NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951

Sujet: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Dim 13 Oct 2024 - 18:04

C'est une machine assez éphémère qui m'a toujours un peu intrigué ... on trouve assez peu d'informations et jusqu'à présent je n'avais jamais trouvé de photos de cette machine en action

la seule photo ancienne que je connaissais était celle-ci ...
Heiner Fleischman au guidon de la NSU500 à la course de Hockenheim en 1951
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plutôt frustrante cette photo ... on ne voit presque pas la moto et on devine le moteur 4 cylindres

et puis dans le forum en 2012 Apriliabarth avait publié une photo un peu plus parlante lors de la course de Hockenheim
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Sinon en fouillant un peu on trouve quelques photos modernes du musée Audi
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d'autres photos un peu plus nettes de la moto en cours de restauration
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et finalement à force de recherches je suis tombé sur une photo de cette moto à Hockenheim en 1951
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Cela reste assez faible comme informations. Il semblerait que les résultats n'aient pas été à la hauteur des attentes .... cela expliquerait la quasi absence d'infos .....

EDIT une publication non identifiée (USA probablement)
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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 9:32

Die NSU Renngeschichte 1904-1956 de Dieter Hertz et Karl Reese.
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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 9:35

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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 9:51

Je suis étonné, je n'ai aucun souvenir d'avoir vu cette NSU dans un bouquin ou même en avoir entendu parlé.

Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 11:04

Moto Revue commente les aspects techniques du rendez-vous de Hanovre (Eilenriede, 29/04) où on voit désormais toutes les marques allemandes aligner du matériel non-compressé. Ce sont deux pages dans M-R 1035 du 2 juin 1951.

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On y détaille (photo et texte) les suspensions AV et AR, et (texte puis dessin) le moteur.

Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 11:33

On peut tout de même dire que l'effort NSU avec le 500-4 est arrêté fin 1951 et la firme qui se lance dans le championnat du monde en 1952 ne le fait que dans les classes 125 et 250, les classes 500 et side-cars étant délaissées.

Le moteur n'a jamais vraiment donné satisfaction (peut-être espérait-on des résultats triomphants immédiats, en tout cas ils ne sont jamais venus, au contraire de ce qu'il advint dans les petites classes).

Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 12:48

un article sur Dieburg 15 04 1951 (Passauer Neue Presse) qui parle de la présence de la NSU Vierzylinder
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un autre article sur Feldbergrennen 20 mai 1951 (Passauer Neue Presse du 22 05 1951 ... cela serait donc avec cette 3ème place le meilleur classement de cette moto
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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 17:05

Par parenthèse, une image (hors course) du vainqueur des 125 à Dieburg et de sa machine :

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et le même en course, devant son coéquipier Heiner Dietrich :

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(Dans la somme de Reinald Schumann Motorrad-Straßen-Rennsport in Deutschland (1951-1956), il y a une très bonne photo p.11 du vainqueur Otto Daiker en action.)

Nous sommes dans le sujet, ce sont des NSU (nées Lambretta, certes, mais construites à Neckarsulm).

Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 18:23

Pour les Feldbergrennen, cette page survit, https://www.feldbergrennen.de/ergebnisse_1951.html d'un site extrêmement sympathique pour l'amateur de vieilles choses motorisées.

Sur la page en lien, des photos de "Schnell Jean" Baltisberger et Hein Thorn-Prikker, et plein d'autres très intéressantes. Le circuit lui-même est trapu, 11,576 km de développement et 275 m de dénivellation.
Un passage, lors des essais, avec Vaasen / Vieser (Norton 500) devant Seppenhauser / Wenzhofer (BMW 750) :

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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 18:45

Et au fait, 80.000 spectateurs à Dieburg, 150.000 à Oberreifenberg pour les Feldbergrennen.

Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 19:15

Complément NSU-Renn-Lambretta.
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Sujet: Re: NSU 500 Vierzylinder typ R54 1951 Lun 14 Oct 2024 - 19:58

Mais le tableau est faux : c'est sur NSU-Lambretta Roller (scooter) qu'Otto Daiker a gagné à Dieburg, pas sur Rennfox (qui, d'ailleurs, n'existait pas encore en 1951, si je ne m'abuse - ou pas avant la mi-51). Et la légende de la photo le dit, "Daiker gagne à Dieburg, pas à Munich-Riem" (pourquoi cette précision ? La photo a-t-elle été prise à Munich-Riem ? Enfin, c'est quand même une chouette photo d'un drôle d'engin).

» [Oldies] Motocistes d'époque