[GP] Indianapolis, 19 août 2012

50cc a écrit:

je n'y voit pas la raison de claquer une becane de xxxx$ à terre
belle image du sport moto bling bling
pas sur que les pilotes du continental circus des belles années aient un jour fait ça

Ca m'a fait penser à John Kocinski qui avait carrément "jeté par terre" la 250 Suzuki usine.
Evidemment, ça avait été très mal apprécié ...

Noël a écrit:

50cc a écrit:

je n'y voit pas la raison de claquer une becane de xxxx$ à terre
belle image du sport moto bling bling
pas sur que les pilotes du continental circus des belles années aient un jour fait ça

Ca m'a fait penser à John Kocinski qui avait carrément "jeté par terre" la 250 Suzuki usine.
Evidemment, ça avait été très mal apprécié ...

Je crois qu'il a perdu l’équilibre en poussant pour redémarrer.
à revoir

Notre Johann Zarco nationnal 12 et Mike Di Méglio trés trés loin je ne sais où , et si c' est la MZ ou Mike ou les 2 , je pense les 2 ça ne va plus .

Team MLR a écrit:

Noël a écrit:

50cc a écrit:

je n'y voit pas la raison de claquer une becane de xxxx$ à terre
belle image du sport moto bling bling
pas sur que les pilotes du continental circus des belles années aient un jour fait ça

Ca m'a fait penser à John Kocinski qui avait carrément "jeté par terre" la 250 Suzuki usine.
Evidemment, ça avait été très mal apprécié ...

Je crois qu'il a perdu l’équilibre en poussant pour redémarrer.
à revoir

ça se ramasse quand meme non ? lol!

Non, non il a jette volontairement en regardant bien ou sont les commissaires derrière lui.
Pour les avoir vu a l’œuvre sur le cev, je peux dire qu'il s'agit directement de l’état d'esprit d'une bonne moitié de leur génération, élevé sans contrainte ni contrariété, l'enfant roi comme modèle...

bitza32 a écrit:

Non, non il a jette volontairement en regardant bien ou sont les commissaires derrière lui.
Pour les avoir vu a l’œuvre sur le cev, je peux dire qu'il s'agit directement de l’état d'esprit d'une bonne moitié de leur génération, élevé sans contrainte ni contrariété, l'enfant roi comme modèle...

C'est comme ça que ç'avait été perçu par la plupart des personnes présentes, dont les gens de Suzuki.
Inutile de préciser qu'il s'était fait "jeter"de l'équipe de la même façon qu'il avait "jeté" la moto ...

Genre de "sale gosse" mal élevé qui croit pouvoir tout se permettre viv-à-vis de n'importe qui ...
C'est du moins le souvenir qu'il aura laissé à pas mal de gens.

Quelques réflexions sur les courses de ce matin :

Moto3 : Viñales a tenté un dépassement loupé sur Cortese et permis à Salom de se glisser à l'inter des deux leaders, et ensuite il a continué à faire n'importe quoi, sortant complètement de la trajectoire. Vu l'importance des boulettes de gomme et de la poussière en dehors de la traj, pas étonnant qu'il soit tombé, et... c'est bien fait !

Cette chute a du consoler Cortese d'avoir loupé la victoire, et puis la joie de Salom c'est sympa, de même que le podium de Folger, impressionnant tout le week-end


Moto2 : Marquez a passé Aegerter en pleine ligne droite avant même de toucher les freins, puis le Suisse est resté dans la roue de Marquez tout le tour suivant, mais dès la ligne droite il n'a même pas pu garder l'aspi et le premier écart s'est fait dans cette seule ligne droite.

Ensuite, débarrassé de Aegerter, Marquez a pu élargir ses trajectoires et les temps qu'il a faits toute la course n'étaient même pas imaginables pour les autres concurrents. Ian Wheeler a interrogé Alzamora pendant la course et apparemment le team a travaillé pendant les essais sur un setting destiné à préserver les pneus, au détriment de la performance pure. Beau boulot et victoire indiscutable.

Belle course de Pol qui a assuré des gros points malgré des soucis de chattering, belle course de Simon, et des deux VDS, Kallio qui a fait toute la course devant, et Redding bien revenu sur la fin.


MotoGP, les commentateurs de motoGP.com sont intarissables sur la perf de Randy aux essais :)
Allez je vous laisse, je ne veux rien manquer de cette course qui promet.

Vu l'avantage qu'il a à chaque ligne droite (la chicane est si lente que c'est presque un départ à chaque tour) je ne vois pas comment Pedrosa pourrait perdre, mais Lorenzo va comme d'habitude lui mettre une pression d'enfer s'il le peut... Je me régale d'avance, en espérant qu'on ne verra pas de chutes

Scoop de Ian Wheeler à l'instant : Lorenzo est le seul pilote de motoGP partant avec le pneu arrière soft !

Seuls les CRT ont aussi monté l'arrière soft

Quel pari !

Zeelenberg explique que Lorenzo a fait ce choix parce qu'il a choisi la sécurité, que ne lui donne pas le pneu arrière dur. Wilco précise que de toute façon aucun pilote n'a fait une simulation de course, que ce soit avec le dur ou avec le soft, donc finalement personne ne sait comment ces pneus vont se comporter vers la fin de course.

