[GP] Qatar, 20 mars 2011

le chrono de Bradl!!!! 2:00,882!!

Ouaich parfois le live timming il est un peu mélangé 125 et Moto-2...mais bon c'est mieux sur la fin..now Moto-GP !!!

Lorenzo au micro...

Bautista semble s'en être mis une bonne. Pas cool pour lui, mais pour Hopkins..........


Triplé Honda devant les deux Yam. Puis ils sont tous dans un mouchoir de poche. Ca devrait être animé dimanche.

En toute fin de séance Stoner regardait attentivement sa botte .... un suintement d'huile

FP1
01 - Casey Stoner - Honda Repsol - Honda RC212V - 1'55 0.752

02 - Pedrosa Dani - Honda Repsol - Honda RC212V - 0610 +

03 - Hector Barbera - Mapfre Aspar Team - Ducati Desmosedici GP11 - 0669 +

04 - Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - 0689 +

05 - Valentino Rossi - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP11 - 0727 +

06 - Ben Spies - Yamaha Factory Racing Team - Yamaha YZR M1 - 0741 +

07 - Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing Team - Yamaha YZR M1 - 0834 +

08 - Andrea Dovizioso - Team Repsol Honda - Honda RC212V - 0840 +

09 - Randy De Puniet - Team Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP11 - 1038 +

10 - Colin Edwards - Tech 3 Yamaha Monster - Yamaha YZR M1 - 1127 +

11 - Nicky Hayden - Team Ducati Marlboro - Ducati Desmosedici GP11 - 1158 +

12 - Aoyama Hiroshi - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - 1235 +

13 - Loris Capirossi - Team Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP11 - 1614 +

14 - Crutchlow Cal - Yamaha Monster Tech 3 YZR M1 - 1677 +

15 - Abraham Karel - Motoracing AB Cardion - Ducati Desmosedici GP11 - 2069 +

16 - Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - 2776 +

17 - Toni Elias - Honda RC212V - - LCR Honda MotoGP 3335 +










FP2
01 - Casey Stoner - Honda Repsol - Honda RC212V - 1'55 0.457

02 - Pedrosa Dani - Honda Repsol - Honda RC212V - 0397 +

03 - Ben Spies - Yamaha Factory Racing Team - Yamaha YZR M1 - 0659 +

04 - Andrea Dovizioso - Team Repsol Honda - Honda RC212V - 0715 +

05 - Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing Team - Yamaha YZR M1 - 0763 +

06 - Colin Edwards - Tech 3 Yamaha Monster - Yamaha YZR M1 - 0802 +

07 - Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - 0921 +

08 - Crutchlow Cal - Yamaha Monster Tech 3 - Yamaha YZR M1 - 0921 +

09 - Valentino Rossi - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP11 - 1075 +

10 - Nicky Hayden - Team Ducati Marlboro - Ducati Desmosedici GP11 - 1169 +

11 - Randy De Puniet - Team Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP11 - 1211 +

12 - Hector Barbera - Mapfre Aspar Team - Ducati Desmosedici GP11 - 1278 +

13 - Aoyama Hiroshi - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - 1333 +

14 - Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - 1376 +

15 - Loris Capirossi - Team Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP11 - 1847 +

16 - Abraham Karel - Motoracing AB Cardion - Ducati Desmosedici GP11 - 2226 +

17 - Toni Elias - Honda RC212V - - LCR Honda MotoGP 3344 +


Les temps de 2010 pour Cassey :

FP1 155.500
FP2 155.501
QP 155.007
WUP 155.530

On peut s'attendre a ce que ca degringole encore !!!

Mauvaise nouvelle pour Bautista, fémur cassé

Source Twitter

A savoir maintenant si Hopkins va le remplacer

Merci roadrunner Effectivement c'est pas cool de commencer ainsi la saison.

Barbera est une superbe suceuse de roue !

