[MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer"

C'est pas pour rien qu'ils ont approché [MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" - Page 7 809262

les ingé de chez YAmaha; ils ne devaient pas s'en sortir facile.
Les mêmes problèmes sont arrivés aux bmw, suzukigp etc..

Le vrai problème est peut être ailleurs: les pilotes maintenant soudent dès qu'ils peuvent, ils ne gèrent plus les conséquences d'un mauvais paramètrage de l'electronique. Passent leurs temps à régler virage par virage les limites , au lieu de sentir et de composer avec. Cela devient un jeu sans fin , car les conditions météo changent sans arrêt, et le jour de la course , ben ils partent avec une bête à moitié contrôlable par eux seuls, vu qu'ils n'ont pas entrainé leur sensibilté à cela.
Il y a electronique qui gère tout et electronique qui aide le pilote mais ne fait pas la totalité du travail à sa place.
Stoner était très fort à ce jeux, MM93 semble aussi excellent. Le high-side de Pedrosa suite à la coupure du câble reste l'exemple éloquent.
Ils ont 4litres de plus, ils peuvent se permettre de glisser, les factory cette année vont bien souffrir là dessus, sauf pluie.

Hé, les amis, pas de déduction hâtive...
C'est peut-être le choix d'Aspar que de ne pas se lancer dans les réglages fins pour le premier test.
N'oubliez pas que sur la photo (Mototribu), on voit très bien un ingénieur HRC et un Magneti Marelli.

[MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" - Page 7 980796

[MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" - Page 7 980796

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: [MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" Jeu 27 Nov 2014 - 23:17

Pendant que Ducati et Aprilia roulaient à Jerez, Jack Miller et le team LCR testaient à Sepang, Miller ayant droit à des essais supplémentaires en qualité de rookie.

Sa première journée s'était terminée avec un temps de 2'04"9, et au cours de la seconde il a pu continuer son apprentissage de sa RC213V-RS, terminant la journée sur un 2'03"1 tout à fait honorable, puisque le meilleur tour en course de Aoyama, plus rapide pilote de Honda client à Sepang en 2014, était 2'03"175, Hayden étant en 2'03"3, Redding en 2'03"7 et Abraham en 2'04"1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: [MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" Jeu 27 Nov 2014 - 23:21

40 chevaux de plus, ça aide quand même!

Et zut, j'ai pas (encore) actualisé ce sujet....

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jack Miller donne une itv a motogp.com,on apprends en autre qu'aux tests de Sepang il a aussi roulé sans anti-wheeling et traction control,avec un chrono final de 2.02.9 pas mal ... [MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" - Page 7 809516

[MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer" - Page 7 809516

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ces nouvelles Honda qui sont si j'ai bien compris des ex factory de l'année précédente sont elles encore vendue ou sont-elles maintenant louées comme les yam de chez Forward?

Update Le Mans 2015.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ils on embauché un spécialiste du patchwork ? Punaise, il a été retravaillé un paquet de fois, ce cadre, on dirait?

Comment ça ? Les soudures à l'intérieur ? C'est normal si tu veux faire une section emboîtée...

» [MotoGP] Moteur Honda GP V5
» [Technique] Honda CBR 1000 RR 2012
» [MotoGP] De Puniet confirmé chez LCR Honda pour 2010 !
» [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...
» [MotoGP] Communication LCR Honda