[Oldies] Recherche info sur cette moto SCHILTZPCM

recherche info sur cette moto


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info bike 70

GTS , c'est le groupe Trierweiller Schiltz , le préparateur de Montigny-lès-Metz . La moto 31 d'Aritzia et Lesthoquoit est bien sûr propulsée par un quatre cylindres Suzuki . Il s'agit d'un GS 1000 S dont la cylindrée est portée à 1080 cm3 grâce à des pistons Wiseco . Les ACT et les soupapes d'échappement sont des Yoshimura . Les carbus sont des Kei-Hin racing de 31 mm et l'échappement est maison . La capacité en huile est portée à 7 l . L'embrayage est un 1100 GSX , la transmission primaire est à taille droite et la boite une Yoshimura racing .


La puissance se situe entre 120 et 125 ch à 10000 tr/mn . Côté partie-cycle on trouve un cadre et un bras oscillant PEM avec un amortisseur unique Koni à gaz . La fourche est une Suzuki RG 500 avec anti-plongée hydraulique . Freins Lockeed , roues Smac , pneus Michelin complètent l'ensemble .





SCHILTZPCM

photos bienvenue pour lui redonner vie

a l heure actuelle la voici
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son nouveau propriétaire cherche des infos

merci

EGLI JAPAUTO a écrit:

GTS , c'est le groupe Trierweiller Schiltz ,

Schiltz ? Un rapport avec Pascal Schiltz ?

oui bien sur

Le mieux serait de lui demander directement........
La partie -cycle à restaurer semble être bien différente de celle utilisée en endurance (bras osci, fourche, coque...)

KTHonda

Le mieux serait de lui demander directement


oui bien sur facile

EGLI JAPAUTO a écrit:

KTHonda
Le mieux serait de lui demander directement
oui bien sur facile

Communiquer avec PascalS semble c'est vrai assez difficile tant ses liens avec le monde de la moto (pire celle de compétition) sont totalement rompus depuis longtemps. Il a divorcé de la compét moto suite à de gros problèmes et ne veut plus en entendre parler....
Par contre il continu d'officier dans le monde du deux roues par l'intermédiaiire d'un préparateur de Harley Extrème (Dub Performance à Millery) qui deale des pièces de mécanique aussi extraodinaires qu'inutiles.
Sinon si tu veux entrer en contact direct avec lui, traines donc du coté d'OTEC à Sainte Marie aux Chênes. 8)
Voilà ! Bonne chance

OK on vas essayer cette piste

merci

KTHonda

Si tu as la chance qu'il t'écoute, voir qu'il approuve ta démarche de "déterreur" de trésor historique........ essaies de la jouer finot. Car avec ce monsieur tu as affaire à la troisième dimensions de l'usinage. Ce n'est pas de l'or qu'il a dans les mains (enfin cette métaphore est complètement idiote....tu comprendras si tu le rencontres ), c'est dans la tête qu'il a de l'or. Une compétence en matière de conception mécanique et de fabrication de pièces mécanique hors normalité. J'avais essayé de le brancher fabrication de carter moteur pour super -mono voir moto3 mais immédiatement la grimace est revenue....
Si tu échoues avec un contact direct via Otec, essaies de trainer chez Dub Performance, dèjà tu verras ce qu'il est capable de faire avec sa fraiseuse :idea: , pis si tu y passes lors de "portes ouvertes" tu le verras peut être trainer incognito..... (ce coté incognito c'est pas une connerie ... :twisted: )
A toi de jouer !
Bon courage et bonne chance.

KTHonda a écrit:

Si tu as la chance qu'il t'écoute, voir qu'il approuve ta démarche de "déterreur" de trésor historique........ essaies de la jouer finot.

Y'a de sacrés phénomenes typés grizzly dans le Grand Est ! Meme entre eux ils ont parfois du mal a s'apprivoiser.

Charly a écrit:

KTHonda a écrit:

Si tu as la chance qu'il t'écoute, voir qu'il approuve ta démarche de "déterreur" de trésor historique........ essaies de la jouer finot.

Y'a de sacrés phénomenes typés grizzly dans le Grand Est ! Meme entre eux ils ont parfois du mal a s'apprivoiser.

Bin oui mon Charly c'est comme ça dans le grand Est !!! Que veux tu, chez nous on passe 8 mois par an enfermé dans nos tanières à cause du froid. Alors coté sociabilité on serait plutôt en négatif. Et encore on s'entre-dévorent plus.......mais y'a pas encore si longtemps........
Non sérieux ce type (P.Schiltz ) c'est un cas. Ce gars c'était aussi la Société Formula (qui n'existe plus) qui fut à l'origine de multiples prépa de Suzuki (de mémoire il a énormément bossé pour les machine de Suzuki/France à l'époque), ainsi qu'un max de prépa plus récemment pour des vilaines VMax. Aujourd'hui tu peux admirer ses oeuvres sur des Harley (ou dérivé) délirantes, voir même des Hyabusa complétement tunées. J'aime pas du tout ce genre de bécane, par contre contre coté préparation mécanique c'est du grandiose rarement atteint.

bonjour

ici on avance tranquillement sur cette moto


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On dit LESTOQUOIT, sans H. Gérard (que je n'ai pas vu depuis un bon moment) tient un magasin à St Maxime : "SUN FROGGIES". Contactez le il aura surement des souvenir.

a ce jour

la moto a GEORGES en est a ce point




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vas bien venir sur ce forum un jour