1 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team Aprilia 222.6 2'06.957
2 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 226.3 2'07.888 0.931 / 0.931
3 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 222.5 2'08.103 1.146 / 0.215
4 33 Sergio GADEA SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 224.1 2'08.126 1.169 / 0.023
5 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 225.2 2'08.427 1.470 / 0.301
6 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 222.4 2'09.171 2.214 / 0.744
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Aprilia 219.0 2'09.253 2.296 / 0.082
8 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 222.5 2'09.301 2.344 / 0.048
9 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 220.9 2'09.482 2.525 / 0.181
10 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 221.4 2'09.527 2.570 / 0.045
11 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 217.3 2'09.665 2.708 / 0.138
12 25 Maverick VIÑALES SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 223.1 2'10.047 3.090 / 0.382
13 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team Aprilia 221.1 2'10.073 3.116 / 0.026
14 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 217.7 2'10.533 3.576 / 0.460
15 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 219.9 2'10.803 3.846 / 0.270
16 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 219.6 2'10.825 3.868 / 0.022
17 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 219.7 2'10.942 3.985 / 0.117
18 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 216.7 2'10.944 3.987 / 0.002
19 76 Hiroki ONO JPN Caretta Technology Forward Team KTM 221.7 2'11.029 4.072 / 0.085
20 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 225.3 2'11.183 4.226 / 0.154
21 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 212.0 2'11.620 4.663 / 0.437
22 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 217.3 2'11.698 4.741 / 0.078
23 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 213.4 2'11.744 4.787 / 0.046
24 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 214.7 2'11.896 4.939 / 0.152
25 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 218.3 2'12.315 5.358 / 0.419
26 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 212.8 2'12.633 5.676 / 0.318
27 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 213.1 2'13.112 6.155 / 0.479
28 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 213.1 2'13.154 6.197 / 0.042
29 12 Daniel KARTHEININGER GER Caretta Technology Forward Team KTM 216.8 2'14.422 7.465 / 1.268
43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 211.8 2'16.222 9.265 / 1.800
69 Sarath KUMAR IND WTR-Ten10 Racing Aprilia 203.4 2'19.133 12.176 / 2.911

Louis sur une RSW est sur les fesses de Johann sur sa RSA.



D'ailleurs, si je ne me trompe, il doit être premier des RSW, non?


Photo Crash.net

j'ai remarqué que pas mal de 125 avaient des carenages "vierge de sponsor" est un probleme de loi anti xxxx" ou tout simplement de sponsor.?
ça fait bizarre pour une manche de GP

exemple Louis rossi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Problème de sponsors, je pense.
Les pilotes établissent généralement un rapport emplacements/prix.
S'il n'y a pas de gros sponsors pour les gros emplacements, ils ne bradent généralement pas ces derniers.

Quelques photos des Moto2 (crash.net):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 278.5 2'00.882
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team Catalunya Caixa Repsol Suter 272.9 2'01.754 0.872 / 0.872
3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 269.2 2'01.784 0.902 / 0.030
4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 265.9 2'01.888 1.006 / 0.104
5 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 269.0 2'02.005 1.123 / 0.117
6 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 265.1 2'02.049 1.167 / 0.044
7 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 268.3 2'02.099 1.217 / 0.050
8 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 265.2 2'02.109 1.227 / 0.010
9 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 275.6 2'02.295 1.413 / 0.186
10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 272.7 2'02.301 1.419 / 0.006
11 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 263.5 2'02.390 1.508 / 0.089
12 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 265.0 2'02.410 1.528 / 0.020
13 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 272.2 2'02.462 1.580 / 0.052
14 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR 275.4 2'02.519 1.637 / 0.057
15 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 267.9 2'02.696 1.814 / 0.177
16 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 273.2 2'02.741 1.859 / 0.045
17 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 279.9 2'02.763 1.881 / 0.022
18 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 278.6 2'02.970 2.088 / 0.207
19 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 266.9 2'03.167 2.285 / 0.197
20 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 271.5 2'03.257 2.375 / 0.090
21 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 271.2 2'03.308 2.426 / 0.051
22 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 269.4 2'03.314 2.432 / 0.006
23 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 270.0 2'03.454 2.572 / 0.140
24 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 273.0 2'03.490 2.608 / 0.036
25 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 272.4 2'03.633 2.751 / 0.143
26 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 270.4 2'04.195 3.313 / 0.562
27 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 267.9 2'04.215 3.333 / 0.020
28 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR 273.8 2'04.276 3.394 / 0.061
29 25 Alex BALDOLINI ITA Forward Racing Suter 268.9 2'04.404 3.522 / 0.128
30 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 270.7 2'04.428 3.546 / 0.024
31 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 270.0 2'04.460 3.578 / 0.032
32 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 268.9 2'04.589 3.707 / 0.129
33 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki 267.4 2'04.618 3.736 / 0.029
34 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 273.5 2'04.731 3.849 / 0.113
35 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 267.7 2'04.878 3.996 / 0.147
36 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 269.9 2'04.885 4.003 / 0.007
37 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 271.7 2'05.473 4.591 / 0.588
38 96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 265.9 2'05.986 5.104 / 0.513
39 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 266.5 2'06.311 5.429 / 0.325

