[Actus] Coupe Yamaha Fellon Zarco...

ss50rider a écrit:

Si ça peut détendre un peu l'atmosphère... je vous signale qu'une bande de 5 jeunes pilotes s'est inscrit à la coupe Yamaha, on a entre 54 et 60 ans, on est pas riches, pour ma part je suis même chômeur, et on a craqué sans réfléchir pour participer à cette aventure, juste pour le plaisir de rouler et de se frotter a des gamin(e)s aux dents longues. Petite précision, on est tous d'anciens pilotes du Challenge Honda qui se courrait dans les années 70 sur des modestes 125 S3, soit de la Coupe Aspes soit des 80cc et on a bien l'intention de s'éclater dans cette formule plus qu'abordable, notre devise " bonne humeur et joyeux bordel". A bientôt.

Juste un petit mot pour vous dire que les années 80 et les courses de nos jours non plus rien a voir et je ne suis pas sur que vous allez beaucoup rire peut etre entre vous mais sur la piste et dans les paddock cela na plus rien a voir.

Je vous souhaite bonne chance dans votre nouvelle saison

Tiens Patrick, tu te faisais rare depuis quelques temps, content de te lire..
Enfin, en plus optimiste quand même!

lechat a écrit:

Juste un petit mot pour vous dire que les années 80 et les courses de nos jours non plus rien a voir et je ne suis pas sur que vous allez beaucoup rire peut etre entre vous mais sur la piste et dans les paddock cela na plus rien a voir.

Je vous souhaite bonne chance dans votre nouvelle saison

Ah bon, on nous aurait caché des choses ? Les courses auraient changé ? Nan, j'y crois pas ! Ben heureusement que t'es là pour nous ouvrir les yeux, Lechat, quand je pense qu'on se disait tous qu'il y avait peut être moyen de faire carrière, ben merde alors !

lechat a écrit:

Juste un petit mot pour vous dire que les années 80 et les courses de nos jours non plus rien a voir et je ne suis pas sur que vous allez beaucoup rire peut etre entre vous mais sur la piste et dans les paddock cela na plus rien a voir.

Je vous souhaite bonne chance dans votre nouvelle saison

Y'a une épidémie ou quoi en ce moment ?

Ca respire la joie de vivre chez certains

SS rider, toi et tes potes je vous condamne à faire la coupe Yamaha, et si ça suffit pas,
vous serez obligés de vous rendre sur des meetings d'anciennes à regarder de vieilles gloires
payées pour rouler sur des motos sublimes

Ca vous fera peut êre passer l'envie de déconner

Ben oui, Lechat, qu'est-ce qui se passe?
Un petit coup de blues?

Merci Santi, j'accepte la sentence et pour les belles motos, t'inquiètes, y'en a quelques unes qui sont passées par la maison, Vélocette, Aermacchi, Triumph et autres... la coupe Yam n'est qu'un prétexte pour remettre ça avec mes Pôtes, Y'a longtemps qu'on a plus de plan de carrière !

Aujourd'hui au JPMS ,j'ai recontré Johann Zarco et Laurent Fellon.

Tres tres instructifs de parler avec deux passionnés,pédagogues qui ont l'ambition d'aider les pilotes plus ou moins jeunes en toute humilité.

Félicitation à tous les deux.

La présence de personnages de cette envergure dans le championnat ne fait pour moi que renforcer l'interét même de la coupe.

Bon j'aimerai bien voir vos têtes quand les p'tit jeunes de 14 ans vont vous mettre un tour, et le jour ou vous n'allez pas avoir de pièces pour réparer et que personne ne vous en prêtera,comme je l'ai dit plus haut les temps on changé mais chacun voit midi a sa porte.

ON EN REPARLERA A LA FIN DE LA SAISON!!!!


Enfin faites vous plaisir c'est le principal

Je te trouve bien pessimiste sur l'ambiance entre concurrents, Lechat. Pour le coup du tour pris par les petites jeunes, ça risque fort d'arriver. Mais qu'importe le flacon ...

On s'en fou que des gamins de 14 ans nous mettent un tour, c'est même dans la logique des choses, enfin je l'espère pour eux... on a tous été bons a un moment de notre vie, Pacou et Pérez sur le podium du Challenge Honda, Farvacque pas très loin, Nobleaux en coupe Aspès et en championnat d'Europe 125 et moi vice champion de France inter 80cc en 87 + quelques manches européennes et Grand Prix en 1988... je te le répète Lechat, notre but est juste de participer a cette Coupe de marque sympa, de se faire plaisir pour un coût peu élevé, de passer du bon temps ensemble sur les circuits, s'arsouiller et boire l'apéro comme on le faisait il y a 25 ou 35 ans d'ailleurs et tant pis pour les tristes !

voilà de bonnes parole, passer du bon temps ensemble.
Surtout pas se prendre la tête.

lechat a écrit:

Bon j'aimerai bien voir vos têtes quand les p'tit jeunes de 14 ans vont vous mettre un tour, et le jour ou vous n'allez pas avoir de pièces pour réparer et que personne ne vous en prêtera,comme je l'ai dit plus haut les temps on changé mais chacun voit midi a sa porte.

