[Oldies] Rouen 1974

Merci Mykeul . Mais parfois je ne me maîtrise pas...

Lansivuori en 250 ? ça doit être une des rares courses en 1974 où il a couru dans cette catégorie.
(Les spécialistes finnois doivent nous en dire plus).

@ Raspoutine :

Lansivuori etait inscrit sur le programme mais il n'a pas roulé en 250 (Machine non reçue)

J'ai remis ta photo d'équerre Serge, j'avais point vu la manip' de Mykeul !!!!!

Super toutes ces photos de Rouen Les Essarts !!!!!
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Voila malheureusement  ce qu' il reste des Essarts .
Quel gâchis .

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Tristesse ...

Bien sur que c'est triste à pleurer ! Et c'est pour ça que toutes ses "commémorations" sont elles aussi tristes à pleurer (et difficile à organiser), ce qui n'enlève rien au boulot de toutes les personnes qui veulent faire revivre ces évènements Pour les Essarts ça été une volonté politique de détruire tout je dis bien tout ce qui pouvait ce rapporter de près ou de loin à ce Circuit et son glorieux passé. Je ne suis que Normand d'adoption , mais tous les "vrais" Normands presque tous ont un souvenir lié à ce Circuit . Triste très triste!! (je rappel respect pour toutes les personnes qui veulent faire revivre ces évènements)

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J'y suis allé (avec plaisir) en 1973 , 74 , 75 et 76 !!

Reims, Rouen...Sans vouloir être pessimiste, Charade a contre lui le fric amené par les intérêts des politicards locaux , de leurs potes promoteurs et des riverains qui font pression ...Et malgré tous les efforts de Michel Tasset et de l'assoce "Sauvons Charade".....Il nous reste Montlhéry qui , grâce à l'UTAC survit...Pour combien de temps ???

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Montlhéry n'est pas un circuit routier au sens propre du terme ...

Aucune circulation automobile la semaine ...

Oui, tu as raison, j'évoquai des souvenirs ......Et puis j'habite à vingt bornes du plateau de St Eutrope, alors ...

Monthléry n'est effectivement pas un circuit routier, et pourtant on a toujours appelé la longue portion qui s'élance des Deux Ponts vers la zone militaire LE ROUTIER. On ne prenait pas cette portion pour les courses, mais on s'y entrainait quelquefois. Une partie qui commençait par une longue ligne droite avant une courbe à droite et une cuvette (Couard je crois) où j'ai laissé quelques traces lors de ma toute première sortie sur une MOTOBI 125cc qui devait dépasser allègrement les 130km/h. Enfin je n'ai jamais su!!
N'empêche que j'ai surtout compris que je n'avais pas réussi à passer à fond la sortie faute sans doute d'être sur la bonne trajectoire. Ca marque quand même la première chute sur Le routier!!!

Ca ne nous rajeunit pas mais le routier (par opposition a l'anneau) etait le circuit de reference pour tous les essais parus dans la presse auto ou moto. Dans Moto Revue pour toutes les machines essayées le chrono sur les 9 kms du routier etait comparé a un temps de reference souvent réalisé par une pointure genre Vigreux. Il y avait des endroits mythiques comme la celebre courbe Ascari dont parle Jacky....Les terribles Biscornes ou Boinet s'etait sorti en semaine et etait resté longtemps gravement bléssé perdu dans la foret!...La fameuse ligne droite de la Foret ,juge de paix des tenues de route tellement elle etait bosselée....et au retour la contre-Ascari,le pendant de l'Ascari...qui se prenaient toutes les deux a fond pour les meilleurs...Souvenirs....

Lors des Bol d'Or de la reprise 69-70 il me semble que l'on empruntait la courbe Ascari avec une bretelle retour juste avant la cuvette de Couard...Tous ont eté impressionnés par Keith Turner dans cette courbe qui etait reparti apres reparations au petit matin avec la H1R chasser le record du tour puisque tout espoir de classement etait compromis apres une casse en soirée...Keith avait la cadence Grand-Prix!

Le circuit dit "de 6 km". Avec une épingle comparable à celle des 2 ponts au bout.

On s'éloigne un peu de Rouen, mais pour bien comprendre de quoi qu'on cause .....

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Pour autant que je sache ( et donc sous toutes réserves ) le routier est encore praticable ( peut-être pas en course, mais praticable quand même... ) à l'exception de la "boucle des biscornes" qui est maintenant complètement intégrée dans le camp militaire et qui fait office de piste d'entraînement camion et de parking pour les dits camions ( ça ce voit clairement sur google earth )

Le grand tracé complet dit de "12.5 kms" n'est donc plus utilisable en l'état, et le tour du routier se fait par la petite bretelle après l'épingle des bruyères, bien visible au niveau de la cote "115" sur la carte michelin mais qui ne faisait pas partie, a priori, des "variantes" prévues sur le plan d'origine . Le tracé le plus long praticable aujourd'hui doit donc faire entre 9 et 10 bornes, et on se prend à rêver d'une remise en état complète de ce tracé qui doit offrir des enchainements et des dénivelés qui nous changeraient avantageusement des "tilkedromes" actuels. Mais ça passerait entre autres par une resurfaçage de toutes les portions en béton qui agrémentent cette portion du "fond" du circuit ( dont la "descente" Lapize... ). Mais bon, c'est du domaine du rêve, donc rêvons ....

" You are welcome to use the photographs by Bill Riley. He will be very happy that people are able to see them.
Cheers,
David Riley "

Voici donc ses photos, nettoyées, recontrastées (un peu) et copyrightées, un grand merci à Bill et à David
pour le contact très sympa  

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Départ première manche du trophée Gallia
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Rougerie, Barry et Cowie en queue de peloton
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On aperçoit la chute de Sheene à la sortie du Nouveau Monde
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Buthenut derrière tout le monde
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Smart
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Dodds
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Fougeray Kawa
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Dave Potter
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Lansivuori
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Smart et Tait
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Chute de Woods
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Mortimer
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Barry
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Cliff Carr
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Nous étions pas loin de l'autre !! ( voir début topic ) Un petit bout de F Beau à G
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On passe au noir et blanc....Fernandez vainqueur en 125
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Cowie
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Les 250
Mortimer, Charlie Williams et Claude Benelhadj
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Chas et Claude
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Bourgeois, Boinet et Debrock
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Tchernine et Mortimer
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Boinet et Soussan
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Pons Tchern ......
Trophée Gallia deuxième manche
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C'est pas Jugnot au volant ?
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Mortimer Boinet Smart Tait Carr Cowie Chandlet et Pendlebury
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Carr a passé Tait

Les sidecars
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Et encore un programme qui ne donne que le nom du pilote
Pape, Mémé,Sansun/Harris et Nicholls/Smith
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Currie/Arthur vainqueur et Horspole/Graham
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Pape et ?
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Le prog donne Enders, mais je pense que c'est Schauzu
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Currie/Graham
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Joël avant l'arrêt au Nouveau Monde
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Nicholl/Smith , König
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C'est tout pour Rouen 74
Merci de respecter le copyright
Merci à Bill
Merci à David

    Merci à vous trois !

damienfollenfant a écrit:

    Merci à vous trois !

+1

Super belle photos

Je plussoie !!!