Jules, toujours dans le paquet de teigneux!



Les 10 premiers peuvent gagner mais Bradl, effectivement, semble encore au-dessus du lot en essais.
En course, on sait que s'arracher du paquet n'est pas chose facile, loin de là, même si Iannone monte en puissance progressivement...
Vivement dimanche!

Probleme de sponsors !
chaque dimensions d'autocollants à un prix, et je pense que si les pilotes commencent à decorer leur motos avec des stickers de sponsors moindre il leur sera difficile de vendre de l'espace plubicitaire plus cher.
Les sponsors de petites echelle sont le plus souvent sur la combinaison et sur les bas de carénage.
On vit une periode très difficile...

Et m....; Marc m'a pris de court !!

Très belle 11ème place de Louis et de sa RSA !

Et avant que Jarno ne dise, on retrouve les ecart de l'année derniere en 125 avec un 6ème à 2"3 de la pole...
Moi je dis, c'est la première fois que le Miguel pose ses roues en dehors d'europe et il est dejà 6ème...et déjà à 2"3 de la pole !

Suzuki ne peut certifier avoir un pilote pour dimanche.
Hopkins est déjà reparti et il n'est pas certain qu'il ait le temps de revenir à temps.
Il sera à Jerez.
Il n'est pas encore décidé si Bautista sera opéré à Losail ou rapatrier en Espagne.

Oh la poisse !! il en a au moins pour 3 gp c est vraiment mal parti pour suzuki
l'ecart se reduit entre Dani et Casey !! ca va etre chaud dimanche !! j'espere que dani ira au baston car c est pas vraiment son truc !! ou alors faut qu il fasse un depart comme il a l'habitude de les faires

Mais faut quand meme se mefier de Rossi comme a toujours dit Dani, il peut toujours sortir un truc de son chapeau avec le vieux Burgess pour le Dimanche

Je suis surpris que personne n'est écrit un petit mot sur ce qu'est en train de faire le petit Marquez, 2, 6 et 2, et ce avec le même moteur et les mêmes choix de pneus que ses camarades de jeu...
Et si il nous faisait la même que l'an dernier, en tout cas il commence de la même manière !!!
Il doit commencer à agacer avec sa façon de copier Rossi.....à ses débuts !!

C'est sur que Marquez est dans les tout bons... et avec le style en plus
Par contre les Mistral sont encore à la peine ( croisons les doigts pour Mike ce soir )

C'est pas Guintoli qui a fait des essais de la Suzuki ??...allez HOP dans l'avion p'tit!!
Marquez personne en parle c'est comme une marque de je sais plus quoi comme disait la pub, ça parait tellement évident qu'a force on l'oublie...même s'il est devant.
Faudra qu'il prenne des leçons a Valé pour ça car même au fond de la vague on parle encore et toujours de lui...d'ailleurs vous voyez, on parle de Marquez et ..HOP on en vient à Rossi...

