[Oldies] En attendant Indy...

En 1910, y roulaient la dessus.
fallait avoir les C......

H.R
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celle là, c'est le modèle 1000 cc 4 soupapes par cylindres. Rarissime.

H.R
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Waaaa ! Et en plus ya des pédales comme sur ma mob' ! [Oldies] En attendant Indy... - Page 2 771973

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 241515

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 809262

Merci Adrien!

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 771973

Hubert, j'ai horreur de ces sur-restaurations à l'américaine: beaucoup trop neuf pour une moto de 100 ans!

Marc a écrit:: 17 marques de motos sont présentes et les plus gros teams d’usine se nomment Indian (14 motos), Pierce (6 motos), Harley Davidson (4 motos), Merckle, Reading Standard et NSU, mais l’on dénombre également quelques Thor, Excelsior, New Era, et …. Peugeot !

j'ai cherché un peu mais pas retrouvé des images de moto Peugeot de course...

sauf ça peut'etre : http://moto.caradisiac.com/7-HP-type-Y-1908-008

par contre j'ai découvert que la 1ere Norton qui a gagné le TT en 1907 étaient Peugeot frères powered (PF sur le carter)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et cette Peugeot au TT de 1909:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon ce qui est étonnant , c'est qu'a cette époque le Vtwin était roi

Pigeot a fait le siens en 1904 ,Indian en 1907 et HD qu'en 1909 seulement....

les américains étaient donc comme les Jap des années 60/70 (des vilains copieurs de la techno européenne lol)

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 55116

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 55116

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Et pour cause, tu n'as rien trouvé. Même Peugeot reste extrêmement discret sur ce point.

Ici, la première Peugeot de "Grand-Prix", une bicylindre à double ACT 500cm3 conçue peu de temps avant la première guerre mondiale. Ou tout du moins sa copie réalisée par un courageux et talentueux amateur français. La photo date de 2007, depuis la moto a été terminée et a roulé.
Le moteur était basé sur la voiture Peugeot de Jules Goux qui a remporté les 500 Miles d'Indianapolis à son volant en 1913.
Performante et très moderne pour son époque, la 500 Peugeot DACT s'avéra malheureusement assez fragile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Entre les deux guerres fut conçu un autre 500 cm3, à un seul ACT cette fois. Il connut quelques succès, mais Peugeot ne poursuivit pas, ensuite, l'aventure.
Celle qui figure ci-dessous est entretenue par Nougier. C'est je crois le seul exemplaire existant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour information, la Norton ci-dessus, effectivement à moteur Peugeot a remporté le premier Tourist-Trophy de l'histoire, en 1907.

Bon, je vais passer un coup de chalumeau pour la vieillir.

H.R

Si vous aimez les vieilleries, voici une Pierce Américaine de 1910.

H.R
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Marc, celle çi devrait te convenir !!! lol!

Vu aux CML [Oldies] En attendant Indy... - Page 2 771973

Monté ou remonté????
Un bitza à base de moteur de mob???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec la caisse à outil qui avait fait l'objet d'un post sur PL
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous voulez du vieux, vieux ?
Hildebrand et Wolfmuller 1894.

H.R
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hubert Rigal a écrit:: Vous voulez du vieux, vieux ?

ça va !!!! du vieux, y en a plein sur Pit Lane !!! [Oldies] En attendant Indy... - Page 2 998726

dd1 a écrit:: Et pour cause, tu n'as rien trouvé. Même Peugeot reste extrêmement discret sur ce point.

Ici, la première Peugeot de "Grand-Prix", une bicylindre à double ACT 500cm3 conçue peu de temps avant la première guerre mondiale. Ou tout du moins sa copie réalisée par un courageux et talentueux amateur français. La photo date de 2007, depuis la moto a été terminée et a roulé.
Le moteur était basé sur la voiture Peugeot de Jules Goux qui a remporté les 500 Miles d'Indianapolis à son volant en 1913.
Performante et très moderne pour son époque, la 500 Peugeot DACT s'avéra malheureusement assez fragile.

Trés juste ! , si vous voulez connaitre plus en détail l histoire de cette moto je vous recommande le livre de Francois Marie Dumas "Motos insolites et prototypes hors normes" je n ai pas voulu en parler avant pour ne pas etre hors sujet sur Indianapolis mais je sais que cette moto a couru a Brooklands notamment , l "équivalent" Europeen d Indianapolis.(photo ci dessous)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Source : Docteur Joseph Bailey

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

dd1 a écrit:: Et pour cause, tu n'as rien trouvé. Même Peugeot reste extrêmement discret sur ce point.

