[MotoGP] GP de France 2024 au Mans - Les 10 , 11 et 12 Mai 2024 .

EDOUARD Jean a écrit:

C' est fini pour la France , maintenant il faut tout ranger dans les camions et traverser la France en direction grand Sud pour les 24 , 25 et 26 Mai à Barcelone .

Une fois la France traversée vers le sud il faut surtout s'arrêter au Castellet pour la SRC , ça rallonge un peu mais ça vaut le coup ...
Barcelone pourra attendre !

En plus de Jean:  

Merci Claude Michy, Mme Météo, les Pilotes, le Public, et Canal.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette petite coupure ne sera pas de tout repos mental pour Gigi Dall'Igna le voila dans un gros embarras , il doit faire plaisir au nouveau gestionnaire du GP Liberty Media , à Audi bien sur le principal sponsor , à Ducati la maison mère et bien sur aux pilotes il a un cœurs quand même . Qui garder dans les 2 rouges officiels pour 2025 des 3 prétendants F Bagnaia , J Martin et M Marquez , E Bastianini n' est plus dans cette liste mais quand même il a fait 4 ème Dimanche , ça doit aussi gamberger chez tous ces pilotes .

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Les derniers 15 jours de Mai vont être décisifs .

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Sympa la photo de 2018 !

"...des 3 prétendants F Bagnaia , J Martin et M Marquez , E Bastianini n' est plus dans cette liste..."

Non, Pecco est sous contrat jusqu'en 2026 et Bestia est sur la liste.

L'année dernière pour ses contrats pilotes, Ducati avait aussi annoncé une date butoir proche mais elle a été repoussée plusieurs fois..

Faut prendre Marquez, y a pas photo...

pacou1 a écrit:

Faut prendre Marquez, y a pas photo...

C' est un choix et le tien et il se respecte , mais il n' y a pas que des plus dans ses cases , il y a des moins aussi , son âge 31 ans , il est fragile physiquement suite à ses grosses blessures et si Honda aujourd' hui en est là il est un peu responsable et c' est bien lui qui demandait une moto que lui seul avait réussi à piloter mais bien sur qu' Honda aurait du y mettre le holà au lieu de subir ses sautes d' humeur et cela jusqu' à ce qu' il se bousille physiquement .

Audi râle sur les dépenses, ce point point va être crucial.

MM aura surement des gros sponsors mais s'il est vraiment bon cette année, CàD titré, il va probablement vouloir un très gros salaire. Est ce qu'il serait "rentable" pour les financiers ?

De plus Ducati n'a pas besoin lui pour être titré, il est très impopulaire en Italie, comme dit Jean il a moins d'avenir que Martine et pour le moment il est derrière. Le coup de maitre serait de voler Acosta à KTM !

après


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verrons nous paraître Martine roule en Ducati usine ?

Charly a écrit:

Audi râle sur les dépenses, ce point point va être crucial.
MM aura surement des gros sponsors mais s'il est vraiment bon cette année, CàD titré, il va probablement vouloir un très gros salaire. Est ce qu'il serait "rentable" pour les financiers ?
De plus Ducati n'a pas besoin lui pour être titré, il est très impopulaire en Italie, ...

Dans un contexte de domination un peu "lassante" de Ducati,  je dirais que titiller le tifosi en lui mettant un MM qu'il déteste et ainsi faire du buzz pour/contre /on déteste c'est aussi un bon moyen pour des publicitaires .... rappelez vous des craintes que l'on pouvait avoir il y a 2 ou 3 ans de voir un Bagnaia un peu "lisse" (pas très causant ... pas marrant ....) dominer sans partage le championnat ... pas le rève pour des sponsors ou les médias .... alors que posséder des pilotes style MM ou J Martin qui vont ruer dans les brancards pour un guidon d'usine c'est du tout bon ....  les réseaux sociaux s'affolent et donc  Mr Audi ou Lenovo et autres adorent

C' est vraiment épuisant un GP de France et même quand on ne le termine pas , quand ça veut pas le faire ça le fait pas .

Voir le lien ci-dessous .

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Pas facile de faire un choix entre les 3 prétendants c'est sûr. Mais à notre niveau nous ne savons rien des tractations extras sportives qui viennent brouiller le jeu en coulisses. Histoire de gros sous entre sponsorts et grands patrons de la marque. Pour Marquez je pense que la période de stars à qui on donne tout et passe tous les caprices est finie. Les jeunes loups vont vites, sont beaucoup moins gourmands et éxigeants. Aujourd'hui Honda paie sa politique tout Marquez. Et chez Ducati on préfére certainement avoir un style Bagnaia à gerer qu'avoir une guerre en interne et des chutes au sein du team officiel. Alors gardez Bastianini c'est peut être pas si mal.

Ninja Atak a écrit:

.. je pense que la période de stars à qui on donne tout et passe tous les caprices est finie.

Caprice c'est fini ?

Je ne crois pas. Ca a toujours existé, et c'est logique : qui suivrait les demandes du pilote le plus lent au détriment du plus rapide ? Si Acosta réclame quelque chose il va l'avoir, et tant pis ça plait pas à Binder / Miller.

Je ne crois pas non plus que la technique MM de saboter les évolutions pour plomber son équipier fonctionne chez Ducati, surtout en ce moment qu'ils ont la meilleure moto et n'ont pas besoin d'avoir le meilleur pilote pour rafler les titres.

