[Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks

Le Break 6 roues du Président
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Quelques Fiat

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Et la Goélette de Grabia pour faire les GP

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Les casques Max... j'ai eu un intégral de cette marque... début des années 70... recouvert de velours... mais    

Ala Zorro a écrit:

Le break citroen de Marsowsky
Une anecdote : Jules, alors sur l'île de Man, fit le pari avec ses amis Suisses de boucler le circuit de nuit avec sa DS à 160 km:h de moyenne (le fameux "ton") avec comme enjeu un bon repas à la clé....
La nuit venue, nos amis donnent le top et attendent le retour de Jules qui effectivement arrive dans les temps et gagne son pari.......et ses amis de s'exécuter
Aujourd'hui encore, l'un d'eux me confiait : "je pense que ce faux cul nous a bien bais..., il a du prendre le raccourci entre Curraghs Park et le Snaeffel !"........en tout cas, un bel exploit !

Une version différente : " Le soir tombe sur l'île de Man. Ça discute ferme dans le parc à coureurs. Les essais sont terminés. Tous évoquent les terribles difficultés du circuit surtout pour les néophytes; certains n'ont pas réussi les temps de qualification ou ont eu de la peine à boucler les quelques 60 kilomètres dans les temps impartis.

Gyula, qui s'est aisément joué des pièges, soutient qu'il se serait qualifié avec son break Citroën et qu'il est prêt à parier qu'en voiture il peut faire le tour en 28 minutes et 30 secondes.
- Cent balles, que tu n'y arrives pas !
Le pari est relevé. Gérard Chaperon est désigné volontaire pour contrôler la régularité du défi. L'équipe se rend au départ et Gyula démarre. Les aiguilles du chronomètre se mettent à tourner. Personne ne peut croire à l'exploit. Pourtant, très exactement 28 minutes plus tard, on entend le moteur de la DS, poussé à mort, s'approcher de la ligne.

Quand Gérard sort de la voiture, il est blanc comme un linceul. Gyula est hilare. Il vient de gagner cent francs et, une fois de plus, il n'a pas triché."

Témoignage tiré de GROB, Roudy, Un demi-siècle d'histoires - Norton Sport Club, Genève, 1999, p. 62.

La ,cette version,ca colle mieux!...L'autre,initiée par le Bandol rosé,c'est du Pagnol...M'enfin,c'est peut etre les transmissions orales dans les paddocks qui ont enjolivé cette belle histoire..La légende de Roncevaux version Continental Circus...

Sauf erreur de ma part le tour en 28mn30 c'est pas le ton (100 mph ou 160 kmh) mais beaucoup moins environ 79/80 mph donc il doit y avoir une erreur soit dans les temps annoncés (28mn30) ou la vitesse. Le ton c'est 22mn38.

Oui,Jean-Michel,l'anecdote relative au "ton" est fausse.Celle relative aux 28mns est credible. A l'epoque je pense qu'il devait etre necessaire, pour pouvoir prendre le depart,d'effectuer son meilleur tour avec un certain pourcentage par rapport au pilote le plus rapide..peut etre 105 ou 110% ce qui faisait un tour en gros en 28mn.

Ben non justement, y'a pas erreur....si j'ai bien suivi 28mn30 c'est le temps minimum de qualif, et c'est le temps que Marzowski était sûr de pouvoir faire avec sa DS ....si ça représente à la louche 120 km/h de moyenne, c'est jouable  ( et il l'a a priori réalisé ) . En revanche, la ou la légende a dépassé la réalité, c'est quand l'histoire s'est transformée en " un ton en DS" , et là 160 de moyenne c'était quand même beaucoup moins crédible....



edit : grillé sur le fil par Pierre, mais nous sommes bien d'accord !

D'accord aussi pour cette version de l'histoire du ton en DS, ce qui ne change rien au tour très rapide que de Marzowski a effectué.

JSB a écrit:

Les casques Max... j'ai eu un intégral de cette marque... début des années 70... recouvert de velours... mais    

Tu peux compter sur notre discrétion !!! 

camathias a écrit:

Ala Zorro a écrit:

Le break citroen de Marsowsky
Une anecdote : Jules, alors sur l'île de Man, fit le pari avec ses amis Suisses de boucler le circuit de nuit avec sa DS à 160 km:h de moyenne (le fameux "ton") avec comme enjeu un bon repas à la clé....
La nuit venue, nos amis donnent le top et attendent le retour de Jules qui effectivement arrive dans les temps et gagne son pari.......et ses amis de s'exécuter
Aujourd'hui encore, l'un d'eux me confiait : "je pense que ce faux cul nous a bien bais..., il a du prendre le raccourci entre Curraghs Park et le Snaeffel !"........en tout cas, un bel exploit !