THIROB a écrit:

Très belle 11ème place de Louis et de sa RSA !

Serge, dehors!!

Magic Marquez?
Le magicien qui passe du titre 125 à la tête de la Moto2 sans une seule seconde d'adapation?
Il s'est même permis de sauter quelques séances d'essais cet hiver car les conditions météo n'étaient pas top...
Donc, soit il a roulé tout l'hiver en secret sur une 600 préparée "Moto2 like" (et cela n'enlèverait rien à son talent), soit c'est un surdoué.

Je vote pour la deuxième solution et, visiblement, je ne suis pas le seul si l'on constate les sommes investies sur son cuir.

Attention toutefois au "bizutage": il a en face de lui des guerriers de la Moto2 à la peau solide, qui ne lui feront aucun cadeau lors des passes d'armes musclées qui ne manqueront pas de se produire, et là aussi, le jeune et rapide Espagnol devra prouver qu'il sait tenir son rang, comme il l'a fait avec Pol Espargaro l'année dernière.

Marquez donne toutes les apparences d'une mécanique de précision destinée à être propulsée au plus haut niveau.
Le garçon est très doué et probablement sympathique.
C'est juste dommage que le côté marketing et les gros requin qui sont derrière lui, s'ils offrent souvent du bon (Caixa et son prêt bancaire sympathique), poussent parfois le bouchon un peu loin... (qui peut m'expliquer le deuxième départ en fond de grille à Estoril, l'année dernière? Sans même parler du drapeau rouge alors que c'était sec... :) )

Finalement, Bautista sera opéré à Doha.

Concernant son éventuel remplacement, on peut nettement constater un petit pas en arrière des différentes sources qui demandent maintenant d'attendre le communiqué officiel.

De là à ce qu'il n'y ait pas de Suzuki pendant trois courses, il n'y a qu'un pas que je ne suis pas loin de franchir...

Effectivement, c'est dommage pour Bautista

bonjour a tous!

dans le matin de ce matin !

Depuis le début de l'année, depuis qu'il a troqué sa Moriwaki pour une Suter, Thomas Lüthi a toujours figuré dans le top 6 des différents essais. «Sauf aujourd'hui, mais il y a des explications.» Le champion du monde 125 cm3 de 2005 répète à l'envi que la régularité sera la clé du succès. Cette année plus que jamais. Il le dit, mais il sait aussi que les discours ne valent pas grand-chose, s'ils ne sont pas concrétisés par des faits. Alors, il a compris que ce samedi - entre 16 h 55 et 17 h 40, heure suisse -, il jouera déjà une carte importante lors des qualifications du GP du Qatar, le premier de la saison: «Il n'y a plus que trois places par ligne dès cette année, une de moins que dans le passé. Sur le papier, notre tâche est encore plus exigeante. Ce changement a été opéré pour des questions de sécurité; en théorie, il y aura un peu plus d'espace entre nous pour les premiers mètres de course. Quant à savoir à quoi ressemblera le premier freinage, rendez-vous dimanche.»

Fameux premier freinage

Thomas Lüthi a déjà son regard tourné vers la course. Même s'il sait qu'avant ce fameux premier freinage, il y aura les essais qualificatifs du jour. Et que l'écart creusé hier par l'Allemand Stefan Bradl (8 dixièmes de mieux que tout le monde) semble signifier qu'une des trois places sur la première ligne est déjà réservée: «A voir, rigole Lüthi, car aujourd'hui, je crois que nous n'avons pas tous fait les mêmes choix.»

Sérénité et solidité

Du secret dans l'air? Non, juste la gestion différente des moyens à disposition, puisque le nombre de pneumatiques est limité (16 pneus slick par grand prix, 7 pour la roue avant, 9 pour la roue arrière) dans la catégorie. «De notre côté, nous avons préféré économiser, pour avoir plus de possibilités lors des qualifications. Et je ne suis pas sûr que Bradl a fait la même chose.»

LaBerth


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