[Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à...

Captivant!
MERCI Philippe!

1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 771973

Si tu peux mettre des scans de tout ce que tu as en documents LJM ce suis tres interessé !
Apparement pas beaucoup de kit vendu, que ce soit en France ou à l'étranger, on va dire que l'on est chanceux et privilégié de posséder ces pieces.
Est ce que Jen Marie est toujours de notre monde ?
Comment l'as tu connu ?
Au départ il etait artisan ou bien pilote ou autre?

Sujet: Bourg en Bresse 1971 06.02.13 14:03

Pour répondre à "cinquante" sur un sujet d'Yves Kerlo,j'ai trouvé une autre photo de Christian Huguet sur sa 125 Yam chaussée de RR6(2-18) et KR73(2,25-18)il a fini 8,course remportée par Viura sur Maico

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Et le cadre était celui d'un Flandria Record renforcé
D'ailleurs il courait aussi en 50 sur le Flandria Donguy

Dernière édition par yves kerlo le 06.02.13 23:41, édité 1 fois

Il faut revenir à la page 4 de ce sujet pour y trouver la 125 SHF de Berthelin, issue d'un partie cycle de 50.
Le même Berthelin apparaît sur la liste des engagés en 50cc avec déjà un SHF, à Montlhéry en 1970.
Toute une équipe partageait une maison à Malakoff ou Montrouge, pour y construire et préparer leurs motos, Berthelin, Decombeix, Micou, Huguet...

Merci jackyhdderbi pour cette photo de ce pilote si modeste et sympa.
Ca fait du bien de repenser à des gens comme ça.

Trouvée cette photo de la MAICO NOUGIER sur ce site:

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=64083694&st=495

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La photo est prise à Modena en 1971,Jean-Louis Pasquier y étais et comme il a eu une Maico Nougier, c'est peut-être la sienne ?
Si quelqu'un peut confirmer, merci.

saarinen a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DANIEL LE CALVEZ
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MessageSujet: Re: [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 70 à... Hier à 16:26 Répondre en citant
LJM étaient les initiales de LAURENT Jean-Marie un artisan spécialisé dans les piéces racing pour 50 et 125 au début des années 70. Il était installé du coté de St Geneviéve-des-Bois si mes souvenirs sont exacts.
Il commercialisait des cylindres liquides chemisés fonte, embrayages à sec, piéces à la demande.
Quelques Kreidler comme celui de DURAND ont roulé avec ses cadres coques acier
En 72 ou 73 il avait amené à Monthléry un fort joli 50 monté avec toutes ses piéces à partir d'un moteur de D52 avec sa boite séparée, primaire par courroie et embrayage à diaphragme.
Je dois avoir quelques photos de ses réalisations et une pub sur le kit Yam 125 (à scanner)

bonjour voici l'LJM 1974 de bruno durand donc parle D le calvez

Superbe, sais-tu si LAURENT jean marie est toujours en vie ?

A.Kaci a du rouler en1972 sur une NOUGIER si ma memoire ne me fait pas defaut.......

jackyhdderbi a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le regard du pilote de la 125 Yam sur le pneu arrière de Christian Huguet 1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 998726

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charly7728 a écrit:: A.Kaci a du rouler en1972 sur une NOUGIER si ma memoire ne me fait pas defaut.......

Il a même été champion de france en nationaux cette année là, avec la Nougier 250

Dernière édition par cinquante le 13.02.13 19:59, édité 1 fois

Le regard du pilote de la 125 Yam sur le pneu arrière de Christian Huguet 1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 998726

Et là tu ne vois qu'un seul regard... On avait tous le même Very Happy

Nombre de messages : 298 Localisation : 36000 Date d'inscription : 28/08/2010

Et voici la machine en question

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Le pilote qui regarde ,incredule,le pneu AR de Christian Huguet.....Il me semble reconnaitre Gerard Lelièvre qui a fait de tres belles places avec son 125 Yam'......

Je ne peux pas le reconnaitre, je ne l'ai vu que de dos Very Happy

Mais si c'est bien lui, je suis d'accord avec toi, il allait vite...

grimeca a écrit:

charly7728 a écrit:: A.Kaci a du rouler en1972 sur une NOUGIER si ma memoire ne me fait pas defaut.......

