[FSBK] Le Mans, 27 mars 2011

mahias lucas a écrit:

Roulera, roulera pas ?????

.../...

Banzai l’histoire continue…..

J'espère vraiment pour toi que ça va se réveiller un peu et qu'on va te donner les moyens de prouver ce que tu sais faire. A la lecture de l'interview de ton mentor "Chevalier de Groland" dans le dernier MJ, on voit bien que ce n'est vraiment pas facile.
Putain, c'est quand même un sacré spectacle une course de vitesse moto !

Moi, j'ai acheter un beau t-shirt pour apporter ma modeste contribution
mon meilleur pote me l'a chapardé, je suis bon pour en reprendre un autre, ce qui permettra peut être au team d'acheter 2 ou 3 litres d'essence en plus...
Je rassure MacPepR, il me reste encore mes habits du dimanche

Banzaiiiiiiiiiiii!!!

ici

En fait je n'ai pas été déclassé pour ne pas être en action au moment du drapeau, mais car je ne suis pas revenu dans les 5mn qui on suivi la sortie du drapeau dans la voie des stands....comment faire quand les commissaires de piste me la posent sur le coté et ne me permettent pas de repartir tout de suite. De plus je ne connaissais pas cette régle donc je ne me suis pas plus pressé que ça pour rentrer...

Quelques membres :

Lucas Fonvieille


mickael chartier



Alan de Meyer



Romain Monticelli



Yann Sotter

Merci Mickey.... mais tu pourrais mettre les noms! :)

tu en aurait pas de moi par hasard ?
n°83 en pirelli

Marc a écrit:

Merci Mickey.... mais tu pourrais mettre les noms! :)

La CBR 8 c'est Yann SOTTER!!

Ha oui c'est vrai, dès que ce n'est plus du GP , Marc ne suit plus


pour Math83 , j'ai bien cru n'avoir rien de toi mais ouf , j'ai été bloqué samedi après midi , donc je n'ai pu suivre que la course des Pirelli 600

Il ATTAQUE Yann Sotter!



Math83, je le dis et le répète, le forum est (surtout) un endroit POUR les pilotes!
Ne soyez pas timides et n'hésitez pas à poster vos CP, à me faire remarquer que j'ai oublié de mettre votre nom en gras, etc, etc... bref, à profiter de l'endroit pour vous faire mieux connaître.



J'ai une petite tête et il faut me répêter longtemps avant que ça rentre...

Merci pour la photo

Sur ce post je peux mettre mon CR ?

Marc a écrit:

Il ATTAQUE Yann Sotter!



Math83, je le dis et le répète, le forum est (surtout) un endroit POUR les pilotes!
Ne soyez pas timides et n'hésitez pas à poster vos CP, à me faire remarquer que j'ai oublié de mettre votre nom en gras, etc, etc... bref, à profiter de l'endroit pour vous faire mieux connaître.



J'ai une petite tête et il faut me répêter longtemps avant que ça rentre...

oui , mais ça n'a pas payé , dans la première il était postulant au podium
pour ma part ! j'attends les corrections de Yann pour poster ( au cas où)

en superbike, il y a 2 jeunes gersois qui ont fais fort.. pas les tenors en ducati mais les frangins Lugardon, qui roulaient l'an dernier en Pirelli . 8 et 10 en seconde manche !!!
http://gmvo.pagesperso-orange.fr/revivezlacourse/index.html

Mickey, je me suis permis d'enregistrer tes photos pour que nos jeunes Mickaël Chartier et Alan de Meyer puissent les montrer à leurs petits enfants, dans 50 ans, le soir à la veillée chauffés par une centrale nucléaire en train de cramer.
Quant à Yann Sotter, que je connais un peu, je ne le savais pas membre de cet excellent forum. Sous quel pseudo se cache-t-il cet animal ? J'attends son CR, car je voudrais bien savoir pourquoi il s'est arrêté et est reparti en seconde manche. Pas pour boire un coup, je sais que c'est un sportif accompli

math83 a écrit:

Merci pour la photo

Sur ce post je peux mettre mon CR ?

C'est fait pour ça!

