[Oldies] Le coin des retraités... :)

bubu a écrit:: ah la gambalunga, surtout quand y'en a deux d'égale beauté ...
due gambe lunghe dans la langue de dante

...rapprochement subtil d'amateur cultivé!

Pendant que les anciens se délectent... cours de rattrapage pour les jeunots: Guzzi Gambalunga (jambe longue).
Mickie peut détourner son regard prude. [Oldies] Le coin des retraités... :) 809262

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ouais mais fugner les p'tits jeunes faut les z'éduquer à fond !
la gambalunga ou jambe longue fait référence à cette bielle (de mandello, pas de cadix) qui est longue vu que ce moteur est un longue course - et les d'jeun's qui comprennent toujours pas me copieront cent fois : le rapport d'alésage-course dépend de la taille du piston et jusqu'où on l'enfonce ...

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Gambalunga, gambalunghino, rien ne vaut une photo d'époque, qui étais-je ????

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les vieux sont disqualifiés !

Une piste pour les djeun's : son nom est lié à un célèbre circuit qui 50 ans.

Pour les vieux, qu'elle a été la première moto à adopter un moteur à plat avec cylindre horizontal, sa nationalité et pourquoi cette disposition ?

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Curieux, pas de réponse [Oldies] Le coin des retraités... :) 177154

Combien de cylindres ton moteur Dzier ?

Je pense a la marque Anglaise Douglas mais c etait des bicylindres , a plat , et dans le sens de la longueur , sinon pas impossible que nous autres Francais l ayons fait avant , je vais rechercher du coté de Bourdache.

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Il ressemble à Jean Behra [Oldies] Le coin des retraités... :) 55116

Mais c'est bien ce que je disais c'est encore une question pour grabataires Alzheimeriens comme moi !!! [Oldies] Le coin des retraités... :) 998726

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

C'est cela Eric, d'après la légende au dos de cette photo, c'est Jean Behra.

Le circuit évoqué c'est Magny-Cour qui porta son nom de 1961 à 1989.

Les photos présentent deux Moto Guzzi qui avait adopté la position d'un monocyclindre à plat à soupapes en tête, on cherche donc un monocyclindre à plat à soupape en tête. [Oldies] Le coin des retraités... :) 998726

Ah ok.. ; impossible pour ma part de trouver plus ancien que la Moto Guzzi ci dessous ; en 1921 ; et puisque c est sur la meme page , une photo sympa de l "usine" Guzzi en 1921 toujours :

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Source : Mick Walker

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Pour les motos d'époque je suis partant dès que j'ai mis la main dessus celle-là [Oldies] Le coin des retraités... :) 998726

C'est français, c'est un mono horizontal, les soupapes sont en têtes auto pour l'admission et commandée pour l'échappement, ok, le montage n'est pas très catholique mais fallait encore l'inventé puisqu'en 1904 ça n'existait pas. Ca à rouler et cela a même été homologué par les mines en....1904.

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Si vous êtes sage, je vous montrerais le vilo, enfin ce qui fait fonction de, l'engin pas piqué des vers ainsi que le détail de la boîte de vitesses à barillet.

Fügner devrait se régaler [Oldies] Le coin des retraités... :) 241515

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Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Ah j'ai oublié c'est un carré de 90mm de course et d'alésage soit 572,55cm³ Moto Guzzi n'a donc fait que reprendre le concept 20 ans plus tard [Oldies] Le coin des retraités... :) 498886

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dzier a écrit:: Ah j'ai oublié c'est un carré de 90mm de course et d'alésage soit 572,55cm³ Moto Guzzi n'a donc fait que reprendre le concept 20 ans plus tard

L'Histoire n'est qu'un éternel recommencement .........................

J'ai pas trouvé de mono...
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hugh moi écureuil sage moi indien fûté moi avoir investi economies dans moto douglas car douglas faire banque !

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Fürgner au lieu de balancer à tout va, langue de p..., veux-tu les entrailles de ce système Renaux ?