Quand je parle de stars Marc Marquez en fait partie (Rossi, Spencer Doohan, Ago ect..aussi.) les autres encore pas. Ce sont de bons pilotes mais qui sont dépendants d'une bonne moto. Même Bagnaia n'est pas une star c'est un grand pilote qui n'a pas l'âme d'une diva. Acosta aussi est sûrement un futur grand, mais in n'a pas le salaire ni le pouvoir d'imposer il y à trop de concurrence. La star aujourdhui c'est la DUCATI.

Salut à tous, je pense Ducati très tranquille, les meilleurs pilotes du moment sont tous prêt à prendre la moto, même avec un petit salaire, les bonnes places sur la grille de départ et sur le podium valent déjà pas mal d'argent chez les sponsors personnels. Ce qui me plairait c'est que les japonais sortent 2 avions de chasse, mais pour Johan j'ai un peu peur, la réglementation qui arrive va demander des investissements et ceux mis aujourd'hui, seront gaspillés. Pas sur qu' il reste en moto GP assez longtemps, quoi que.....

Je vois bien marquez

Marquez est un génie du pilotage. Gigi analyse ses datas et ses félicitations après chaque podium en disent long sur le fait qu'il adoube Marquez...
Sans oublier le fait que beaucoup minimisent, à savoir qu'il a une gp23. Et cette machine pose bien des problèmes à Bez, à A.Marquez. Pas à Marc, qui additionne les podiums.
La seule chose qui peut bloquer Marquez chez Lenovo, c'est Monster car Marc est Redbull (au passage 2 boissons merdiques à souhait). C'est pourquoi le Marc vient de nuancer ses exigences d'avoir une usine. En effet "une moto d'usine de l'année" suffirait désormais.
Marquez a fait des freinages d'anthologie durant ce GP, c'est son plus gros point fort.
En Italie il est haï. Mouaih. Les supporters italiens sont très versatiles. Il ont même élu le Duce nazi oour ensuite le lyncher, déçus que furent ces cons d'électeurs d'extrême droite.
Alors Rossi l'a mauvaise de 2015. Normal. Et il a tout à fait raison lorsqu'il disait "Marc ne veut pas que j'aie un 10è titre car tout ce qu'il veut c'est me battre parce qu'il lui en faudra un de plus".
Mais lorsque j'ai vu All In, j'ai compris pourquoi Marquez l' a joué ainsi. Invité au ranch, il bat le record du ranch et à partir de là, Rossi l'a mauvaise et devient beaucoup plus distant. Marquez qui idôlatrait Rossi ne comprend oas cette réaction.
Rossi, LA star voit le grand danger de ce môme qui gagne tout. Et son melon prend le pas sur son talent.
De plus Marquez a vécu 4 années très très difficiles. Lui aussi avait le melon: vas-y que je shoote Espargaro, Rossi dans le même gp d'Argentine je crois, et 2020 arrive...

Marquez a mangé son pain noir. Et il en est ressorti meilleur. Regardez Lorenzo en 2008 en Chine: arrogant, il se satellite.. Rossi 2010, idem. La notoriété ennivre et rend con, cnest factuel.
Marquez a changé de style. Et il est un candidat au titre malgré son désavantage matériel.

Aragon a écrit:

... la réglementation qui arrive va demander des investissements et ceux mis aujourd'hui, seront gaspillés.

Oui, ça parait délirant d'investir du lourd sur une partie cycle performante avec l'aéro actuelle pour la ferrailler dans 1 an et demi.

Pacou je suis ok avec ton analyse, sauf peut-être pour Gigi : est ce qu'il adoube MM ou est ce qu'il se dit qu'il vaut mieux le garder dans l'écurie plutot que de le voir l'année prochaine sur une Aprilia ou une KTM ?

Avant la saison il pouvait y avoir un doute mais là...

Surtout que MM pourrait aller vite (voir gagner) avec une Aprilia ou une KTM...

Pas sûr que ce soit vrai pour Martin...

Donc...

Charly, t'as peut être bien vu le truc.....

Un très beau geste en fin du GP de France , à l'initiative du promoteur PHA-Claude Michy et des Restos du cœur , l'organisation du MICHELIN Grand Prix de France , en collaboration avec l'IRTA et Dorna , a recueilli le surplus alimentaire présent dans le paddock et auprès des traiteurs .

Le résultat est  un équivalent de 4 000 repas qui ont été collectés durant ce week-end , un grand merci pour cette initiative et certains sans ressource auront de quoi manger .

Sûr, c'est bien, 4000 repas. Mais ça reste de la charité.
Et où il y a charité, c'est que la justice est inexistante.
Dans un monde de millionnaires, 4000 repas qu'on peut enlever des impôts, c'est 20centimes. Sans compter l'apport en image "bienveillante" recueillie ici ou ailleurs.

Donc ce "beau" geste est contestable. Même si les laissés pour compte de notre "État de droit" seront soulagés de pouvoir manger autre chose que de la metde industrielle premier prix.
Mais n'oublions jamais le fond des choses...
Je n'affirme pas que ce fut fait avec un esprit roublard. Mais rien ne dit que ça ne le fut pas.

Dans tous les cas, tant qu'il y aura des gens qui se gavent pendant que d'autres n'ont rien...

Bien sur c'est mieux que rien, mais quand j'étais jeune je n'imaginais qu'on en soit encore la aujourd'hui, trop souvent j'ai l'occasion de repenser à une phrase que mon père répétait souvent: "chercher le pourquoi du comment" . Je pense aussi ce que nous montrait une boite américaine pour prouver leur moralité en organisant des super gueuletons dont les bénèfs allaient a une organisation caritative.

Mais quand pourra-t-on positiver un chouïa dans ce pays . Je vais en arriver à m'en excuser de l' avoir signalé .