[Promosport] Lédenon 7-8 Avril 2012

UNE FORMULE A SUCCES VIVIER DES CHAMPIONS DE DEMAIN

Les Coupes de France Promosport ont été révélateur de nombreux talents. Pratiquement tous les pilotes français qui évoluent dans un championnat du monde ou d’Europe sont passés par la case Promosport.



Pour renforcer ce vivier, la Fédération Française de Motocyclisme a mis en place l’an dernier une nouvelle catégorie, le Promo Découverte.

Le PROMO-DECOUVERTE a pour objectif de permettre aux néophytes de la course (pas de licence compétition FFM de types «Inter», «NCA», «NCB» avant 2012) de sauter le pas dans les meilleures conditions : large type de machines autorisées (millésimes à partir de l’année 2000, cylindrée entre 600cc et 1000cc), réglementation minimale (peu de modifications pour mettre la moto aux normes pour la compétition sur circuit), conseils de pilotage et de mise au point sur les épreuves, un temps de roulage d’environ 1 heure sur le week-end (essais libres, essais qualificatifs, 2 courses).



LES PARTENAIRES & CHALLENGES MARQUES 2012

DUNLOP, fournisseur exclusif pneumatique Promosport depuis maintenant cinq ans (2007) propose aux compétiteurs des tarifs avantageux sur les courses comme dans son réseau de distribution, des dotations podium à chaque course pour chaque catégorie et toujours un service compétition à l’écoute.



Outre les primes pilotes en Promo 500 Cup, FRANCE EQUIPEMENT propose un challenge dans toutes les autres catégories. En roulant FRANCE EQUIPEMENT (disques ou kit chaîne), les points marqués se transforment en bon d’achat à la fin de la saison et les pilotes qui finiront dans le top 5 au classement final de leur catégorie, bénéficieront d’une prime de fin de saison.



Un challenge spécifique K&N filters est organisé pour les pilotes utilisant ces filtres à air revendu par France Equipement (une remise de 10% leur est réservée) et leur permet ainsi de cumuler les avantages et les primes.



TOURNAY DISTRIBUTION / DYNOJET : la conformité des machines Promosport sera contrôlée par un banc de puissance DYNOJET avec la collaboration active de TOURNAY DISTRIBUTION. TOURNAY DISTRIBUTION est également à la disposition des pilotes pour exposer les bénéfices techniques du boîtier additionnel électronique permettant d’optimiser la carburation tout en étant conforme à la règlementation Promosport.



POLY-BIKE : Poly-Bike est un nouvel acteur dynamique sur le marché du carénage. Il est associé en tant que fournisseur officiel aux Coupes de France Promosport. Dans le cadre de son implication, Poly-Bike propose des tarifs préférentiels pour les licenciés FFM, (289€ pour un carénage complet) une assistance sur toutes les épreuves ainsi qu’un challenge. Le challenge Poly-Bike est destiné aux pilotes des catégories 600cc, 1000cc et Promo Découverte qui auront fait le choix de ses carénages. Les 5 premiers de chaque catégorie reçoivent une dotation (un carénage complet pour le 1er). L’innovation de ce challenge dans son système de récompenses vient du fait que 5 pilotes parmi l’ensemble des inscrits (hors top 5 de chaque catégorie) sont tirés au sort le soir de l’épreuve et bénéficient d’une dotation également.



Pour les possesseurs de moto KAWASAKI en 1000cc uniquement, un challenge est ouvert sous certaines conditions, pour plus de renseignements : http://www.challengeteamgreen.com/



Le CHALLENGE CONCESSIONNAIRE est reconduit en 2012 et permet aux concessionnaires qui s’impliquent dans les coupes de France Promosport de pouvoir gagner en fin de saison des lots offerts par les différents partenaires. Pour rappel, un pilote participant à une course rapporte un point à son concessionnaire. En fin d’année, les trois premiers sont récompensés ainsi que deux concessions tirées au sort. Pour participer, le pilote a juste besoin d’identifier son concessionnaire lorsqu’il rempli sa fiche pilote.



La FFM tient à remercier tous les partenaires qui s’investissent pleinement pour la réussite des Coupes de France Promosport.