Ici, la première Peugeot de "Grand-Prix", une bicylindre à double ACT 500cm3 conçue peu de temps avant la première guerre mondiale. Ou tout du moins sa copie réalisée par un courageux et talentueux amateur français. La photo date de 2007, depuis la moto a été terminée et a roulé.
Le moteur était basé sur la voiture Peugeot de Jules Goux qui a remporté les 500 Miles d'Indianapolis à son volant en 1913.
Performante et très moderne pour son époque, la 500 Peugeot DACT s'avéra malheureusement assez fragile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Entre les deux guerres fut conçu un autre 500 cm3, à un seul ACT cette fois. Il connut quelques succès, mais Peugeot ne poursuivit pas, ensuite, l'aventure.
Celle qui figure ci-dessous est entretenue par Nougier. C'est je crois le seul exemplaire existant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour information, la Norton ci-dessus, effectivement à moteur Peugeot a remporté le premier Tourist-Trophy de l'histoire, en 1907.

Et pour cause car Puegeot n'a construit aucun moteur de course pour moto avant 1913. Les premiers, monocylindre étaient du à Emile Amstoutz de Besançon, marque AZ et MIRIUS ; les second étaient due au Suisse Ernest Zürcher co-fondateur de la firme Z.L. de Saint-Aubin et de la filiale française Zedel de Pontarlier.

Bien évidement si je suis aussi affirmatif c'est que j'ai les documents à l'appui. A cette époque Z.L. et Zedel avaient pour client NSU, Minerva, Frera, Griffon filiale de Peugeot, Alcyon... Les commandes avec le partenaire Peugeot prévoyait que les marques Z.L. et Zedel ne soient pas apposées à contrario, Peugeot ne devait pas y figurer d'ou PF que Norton acheta...

Nombre de messages : 223 Localisation : bourg Date d'inscription : 10/05/2011

Ce qui n'est quasi jamais écrit c'est que la Peugeot de Jean Nougier est un bitza qu'il a construit, le moteur est le bon mais ne disposant pas de partie cycle et ne voulant pas en reconstruire une, il l'a logé dans celui d'une simple P104. En conséquence, cette configuration n'a jamais existé avant que Nougier ne l'a fasse.

Pickup a écrit:: par contre j'ai découvert que la 1ere Norton qui a gagné le TT en 1907 étaient Peugeot frères powered (PF sur le carter)

Effectivement , Norton n a produit ses premiers moteurs qu en 1908 apparemment , auparavant , ils ont utilisé également des moteurs Clément , comme le montre la photo de l "Energette" car a l époque nous les Francais etions les pionners de ce type de motorisations , d ailleurs , le V twin Norton de 1909 s est inspiré du V twin de la Norton Peugeot qui a gagné au TT 1907 , ci dessous , Energette au Musee de Birmingham :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo : moi meme.

Sujet: Re: [Oldies] En attendant Indy... Jeu 3 Oct 2013 - 1:23

Gilles Bigot a attiré notre attention sur les travaux effectués actuellement à Indianapolis...

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 771973

Espérons que ce circuit déjà controversé par ces nombreux revêtements inégaux en adhérence ne se contente pas d'en rajouter d'autres...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photos : http://www.indianapolismotorspeedway.com/grandprixofindianapolis/

Sujet: Re: [Oldies] En attendant Indy... Jeu 3 Oct 2013 - 7:58

Sauf erreur d'interprétation, si on se fie aux 2 dessins du tracé, il va changer de sens...?

Sujet: Re: [Oldies] En attendant Indy... Jeu 3 Oct 2013 - 10:41

Il va changer de sens uniquement pour la nouvelle course (routière) d'IndyCar. Pour la moto, ça ne change pas.

Invité

[Oldies] En attendant Indy... - Page 2 976373

Pourc eux qui veulent avoir un aperçu de ce type de circuit (routier dans un "ovale" type NASCAR qui emprunte une partie de l'ovale), il y a le Lausitzring en Allemagne au nord de Dresden. Expérience intéressante.

Ce circuit est présenté ICI

» [Oldies] En attendant Aragon...
» [SORTIES] Journées Coyote 2011 et 2012 à Nogaro
» [Oldies] GP du Japon des années 60
» [MotoGP] Indianapolis, 29 août 2010
» [GP] Indianapolis, 28 août 2011