[Oldies] Le team Yamaha international de Kel Carruthers

Faudra lui demander directement, mais si je me souviens bien, il était bien retombé entre l'anneau et les Deux Ponts, au niveau de la Ferme, et à l'envers.

A ma connaissance, plusieurs étaient passés par dessus l'anneau avant lui (dont une DS) mais peu sont revenus pour raconter...

Les vols planés au dessus de l'anneau de Montlhery sont assez nombreux......Dès 1928 on relate le 25 Juillet ,César Marchand qui envisageait de battre les records des 50 kms et des 50 Miles au volant de sa Voisin 8 cylindres,a eut un problème de déchappage de pneumatique .A 230 km/h il est venu arracher les balustrades tout en haut puis est parti en vol plané pour s'écraser en bas.Malgré des blessures assez horribles,il a eut la "chance" d'etre reçu a l'hopital de Vaugirard par un grand professeur (l'inventeur de la transfusion sanguine) .Si bien que,retapé notre César remis le couvert en 1929 ,sans decollage cette fois-ci!

Hubert Rigal a écrit:

Batta a ri

Je ne pense pas que Guittard ai finit sur le toit à l'épingle des deux ponts à Monthléry .
C'est beaucoup plus marrant que ça . Il est tombé de l'anneau . Si, si . Il est passé par dessus et à fait une chute de huit mètres .
Heureusement il ne s'est pas fait mal, malheureusement , on n'a pas de photos .
Pose la question à Bubu, il est au courant .
A ma connaissance, c'est le seul cascadeur au monde à avoir tenté le double saut périlleux par dessus l'anneau de Monthléry en voiture .

Pas la peine de demander à Bubu, il suffit d'avoir de dvd " Montlhéry, les seigneurs de l'anneau"  dans lequel il nous distille son savoir et d'écouter l'ami Guittard ...Pour résumer,il est sorti de l'anneau au niveau du virage de la Ferme pour taper , 70 m plus loin, contre un mur du routier, entre   la passerelle et les Deux-ponts....Et comme il dit " Aujourd'hui, je fais du rab"...Deux en sont revenus !!
Donc Tonton pas bon   
Didier  
Pour le dvd voir " www.tandemimage.fr"

Renseignement pris auprès de "Johnny" Guittard lui-même, la RX-7 est retombée sur ses roues à cheval sur le muret le long de la ligne droite allant aux Deux-Ponts...

Kenny's 1976 OW31 ?

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philippe7 a écrit:

Dukasuz a écrit:

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C'est quand même bien ressemblant !  

j'ai retrouvé une autre photo de cette même TZ, toujours à Stafford 2009 mais en octobre (carénée en avril) ,  mais naked cette fois


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250 in action, 100 miles Daytona 1975 (photo C.Lacombe M.J.)

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une info à propos du frein TZ 1975  (MJ)

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Kel le berger et son troupeau (MJ)

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Pampuriati a écrit:

Kenny's 1976 OW31 ?

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Original pics from K.R. 0W31 1976 taken from ©www.jumpingjack.nl
Daytona model shows a yellow painted bottom fairing, and different model of brakes, but isn't far from yours.

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Allez, un petit quizz ( facile....) Que faisait donc Pons au guidon de cette machine de Yamaha International ?   

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PS : le pit-laineux qui a pris cette photo n'est pas obligé de donner la réponse !  

J'ai "Ontario" qui me vient en tête quand je vois la photo, mais je ne sais pas du tout pourquoi...
Pons a piloté une Yam de Carruthers là-bas ?

J'ai un souvenir plus vert de Mosport, mais bon il y à longtemps que je n'y ai pas remis les pieds   

philippe7 a écrit:

Allez, un petit quizz ( facile....) Que faisait donc Pons au guidon de cette machine de Yamaha International ?   

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PS : le pit-laineux qui a pris cette photo n'est pas obligé de donner la réponse !  

Patrick avait participé à une course de 750 en Californie, à Ontario.(comme l'a dit Jarno) Pour la course en 250, le team Yamaha US lui avait passé cette bécane, que roulait un p'tit jeunot nommé Randy Mamola. Il y avait eu un reportage dans MJ.

Tout bon Dukasuz ( et Jarno qui était aussi sur la voie ) . Ma collection de MJ est "un peu" loin de moi, mais ceux qui iront fouiller dans ce numéro sur Ontario 75 y verront effectivement une photo de profil ou l'on peut constater que c'est la même moto* que celle vue quelques pages plus haut avec Randy en Nouvelle-Zélande - reconnaissable à son avant de carénage en "biseau" .



*enfin, quand je dis "la même moto" ......disons plutôt une machine apparemment identique.

philippe7 a écrit:

Tout bon Dukasuz ( et Jarno qui était aussi sur la voie ) . Ma collection de MJ est "un peu" loin de moi, mais ceux qui iront fouiller dans ce numéro sur Ontario 75 y verront effectivement une photo de profil ou l'on peut constater que c'est la même moto* que celle vue quelques pages plus haut avec Randy en Nouvelle-Zélande - reconnaissable à son avant de carénage en "biseau" .