POINT CATEGORIE
Promosport 1000 : le vainqueur de la catégorie reine ne peut pas revenir l’année suivante pour défendre son titre. En l’absence de Claude Lucas partit en FSBK, Xavier Deletrez devra tout faire pour remporte le titre face à Nicolas Salchaud et Cyril Delaville pour un triangle 100% Kawasaki. Il faudra surveiller Yann Cancade et sa Yamaha ainsi que Julien Pilot (Yamaha) et Frédéric Besson (Honda), vainqueurs respectivement des catégories 600 et 500 en 2011.



Promosport 600 : Bon nombre des favoris 2011 ont quitté la catégorie pour aller en Promosport 1000 ou en FSBK. Kevin Longearet (Yamaha) semble le plus sérieux prétendant pour la couronne 2012 mais devra être plus régulier que l’année dernière et maintenir à bonne distance des concurrents comme Alexandre Mottet (Kawasaki), Samuel Camier (Yamaha), Marius Tabariès (Yamaha) et Julien Diguet (Suzuki). A noter la présence de Ken Suire, le vainqueur des Promo 125 de l’an dernier.



Promo 500 Cup : La catégorie la moins couteuse du plateau a un très gros renouvellement de ses effectifs. Les trois premiers sont partis dans d’autres catégories et c’est Patrice Di Grégorio qui se retrouve en meilleure position devant Vincent Zaragoza, Arnaud Dejean et Dominique Pénicaud (tous sur Honda). Pierre Sambardier (Kawasaki) tentera de tirer son épingle verte de la meule de foin rouge.



125 : la catégorie destinée aux jeunes par excellence autorise les 125 Promosport (moto semblable à l’origine) et les 80 et 125 préGP (moto modifiable plus légère et plus puissante). Corentin Brenon est passé en PréGP et bataillera avec William Wallart, Karl Croix et Pierre Langlois pour monter sur le podium. En 125 Promo, le retour de Bastien Chevallereau après une année d’absence devrait rendre la tâche difficile à Félix Peron et Léo Meunier.



Promo Découverte : comme son nom l’indique, cette catégorie permet aux possesseurs d’une moto à partir de 600cc et jamais licenciés FFM de venir s’essayer à la course moto. Mis à part la conformité en terme de sécurité et de nuisance sonore, leurs motos ne sont soumises à aucune contrainte. Ainsi, l’an passé, 147 pilotes ont pu découvrir le monde de la compétition et certains comme Jannis Van Der Slikke sont maintenant engagés dans des catégories plus traditionnelles.



TARIFS ET RENSEIGNEMENTS

Pour assister à cette épreuve, l’entrée est de 15€ pour le week-end (gratuit pour les moins de 12 ans) et de 10€ le dimanche ou le samedi. Renseignements auprès du circuit de Ledenon: www.ledenon.com

Service presse FFM

A noter également l'apparition d'un nouveau site internet consacré au Promosport

http://www.cdfpromosport.fr/

On a des membres qui participent?

Les premiers résultat sont disponible : http://www.cdfpromosport.fr/resultats/

En attente de la fin des premières course .

Quelqu'un sur place ?

Emil' est sur place normalement et roule en catégorie 1000 ; peut-être Jérôme McPepR également ?

Moi, je ne fais pas toute la saison, je ne démarre qu"à Nogaro début Juin...

Kevin Longearet en 600.

Kevin a d'ailleurs gagné aisément sa demi-finale ; ça a l'air plus compliqué pour Emilien (chute ?)

drummers mon ami
n hesite pas a ecrire
c est 1 plaisir de te regarder

Ceci dit sa nouvelle copine va se faire mal au dos à se cambrer de la sorte, je me propose d'ailleurs de lui soulager sa lombalgie naissante (elle ne le sait peut être pas encore, mais elle va avoir mal au dos , restant figé dans cette position )


fin du -> la place est prise

Et hop, voila 2 nouveaux passionnés par le promosport

Le résumé du week-end pour tous les amis de la copine de drummers

http://www.cdfpromosport.fr/cdf-promosport-une-formule-dans-le-vent-a-ledenon-30/

je suis de retour de ledenon avec une grosse déception! je prépare un cr et je poste ça!

Oui moi je participe au 125 promosport avec une aprilia RS 125.

La première course c'est bien passé (1er des 125 promo), en revanche la deusième c'est moins bien passé (j'ai cassé mon sélécteur ) mais bon le championnat est long.

Voilà mon site web : http://www.felixperon.sitew.com

Salut à tous!!

