[MotoGP] Valentino Rossi : Une page de l'histoire se tourne?

Je ne sais pas ce qu'il essaie de prouver, mais il le fait bien! Couillu, le mec...

Faut pas aller chercher bien loin ,le gars est tous simplement piqué par la moto depuis la naissance comme beaucoup d'entre nous et voyez si on vous dit de ne pas remettre les fesses dessus ce que vous direz.
Valé c'est le type qui a ça dans la peau comme nous autres et a qui la vie a offert d'en faire son job...alors il aime trop ça pour arrêter.
En plus tous ses challenges ne sont pas relevé, alors si c'est un taigneux il ne lâchera jamais l'affaire.
Quand je l'ai vu dire au cameraman comment ça fait la camera gyroscopique en faisant les gestes' con lé mano ', je me suis dit le gamin il n'a pas changé.
On ne lui enlèvera jamais son naturel...ça revient au galop et c'est très bien comme ça.

Emmanuel Laurentz a écrit:

UN GÉANT DÉMONSTRATIF QUI TIRE NOTRE MONDE VERS LE HAUT !

Et qui porte le monde des GP sur ses épaules.....

Il faudra un jour penser au futur car il ne pourra pas etre present encore 15 ans..

Lorenzo, Simoncelli,.... et pourquoi Jules ont les moyens sous une autre forme de prendre une reléve impossible.

Emmanuel Laurentz a écrit:
UN GÉANT DÉMONSTRATIF QUI TIRE NOTRE MONDE VERS LE HAUT !



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Et celle-là? vers le haut ou vers le bas?


Voir aussi ICI et LA, y a du monde....

Pour tous fan de GP Moto qui se respecte, l'arrivée de Valentino ROSSI sur une Ducati en 2011, c'est le summum de ce qui peut arriver.
Un pilote tel que Le DOCTOR dans une écurie... dire SCUDERIA..(.il va falloir s'y habituer ) comme Ducati c'est déjà l'assurance d'un transfert béni par tout un pays.
L'italie a déjà Biaggi et son Aprilia qui domine le WSBK , elle aura en 2011 Rossi qui fera son possible pour remettre la 800 GP11 sur la voie de la victoire.
En effet la belle rouge n'a pas gagné une seule course en 2010 même avec deux pilotes de talent et un moteur plus adapté .
L'écurie Pramac satellite de l'usine ne fait rien d'extra non plus.
La solution était presque inévitable pour l'usine de Borgo si elle ne voulait pas tomber dans l'abime du classement.
Le chèque de Valé est gros mais son travail va être une sorte de chemin de croix vu l'étendu de la tâche.
Il devra aussi mettre au point la future GP12 qui sera une 1000 cc et aura surement cette année là a faire face a l'arrivée de BMW et APRILIA , tous ce qui se fait de mieux en Europe.
Les firmes Japonaises viennent de laisser partir la poule aux œufs d'or, mais du côté de l'Espagne on se réjouis de voir des pilotes monter sur les 1ere marches chaque week-end en 4tps sur des moto Japonaises.
Rossi devra être le fer de lance d'une Italie de la moto qui a ABSOLUMENT besoin de lui pour redorer un blason terni par les Espagnols.
Là est tous le DEFI que lance un pilote qui n'a plus rien à prouver sauf de transmettre sa très grande PASSION pour ce sport a qui il a tout donné et a un public qui le lui rend bien.
Quand le 46 n'est pas ur la grille, l'audience TV baisse de moitié...quand il va être au départ sur la DUCATI...il va falloir fabriquer plus de décodeurs...
Giacomo AGOSTINI avait terminé sa carrière en passant de la fabuleuse MV AGUSTA à YAMAHA , ROSSI fait l'inverse il revient dans la famiglia après avoir tout gagné pour les Japonais.
MERCI Monsieur ROSSI ...

Bel hommage!

Il est vrai que le contrat de Rossi devrait être payé par l'état italien, et non Marlboro, car beaucoup de choses dépendent de ce transfert, en particulier pour l'industrie motocycliste italienne qui va devoir faire face à l'arrivée de gens "tout sauf rigolo" en 2012: BMW!

N'assiste-t-on pas aux prémices de la lutte pour être le seul vrai groupe européen de construction de motos face aux Japonais, et à Honda en particulier?

+1 avec Rodgers !

Rodgers

@ Marc,

T'es pas un peu dingo ?
BMW battre DUCATI/ROSSI, et ce, dès 2012, j'commence déjà à en rire !!
OK, BMW à fait une jolie moto à moteur 1000cc (pour la route...) mais dois-t'on te rappeler qu'avant d'etre en 800, Ducati avait un 1000 qui marchait un ptit peu !! non ?

Le Rossi n'a plus qu'a dire dans quel sens il faut serrer les vis du berlingot et des ressorts d'amorto et hop, une nouvelle moto qui marche et que, encore, tout le monde voudra l'année suivante.
Oh ! On dirait, presque, le remake d'un vieux film, lol !!