*enfin, quand je dis "la même moto" ......disons plutôt une machine apparemment identique.

il y avait aussi un autre Frenchie avec Patrick à cette course, son compère Mimile. Michel Rougerie y était avec la HD mais n'a pas courru les 250 suite à une chute dans la 1ère manche qualificative 250 où il s'était abîmé l'épaule, il avait du déclarer forfait.
Et Patrick n'avait pas terminé, moteur serré. (MJ dixit)

Si tu as le MJ en question près de toi, est-ce qu'ils précisent sur quelle machine Michel roulait en 750 ? En 75, ce n'était quand même plus la XRTT.....peut-être la 500 Twin à 4 carbus ?

philippe7 a écrit:

....et en janvier 75 en Nouvelle Zélande . Photos de Leon Coburn

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Puisqu'on parle des machine de Randy ( et pour revenir chez les jaunes et noir ) : je m'avais gouré ci-dessus, c'est l'hiver 75/76, donc janvier 76 . Ca colle mieux avec le prêt de la 250 à Patrick en octobre 75 ( il me semble que Randy n'avait pas encore tout à fait le droit de rouler en course en 250 ? )

Randy est revenu en Nouvelle-Zélande l'hiver suivant, il a un peu changé de tête quand même ( et de machine )

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Avec son père Ed ( admirez au passage la ....Citroën SM en arrière plan...en Nouvelle Zélande !!! )


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A Ruapuna avec Chas Mortimer, autre "vacancier" aux antipodes


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A Wanganui, en bagarre avec Vaughan Coburn ( un tout bon Australien, qui n'est pas trop sorti de l'hémisphère sud ....)

philippe7 a écrit:

Si tu as le MJ en question près de toi, est-ce qu'ils précisent sur quelle machine Michel roulait en 750 ? En 75, ce n'était quand même plus la XRTT.....peut-être la 500 Twin à 4 carbus ?

Pas encore trouvé la réponse définitive pour la monte de Mimile, mais c'était probablement une XR750 plutôt qu'une 500RR. Car un autre pilote usine HD, Gary Scott, avait une XR750 pour sûr, dixit l'autre MJ, le cousin. Tabernacle!

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Je ne sais pas quel âge avait ce Randy en 75 ou 76 mais, pour être sans doute doué, il était aussi probablement issu d'une famille très aisée, car je ne connais personne autour de moi qui aurait pû (ou même voulu) à cette époque là offrir une Yamaha compétition client à son rejeton !
Aurait-il pû courir d'ailleurs ? La FFM acceptait-elle les pré-pubères en pré-grille ?
Au milieu des années 70 la France n'était pas autant une colonie culturelle des Etats-Unis qu'elle l'est aujourd'hui, tant pis pour notre représentation en Grand-Prix, tant mieux pour notre mode de vie !
  

Oui effectivement là c'est encore plus probant... très belle photo !

Moto Revue n°2238.
Le petit article sur Mimile est un copier coller de ma part.

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Dukasuz a écrit:

philippe7 a écrit:

Si tu as le MJ en question près de toi, est-ce qu'ils précisent sur quelle machine Michel roulait en 750 ? En 75, ce n'était quand même plus la XRTT.....peut-être la 500 Twin à 4 carbus ?

Pas encore trouvé la réponse définitive pour la monte de Mimile, mais c'était probablement une XR750 plutôt qu'une 500RR. Car un autre pilote usine HD, Gary Scott, avait une XR750 pour sûr, dixit l'autre MJ, le cousin. Tabernacle!

A priori fausse piste! Bien que dans le MJ 235 l'engagement en 750 HD de G.Scott, W.Villa et M.Rougerie est mentionné. (J'ai édité mon premier post, erroné car j'y mentionnais la chute de M.R. survenue en qualif 750).

Dans le compte rendu MJ de la course seul G.Scott est nommé (par Bubu) avec la XR patapoum en précisant qu'HD l'avait engagé espèrant glanner quelques points pour le titre du meilleur constructeur, après que leur pilote ait décroché le neumbeure ouane du dos de Kenny R. Mais c'est Yamaha qui ramassa la mise grâce à la victoire de l'actuel détenteur du N°1.

Dans l'article de moto verrue posté par tripotemascagne, aucune mention d'une éventuelle participation prévue en 750 pour Michel Rougerie. A propos de sa chute dans la 1ère manche qualif, dans moto coin coin Mimile déclara j'ai été sorti par un rigolo.
Le système de qualif à Ontario était inhabituel ; c'est la moyenne réalisée par chaque pilote sur les 5 tours de chaque manche qui déterminait les positions sur la grille de départ   .

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Revenons chez les jaunes

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la légende: Dans les stands au bord de la piste, ce fut la grande valse entre les deux manches des 750 pour changer les pneus des motos. Ici, c'est la Yamaha de Kenny Roberts qui refait "peau neuve" sur ses petites roues!

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Jimmy Filice's bike


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Diable, v'la autre chose.......c'est quoi cet engin ?   

Cadre en tubes "ronds", 2 pots sous la selle .......... ce qui ressemblerait le plus, c'est la TZ 500 J de 1982, le dernier modèle de 500 compé-client avec les cylindres extérieurs retournés, comme sur les 0W53 de 81....

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Kenny  YAMAHA OW 61

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