[WSBK] Brno, 10 juillet 2011

Le classement du chp, Fabien remonte de deux places et Florian reste 9°


2011 Classement Pilotes - FIM Supersport World Championship

RIDER
MANUFACTURER
POINTS
Chaz Davies
Yamaha
121
Broc Parkes
Kawasaki
85
Fabien Foret
Honda
85
David Salom
Kawasaki
84
Luca Scassa
Yamaha
79
Sam Lowes
Honda
73
Robbin Harms
Honda
59
Gino Rea
Honda
57
Florian Marino
Honda
44
Roberto Tamburini
Yamaha
43
Massimo Roccoli
Kawasaki
40
James Ellison
Honda
36
Miguel Praia
Honda
24
Vittorio Iannuzzo
Kawasaki
21
Danilo Dell'Omo
Triumph
20
Alexander Lundh
Honda
18
Balazs Nemeth
Honda
16
Vladimir Ivanov
Honda
12
Ilario Dionisi
Honda
11
Imre Toth
Honda
10
Pawel Szkopek
Honda
7
Ondrej Jezek
Honda
7
Bastien Chesaux
Honda
6
Ronan Quarmby
Triumph
5
Mirko Giansanti
Kawasaki
4
Marko Jerman
Triumph
4
Alessio Velini
Honda
3
Luca Marconi
Yamaha
3
Roman Stamm
Honda
2
Robert Andrei Muresan
Honda
1




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SuperSmooth Super Fab VS SuperLimit Hardcore Gino

Gino donne l'impression qu'il va se satelliser à chaque virage !

Dommage pour le drapeau rouge . .

On se retrouve sur le chatbox pour la course 2 SBK ?(tout en bas de la page d'accueuil)

Beau circuit, belles courses, bons "petits français", et bons commentaires d'Eric Malherbe, assez rare pour le souligner !!!

Bon vous avez vu comme moi que le week end n'a pas été simple. Je tombe au moment où je passais les bons pneus pour me qualifier à une place que je méritai. Grosse raquette à l'accel', la chute devait etre impressionante puique Sylvain Barrier et Nelson Major m'en ont parlé avec des tremolos dans la voix^^.
Bilan de la clinique mobile et du centre médical après controles : Entorse cheville gauche, un ligament touché, multiples contusions sur le bas du tibia gauche.

On m'a néammoins bien soigné pour prendre le départ dans des conditions pas trop inconvéniantes, j'étais gené dans les phases de changement d'angle (il n'y a que de ça à Brno^^) mais j'ai pu faire une course pas ridicule compte tenu de mon état de santé et de ma place très éloignée sur la grille et de mon début de course timide.

Ricco#6 a écrit:

la chute devait etre impressionante puique Sylvain Barrier et Nelson Major m'en ont parlé avec des tremolos dans la voix^^.

Tu as pensé à tes pauvres parents?
Ne recommence jamais ça!

Ricco#6 a écrit:

Sylvain Barrier et Nelson Major m'en ont parlé avec des tremolos dans la voix^^.

Et connaissant Sylvain, question chute, je pense pas qu il se laisse facilement impressionner !!!

Pas un mot sur la deuxieme course SBK ??

Pourtant quelle course !!!!

Le "vieux" romain qui se rebiffe face à Marco qui semble désormais avoir bien saisi toute la subtilité d'une SBK , Checa qui ne peut que regarder cette baston de derrière , mais qui limite la casse pour le championnat.

Du coup les 2 italiens se rapprochent doucement mais surement du Catalan, 30 points séparent Checa de Biaggi , et seulement 23 entre Biaggi et Mélandri. Si Ducati veux gagner quelque chose cette saison , il ferait bien de fournir "quelques" bricoles à Checa , d'ici peu. D'ailleurs qui développe quoi chez Ducati ?? je crois avoir entendu à l'antenne d'eurosport , que Checa ne voulait pas tester de pièces et se concentrer uniquement sur le championnat.

Intéressant ce championnat de vieux sur leurs motos de série , non ?

mickey a écrit:

Intéressant ce championnat de vieux sur leurs motos de série , non ?

Ah, c'était une course?
Je croyais qu'il s'agissait d'un reportage sur une bande de motards qui partaient en vacances...



Blague à part, j'étais devant la F1.
Mais bon, j'ai déjà fait un bel effort en regardant 2 des 5 courses!

Devant la F1 ??!!! , c'est pire que ce que je croyais

tu cherchais le sommeil ??