Touche pas à mon Rossi !

C'est bien parce que Rossi est une des choses les meilleures qui soient arrivé à la moto que je m'inquiète de l'arrivée des business men bavarois avec tout l'argent et tous les moyens technologiques pour arriver à leurs fins...

Ben nan ...en 2013 Rossi monte sur la BMW que Corser a commencé a développer et laisse sa 1000 DUCATI à Lorenzo...OLLLLéééé

Rodgers a écrit:

Pour tous fan de GP Moto qui se respecte, l'arrivée de Valentino ROSSI sur une Ducati en 2011, c'est le summum de ce qui peut arriver.
Un pilote tel que Le DOCTOR dans une écurie... dire SCUDERIA..(.il va falloir s'y habituer ) comme Ducati c'est déjà l'assurance d'un transfert béni par tout un pays.
L'italie a déjà Biaggi et son Aprilia qui domine le WSBK , elle aura en 2011 Rossi qui fera son possible pour remettre la 800 GP11 sur la voie de la victoire.
En effet la belle rouge n'a pas gagné une seule course en 2010 même avec deux pilotes de talent et un moteur plus adapté .
L'écurie Pramac satellite de l'usine ne fait rien d'extra non plus.
La solution était presque inévitable pour l'usine de Borgo si elle ne voulait pas tomber dans l'abime du classement.
Le chèque de Valé est gros mais son travail va être une sorte de chemin de croix vu l'étendu de la tâche.
Il devra aussi mettre au point la future GP12 qui sera une 1000 cc et aura surement cette année là a faire face a l'arrivée de BMW et APRILIA , tous ce qui se fait de mieux en Europe.
Les firmes Japonaises viennent de laisser partir la poule aux œufs d'or, mais du côté de l'Espagne on se réjouis de voir des pilotes monter sur les 1ere marches chaque week-end en 4tps sur des moto Japonaises.
Rossi devra être le fer de lance d'une Italie de la moto qui a ABSOLUMENT besoin de lui pour redorer un blason terni par les Espagnols.
Là est tous le DEFI que lance un pilote qui n'a plus rien à prouver sauf de transmettre sa très grande PASSION pour ce sport a qui il a tout donné et a un public qui le lui rend bien.
Quand le 46 n'est pas ur la grille, l'audience TV baisse de moitié...quand il va être au départ sur la DUCATI...il va falloir fabriquer plus de décodeurs...
Giacomo AGOSTINI avait terminé sa carrière en passant de la fabuleuse MV AGUSTA à YAMAHA , ROSSI fait l'inverse il revient dans la famiglia après avoir tout gagné pour les Japonais.
MERCI Monsieur ROSSI ...

Tout a fait d'accord !
Souvenons-nous quand même que si Ago a quitté MV pour Yamaha fin 73, il est revenu sur MV Agusta en 1976, suite au retrait de Yamaha, offrant à la marque un baroud d'honneur formidable avec une victoire historique à Assen en 350, et une plus marquante encore en 500 au Nurburgring, dernière victoire pour Agostini, pour MV et pour un 4tps en GP500, et même en GP tout court jusqu'à leur réintroduction aux forceps en 2001.

Et puis MV Agusta a sombré, et Yamaha a proposé au Campionissimo des 500 et 750 usine pour la saison 77, la dernière saison d'Ago.


Pour revenir à Rossi, la tâche peut sembler plus facile que quand il est passé de Honda à Yamaha, au vu des performances de la M1 d'alors, puisque la D16 marche fort. Mais il demeure une incertitude sur l'équipe technique qui entourera Rossi, et puis ses adversaires de 2010 sont autrement talentueux que les pilote Honda de 2004...

La Honda 2011 semble bien née et Pedrosa et Stoner sont rapides, Yamaha va sans doute se contenter de perfectionner la M1 et Lorenzo et Spies seront au top, donc il va vraiment falloir que Preziosi conçoive une D16 sans défaut et que Rossi soit au top de son talent pour que Ducati remporte un ou deux titres en 2011.

Cette saison 2011 s'annonce en tout cas très excitante, en espérant que Randy soit sur une bonne machine pour venir chatouiller les ténors comme il l'a fait en ce début de saison.

Jarno, nul doute que le titre constucteur ira à Yam ou Honda, mais j'suis sure que la Scuderia se contentera du titre pilote !

Rossi chez Ducati c est a mes yeux un des challenges les plus excitant qu on ai vu en Grand Prix depuis longtemps et pour cause , si vous ajoutez a cela qu avec un peu de chance peut etre qu au bout de la seconde annee Rossi aura reussi a detroner Ago et ses 123 victoires en Grand Prix toutes categories confondues vous avez en plus un record vieux de plus de 30 ans qui sera enfin battu , et sur une moto Europeenne qui plus est !

Et pourquoi pas RANDY avec Val chez ducat ????????

Et oui j'avais pensé aussi à cette éventualité, malheureusement il semble que Hayden soit confirmé. En tout cas un duo Randy-Rossi aurait vraiment fière allure ...

