[GP] Journées d'essais : Jerez, Almeria, Barcelone, Sepang, etc...

Quelques photos des essais MG Compétition à Aragon, avec une température de 1°.

D'une part Loris Baz essayait sa SuperBike, et d'autre part Manuel D. TIRADO essayait la Moto2.
C'est qui Manuel D. TIRADO?
C'est le cinquième du championnat StockExtreme remporté par Javier Fores (qui lui sera en GP chez Aspar l'année prochaine aux côtés de Julian Simon).
Manuel D. TIRADO a terminé troisième de la dernière épreuve et envisage de s'incrire en Moto2 CEV l'année prochaine.

Les essais se sont bien passés et la Moto2 MG Compétition n'a pas eu à rougir de la comparaison avec la Mistral 610 de l'équipe Tech3, elle aussi présente ce jour-là.

Florian Marino était sur place le lendemain, pour essayer lui aussi la MGC, mais les essais ont été annulés à cause d'un fort brouillard sur le circuit.

c'est bien pour loris Baz, Avec des températures pareilles, cela le prépare pour ses débuts en BSB début Avril

La température doit être meilleure le long de la côte sud espagnole, mais pour le soleil, c'est pas forcément gagné...

On a déjà eu Sylvain Guintoli en BSB et il avait prouvé la valeur des pilotes tricolores donc GOOO Loris !

Communiqué du HRC:

The HRC R&D Team began a three-day test session at the Sepang circuit, Malaysia today in preparation for the 2011 MotoGP season.

Alongside HRC test rider, Kousuke Akiyoshi, who is continuing the development of the RCV212, HRC also invited Jonathan Rea, the Honda Ten Kate World Superbike Team rider to join the test.

Jonathan Rea made his very first ride on a MotoGP machine today and HRC is pleased to give him the possibility to test ride the RCV212 for the first time.

After having adjusted the riding position on the RC212V to suit his stature, the 23 year old Rea, from Ballymena, Northern Ireland, went on track today joining Japanese rider, and Suzuka 8-hour team-mate Akiyoshi.

Akiyoshi and Rea made the most of the warm weather at the 5.548km circuit to complete almost full day’s work with the Honda RC212V stopping for just one hour due to a short rain shower.

Jonathan made a start to the three-day test and completed 51 laps familiarizing himself with the characteristics of the grand prix machine.

Jonathan Rea:
"Today I had great fun learning a MotoGP bike and the Sepang circuit is impressive! My body is still not 100% and this is a pity, but I had a very good day with the HRC test team. I spent almost all my career on production derived bikes, I just rode a 125 GP a few years ago, and today I had a good feeling riding the Honda RCV212. The bike feels very powerful, the engine revs higher than my CBR1000R and it is easy to change direction. I’d like to thank HRC and Honda Europe for this opportunity. I am looking forward for the next two days of testing."

La suite...

HRC MOTOGP TEST AT SEPANG ENDS 2010 ON TRACK DEVELOPMENT WORK

The HRC MotoGP test team brought curtain down on the 2010 season on-track when they wrapped up the three-day test at Sepang Malaysia today. The test session was scheduled to end yesterday but was extended to include a three-hour session this morning due to time last to heavy rain yesterday afternoon.

The test team and HRC test rider Kousuke Akiyoshi were happy with the data gleaned while verifying information and technical data gathered at the last team test session, held at Valencia in early November.

The HRC test was also a happy experience for Ten Kate Honda World Superbike team rider Jonathan Rea. The Ulsterman was given the opportunity to test the RC212V as a reward for his WSB performances in 2010. Race completed the test alongside Akiyoshi running for 40 laps in fine sunny weather with temperatures close on 30 degrees for the morning session.

Rea said of his first MotoGP experience. "Riding the RC212V has been an unbelievable experience for me! A four-day test is a dream that became true and I am really happy that HRC invited me here to Sepang. Yesterday the rain didn't allow us to be on track that much and we stayed one more day. Today I start feeling the bike is "my bike" and I had a good feeling riding it. I hope I have been able to give to the engineers some useful comments, even if my physical condition was not the best because my wrist is still not 100%. Now I will have some rest until New Year, and then I will be focused on my job for 2011, which is the World Superbike Championship. Thanks again to everybody in Honda for the great experience!".

While Rea returns to Europe and a well earned rest the HRC engineers will not be resting. The test team heads home to Japan with much valuable data to evaluate as they continue working at the development of the RC212V in time for the first MotoGP test session of the 2011 season. The test will also be held at the Sepang circuit on February 1 – 3.

Les prochaines dates:

- Du 1er au 3 février: essais officiels MotoGP à Sepang.
- Du 10 au 12 février: essais officiels Moto2 et 125cc à Valence.
- Du 15 au 16 février: essais officiels Moto2 et 125cc à Estoril.
- Du 22 au 24 février: essais officiels MotoGP à Sepang.
- Du 4 au 6 mars: essais officiels Moto2 et 125cc à Jerez.
- Du 13 au 14 mars: essais officiels MotoGP à Losail.

