[Moto3] BeOn

Source: motogp.com

BeOn dévoile son prototype Moto3 à Montmeló
jeudi, 2 juin 2011
Entreprise basée à Barcelone, BeOne Automotive a l’intention de proposer des machines complètes ainsi que des kits châssis l’an prochain pour le lancement de la catégorie qui remplacera les 125cc.


BeOne Automotive, entreprise de services créées il y a trois ans à Santa Perpetua de la Mogoda (Barcelone), a présenté jeudi au Circuit de Catalunya son prototype conçu pour le Moto3, la catégorie 250cc 4-temps qui remplacera la catégorie 125cc à partir de 2012.
Les directeurs du projets, Santiago Abad et Raul Cívico, qui sont deux ingénieurs industriels qui avaient déjà travaillé sur la conception de prototypes, se sont chargés de dévoiler la BeOn Moto3, une moto légère, compacte, d’un poids avoisinant les 80kg et équipée d’un moteur 250cc 4-temps.
Abad a souligné que le prototype BeOn avait été conçu en respectant les contraintes techniques imposées par la FIM et Dorna pour la catégorie Moto3 et a commenté : “C’est une moto simple et peu coûteuse. Le prototype a déjà passé plusieurs tests sur piste avec notre pilote d’essais, Mateo Túnez (qui courrait en 125cc en 2005 et 2006), et nous pensons pouvoir produire les quinze premières unités dans un mois et demi.”
BeOn compte proposer une moto complète ou uniquement le kit châssis à ses futurs clients, à la manière des fournisseurs de châssis Moto2.
Les responsables du projet BeOn Moto3 espèrent dans un premier temps engager leur moto dans des compétitions régionales cette année et notamment pour les deux dernières manches du Championnat d’Espagne (CEV Buckler). La moto est actuellement équipée d’un moteur Honda, qui pourrait être remplacé par un autre suivant les options qui se présenteront au cours de l’année.

Moteur Honda?
Moteur issu du TT ou de la nouvelle NSF?
Probablement la première option, mais BeOn s'est fait le spécialiste de l'adaptation en tout genre...
Néanmoins, sur le papier, le projet semble moins abouti que la Honda ou la KTM/Kalex

bonjour a tous
je suis le distributeur BEON pour la france
si j'apprend des info je vous tiendrais au courent
un peut de pub
la boutique pour les autres produits BEON
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Merci pour l'info.
Olivier, vend leur ton moteur pour qu'ils puissent avoir une vraie Moto3 à leur catalogue :)

bsr
tu ne sais pas si bien dire marc
car c'est ce que j'ai fait
mais pour le momment pas de réponse positive et négative non plus
donc on ne sait jamais!!!!!!!!!!!!
GAZ

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Gracias rcivico!

Donc BeOn a présenté cette Moto3 il y a quelques temps et a aussi la Moto4; la même, mais avec un 450cc.

bjr
oui ils ont bien bossé
le chassi est pas mal pour les 2 machines
GAZ

re bjr
j(ai mis les photos aussi sur facebook
dans BEON FRANCE
GAZ

Ils cherchent pas un pilote ces gens là?

Moto4? Il y a truc que j'ai pas suivi... Désolé si cela a déjà été évoqué...

on va supposer qu'ils vont essayer de remplacer les course de 50 par des 125 à soupapes


sur la photo moto4 ........ teasing avec un moteur de cross dont ils n'ont pas été foutus de retirer l'axe de kick

SEB4LO a écrit:

on va supposer qu'ils vont essayer de remplacer les course de 50 par des 125 à soupapes


sur la photo moto4 ........ teasing avec un moteur de cross dont ils n'ont pas été foutus de retirer l'axe de kick

Peut-être qu'il faut qu'ils le rendent après avoir fait les photos...

je ne vois aucune différence entre le 450 et le 250... d'ailleurs est ce que c'est bien un 450 ou seulement un autocollant : moto4 ???

Question bête, sans nul doute: pourquoi le carénage n'est pas symétrique?

Marc a écrit:

Question bête, sans nul doute: pourquoi le carénage n'est pas symétrique?

pour pouvoir mettre le kick .... et démarrer , non sérieux , assez bizarre

Jordan75 a écrit:

Ils cherchent pas un pilote ces gens là?

je serai curieux d'essayer cette 450 !!!!!!!!! Sa me semble sympa en tout cas

bjr a toi jordan
tu sais tvx racing a deja fait cela il y a plus de 3ans et les motos roule en championnat super mono france
a dijon circuit pourtent repute pour les motos rapide
et bien la c'est une tvx 450 qui a gagne cette annee(et oui )
voila si un jour on se croise sur un circuit avec la tvx 450 rf pourquoi pas faire un essai
GGGGGGGGGAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZ

bjr a tous
pour celui qui ne veut pas perdre de temps a contruire sont chassis proto moto3 moto 4
la societe CTR DISTRIBUTION
responsable des ventes BEON en FRANCE peut maintenent vous vendre les chassis des MOTO 3 et MOTO 4
sans les moteurs
contacte
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GGGGGGGGGAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ a tous

1ère question : quels sont les prix ?
2ème question : qu'est ce qu'une Moto4 ?

Marc a écrit:

Question bête, sans nul doute: pourquoi le carénage n'est pas symétrique?

Après visionage de la vidéo il me semble que les carénages soient symétriques, mais qu'ils soient différents de la moto3 à la moto4.

bonjour
la moto 4
moto prototype avec moteur de 450 cc
moteur derive du moto cross
moto utilisee dans les championnats super mono(course sur piste)
en france
challenge des mono
il y a aussi un championnat europe de super mono toutes cylidrees confondu
donc la c'est un chassis complet comme la moto 3 moteur honda crf 250 mais avec un moteur de crf 450 honda pour le mommen(il y a deja une photo dans la boutique avec le tarif de la moto complette)
voili voilou
GGGGGAAAAAAAAAZZZZZZZZZZ
comme cela est du tout neuf (scoop) les tarifs arrive il seront en ligne dans cette boutique([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la semaine il me manque le tarif de frais de port

Retour sur les bestioles après leur découverte à Milan...



BeOn est une marque espagnole supportée par GasGas...

La marque a présenté 2 modèles à Milan.

Une Pré3 pour tous les pilotes des championnats nationaux désireux de préparer la catégorie Moto 3 (moteur 250 4 temps) et une 450GP (moteur 450 4 temps) qui nous laisse plus perplexe dans la mesure où elle ne peut servir que de moto d'entraînement puisqu'elle ne correspond à aucune catégorie établie.

La Pre3 est commercialisée au prix de 13.995€ et la 450GP à 14.995€

les photos

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Elle m'irait bien la 450,moto simple et légère.
Par contre le tarif me semble étonnement bas?

The first person to build this type of bike in 2002 was laughed at when it first appeared
at the Assen Euro Supermono round. after the race people thought differently.