ON EN REPARLERA A LA FIN DE LA SAISON!!!!


Enfin faites vous plaisir c'est le principal

La course a certainement bien changé depuis les années 70 ou 80, c'est un fait.

Par contre, dans le cadre des Coupes de France Promosport, où certains jouent leur vie dans les catégories "prestigieuses", il reste une poignée d'irreductibles qui ne sont poussés que par la passion et le plaisir.

Et pour vous le démontrer, deux petits exemples :
Pierminator pourra venir en témoigner : on s'est battu toute la saison et le jour de la finale à Carole, il a cassé sa chaîne. Il est venu sans aucune apréhension me demaner de l'aide et j'ai fait tout ce que je pouvais pour lui permettre de finir le week-end. Sur la piste, je n'ai qu'un but : tordre la Kawa, mais dans le paddock, l'ésprit d'entraide existe toujours.

Autre exemple, suite à une petite boulette de Dunlop qui manquait de pneus, j'ai offert mes jantes et leurs chaussettes neuves à 20 minutes des qualifs à un jeune pilote qui jouait son championnat. Avec ses pneus pourris, j'ai réussi à chuter 3 fois, mais quand je suis allé l'applaudir sur le podium...j'étais le plus heureux.

Et j'ose espérer que la Coupe 125 Yamaha Zarco se déroula dans ce même esprit. C'est à dire : compétition, plaisir, passion en toute convivialité. Je positive et je sais que ce sera le cas.

Nous sommes les acteurs de notre sport, et si nous voulons conserver un minimum de plaisir à nous retrouver sur les paddocks, nous nous devons de faire des efforts.

Je fellicite les organisateurs de cette coupe pour leur engagement et leur propension à voir l'avenir de manière positive. J'ai personnellement hésité à m'inscrire cette année...

Vivement le 24 mars, que je puisse enfin me bastonner avec Pierre....

+1 avec dadmar, la bonne ambiance est toujours de mise ,surtout en promosport!


P.S: Cette année Bis Repetita pour nous 2 David ???

Le pays des bisounours , en promosport , je cherche toujours

J'ai vu X fois des abrutis , connus ou non demander 'tu es qualif conbien' avant de prêter une clef à cliquet ....
Pareil en VMA ou il n'y a rien à gagner ni a prouver , c'est blindé de tricheurs , de vicieux et de petits bras prêts à poser réclamation pour un bouchon de radiateur pas d'origine .....

Les bisounours en coupe Yam, peut être , mais je n'y crois pas , sauf pour les branquignoles de fonds de grille dans mon genre qui vont juste faire des ronds et s'amuser un peu ....
Il faut dire qu'en plus de faire la guerre psychologique , les morceaux prêtés ne reviennent que rarement

Désolé mais c'est une trop faible minorité pour espérer que çà prédomine

Hé ben on va instaurer une charte qualité tiens!
Si t'as l'autocollant PIT-LANE.BIZ, tu joue le jeu! (*)
Sinon harry se déplace sur la course suivante et là...
Faut ben qu'on mont' l'exemple nous'ot non?!
(*)autocollants disponibles auprès de notre official partner : Jeannot(Edouard Jean)

Edit: à la mode gentleman rider!

Attention,je ne dit pas que les promosports c'est les bisounours où tout le monde est beau,tout le monde est gentil.

Simplement quand je vois que certains pretendent que c'est chacun sa merde et que c'etait mieux avant...
C'est en partie faux,il y aura toujours 2 ou 3 pilotes pour filer un coup de main ou des piéces et ca sans mauvaises intentions derriere la tête.

Seb4LO a écrit:

Le pays des bisounours , en promosport , je cherche toujours

J'ai vu X fois des abrutis , connus ou non demander 'tu es qualif conbien' avant de prêter une clef à cliquet ....
Pareil en VMA ou il n'y a rien à gagner ni a prouver , c'est blindé de tricheurs , de vicieux et de petits bras prêts à poser réclamation pour un bouchon de radiateur pas d'origine .....

Les bisounours en coupe Yam, peut être , mais je n'y crois pas , sauf pour les branquignoles de fonds de grille dans mon genre qui vont juste faire des ronds et s'amuser un peu ....
Il faut dire qu'en plus de faire la guerre psychologique , les morceaux prêtés ne reviennent que rarement

Désolé mais c'est une trop faible minorité pour espérer que çà prédomine

A ba voila la messe est dite

Piereminator : deux ou trois , allez même cinq , ça laisse déjà du temps pour trouver les bons

Seb4LO a écrit:

.../...
Pareil en VMA ou il n'y a rien à gagner ni a prouver , c'est blindé de tricheurs , de vicieux et de petits bras prêts à poser réclamation pour un bouchon de radiateur pas d'origine .....
.../...

