[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot)

Invité

Ce type de moto se marierait très bien avec la technologie inmotec alu/carbone, surtout du point de vue économique.

I may have missed something but the Swinging arm and rear engine mounting/pivot point are pure FTR

+ the fairing of course. A very interesting project.

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

janpol84 a écrit:: Première chose, c'est vrai que ça semble être du beau travail.
Ensuite, de la même façon que sur les machines de Fior, la géométrie de la suspension avant est un peu noyée dans le fouillis des détails, mais on peut essayer, surtout à partir de la photo suivante.
On comprend bien qu'il s'agit d'un train avant type Fior/Hossack/BMW Duolever. Par rapport à ce dernier montage, on voit bien que les points d'ancrage des bras sur le châssis sont beaucoup plus espacés, notamment parce que le point inférieur est beaucoup plus bas..
Il est par contre pratiquement impossible de deviner l'emplacement des pivots sur la fourche elle-même, et cela peut donner des choses vraiment très différentes, à tel point que cela clôt la discussion.
On ne peut donc pas savoir comment varient les principaux paramètres géométriques. Dommage...
Est-ce que Pépé en sait un peu plus? Christian lui aurait-il donné quelques cotes?

Je sais seulement que Christian n'était pas du tout intéressé par changer les géométries du train avant qu'il avait essayé lui même l'époque et qui ne sont donc pas les ultimes développements effectués par Claude. Vous avez là du pur "step by step", je pensais que tout le monde s'en doutait ?
Ne vous attendez donc pas à des innovations par rapport à Pif ou à la prise en compte des phénomènes du facteur "GRIP" qui dépend, vous le savez maintenant de la fonction homocinétique...
.... dont j'ai essayé de le faire bénéficier, mais qui n'ont pas sembler éveiller le moindre intérêt chez Christian...
...Il n'avait peut-être jamais lu "Pit-Lane" et ne connais sans doute pas les préceptes Adrian NEWEY.
[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 2878

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 2878

_______________________________
"Having a great idea in itself is of no use if it doesn't stand up to the harsh test of the physics" [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 800210

Je ne peux pas parler de géométrie, n'en sachant pas assez (sur la géométrie de cette machine particulière et sur la géométrie des motos de course en général) mais la forme du châssis ne me convainc pas : Pourquoi faire remonter deux longs bras derrière le point de fixation avant du moteur vers les poutres principales ? cette triangulation ne me parait pas heureuse.

Reste un beau travail de construction : Polissez! Polissez! Il en restera toujours quelque chose...

Au fait , comment fonctionne le systeme de commande direction sur cette moto2 ?
on avait vu des compas sur les Fior . la , je ne vois pas grande chose .

Ah si , sur les photos du mois de mars on distingue le systeme a coulisse. [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 412241

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 412241

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

jmdonnat a écrit:: Je ne peux pas parler de géométrie, n'en sachant pas assez (sur la géométrie de cette machine particulière et sur la géométrie des motos de course en général) mais la forme du châssis ne me convainc pas : Pourquoi faire remonter deux longs bras derrière le point de fixation avant du moteur vers les poutres principales ? cette triangulation ne me parait pas heureuse.
Reste un beau travail de construction : Polissez! Polissez! Il en restera toujours quelque chose...

Certes Jean-Marc il en restera quelque chose c'est qu'une nouvelle tentative 100% empirique, ne partant pas d'un cahier des charges réactionnel, se foutant des notions de facteur stabilité (Traînée X charge) par la cinématique de chasse, ne tenant pas compte de la course avant pour la motricité (arrière)... va une fois de plus discréditer toute tentative de faire "autre chose".

C'est là que je constate que tout ce que nous avons pu dire ou évoquer dans notre forum a été aussi efficace que de pisser dans un violon.

CAR MALHEUREUSEMENT LES INVESTISSEURS NE FONT PAS LA DIFFÉRENCE ENTRE UNE RESSUCÉE PIFOMÉTRIQUE BIEN PRÉSENTÉE et une approche scientifique tenant compte des lois de La Physique, donc homocinétique.

________________________________________________________________
"Having a great idea in itself is of no use if it doesn't stand up to the harsh test of the physics" [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 800210

Pépé tu ~~as j'air~~ es trés en colére dans tes propos , l' argent ne va pas toujours ou il faut , il faut savoir vendre un projet et ça c' est un autre métier ( tu avais su le faire à une époque => ce n' est plus la même ) c' est la même chose pour les pilotes .
Tous ça , je sais que tu le sais , mais que faire de plus , continuer pour rien est trés dur , bon courage Pépé et à ceux qui sont avec toi .

Tu n'a pas tort, vendre un projet c'est un métier. Mais maintenant les vendeurs se sont tellement spécialisés que les survivants s'appellent des commerciaux.

Il y en a qui arrivent à vendre leur mère sans même savoir de quoi ils parlent, mais ils ne s'adressent qu'à des pékins lambda.
Devant quelqu'un de précis, ils se vautrent.
Pour vendre une méthodologie comme celle de pépé, il n'y a plus personne, surtout qu'il n'y a pas de client direct bien ciblé (qui soit éventuellement intéressé)...