Il conclut qu'ils souhaitent gagner bien sur mais que la sécurité de Lorenzo est le plus important pour continuer la saison.

Wheeler a interviewé Randy ensuite sur la grille, en lui demandant s'il allait s'offrir le scalp de protos pendant la course, et Randy a répondu très sagement que ce n'était pas son objectif et qu'il était là pour finir l'excellent travail accompli hier.

Jarno a écrit:

Moto2 : Marquez a passé Aegerter en pleine ligne droite avant même de toucher les freins, puis le Suisse est resté dans la roue de Marquez tout le tour suivant, mais dès la ligne droite il n'a même pas pu garder l'aspi et le premier écart s'est fait dans cette seule ligne droite.

Evidemment, la vitesse de passage et de sortie de virage, le poids du pilote, la démultiplication 'encore que comme ils ont tous la même boîte ...), tout ça peut jouer, mais quand même ...
Vu les enjeux commerciaux (Honda, Repsol ...),se pourrait-il que certains moteurs (censément quasi-identiques, et tirés au sort) soiient "un peu plus égaux que les autres" ?

En espérant n'être pas "mauvaise langue" ...

Assez dégouté pour Spies

A circuit chiant, courses chiantes Peut-être que la Moto 3???

Ecoeuré pour Randy : comment se fait-il que sa moto casse tout le temps alors que celle d'Espargaro est d'une fiabilité exemplaire ?

Ca pue !

Spies chat noir, Stoner cassé, Lorenzo qui choisit la sécurité du pneu soft et devait donc l'économiser, il ne restait personne pour inquiéter Pedrosa pour cette victoire...

Stoner

Le voir epuisé descendre de la moto,le garçon a tout donné

Moto2
Motp gp
Alors Moto3, du bonheur? j'en doute , tellement ce circuit est nul et dangereux.......
Pedrosa
Spies et De Puniet devraient créer une nouvelle catégorie....................

Superbe commentaires de Jarno sur Moto2/3.
J'ajoute juste la très belle remontée de Corsi, Folger qui retrouve sa vraie place, la supériorité sans ambiguïté de Cortèse et de la KTM qui a visiblement déstabilisé Vinalès dont le comportement stupide dans la fin du dernier tour se trouve bien justement sanctionné.

Admiration pour le courage de Stoner

Jarno a écrit:

Ecoeuré pour Randy : comment se fait-il que sa moto casse tout le temps alors que celle d'Espargaro est d'une fiabilité exemplaire ?...

Et si c'était le pilote? Pilotage brutal ou inapproprié, ou bien...

janpol84 a écrit:

Jarno a écrit:

Ecoeuré pour Randy : comment se fait-il que sa moto casse tout le temps alors que celle d'Espargaro est d'une fiabilité exemplaire ?...

Et si c'était le pilote? Pilotage brutal ou inapproprié, ou bien...

Si c'était le pilote, il aurait une longue réputation de casseur de mécaniques, depuis le temps qu'il court...
Or s'il a une réputation de pilote qui chute trop, il n'a pas celle de pilote qui casse ou brutalise ses mécaniques.

Soit Aprilia fait des expériences sur les motos de Randy, soit...

à l' humour de J Huteau pour avoir signalé qu' il n' allait pas nommer le nom de tous les ouvriers qui avaient posé les pavés du 1er circuit , donc il lit Pit-Lane .

Je me suis fait la réflexion aussi Jean Edouard, un clin d’œil au Pitlaners....
Et vraiment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pour Stoner

oui même réflexion

Vinales s'est fait embarquer à l'extérieur du virage à cause de Salom bien en vrac de l'avant sur son dernier virage, ce n'est donc pas à 100 % de son fait, plutôt la malchance d'être au mauvais endroit au mauvais moment....

Grand respect pour Stoner, parce que là, à quelques courses de la retraite, se mettre en vrac comme ça sur la moto, grand grand bravo !

Le chat noir pour Spies et RDP est quand même de compétition

janpol84 a écrit:

Et si c'était le pilote? Pilotage brutal ou inapproprié, ou bien...

Je ne vais pas le dire pour RdP, mais pour le pauvre Spies... Nakamura a expliqué que chez Honda, ils ont fait le choix des moteurs qui s'éteindre très rapidement dans une gamelle, au détriment du pilote qui veut éventuellement rejoindre, mais à l'avantage du moteur. Yamaha, selon lui, a nuancé un peu plus vers les pilotes. Alors, Spies a mis la moto dans les gravillons (comme bcp d'autres) lors des qualifs, on n'a peut-être pas besoin de penser aux chats noirs pour la raison de l'expiration de son moteur dans la course.

Randy c'est pas possible ils doivent lui trafiquer sa moto... Alors que celle d'Eispargaro n'a jamais de souci...

Stoner a franchement été hallucinant ! Il faisait de supers chronos et quand tu vois sa chute et son état à l'arrivée !
Je n'avais pas vu sa chute :

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