Pour ta punition tu me liras les réactions des Ten kate Boy's

Fabien Foret
First, I want to thank the team for all their work this weekend. We were unlucky with the quick-shifter and they tried to change it on the grid, but it was more a problem inside with the electronics, so it didn’t work. I was really worried how I would be able to race. I was losing a lot of time, especially going uphill and having to downshift manually the whole time. I didn’t resist when Gino went past but it looked like he was really on the limit. I was struggling a bit but stayed with him – it was easy in some corners and more difficult in others. I was planning to attack him in the last two laps but then the red flag came out. It was disappointing, of course, but I’m happy in one way because we’re second in the championship and it turned out to be not a bad weekend. The confidence is back, the team’s way of working is now really good after Aragon, and I’m looking forward to going to Silverstone to try again.

Florian Marino :
I didn’t have such a good start and I lost quite a lot of time in the first few laps with lots of passing going on. When I settled down I still had to try a few things because of all the time we lost in practice. There were still some areas where I think we could have improved the bike. My physical condition was good, though, and I was able to fight all the way through. Even when Ellison passed me and opened a small gap, I was able to stay with him. The feeling changed with the bike over the last three of four laps and the front nearly went a few times. I tried to pass Ellison again but ended up making a few mistakes. The positive thing is that I was only 16 seconds behind the first rider, which is my best this season. It could have been a lot worse with all the problems we had in practice and warm-up. The crew worked really hard so thanks for their belief in me. I’ve learned a lot here and I’m feeling positive, which is good for the next races.

tenkateracing.com

fabien s'en est donc plutot bien tiré , meme si la victoire n'était pas loin

Oui, les deux sont tout à fait honnêtes et réalistes!



Il paraît évident que Florian a bien intégré qu'il était là pour apprendre (et non pas pour faire un coup) et que cela demandait du temps.
A l'image de Zarco, je suis certain que cela va finir par payer, d'ici quelques courses (et, en tout cas, l'année prochaine).

mickey a écrit:

Pas un mot sur la deuxieme course SBK ??

Pourtant quelle course !!!!

+1

Les derniers tours sont magnifiques. Melandri tout en force, Max tres pur, les deux a toc, gros suspence, c'etait beau !

Carlos derriere tranquile avec le twin, mais pas largué du tout. Les 3 super souriants et tres amicaux sur le podium.

De bien belles images !

Charly a écrit:

....Max très pur...

Une pure merveille à regarder(notamment la vitesse à laquelle il redresse la RSV4 en sortie de virages)
Je sais qu'il est peu apprécié de beaucoup (désolé je suis fan mais derrière Haga seulement), mais quel talent!

MANETON a écrit:

Charly a écrit:

....Max très pur...

Une pure merveille à regarder(notamment la vitesse à laquelle il redresse la RSV4 en sortie de virages)
Je sais qu'il est peu apprécié de beaucoup (désolé je suis fan mais derrière Haga seulement), mais quel talent!

...il m'a beaucoup déçu: 2 petites erreurs en 1ere manche, aucune en 2ème, il y a un malaise, il vieilli!
Quand il se sera reposé, il va nous corriger tout çà!

Biaggi semble retrouvé de sa superbe comme en 2010, Aprilia que l'on disait déjà en route pour les Gp , semblerait, d’après les propos entendu à l'antenne d'eurosport , encore la avec un Team Officiel pour 2012 et avec Biaggi , le Romain a encore faim de victoire et le fait d'avoir Mélandri au fesses va l'aider corriger ses erreurs de début d'année.

Charly a écrit:

mickey a écrit:

Pas un mot sur la deuxieme course SBK ??

Pourtant quelle course !!!!

+1

Les derniers tours sont magnifiques. Melandri tout en force, Max tres pur, les deux a toc, gros suspence, c'etait beau !

Carlos derriere tranquile avec le twin, mais pas largué du tout. Les 3 super souriants et tres amicaux sur le podium.

De bien belles images !

Je viens de re- regarder la 2° manche en clair sur les vidéos; belle course, tous très pur dans leur pilotage, surtout Max (je pense qu'il en avait encore sous la main droite), la moto de Marco avait des réglages "grandes courbes sous charge", ce qui pénalisait son pilote dans les entrées
souvent un peu plus tardives (moins de grip en décell) et donc plus larges, il revenait facilement à la corde dans la traj mais ne pouvait que suivre Max qui avait bien vu le problème quand Marco était devant...
Une belle course où on a vu Léon pousser Lascorz dans le plus pur style BSB sans que les "autorités" poussent des cris. Ni Lascorz.

Emmanuel Laurentz a écrit:

... Max (je pense qu'il en avait encore sous la main droite)

Je suis pas sur de ça. Max donne jamais l'impression de forcer meme a la limite. Mais il est quand meme a la limite. (Ce qui fait qu'on lui reproche plus qu'a un autre des petites erreurs genre perdre 1/2s en ratant une corde. Quand ça arrive a un pilote qui glisse de partout les spectateurs trouvent ça plus excusable). Il a naturellement un style parfait pour une 250. D'ailleurs -> 4 titres ! Si la RSV4 lui convient si bien c'est surement aussi parce qu'elle est la fille de la 250 RS.