A moins que Lucio arrive à négocier une Honda officielle ...

Par contre pour Randy aller chez Suzuki comme les bruits de couloirs le laisse entendre serait une erreur au vue de l'environnement de travail. Partir d'une structure comme LCR pour rejoindre l'écurie motoGP qui semble le plus pédaler dans la semoule serait à mon sens dommageable pour les résultats futurs de RdP.

Vass a écrit:

Et oui j'avais pensé aussi à cette éventualité, malheureusement il semble que Hayden soit confirmé. En tout cas un duo Randy-Rossi aurait vraiment fière allure ...

A moins que Lucio arrive à négocier une Honda officielle ...

Par contre pour Randy aller chez Suzuki comme les bruits de couloirs le laisse entendre serait une erreur au vue de l'environnement de travail. Partir d'une structure comme LCR pour rejoindre l'écurie motoGP qui semble le plus pédaler dans la semoule serait à mon sens dommageable pour les résultats futurs de RdP.

c'est clair...

en meme temps , roberts junior a fait ce pari en 2000 et a etait sacre champion du monde sur la suz...

Pour revenir sur Rossi, il y a un point que l'on ne voit jamais évoqué...
Yamaha est supposé avoir demandé une baisse de salaire à Valentino et, logiquement, tout le monde a entériné le fait que c'était pour mieux payer Lorenzo.
Cela va probablement un peu plus loin que ça...
En fait, Lorenzo n'a apparemment encore signé et, du coup, Yamaha se retrouve en position de force pour négocier son salaire...
De plus, contrairement à Honda, Yamaha est bien plus mal que ce que l'on peut penser: qui dit que la baisse de salaire de Rossi pour augmenter Lorenzo ne soit pas la partie cachée de l'iceberg?
Qu'en est-il de l'investissemnt futur de cette marque en très grande difficulté?

De l'autre côté, on sait que Fiat apporte un soutient financier important; mais à qui, dans le futur?
Enfin, le nom de Ferrari circule de plus en plus souvent pour un apport technique à Ducati...

Challenge sportif, certes, mais Valentino est tout sauf quelqu'un de mal informé et il sait parfaitement où il met les pieds...

Aucun doute la dessus Marc.

Que ce soit en course ou en affaire ce diable de Rossi est un génie. Il n'est pas partie sur un coup de tête et sachant que Luca di Montezemolo se bat depuis quelques temps maintenant pour une 3è Ferrari sur la grille et uniquement pour Valentino on peut penser que même si il est trop vieux après son contrat de 2 ans avec Ducati, il ira certainement en F1 pour une pige d'une ou deux saisons voir en wrc avec l'arrivée du nouveau règlement qui pourrait voir Fiat s'engager ...
En attendant vivement les grands débuts de Vale sur la Ducati.

Wait and see.

Pendant qu'on est dans le sujet, deux autres choses qui titillent c'est l'arrivée de Capirossi chez Pramac, donc regroupement des infos entre Valé et Loris si ça se signe et aussi , mais là rien de bien fondé, l'argent de Mr Abraham, père de qui vous savez et qui aura une Ducati... La scudéria a quelque chose derrière la tête...le titre 2011! avant d'attaquer les 1000.

J'espère que tu ne penses pas à Karel Abraham fils de , pour le titre 2011 ...

Elle était facile

Les Yamaha étaient à la peine à Aragon, face aux Ducati et aux Honda.
Rossi aussi, que ce soit par manque de motivation ou à cause de son épaule.
Après la course, il a annoncé qu'il était envisageable qu'il ne participe pas aux deux derniers GP, si son épaule lui faisait trop mal.

Il y a peut-être aussi une raison stratégique; à quoi servirait d'essayer la Ducati après Valence s'il n'est pas capable d'en tirer la quintescence?
Au contraire, en avançant la date de son opération, il écourterait une saison où il n'a plus rien à gagner, mais surtout, se mettrait dans les meilleures conditions pour attaquer 2011.

Et, pour ne rien arranger du côté de Yamaha, il semblerait que tout le staff de Rossi partirait avec lui chez Ducati, Jeremy Burgess compris.
C'est tout simplement Lin Jarvis, le team manager de Yamaha, qui l'a annoncé au journaliste de MCN dimanche soir:“Pretty much everybody on Valentino’s side of the garage will be gone.”

Vivement 2011!

C'est un malin valentino
d'un côté il dit qu'il pourrait aider Lorenzo si on lui demadait !!!
de l'autre il se ferait opérer
et une yam en moins pour s'intercaler entre pedro et Lolo
La blessure à l'épaule date de quand ????

Pour la blessure a l'épaule sa date d'après le premier gp au Quatar, suite a une chute en cross il me semble

pour le cross je savais , je ne souvenais plus du temps.
bizarre qu'il n'est pas pu s'en remettre depuis !!!
avant sa mauvaise chute il était pas loin de Lorenzo et sa blessure était toute fraiche
les grands prix aprés le quatar il a fait 2 et 3