MacPepR a écrit:

Mickey, je me suis permis d'enregistrer tes photos pour que nos jeunes Mickaël Chartier et Alan de Meyer puissent les montrer à leurs petits enfants, dans 50 ans, le soir à la veillée chauffés par une centrale nucléaire en train de cramer.
Quant à Yann Sotter, que je connais un peu, je ne le savais pas membre de cet excellent forum. Sous quel pseudo se cache-t-il cet animal ? J'attends son CR, car je voudrais bien savoir pourquoi il s'est arrêté et est reparti en seconde manche. Pas pour boire un coup, je sais que c'est un sportif accompli

Il se cache pas , mais je le représente : Régis , membre du Staff, chargé de sa comm et de tout ce qu'il veut pas faire ????

l'explication de son arrêt , est qu'il est parti en pneus pluie , qu'ils se sont détruit au bout de 4 tours , il a donc mis un slicks arrière , et est reparti 25e pour finir 19 e , avec le 6 e temps en course.

Confirme moi un truc que j'ai cru apercevoir, Régis. Les deux officiels BMW n'ont-ils pas fait toute la course en pluie ?
Evidemment, je ne dis pas ça pour diminuer les mérites de Yann. Juste que j'ai cru voir ça et que ça me parait assez incroyable.
J'ai aussi vu plein de motos qui étaient montées slick AR et pluie AV. Il tient le pluie AV quand ça sèche ?

MacPepR a écrit:

Confirme moi un truc que j'ai cru apercevoir, Régis. Les deux officiels BMW n'ont-ils pas fait toute la course en pluie ?
Evidemment, je ne dis pas ça pour diminuer les mérites de Yann. Juste que j'ai cru voir ça et que ça me parait assez incroyable.
J'ai aussi vu plein de motos qui étaient montées slick AR et pluie AV. Il tient le pluie AV quand ça sèche ?

les BM oui , mais dans un état !!
*Il y a eu un choix de fait , et ensuite , il a tenté un coup , perdu pour perdu.

Le pluie avant , il a tenu , l'arrière s'est usé , sur le mouillé , il est super efficace

J'étais au bas de la Dunlop lors de la seconde manche et c'était manifestement très Rock n' Roll pour les pilotes BM. Ces types sont tout simplement des fous géniaux.
Très, très belle course de Yann le matin sur le mouillé. Ca va le faire tout ça.

MacPepR a écrit:

J'étais au bas de la Dunlop lors de la seconde manche et c'était manifestement très Rock n' Roll pour les pilotes BM. Ces types sont tout simplement des fous géniaux.
Très, très belle course de Yann le matin sur le mouillé. Ca va le faire tout ça.

Oui , je pense également, RV à Nogaro

Sous ce nom se cache une structure d’amateurs pas fortunés du tout. Concrètement, une mise en commun de moyens pour faciliter la course principalement à deux jeunes qui courent en 125 FSBK sur des Honda RS.


A gauche, Alan de Meyer 18 ans, 4ème saison de course. A droite Mickaël Chartier, 19 ans, même expérience (2ans de Junior Cup, 2 ans de 125 FSBK).

Alan est soutenu par ses parents, Mickaël par son oncle. Tout ce beau monde s’est rencontré à l’époque de la Junior Cup et une structure commune a été montée pour le 125 FSBK 2011.
Pour cette première réunion au Mans, deux chefs mécaniciens : Alain, père d’Alan et Fabrice/Ridley, oncle de Mickie.
CHristelle, la mère d’Alan nous assure l’intendance, ajoutons deux hommes à tout faire : Laurent et moi-même. Sur ce week end Manceau, je me charge des aspects sportifs et de la délicate gestion psychologique de nos deux jeunes pilotes.
Sur la route qui nous conduit au Mans, nous nous arrêtons une heure à Chartres chez Yves Kerlo. Il m’a sympathiquement proposé de me donner un cours de construction de cadre et j’apprends plein de choses. A moi de me montrer digne de ses enseignements dans les mois à venir. Merci Yves.
Lors des quatre séances d’essais (libres du vendredi et qualifs du samedi), ben … on essaie. Plutôt moteur chez Mickie, partie cycle pour Alan. Le samedi soir, les résultats des chronos nous donnent nos deux pilotes en 11ème (Mickie) et 15ème positions à moins d’une seconde l’un de l’autre.
Chose intéressante, ils ont amélioré tout au long de leurs roulages. J’ai particulièrement apprécié ces résultats du travail qu’on a fait ensemble. Avant chaque séance, je partais à scooter vers un virage où ils m’avaient demandé d’aller les voir passer. Là, je regardais comment passaient les meilleurs, je prenais notes et photos et ensuite on regardait ensemble en cherchant la meilleure traj’. Système de fonctionnement convaincant au vu des progrès enregistrés.
Un truc qu’on a découvert : les variations de consommation d’une 125 RS. Selon nos références de l’an passé, on partait sur une base de 9 litres aux cents et on affinait après. Là, le vendredi après midi on est tombé en panne sèche sur une des deux motos et il ne restait guère que la cuve de carbu pleine sur l’autre. C’est qu’au Mans, avec tous les moments de pleine charge, on passe à 11 litres aux cents. 20% d’écart !
A part ça tout se déroule bien.
Lors du Warm up le dimanche matin, bonheur et catastrophe. Alan claque le meilleur temps, ce dont finalement on se moque mais qui lui met le moral au plus haut. En revanche, la moto de Mickie ne démarre pas, ce qui le contrarie plus que fortement. Après investigations poussées, on découvre que le moteur a avalé une saloperie, que le piston est légèrement marqué et bloque un poil le segment dans sa gorge. C’est faible, mais suffisant pour que le moteur refuse tout service. Changement du piston.