En l'ocurence je pense que s'il en avait eu encore sous la poignée il aurait laché Melandri quand il a tenté de le faire.

Pour moi, ses multiples erreurs montrent qu'il y est vraiment bien, à la limite... Vous en voyez beaucoup d'autres rater un freinage ou une corde plusieurs fois dans une course ???

Il a un style très propre quand tout va bien, avec des traj' taillées à la serpe, sans glisses, ce qui nous laisse penser qu'il est serein. M'enfin à ce niveau là, pour moi c'est déplorable de faire autant d'erreurs et ça montre qu'il est au bord de la cata : pas une course cette saison sans aucune erreur, de mémoire !!!

Quand je regarde les courses d'un Checa ou plus encore d'un Melandri, je me dis que le romain ne mérite vraiment pas souvent la victoire...

déplorable ,si tu veux

mais avec une R1 officielle sur le dosseret de selle et une Ducati pret à bondir sur sa victime au moindre faux pas , si il était aussi a la limite que ça il aurait fini dans le bac à graviers et les autres devant , si il était à 1 secondes ou 2 des premiers en faisant autant d'erreurs , oui on pourrait dire qu'il est pas loin de la cata (retraite) , mais la je ne pense pas, tous le monde ne s'appelle pas Rossi (fin de phrase inutile , mais bon ce n'est pas la seule sur le forum :125: )

Il est à la limite tout comme Mélandri et Checa , c'est d'ailleurs ce qui va nous valoir de belles bastons d'ici la fin de saison pour la victoire.

+1
Et au jeu des pronostics, si Max grappille encore quelques points je suis curieux de voir si la pression (celle de conserver le titre) ne changera pas de camp (pour devenir celle d'en conquérir un premier)et si Checa restera imperturbable.

Entendons nous Mickey, quand je parle de cata, je parle d'abimer le cuir, pas de le raccrocher. Il a encore un sacré coup de gaz certes ; mais puisqu'on parle de pression, je trouve qu'il s'en met bien plus que de raison, alors que c'est bien lui qui est le "poursuivant" dans cette course au titre!

Mais ma foi, des bastons, c'est tout ce que je demande! Si elles se font à la loyale, parce que certains gestes de Biaggi en piste comme dans le paddock ont été plus que limite cette année, et quand je commence a l'entendre dire que la Ducati n'est pas officielle et qu'elle devrait etre à la cave, surtout avec un Checa qui etait derriere lui en GP, je me dis que le garçon a peut-etre un poil trop d'ego et veut le triomphe sans honneur...

S'il range un peu sa fierté, complètement d'accord que ça peut nous promettre une belle fin de saison, et c'est ce qu'on veut voir!

Pronostic perso, Checa me parait solide et bien mûr pour le titre... Melandri a maintenant pris toute le mesure de la moto et de la catégorie et je verrais bien ces deux là en lutte jusquau bout!

moi j'ai peur que Checa et Ducati "plafonnent" un peu sur la fin de saison.... Pourtant j'apprécierai de le voir remporter le titre... Mais je pense que Biaggi va être fort sur la dernière partie de saison...

Ils sont tous partis à la faute depuis le début de saison , donc tous les 3 ne sont pas à l'abri d'une nouvelle erreur

biaggi a toujours eut un style très pur (une marque de psychopathe à en voir un autre en 800? ), toujours fait beaucoup d'erreurs, a toujours eut un comportement de dément en piste et ailleurs.
Mais il n'est plus bourré de tics nerveux comme à ses débuts , et cette année possède un boulet... dont Camier ne fait pas grand chose il est vrai. J'aimerais voir Haslam à sa place.
On achève bien les vieilles rosses...
Melandri pas toujours souvent maîtrisable a la moto qui lui convient. Alors, dans ces cas là, c'est superbe à voir.

drummers a écrit:

moi j'ai peur que Checa et Ducati "plafonnent" un peu sur la fin de saison.... Pourtant j'apprécierai de le voir remporter le titre... Mais je pense que Biaggi va être fort sur la dernière partie de saison...

Moi je suis déjà épaté de le voir toujours en haut de l'affiche..
j'aime bien checa , mais il a une Ducati qui deja l'an dernier ne suivait pas avec le team officiel..
alors une ducati privée meme preparé au top , chapeau le pilote mais il y a un moment ou les teams Usine repasseront devant ...

en stock 1000 , il n'y a qu'une seule Yam , pour Guarnoni.. Moi qui pensait que les R1 crossplane marchaient bien de serie ??

des nouvelles de romain lanusse suite a sa chute en 600stock:
il c'est donc fracturé le radius a 2 endroits et sera de retour pour silverstone.
au depart son doc a pensé a une fracture du scaphoïde...mais finalement, c'est seulement le radius sans déplacement,
du cout pas de billard....
C'est toujours ça de gagné !!!

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