Mon CR du week-end est quasiment fini

Quelle est la solution pour poster un fichier PDF sur le forum?
Merci d'avance

Ah et j'allais oublier,y a t'il des photographes qui ont mitraillés la 500 GPZ Noir et Jaune N°71 ce week-end car je n'ai pas enormement de photos.
Merci d'avance

Pas possible de mettre un pdf sur le forum.

Sélectionne et copie le texte et colle le ici, avec quelques photos.

De toute façon, je passe mon temps à dire qu'envoyer des communiqués en PDF ne sert absolument à rien vu qu'aucun journaliste ne peut l'utiliser tel quel...

Voila mon Compte Rendu de ce premier week-end de course a lédenon
Le lien plus bas renvoi directement au PDF que j'adresse à mes partenaires

http://pdf.lu/07Pk


Manche 1 Lédenon 8 Avril 2012
Coupe de France promosport 500


La saison 2012 est enfin lancée sur le circuit très technique de Lédenon prés de Nîmes. Pour ce premier week-end de course, un effectif réduit m’accompagne…mon père qui occupera les fonctions de mécanicien, chronométreur, photographe et accessoirement cuisinier…dur dur d’être le papa d’un pilote !!!

Essais Libres Jeudi et Vendredi

Arrivé le jeudi matin sur le circuit de Lédenon , c’est avec un plaisir non dissimulé que je retrouve enfin la compétition. Le jeudi servira essentiellement à retrouver les sensations suite à mon opération récente du genou et confirmer le bon travail hivernal fournit sur la moto. Le vendredi s’annonce plus studieux avec mise au point des suspensions et première référence chronométrique, la dernière séance de l’après midi confirme mes très bonnes sensations en passant la majeure partie de la séance avec les 5 favoris au titre de champion de France, malgré du dribble à l'avant.

Qualification Samedi

C’est confiant que je pars le Samedi matin pour la séance qualificative de 20 minutes qui attribuera les places sur la grille de départ des courses de Dimanche. La séance s’avère malgré tout plus compliquée que prévue, je me retrouve ralenti plusieurs fois par des concurrents plus lents et ne parvient pas à améliorer mon chrono, je décide d’attendre un pilote plus rapide (un lièvre dans le jargon) afin d’obtenir un bon chrono, mais le lièvre ne sortira jamais du gite et je conclue la séance à une décevante 23eme place à 2 secondes de mon meilleur chrono de la veille.

Courses Dimanche

La 1ere course se déroule en fin de matinée, le vent discret jusqu'à maintenant souffle très fort .Vu ma position sur la grille de départ, je vais devoir réaliser un départ canon pour rapidement retrouver les avants postes. C’est la rage au ventre que je décolle de ma 23eme place lors de l’extinction des feux rouges, le 1er tour est viril, ca frotte entre les concurrents. Au premier passage sur la ligne, je suis déjà en 14eme position bien décidé à remonter mes concurrents.

Un groupe de 4 pilotes moins rapides me précède et je me dois de les passer pour rejoindre le haut du tableau. Confondant vitesse et précipitation, je décide de passer à l’attaque dés le 5eme tour, un excès d’optimisme que le train avant de ma Kawasaki ne va pas apprécier me conduisant à la chute dans le très rapide triple gauche du circuit .La moto est trop endommagée pour repartir mais réparable pour la course de l’après midi ,il ne va pas falloir chômer !!!

La seconde et dernière course de l’après midi est sous haute tension ! Le vent est beaucoup plus violent, ca ne va pas être simple de maitriser la machine. Le départ est donné, je pointe 15eme dés le 1er tour, dans une situation identique à la 1ere course, mais je ne suis pas à l’aise en entrée de virage et je constate au 4eme tour que mon sélecteur de vitesse s’est tordue dés le début de course, conséquence indirecte de ma chute du matin. C’est la mort dans l’âme que je dois rentrer au stand incapable de changer de vitesse.


Même si le dimanche a été décevant en terme de résultats brute, je retiens le positif de cette première course. J’ai la vitesse et le potentiel pour jouer devant et je peux compter sur un moteur compétitif. En revanche, je vais devoir contenir mon caractère agressif sur la piste et régler ce problème de dribble responsable de ma chute.
Je remercie mes partenaires et ma famille sans qui cette magnifique aventure ne pourrait avoir lieu et j’espère leur offrir deux belles courses le 13 Mai à Croix en Ternois.

A bientôt
Pierre #71