Deux petites photos sur la grille de départ :

Mickie (#26), entouré de gauche à droite de son père, sa tante, Christelle (mère d’Alan #21 au deuxième plan) et de Fabrice/Ridley :


Alan et son équipe technique : à gauche Laurent, Angélique préposée présentement au parapluie mais qui a refusé la mini jupe malgré nos insistantes demandes, à droite Alain père et super chef mécano de notre #21.

Feu vert : super départ d’Alan qui gratte déjà trois places et passe neuf à la fin du premier tour, Mickie se rate et met gros gaz à la sortie du Chemin aux bœufs pour ne pas perdre le contact avec la tête. Bonne et généreuse idée, sauf qu’il « met la cabane sur le chien ». On le sentait tendu depuis cette brêle qui s’était refusée pour le warm up. Ca a fini dans le bac.
Alan, est lui mis en confiance par son premier tour. Il remonte, dépasse et bénéficie de deux erreurs de concurrents placés avant lui. Une 6ème place finale récompense son travail de trois jours.
Mickie finit avec le moral dans les bottes. Le conseiller sportif que je suis va avoir du boulot et pour tout vous avouer, il ne sait pas trop comment s’y prendre. Mais ça va réagir soyez en sûrs.

A bientôt.

ailirpa a écrit:

Merci pour la photo.
Dommage que je me sois trompé dans le choix de pneus en secondes manches, mais celà reste un excellent week end.

en fait t'as pas fait de choix, pluie avant et slick arrière toute la journée

c'est pas plutot de la flème?

bravo pour la première manche

Une photo un peu pourrie mais qui montre bien le bon bordel en début de la deuxieme manche SBK , d'ailleurs qui peux m'expliquer le pourquoi de la chose

mickey a écrit:

Une photo un peu pourrie mais qui montre bien le bon bordel en début de la deuxieme manche SBK , d'ailleurs qui peux m'expliquer le pourquoi de la chose

moi aussi je veux bien une explication. On y comprenais plus rien à la fin avec tous ces drapeaux rouges

drt67 a écrit:

mickey a écrit:

Une photo un peu pourrie mais qui montre bien le bon bordel en début de la deuxieme manche SBK , d'ailleurs qui peux m'expliquer le pourquoi de la chose

moi aussi je veux bien une explication. On y comprenais plus rien à la fin avec tous ces drapeaux rouges

en fait suite aux chutes dans le tour de chauffe, les drapeaux rouges se sont levé , ce qui donne la possibilité de rentrer changer de pneus, et vu le nombre , la direction a du décider de donner la possibilté à tous de faire la même chose, dans un soucis d'équitabilité?

Mais je n'ai pas d'explication officielle

C'est vrai que c'était bizarre , après le tour de chauffe il y en avait des au taquet prêt à partir en slicks comme S.Gimbert, puis d'autres pour dire aux commissaires que c'était pas possible de partir dans ces conditions comme E.NIGON. Pendant instant, j'ai cru que cela partirait malgré tout. Du coup on a pu voir des pilotes poser leurs bécanes sur le muret.
Enfin je dis ça mais j'ai pas tout vu, il y avait un mec de la DDE qui me bouchait la vue