BREAKING NEWS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'adore le nom du magasine japonais : haki-Lkon merci Marc BREAKING NEWS 998726

Nombre de messages : 49 Localisation : St Martin Date d'inscription : 05/12/2013

Bonjour,
" J'adore le nom du magasine japonais : haki-Lkon " Là, tu nous mets la puce à l'oreille : nous sommes le 1er avril !
Gérard.

Une autre Breaking news qui ne semble pas frelatée :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Erreur de sujet donc suppression .

yannick tmax a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'adore le nom du magasine japonais : haki-Lkon merci Marc

On remarquera que le calage angulaire de ce vilebrequin de V4 est à 270° comme on dit habituellement ou 90° pour ceux qui préfèrent, mystère sur les ordres d'allumage, à moins que ce ne soit qu'une image de pièce fictive.
Dan

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’ai tenté Google trad, mais y’a un blême !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bref …

Finalement je craignais avoir dit une connerie sur mon précédent post au sujet de ce vilo en photo, car caler un vilo de V4 à 90° pour un bloc cylindre à 90° semble bizarroïde ( annulation des calages respectifs), puis j'ai songé à une embrouille , qu'il s'agissait d'un twin parallèle à 270° bien de chez Yamaha ( TDM ou similaire), et non, c'est bien un vilo de V4 vu la longueur des manetons prévus pour recevoir 2 bielles chacun. A imaginer comment il va fonctionner.... BREAKING NEWS 55116

Nota: il me semble de mémoire que Ducati avait à une période un vilo décalé de 70° sur un de ces modèles
Dan

Effectivement, ceci avait été vu en détail il y a 6 ans.

Intrigué par cet angle de 70° des Ducati j'avais calculé l'influence du calage en prenant en compte tous les éléments, y compris les effets dus à la longueur finie de la bielle (calcul à l'aide d'un développement en série).

Et les conclusions de ce calcul étaient sans appel : "en ce qui concerne le couple moteur inertiel, le V4 à 90° avec vilebrequin à 180° et le 4 cylindres en ligne crossplane de Yamaha offrent tous les deux une solution parfaite. Pour les V4 à 90°, toutes les autres valeurs de décalage des manetons du vilebrequin sont moins efficaces."

Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nombre de messages : 4042 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Je pensais que seul le V4 de la Multistrada avait les manetons décalé à 70° (c'est le batard de la famille, l'unique non Desmo depuis 50 ans) mais d'après la com Ducati, la Desmosedici GP aussi a les manetons décalés à 70° : " ce qui implique une séquence d’allumage de type Twin Pulse, laquelle génère une puissance maîtrisable et optimise la motricité en sortie de courbe (effet « Big Bang »)."

C'est le vilo de la Panigale V4 de route... :)

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Adco a écrit:: J’ai tenté Google trad, mais y’a un blême !

C'est normal, l'écriture est issue de l'IA et ne veut strictement rien dire...
Donc l'IA qui lit l'IA ne comprend rien.

lol!

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

On vit une époque formidable !

» [Moto3] Livio Loï
» [Technique divers] Un petit tour chez Mader Racing...
» [Actu] Des news des Frenchies...
» [Moto2] Taylormade Racing
» [Moto3] Bianchi Motor Sport