Une version différente : " Le soir tombe sur l'île de Man. Ça discute ferme dans le parc à coureurs. Les essais sont terminés. Tous évoquent les terribles difficultés du circuit surtout pour les néophytes; certains n'ont pas réussi les temps de qualification ou ont eu de la peine à boucler les quelques 60 kilomètres dans les temps impartis.

Gyula, qui s'est aisément joué des pièges, soutient qu'il se serait qualifié avec son break Citroën et qu'il est prêt à parier qu'en voiture il peut faire le tour en 28 minutes et 30 secondes.
- Cent balles, que tu n'y arrives pas !
Le pari est relevé. Gérard Chaperon est désigné volontaire pour contrôler la régularité du défi. L'équipe se rend au départ et Gyula démarre. Les aiguilles du chronomètre se mettent à tourner. Personne ne peut croire à l'exploit. Pourtant, très exactement 28 minutes plus tard, on entend le moteur de la DS, poussé à mort, s'approcher de la ligne.

Quand Gérard sort de la voiture, il est blanc comme un linceul. Gyula est hilare. Il vient de gagner cent francs et, une fois de plus, il n'a pas triché."

Témoignage tiré de GROB, Roudy, Un demi-siècle d'histoires - Norton Sport Club, Genève, 1999, p. 62.

Merci Camathias

L'histoire m'a été rapportée par une personne présente sur les lieux et moi-même je n'y avais pas trop cru....
Je ne me souvenais pas que l'enjeu du pari était une somme d'argent et je l'ai transformée (inconsciemment) en repas ce que j'ai toujours connu dans ce genre de pari.......je vous prie de m'excuser pour cette erreur au combien importante !
Camathias confirme bien que Jules a gagné son pari.....le détail du passager dans le break me revient maintenant......
L'appréciation des "perdants" du pari est authentique et seul le passager de ce circuit mouvementé pourrait confirmer (si il connaissait très bien le circuit de nuit) par où est passé Jules....
Je pensais partager une anecdote amusante et le Bandol n'a rien à voir dans les dérives concernant les détails de cette anecdote
Que les Puristes soient indulgents.......
Que les Bandolistes lèvent leurs verres pour saluer cet exploit !.....

J'ai plus que du Beaumes de Venise... ça fait aussi ? (Cat, si tu caftes, je me vengerai !)

Moi c'est Cidre ou Calvados ! ( JSB on rigole mais on ne se moque pas )  

C'est pour mieux faire tenir le goudron.
Les plumes sont en option   

De quelle couleur était ton joli velours STP .  

Allemagne sans doute en Septembre 1948

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Source : Forum Allemand

Je ne sais pas si ils allaient sur les padock avec. En tout cas chez Gilera ça ne rigole pas!
(source Mick Walker)

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MM. Philwood (lui on le savait déjà), Edouard Jean et Fügner vous êtes VILAINS ! (Mon père qui ne me refusait rien m'avait acheté ce casque dans une boutique d'accessoires auto et moto située sur le Vieux Port à Marseille en 1972 alors que je n'avais même pas l'âge de conduire un cyclo ! Il faut dire que j'envisageais à cette époque une carrière de champion du monde de moto et que le casque composait déjà un élément essentiel. Le velours, à l'extérieur bien entendu était projeté collé grâce à un procédé d'éléctricité statique je suppose, à poil ras et de couleur noire).

Il fallait t' y attendre , tu as ouvert une porte et voila , mais noir ça passait encore .   

en 68 jules marsovski se déplaçait avec un combi volkswagen dans lequel il y avait ses deux motos, 250 Bultaco et 500 Matchless, plus la 500 matchless de naudon et la 450 honda drixl de gilbert argo - les trois étaient à l'avant - autant dire que chaque chargement se faisait au chausse pied - à spa cette année là, jules est allé dormir à l'hotel et moi qui y était allé en stop avec ma bitte et mon couteau, j'avais prévu de dormir à la belle mais j'imaginais pas qu'il ferait aussi froid le soir - sympa, naudon m'a proposé de dormir avec eux - à trois dans un combi on est pas au large et on dort les jambes en l'air rapport au coffre surélevé au dessus du moteur -

Malheureuse révélation ...   

Sortie de son contexte l'anecdote de bubu va devenir dans "Voilà"

"UN JOURNALISTE COMBLÉ :
Partie de jambes en l'air crapuleuse à Spa entre un journaliste et deux pilotes dans un Combi Volkswagen. Obligé de choisir entre la b.te et le couteau, il n'a pas eu froid de toute la nuit."

   
 

 
Bravo Mykeul !!!