Je suis déjà dans le décryptage des brevets MZ et DKW mais ça ne coupe pas mon appétit [Oldies] Le coin des retraités... :) 980796

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Fallait bien occuper ta rertaite [Oldies] Le coin des retraités... :) 980796

Voici l'objet en question, c'est pas un vilebrequin mais un diffrentiel qui fait objet de :

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La boîte de vitesse qui va avec :

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Cela a d'abord équipé un tricycle avec lequel son fils, qui deviendra un célèbre aviateur, se classa 4e le 21 mars 1899 de la Coupe des Motocycles (Orléans-Salbris et retour soit 100km).

On attend tes explications sur le fonctionnement.

Pas forcément hors sujet quand des anciens envoient des schémas de systèmes apparemment inutilement compliqués comme il en a été tant produit dans l'histoire de la mécanique.
Et je pense qu'en moto nous sommes des petits. Nos anciens qui connaissent bien l'aviation vont délirer sur les usines à gaz mécaniques imaginées pour les aéroplanes ...
C'est le topic "maison de retraite" et nous n'y sommes pas encore. Qu'est-ce que j'aimerais qu'on se rejoigne, tous dans nos fauteuils d'ici ... 40/50 ans ? Progrès de la médecine aidant.

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

dzier a écrit:: La boîte de vitesse qui va avec :

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Les explications sur e fonctionnement, ça ne va pas être simple.
Ce qui est sur, c'est qu'ils ont du passer un moment pour usiner ce genre de "truc". Shocked

Ou : "quand un système shadock devient œuvre d'art".
Et rien que pour ça, je crois qu'il mérite notre considération.

C'est débile, j'adore! Je trouve 4 rapports avant et un arrière, et même j'imagine le bruit du changement de rapport! En fait, il s'agit d'un pont à couple conique, dans lequel la couronne porte plusieurs dentures, et sur laquelle engrène l'un ou l'autre des pignons à queue, permutable par rotation de leur support... Celui qui a pondu ça est soit complètement génial, soit fou à lier...
Le schéma du différentiel me fait penser à un autre brevet, le brevet Ravignaux sur les trains épicycloïdes, que je trouve dans toutes les boites automatiques... Et oui, c'est pas Américain, c'est, comme 90% de ce qui roule avec un moteur, d'origine Française... Comment, avec 3 dentures et un frein à bande, obtenir 3 marches avant et une marche arrière!

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dzier a écrit:: Cela a d'abord équipé un tricycle avec lequel son fils, qui deviendra un célèbre aviateur, se classa 4e le 21 mars 1899 de la Coupe des Motocycles (Orléans-Salbris et retour soit 100km).

On attend tes explications sur le fonctionnement.

Exact ! , le fils en question a terminé l épreuve derriere 3 tricycles De Dion qui si j ai bien compris etaient les machines a battre a l epoque , tant commercialement que sportivement , ci dessous , une photo de l epreuve en question , ou l on distingue De Dion et Osmont :

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Ci dessous , le peu de document que j ai pu trouver sur l ancetre du mono horizontal dont Dzier nous a parlé qui équipait donc des 1899 un tricycle , et dont Moto Guzzi se serait inspiré pour concevoir son premier mono horizontal (?)en 1921 , pourtant , Bourdache mentionne que l on perds la trace de ce moteur vers 1900.

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mickie a écrit:: C'est débile, j'adore! Je trouve 4 rapports avant et un arrière,

... Comment, avec 3 dentures et un frein à bande, obtenir 3 marches avant et une marche arrière!

Voir aussi les moyeux de vélo Sturmey-Archer. Aujourd"hui, il y en a à 7vitesses, avec à peine plus d'encombrement que ceux à 3 vitesses des années 1900. Si vous tapez ce mot dans votre moteur de recherche favori, vous allez pouvoir y passer la nuit...
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Source : http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-176.jpg

En fouillant un peu sur ce même site, je viens de trouver ça, qui nous ramène à nos affaires courantes, sans pour autant quitter l'ambiance "Gouyette" chère à YK:
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