[GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked)

Dernière édition par Marc le Dim 17 Oct 2010 - 13:52, édité 1 fois

Dooky, on comprend aisément ta curiosité mais je pense qu'il n'est jamais bon d'abuser de la gentillesse de nos hôtes.
Afin d'éviter ceux-ci soient submergés de MP ou emails divers émanant de tout un chacun dans un anglais approximatif, je préfèrerais que les questions soient centralisées puis correctement traduites et envoyées par celui à qui on doit la présence de nos amis étrangers ici: Jarno.

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Par ailleurs ,ta naïveté m'amuse;"crois-tu vraiment que Frits Overmars va divulguer des "secrets" pour un peu d'argent?"

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Marc a écrit:: Par ailleurs ,ta naïveté m'amuse;"crois-tu vraiment que Frits Overmars va divulguer des "secrets" pour un peu d'argent?"

dooky a écrit:: génial les dernière tite info sur la rsa

je discuter avec frits par MP en lui demandant si il serait possible d'avoir les angles de balayage de la rsa quitte à payer l'info mais apparament il serait ok par les partager ici donc si il là cette info à disposition j'attends avec impatience sont message avec cette information un grand merci d'avance à lui pour cette générosité de partager ces précieuse information

QUAND on a la chance d'avoir un intervenant comme çà , il faudrait avoir un semblant d'intelligence pour ne pas lui faire penser qu'il est sur un crazymoto bis !

gardes tes MP et ton argent de poche , à sa place , perso , tu aurais pris un coup de pelle [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 584741

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Dernière édition par ridley le Dim 17 Oct 2010 - 16:59, édité 1 fois

"QUAND on a la chance d'avoir un intervenant comme çà , il faudrait avoir un semblant d'intelligence pour ne pas lui faire penser qu'il est sur un crazymoto bis ! "

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Il y en a certains qui ne doutent de rien. Laisse parler ce grand MONSIEUR, quand il le désirera.

ceci d'autant plus que les divers angles sont fortement corrélés avec la forme du pot ou meme ne serait ce que la conformation du conduit d'échappement.

concrètement, tu n'en ferait rien de ces infos.

et puis si tu y tiens, prend directement les mesures sur les vues 3D, mais là deja tu verras que ce moteur a une particularité bien unique dans le mode du 2T performant : les transferts avant sont sensiblement plus petits que ses transferts arrières.
bien sur les angles (mais pas seulement) sont adaptés a cette configuration.

mais si tu tiens a dépenser de l'argent, je vais te donner mon N° de compte [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 72689

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Hé, Steph, ton N° de compte m'intéresse aussi pour l'an prochain [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 727249

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dooky a écrit:: génial les dernière tite info sur la rsa
je discuter avec frits par MP en lui demandant si il serait possible d'avoir les angles de balayage de la rsa quitte à payer l'info mais apparament il serait ok par les partager ici donc si il là cette info à disposition j'attends avec impatience sont message avec cette information un grand merci d'avance à lui pour cette générosité de partager ces précieuse information

That is not what I said, Dooky. It is not my habit to reveal private messages, but to make it clear for everybody, here is the conversation dooky and I had:

dooky a écrit:: hello, Excuse my English is not very good
I would like to know that it is possible to have horizontal angles lead light of RSA I am willing to pay for information, I do a lot of research on 2-stroke engine for my personal enrichment, therefore, all information will be held in utmost secrecy
I hope you have me understand thank you in advance for your reply
cordially pierre

Frits Overmars a écrit:: Hello Pierre,
Your english is better than my french . You do not need to pay for any information that I am at liberty to reveal; I try to promote two-stroke knowledge in general. That is also the reason that I prefer to answer this kind of questions in public, not in private conversations.
I do not really understand your question about the RSA-angles. But if you repeat them in the forum, in french, I am sure somebody will provide a good translation.
best regards,
Frits

What you asked for, is far more confidential than the power curves, and far more usefull to any competitors. I really cannot publish such essential RSA-data in an open forum. The only person who could decide to do that, is the man who developed it all: Jan Thiel.

Dernière édition par MacPepR le Dim 17 Oct 2010 - 17:36, édité 1 fois

"Le meilleur moyen de ne pas obtenir quelque chose est de ne pas le demander" (MacPepR, oeuvres complètes).

Bon, il y a quand même des limites !

Désolé Dooky, je suis incapable de l'écrire avec autant de fautes d'orthographe que toi pour que tu comprennes.

Retourne chez "foumoto", c'est mieux.

Ou alors, comme il te l'a été conseillé par MP, adresse toi directement à Jan Thiel, tu auras peut-être plus de succès ...

Fallait quand même oser, mais "si ça passait, c'était beau".

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Dernière édition par Marc le Dim 17 Oct 2010 - 17:28, édité 1 fois

Thank you for your fair answer, Frits.

For sure, I am extrexemely sorry that such things can happen.

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And me too !

Be sure Frits we tried to eliminate this "bad guy".

Here is a very serious "forum", where "technic and race alcholics" write a lot of very interesting postes.

And a lot apologies for my so poor english.

Marc, si tu peux reformuler en meilleur anglais, je ne t'en voudrai absolument pas ...

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

No problem, guys. Don't shoot Dooky because he is curious. I have made worse mistakes in my life [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 809516

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Thank you Frits.

We will not shoot him, mainly because he is young...

But I am thinking of a private area to avoid such problems in the future.

