d'aujourd'hui ont été à bonne école.

La course.

Pourtant ils avaient l' air de tous bien s' entendre lors de photo de présentation , mais il n' a suffit que d' une disjonction et je suis poli .

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Une proposition vient d' être faite par Ducati à J Miller ( qui n' avait aucun contact en GP ) pour remplacer A Bautista en WSBK , Ducati ne pouvant pas suivre financièrement au regard de ses résultats A Bautista en 2025 et il serait donc poussé vers la sortie , difficile à vivre les baisses de perf dans ce milieu .

Le Moto GP vient de signer l' organisation de GP d' Inde  pour les 3 années à venir ( 2025 , 2026 et 2027 ) avec le gouvernement de la région indienne de l’Uttar Pradesh ( je ne savais pas que cela pouvait exister  )
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J' avais posté cette info en Août 2024 ( c' est pas vieux ) et voila que déjà en Oct 2024 l' année 2025 est déjà supprimée confirmée pour 2026 et 2027 .

Une info, ou un potin, ou un questionnement ... ou un bé-mol (?), je ne sais pas trop

1/ Interview (en 3 parties) d'Hervé Poncharal  par Paddock-GP,
où il est question de Liberty Média. Le président de l'IRTA et directeur d'écurie est très positif quant à la probable et prochaine prise de pouvoir de la société d'événementiel américaine. Pour résumer à l'extrême, c'est annoncé comme positif et sans danger pour le sport moto par le  co-patron de Tech3.

Extraits :

Part1: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

... et tout ce qu’on entend, “C’est l’argent qui va couler à flot. Ça va n’être que du business et du show“. Non, c’est faux ! La preuve, c’est que la réglementation technique qui concerne 2027, ils n’ont absolument pas eu droit de regard, et ça a tout été géré par la Dorna avec le MSMA en priorité, validé aussi bien entendu par la FIM et l’IRTA. Mais il n’y a pas eu d’interférence, d’ingérence, de Liberty Media dans toutes ces choses-là. Et là on est en train de préparer tout un tas de choses, donc ils ne vont pas dénaturer l’esprit du MotoGP, ils ne vont pas dénaturer l’esprit des Grands Prix."

Part2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

" ...Et quand je dis grandir, ça ne veut pas dire perdre et vendre son âme".

Le monde étant ce qu'il est, assez largement dominé par l'hypocrisie tout de même (voire le mensonge éhonté, caractérisé et décomplexé), on peut attendre un peu, il me semble, avant de parier à 100% sur la non-ingérence annoncée de Liberty Média. Ceci sans vouloir faire injure à Hervé Poncharal.

Car ...

2/ C'est récent, ça vient de sortir. Ca se passe en F1, dans l'écurie Red Bull Racing, championne du monde en titre. Le co-équipier de Max Verstappen, le mexicain Sergio Perez est sur la sellette depuis quelques semaines pour cause de résultats insuffisants. Il s'est dit que le Team avait contractuellement le droit de licencier dès à présent son pilote car les conditions contractuelles n'étaient justement pas remplies par Perez. Décision de licenciement fortement anticipée dans les milieux autorisés, lors de la trêve estivale. Et puis, sursaut d'humanité ou carabistouille, on apprend que le sud-américain gardera sa place jusqu'en fin de saison.

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Extrait :

" ..F1 Insider, proche du conseiller motorsport de Red Bull Helmut Marko, révèle aujourd'hui que le Taureau ailé avait initialement pris la décision de mettre un terme à sa collaboration avec Sergio Pérez à l'issue du Grand Prix de Belgique. La décision avait même déjà été annoncée au clan Verstappen ainsi qu'à Daniel Ricciardo, qui aurait dû être promu aux côtés de Max Verstappen au retour de la trêve estivale.

Un appel de Stefano Domenicali (note Mykeul : l'alter ego de Carmelo Ezpeleta pour Liberty Media) en personne a toutefois conduit à un revirement soudain et inattendu. Le patron de la Formule 1, sous la pression de Liberty Media, a demandé à Red Bull de "reconsidérer" le licenciement de Sergio Pérez, le Grand Prix du Mexique approchant à grands pas."