Je fréquente les paddocks de VMA à raison de 4/5 courses par an, depuis 3/4 ans. Jamais observé ce genre de choses. Dans l'ensemble le règlement est respecté, sauf par ignorance et sur des points mineurs.
Comme toujours, on entend plein de conneries dès que quelqu'un a bien bossé, comme des soupçons de cylindrée excessive.
En 500 Promos en 86 (ou 85 ou 87, mais peu importe), j'ai entendu la même, comme quoi on le savait mais que rien n'était fait : le dominateur de la catégorie roulait avec un moteur ré-alésé, c'était sûr et scandaleux. Il s'appelait Adrien Morillas le dit dominateur !
Là, tu vas voir, si le futur Zarco est en piste, ça ne va pas louper : il a un boîtier trafiqué ou des roulements céramique ou sa moto est maraboutée.

MacPepR a écrit:

Seb4LO a écrit:

.../...
Pareil en VMA ou il n'y a rien à gagner ni a prouver , c'est blindé de tricheurs , de vicieux et de petits bras prêts à poser réclamation pour un bouchon de radiateur pas d'origine .....
.../...

Je fréquente les paddocks de VMA à raison de 4/5 courses par an, depuis 3/4 ans. Jamais observé ce genre de choses. Dans l'ensemble le règlement est respecté, sauf par ignorance et sur des points mineurs.

Il est impossible pour un contrôleur technique de VMA de connaitre sur le bout des ongles la totalité des machines présentes sur le plateau , c'est qu'il en faudrait 4 ou 5 pour maitriser le sujet des engins en piste , perso , tu me mets les TZ et LC , il y en a qui ne partent pas
Sauf mon bon président qui continue à garder la moindre connerie d'origine qui serait changeable quand même
Les étriers 4 pistons , les Mc radiaux , les multicourbes au guidon , les disques flottants , sans parler de ceux qui ont des pistons en 68 ou des vilos en 58 en catégorie 350
Un jour après beaucoup de bières ( trop pour lui ) , un mécano a craché plein de valdas , on était deux à écouter dont un qui ne fréquente pas les paddocks ....

C'est du lourd du très lourd pour le petit monde des anciennes , je ne dirai rien , même sous la torture ( j'encaisse les breuvages qui font parler ..... )
Des 500 qui cubent 750 , des 350 qui font 421 voir 480 ( j'ai eu mais j'étais en unlimited moi ) etc etc , la liste est longue et encore ....
Pour ce qui est des dépannages , j'ai tout le temps dépanné , même filé mon moteur de spare rendu broyé ... ( toujours ) , pas un merci rien , çà calme pour la générosité d’âme ... ( 1000 € l'acte de bonté , par contre , il peut lui manquer un écrou de PSB , il restera regarder du bord de piste .... )
Les mecs qui ont dix bougies neuves et que n'en prêtent pas une , pareil pour les chaines , boitiers etc etc
Il faut juste ouvrir les yeux ou être obligé de faire le tour des paddocks pour chercher un truc à la con que tout le monde a .... et subitement ... Y en a plus nul part , que ce soit moi ou d'autres , on en a vu pas mal
Et en promosport , hormis les dernières années de 250 aprilia , c'était le même panier de crabes
Tout çà pour des médailles en chocolat ....

Moi, je demande à voir ce qui n'est pas visible, comme les moteurs de plus de 350 en 350. Les autres points que tu cites sautent aux yeux et le règlement est facile à faire appliquer par ailleurs. Il faut aussi contextualiser les choses. Un copain membre de ce forum a couru une épreuve en 3 et demi. Il s'est pointé avec des 4 pistons. On lui a fait remarquer car il ne savait pas. Il l'a dit au contrôleur qui fort logiquement l'a accepté. De toutes façons il a fini dans les choux. Crois-tu que le vainqueur de cette année avait une moto non règlementaire ? Un sacré coup de gaz, ça j'en suis sûr et dès lors, il y a régulièrement des esprits chagrins qui ont éventuellement abusé de boissons fermentées pour cracher des Valda malodorantes.

En coupe Yam, ça demandera un peu plus d'investigations, mais pour avoir connu la Junior Cup, je peux te dire que ce genre de brêles est assez facile à contrôler de fond en comble.

Mac, tu met quoi comme pistons dans ton GPZ?

Celui de cette année , tu triches , c'est au pilotage qu'il gagne , pas contre .....

On parle toujours de la coupe YZF-R 125?!