Il a même été champion de france en nationaux cette année là, avec la Nougier 250

Si vous avez des details sur cette moto ,n'hésitez pas c'est la première fois que je la vois.
Merci

On doit pouvoir trouver des images.
Cette moto a été construite par Jean Nougier à la fin des années 60, autour d'un châssis de Suzuki T20 rallongé, d'une boîte de vitesses de Terrot, de quelques pièces de 125 Maïco... Tout le reste est issu des ateliers de St Andiol, fonderie, usinages, chaudronnerie...!
Elle a été utilisée au début par Pierre Viura.
GP de France à Clermont en 70 ou 71?
Jean Nougier et Jacky Boeuf au mélange...
Photo Jacky Boeuf

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Essai Motocyclisme 71
Je pense que ces photos ont déjà été mise en ligne, mais où?
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Son banc d'essai avec un 125 Maïco

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Le frein avant a été remplacé (pourquoi?) par un double disque, la moto était exposé récemment au Musée de Marseille avec bon nombre d'autres Nougier

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yves kerlo a écrit:: On doit pouvoir trouver des images.
Cette moto a été construite par Jean Nougier à la fin des années 60, autour d'un châssis de Suzuki T20 rallongé, d'une boîte de vitesses de Terrot, de quelques pièces de 125 Maïco... Tout le reste est issu des ateliers de St Andiol, fonderie, usinages, chaudronnerie...!
Elle a été utilisée au début par Pierre Viura.
GP de France à Clermont en 70 ou 71?
Jean Nougier et Jacky Boeuf au mélange...
Photo Jacky Boeuf

Sur la 1ère phot, la N°44, accroupi, on dirait Georges Largis 1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 55116

Citation :: Le frein avant a été remplacé (pourquoi?) par un double disque...

Probablement parce que le simple disque Honda l'arretait bien mieux que le bien plus beau 4 cames Italien...

Je reviens ,un peu hors sujet,sur cette photo ou on distingue Gerard Lelièvre....Il n'a fait que l'equivalent d'une saison,a cheval sur 1970/71...Mais avec quels resultats! Vainqueur en 350 devant Silvio Grasseti et Rougerie au Castellet en 70...vainqueur en 125 devant Viura,vainqueur en 250 devant jacques Roca.en 1971...Des podiums en 125...en 500 derriere Betemps et Bourgeois et puis en 1972....Il disparait...Je me souviens qu'il faisait partie de la bande de Gilbert Guignabodet,avec JF Baldé....Quelqu'un connait il les raisons de cette courte carriere ,pleine de promesses pour ce meteore qui allait vite sur toutes les cylindrées,signe des "tous bons"??....

Pierre"PhilRead" a écrit:: Je reviens ,un peu hors sujet,sur cette photo ou on distingue Gerard Lelièvre....Il n'a fait que l'equivalent d'une saison,a cheval sur 1970/71...Mais avec quels resultats! Vainqueur en 350 devant Silvio Grasseti et Rougerie au Castellet en 70...vainqueur en 125 devant Viura,vainqueur en 250 devant jacques Roca.en 1971...Des podiums en 125...en 500 derriere Betemps et Bourgeois et puis en 1972....Il disparait...Je me souviens qu'il faisait partie de la bande de Gilbert Guignabodet,avec JF Baldé....Quelqu'un connait il les raisons de cette courte carriere ,pleine de promesses pour ce meteore qui allait vite sur toutes les cylindrées,signe des "tous bons"??....

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Voilà une photo de sa moto au paul ricard en 70.
Sous réserve il me semble que sa carrière qui semblait super bien parti,ce jour là il était trés vite.
A été interompu pour un problème avec la justice,mineur mais comme il avait des motos de motociste celà s'est arrété.

Voici une autre partie cycle construite pour moi et Bernard Cognet en deux exemplaires par Roland Zerchot en 1968:

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Leger et rigide, mais les freins a disque Campagnolo ne marchaient pas du tout, donc j'avais remonte des freins Espagnols, la becane vue ici aux Deux Ponts:

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Aucune idee de ce qu'elles sont devenues, peut etre Spreyer sait il?

C'est quand même Bréjat, Dominique de son prénom qui à la main posée sur la fesse de cette belle réalisation 1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 980796

1973 - [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 17 980796

_________________
(hristian Bouchet

T54 a écrit:: Léger et rigide, mais les freins a disque Campagnolo ne marchaient pas du toutt, donc j'avais remonte des freins Espagnols.

Et dire que ce frein, mais en double, équipait les premières 1000 Vincent Egli et la 600 MV affraid

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