Il y aurait peut être l'automobile, mais quand on voit que pijot rebadge des trucs étrangers, que Renault s'est cantonné à son scouteur bas de plafond... et en plus, y z'ont plus une tune d'avance... quand à MBK-Yamaha, ils gardent les vieilles habitudes consistant à s'endormir sur leurs lauriers...

D' accord avec ce que tu dis [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 771973

Oui Pépé doit avoir besoin de thunes ( un peu ) mais , à mon avis il a fortement plus besoin que son / ses projets soient utilisés sur des motos et arrivent aux yeux d' un pubilc connaisseur et là des thunes arriveront .

Un peu d' humour maintenant , je suis en train de m' imaginer Pépé sur un pousse-pousse arrivant devant le siège d' Honda au japon avec tous ses bouts d' alu. sur les genoux et les Japonnais disant " qui c'est ce moustachu vendeur de ferraille " [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

Mac

Je me trompe peut être mais la construction de cette moto n'a pas pour but la "competition" . c'est juste un exercice de style , un souvenir , hommage a son copain et a l'ere des moto2.

Pour les investisseurs , pépé se trompe de pays..
Regardez au USA , en 6 mois , 2 CRT construites et engagéés en course motogp , et pas avec un max de bagage technique ou notoriete derrière tout ça.

Je verrais bien une grosse usine avec un twin en ^ avec une technologie de pointe toute droit sortie des années 50 !!!

Mais pas de bol, y z'ont largué Buell...

Et le Pépé, je le sens mal chez Orange County Chopper, y vont tout nous le casser ces gros lourdauds [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 998726

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 998726

Il faudrait peut être voir avec Jan si il n'y aurais pas de débouchés sur les tuk-tuk ???

Nan, sans rire, c'est sûr que si on pouvais faire quelque chose, y'a longtemps que ce serait déjà fait... lâche pas le morceau !!!

Essayer une Moto2 non-conventionnelle entraîne souvent des risques...
Et pas toujours ceux que l'on croit!

Lucas Mahias, arrêté par la douane!

Lucas Mahias:"il y a environ une heure
Bon test moto2 fior !!

Moto2 flambante , motorhome motogp la douane trouve sa louche !!"

Question: reçoit-on Pit-Lane en prison?

lol!

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 26732710

c'est une blague ???? une mise en scene ?
on arrete pas sans preuve ??????

La moto n' avait pas de plaque homologuée . [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

Non, je ne pense pas une ce soit forcément une blague: cela arrive même assez souvent quand on passe une frontière.
Les douanes ont l'oeil tout, surveillent tout et les camions de course le sont particulièrement car voyageant à travers l'Europe, ils sont des vecteurs propices out genre de trafic, et ce n'est pas l'actualité récente qui convaincra le douaniers du contraire .
Il est même arrivé que le camion de mon "team de 125", au retour d'une manche du CEV, soit pris en filature à la frontière espagnole...... jusqu'à Paris, juste pour voir si notre déplacement était logique!

En ce qui concerne Lucas, je pense vraiment qu'on peut en rire car, sinon, il n'y aurait pas de photo sur facebook!

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

Encore un coup des Grolandais !

La même photo est chez Serge NUQUES (The Chevalier, Sergueï)

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 241515

Et photo prise en format 6x6cm en Fujichrome ? [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 998726

port traitement " fujichrome " oldfashion [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 998726

Pourquoi porterait-il sa combi (très jolie au passage) au moment de passer la douane? [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

Edit: Au passage, nouvelle photo postée par Lucas

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 246681_3807049089892_2103709824_n

Moi ,j espère que la police et la douane ont mis ts ces jeunes branleurs dans une geôle obscure et humide et confisqué leur cyclo bruyant. Et leur motorhome immatriculé en Andorre, c est louche :à la fourriére !
Et le Boudinot il a encore réussi à s échapper ! Ce n est que partie remise

Avec LUCAS...... [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 55116

Allez!!!!!!

https://twitter.com/M_Turco/status/251734974393368580/photo/1

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 A35xoc10

Photo : Michel Turco

Objectif, Valence, à la dernière du CEV...

[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 771973

Les motos de course sont-elles comprises dans les véhicules "non soumis à réception" dans la loi du 30/12/2008 ?

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/mini-motos-quads/declaration-mini-motos/downloadFile/attachedFile/CERFA_13853_01.pdf?nocache=1255689503.62

Peut-on me saisir les motos de course que j'ai depuis 30 ans au fond du garage et que je n'ai pas déclarées dans les délais ?

Et qu'en est-il pour les "modernes" ?

PS: Edité pour un français écrit un peu plus mieux bien [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot) - Page 3 809262

» [Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot)
» [GP] Souscription volontaire pour soutenir la Transfiormers Moto2
» [Moto2] Projet Ghezzi
» [Moto2] Projet LaMoto2
» [Moto2] Projet Metiss