Pas de raison de s'inquiéter, donc, au sujet de futures et éventuelles "amicales pressions officieuses" de Liberty Média dans le monde du MotoGP.

PS : Ducati, toujours à la pointe de l'innovation/anticipation, n'a pas hésité à tester "l'annonce officieuse/contre-annonce officielle" lors de la nomination du co-équipier 2025 de Pecco Bagnaia. De quoi amorcer une collaboration fructueuse et sans nuages avec Liberty ?

Mykeul a écrit:

Ducati, toujours à la pointe de l'innovation/anticipation, n'a pas hésité à tester "l'annonce officieuse/contre-annonce officielle" lors de la nomination du co-équipier 2025 de Pecco Bagnaia. De quoi amorcer une collaboration fructueuse et sans nuages avec Liberty ?

Bel exemple de mauvais esprit.  

On dirait (presque) du Paul Valéry.

Yam a enlévé le frein av de sa moto , curieux !!

Autre exemple de mauvais esprit (mais là aucune confusion possible avec Paul Valéry).

michel guichard a écrit:

Mykeul a écrit:

Ducati, toujours à la pointe de l'innovation/anticipation, n'a pas hésité à tester "l'annonce officieuse/contre-annonce officielle" lors de la nomination du co-équipier 2025 de Pecco Bagnaia. De quoi amorcer une collaboration fructueuse et sans nuages avec Liberty ?

Bel exemple de mauvais esprit.  

On dirait (presque) du Paul Valéry.

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J'ai des lacunes en Paul Valéry,
mais pour les mauvaises pensées, oui ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS : à l'insu de mon plein gré, peut-être ?

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PS2 : pour la route, une allez 2 vraie(s) (tellement vraie(s)) d'Ambroise-Paul

"La guerre : un massacre de gens qui ne se connaissent pas, au profit de gens qui se connaissent mais ne se massacrent pas"

"La politique est l'art d'empêcher les gens de se mêler de ce qui les regarde"

Mykeul a écrit:

.../...
Un appel de Stefano Domenicali (note Mykeul : l'alter ego de Carmelo Ezpeleta pour Liberty Media) en personne a toutefois conduit à un revirement soudain et inattendu. Le patron de la Formule 1, sous la pression de Liberty Media, a demandé à Red Bull de "reconsidérer" le licenciement de Sergio Pérez, le Grand Prix du Mexique approchant à grands pas[/i]."
.../...

Sergio Perez est une vedette en Amérique du nord, Mexique et Etats Unis en l'occurrence. La F1 met du charbon pour s'implanter aux riches EU. Grands buveurs de sodas par ailleurs, les Ricains. Ce serait l'explication du sauvetage de Perez dont le contrat comporte une clause de résultats qui devait le faire gicler.

La moto en est moins à ce genre de considérations très commerciales. Pas de soucis, ça va venir.

L'annonce est tombée, face à la gronde de la plupart des pilotes, et de certaines équipes, Freddie Spencer est Remplacé par Simon Crafar. Poste difficile, en espérant que le NZ soit capable d'apporter de sérénité dans ses prises de décisions.

Simon Crafar remplace Spencer

Aragon a écrit:

Salut à tous.
Message qui fera bien plaisir aux pilotes français, mais pas que.
En 2025 Freddie Spencer ne sera plus le responsable des juges, se sera Simon Crafar.

Tu es un peu à la bourre    (voir ci-dessus le message d'Aragon daté du 27 juillet)

Bonsoir,
Surprise, Jack Miller va dans le Team Pramac Yamaha et il va retrouver l'ingénieur Max Bartolini avec qui il a travaillé, deux ans, chez Ducati usine. L'ingénieur italien connaît le potentiel de Miller et Jack sait comment l'ingénieur travaille.
Le Pramac-Teammanager Gino Borsoi voulait quelqu'un de compétitif rapidement avec beaucoup d'expérience.
Le lien est en allemand
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Pour confirmer ce qui est dit au dessus par Anthony FZ1  au sujet de J Miller . Il est dit aussi que la Dorna a bien œuvrer en sa faveur , le principal est qu' il puisse aider à faire progresser Yamaha pour avoir un championnat plus équitable .

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