Si les essais sur leur moto sont actuellement interdits à tous les pilotes GP, personne ne les empêche de se dégourdir les jambes un peu...

Ainsi Ricky Cardús, le protégé de Lorenzo, vient de participer à une manche du championnat asiatique de SSP (FIM Asia Road Racing Championship) avec une R6 préparée, bien sûr, par le QMMF Racing Team .
Bilan, la pole, puis une place de 5ème et 6ème à Losail.

Les prochaines dates:

- Du 1er au 3 février: essais officiels MotoGP à Sepang.
- Du 7 au 8 février: essais privés CIP Moto et Kalex Tenerife 40 Pons à Barcelone.
- Du 10 au 12 février: essais officiels Moto2 et 125cc à Valence.
- Du 15 au 16 février: essais officiels Moto2 et 125cc à Estoril.
- Du 22 au 24 février: essais officiels MotoGP à Sepang.
- Du 4 au 6 mars: essais officiels Moto2 et 125cc à Jerez.
- Du 13 au 14 mars: essais officiels MotoGP à Losail.

Concernant les dates des essais privés de Moto2, ça devrait se remplir d'ici le 1er février, donc si vous avez des infos...

Une drôle de Ducati 1198 a été apprêtée aujourd'hui à Misano...

Son pilote est attendu très prochainement!

Galerie d'images de Rossi à Misano

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+ une petite vidéo

Il s'entraine pour le futur duel contre Alonso ou quoi rossi?

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Je pencherai plutôt pour un mélange 800/1198 pour la moto de 2012...

Merci RR31!



Pendant que Rossi "s'amuse" à Misano, et que Biaggi et Camier se permettent de zapper la journée de jeudi à Portimao pour aller à Monte-Carlo, les pilotes de MotoGP prennent les prochains essais de Sepang très au sérieux et quelques-uns d'entre eux sont déjà sur place afin de s'acclimater au climat et être en pleine forme mardi prochain.

Lorenzo, bien sûr, puisqu'il est en Indonésie depuis longtemps pour les besoins d'une tournée marketing Yamaha, mais aussi Toni Elias ou, plus près de nous, Randy De Puniet.

On apprend au passage que Elias a repris les 2 ou 3 kilos (de muscles) qu'il avait perdu pour être compétitif en Moto2...

Aux prochains essais Moto 2, deux des personnages présents sur sur cette photos, aux 24 h de Spa 88, vont se retrouver dans les box, mais pour s'occuper de deux pilotes français différents...

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Bon, Coulon, c'est fastoche, qui s'occupera de Mike chez Tech 3.

Le deuxième : Joker ! En 88 j'avais 6 ans, donc je sèche là

La tête de "celui" agenouillé à droite me dirait bien quelque chose...

Qu'on élucide vite ce quizz avant le début des essais!

J'espère que la moto sera prête pour les premiers essais à Valence... je poserai la question à Mike ce week-end :)

En tout cas ça bosse du coté des pilotes

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Cet article prête pour le moins à confusion!



Amusant comme la nouvelle "Tech3 Monster" ressemble à une Honda de série!





Si tu vois Mike ce week-end, essaie d'avoir des infos fiables et dis lui de s'inscrire ici...

Marc a écrit:

Cet article prête pour le moins à confusion!



Amusant comme la nouvelle "Tech3 Monster" ressemble à une Honda de série!





Si tu vois Mike ce week-end, essaie d'avoir des infos fiables et dis lui de s'inscrire ici...

Oui Marc pas de langue de bois avec Mike

Pour l'article, le journaleux s'est trompé, c'est pas la Mistral mais sa 600 d'entrainement.
Il a fait monter un embrayage Suter dessus pour s'y habituer.

Oui, je préfère, sinon je passais pour un idiot en disant qu'ils n'étaient pas en avance...



Ceci-dit, je connais d'autres équipes qui vont aussi assembler leurs motos la semaine prochaine; c'est donc dans l'ordre des choses, du moins quand la moto n'est pas foncièrement nouvelle.

Se tromper arrive à tout le monde, surtout quand on ne connaît pas son sujet, ce qui est visiblement le cas.
Pour ma part, je ne publie aucune interview sans l'avoir fait valider par l'intéressé; ça évite les plus grosses âneries...

Si Marc est gentil, p'etre que je pourrais envoyer un jeune reporter à Estoril pour les essais et nous faire des CR de l'intérieur du box Andalucia !

roadrunner31 a écrit:

Pour l'article, le journaleux s'est trompé, c'est pas la Mistral mais sa 600 d'entrainement.
Il a fait monter un embrayage Suter dessus pour s'y habituer.

Salut, embrayage "Suter" a était monté dans les locaux d’un magasin de moto de Limoux !!!
C’est l’ancienne équipe technique d’Anthony Loiseau dont fait partie "Piment rouge" qui c’est occuper de modifier la CBR de Mike
@+ L’occitan.

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