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Pour ma part un immense merci à Messieurs Frits Overmars et Jan Thiel pour éclairer ma lanterne de béotien et nous faire partager leur immense connaissance , special thanks [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 241515

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and never forget :

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Frits Overmars a écrit:: No problem, guys. Don't shoot Dooky because he is curious. I have made worse mistakes in my life

Thanks Frits!
Your forgiving attitude and your sense of humor are appreciated.

I look forward to your next posts, and please do not hesitate to post in English: most of us understand English and surely someone will post a translation.

Warmest regards

Jarno

Frits Overmars a écrit:: No problem, guys. Don't shoot Dooky because he is curious. I have made worse mistakes in my life

Thanks for you opened mind attitude , it's a shame he annoyed you but the others members are quite happy you don't take offense with the attitude of this young kid .

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As Jarno said , don't hesitate to post in english we will translate if needed ( most of us read english ) .......

Mr Overmars can you explain your theories behind the transfer duct geometry? Regarding the duct entry and direction. I think the main transfer is aimed to clear out or fill the cylinder under the rear boost port. The small entry to the duct appears to be to maximise velocity. Is that correct?

Dank u veel.

(Ned)
Mr. Overmars kan u uw theorieën achter de meetkunde van de overdrachtbuis verklaren? Betreffende de de buisingang en richting. Ik denk de belangrijkste overdracht wordt gepoogd de cilinder leeg te halen of te vullen onder de achterverhogingshaven. Is correct dat?

(Fr)
M. Overmars peut vous expliquer vos théories derrière la géométrie de conduit de transfert ?Concernant l'entrée et la direction de conduit. Je pense que le transfert principal est visé pour dégager dehors ou remplir le cylindre sous le port arrière de poussée. Est-ce que c'est correct ?

(another crazy translation Seb???)

Oh ya.... Daar is geen bergaf binnen Holland slechts met de wind mee is correct dat? [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 809262

Is correct dat? : Happy:

Dernière édition par Jarno le Mar 19 Oct 2010 - 17:28, édité 1 fois

oh mais notre nouvelle recrue de down under parle flamand ?!?
Voilà qui va nous être très utile cet hiver, j'ai plein de doc en flamand à traduire :)

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A moins que ce soit du Google Translator ?

affraid

OUI Jarno , Lawrence utilise un traducteur automatique , bonne intention sur le fonds qui a le don de me faire sourire quand on attaque les thermodynamiques moteur traduites à la barbare pas google translator [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 809262

Jarno a écrit:: oh mis notre nouvelle recrue de down under parle flamand ?!?
Voilà qui va nous être très utile cet hiver, j'ai plein de doc en flamand à traduire :)

A moins que ce soit du Google Translator ?

Il y a de nombreuses années j'ai habité en Hollande pendant 6 mois. Oui Jarno me les envoient que je peux les obtenir traduits en anglais.

Is there a better translator?(sorry for the English) My Dutch isn't the best now..................

Nombre de messages : 16 Localisation : metz Date d'inscription : 23/06/2010

unfortunately web-translator isn't great, you could try babylon, which is better than google to my mind but it's approximating translation again.

Désolé de mettre incruster dans votre conversation Embarassed

j'en profite pour vous tirer à tous mon chapeau vous êtes des bibles.

Je cite toujours, à propos de Google Translator, et pardon à ceux qui ont déjà lu cette anecdote, le site de l'accessoriste Jack Lilley, qui avait eu l'idée de faire un site en plusieurs langues, tout en traduction automatique Google.

La lecture de la version française était un régal, avec de francs éclats de rire, par exemple quand une

Triumph Speed Triple with seat cowl

devenait une

Triple de vitesse du triomphe avec vache de siège

Authentique !

oui il y a des langages "qui merdent" dont principalement l'anglais, cependant comme je le relatais sur le forum à Steph , l'allemand et le japonais vont assez bien -> au point d'avoir déjà eu des félicitations sur ma supposée maitrise de la langue de Goethe alors que c'était du 100% Google translator lol!

( pour les termes technique j'utilise des dicos spécialisé, dont certain sont en ligne Wink

)

@ Institute of TwoStrokes: thanks for your sympathetic gesture of translating your question into english and dutch. Alas, at the moment I am working 25/7 so I cannot find the time to formulate a decent answer. Maybe later. Or maybe Jan Thiel will take up the challenge (I hope 8) ).

@Jarno: there is no such animal as a flamish language. It is just a pathetic attempt of people living in Flanders (the northern part of Belgium) to speak dutch [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 1) (Locked) - Page 12 800210

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.

Automatic translators are fantastic. A foreign text, automatically translated into dutch, is more difficult for me to understand than the original french, english, german or italian text. Google Translator would be quite capable of giving Voltaire, Shakespeare and Goethe a heart attack :twisted:

I will be waiting to listen to anything yourself or Jan Theil wish to say.

Ik zal wachten om te luisteren naar wat uzelf of Jan theil wil zeggen.

Je vais être en attente d'écouter n'importe quoi vous-même ou Jan Theil tiens à dire.

Bravo:

Dernière édition par Marc le Sam 23 Oct 2010 - 3:51, édité 1 fois

Je viens de recevoir cette photo pleine de nostalgie.

Merci à l'expéditeur qui se reconnaîtra.

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Et le smiley qui va avec.

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On n'attend plus qu'une photo de Frits Overmars...

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