[Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre

Ce qui est top au GP de Monaco historique, c'est qu'il y a les F1 motorisées par autre chose que le DFV.

Dans les autres courses du championnat, les moteurs sont tous des V8 Cosworth DFV limités à 500 chevaux, ce qui est bien pour l'homogénéité des performances mécaniques, mais dommage pour les oreilles, parce que les 12 cylindres Matra, BRM, Ferrari ou Alfa, c'était sympa aussi quand même.

En tout cas si vous avez l'occasion ne manquez pas ce spectacle, c'est franchement génial de voir ces plateaux de 30 F1 qui nous ont fait rêver, superbement entretenues.

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Et si certains pilotes se font plaisir sans trop maltraiter leur monoplace, d'autres attaquent franchement, et il y a de belles bagarres dans le paquet

Dukasuz a écrit:: . Profitons en pour revenir au sujet de ce topic en disant qu’il s’agit d’une Surtees TS9B avec laquelle Mike Hailwood fit ses débuts au volant dans l’équipe de Big John, en Italie, en 1971.

Pit-naillons un peu, en 71 c'était me semble-t'il les TS 9 tout court, avec radiateur à l'avant ( celle qui est justement dans la première photo postée par Jarno ). Et d'ailleurs, pour son premier Grand Prix sur Surtees Mike n'a pas molli puisqu'il faisait partie du paquet de 5 furieux qui s'est arsouillé en tête pour le finish le plus serré de toute l'histoire de la F1, avec Cevert,Peterson, Ganley et Gethin qui l'emporta sur le fil. Monza sans chicanes, c'était le paradis de l'aspiration et des courses en paquet...

philippe7 a écrit:

Dukasuz a écrit:: . Profitons en pour revenir au sujet de ce topic en disant qu’il s’agit d’une Surtees TS9B avec laquelle Mike Hailwood fit ses débuts au volant dans l’équipe de Big John, en Italie, en 1971.

Pit-naillons un peu, en 71 c'était me semble-t'il les TS 9 tout court, avec radiateur à l'avant ( celle qui est justement dans la première photo postée par Jarno ). Et d'ailleurs, pour son premier Grand Prix sur Surtees Mike n'a pas molli puisqu'il faisait partie du paquet de 5 furieux qui s'est arsouillé en tête pour le finish le plus serré de toute l'histoire de la F1, avec Cevert,Peterson, Ganley et Gethin qui l'emporta sur le fil. Monza sans chicanes, c'était le paradis de l'aspiration et des courses en paquet...

en fait d'après le programme il y a eu chevauchement entre '71 & '72. Voir commentaires sur la TS9, idem celle de Jarno , et les 2 TS9B dont la 12 sur camion.
Et nous sommes toujours sur Hailwood [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 809516

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Ca m'a emoustillé toutes ces histoires de F1,collectionneurs,ect....J'ai hesité a aller pourrir le topic Linto de Alazorro,ou ca parle bien F1,mais reflexion faite ,je sevis ici....
Je rentre juste de prendre le café chez un ami qui aime les belles mécaniques ...Sa derniere acquisition c'est un monument de la course automobile!Pas une vulgaire réplique mais une reconstruction sur base de chassis d'origine. Elle est donc referencée "Shelby."
7 litres,550 CV....La mythique Ford GT 40 Mk2....Lovelyyy.....

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Bien entendu pour aller chercher le pain,c'est pas l'idéal...pas d'aeration,juste une meurtriere dans la vitre...Un veritable sauna,ca se conduit en short et tee-shirt...Visibilité nulle dans la circulation et une garde au sol qui fait racler sur le moindre gendarme-couché....Mais sur circuit c'est l'extase...

Sublime la Mark2, ma préférée de toutes les GT40.
Merci pour ces photos, et vivement Le Mans Classic [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 980796

[Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 980796

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et puis la version homologuée, avec carte grise .... Rhââ Lovely !!

JH42 a écrit:: et puis la version homologuée, avec carte grise .... Rhââ Lovely !!

comme celle ci? [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 809262

conduite à droite : pas glop pour déboîter les PL, vue au Ricard lors des 10.000tours

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les gars vous êtes murs pour goudevoude !

Puisque nous parlons voitures c'est justement sur une FORD GT 40 du team John Wyer que Mike Hailwood termina 3ème des 24 Heures du Mans avec David Hobbs en 1969.

La version homologuée pour la route c'était la MarkIII, moins réussie esthétiquement.
Il n'y en a eu que 7 fabriquées.
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Mais comme la MkI a été homologuée en catégorie "Sport" dès que le nombre de châssis a dépassé 50, beaucoup de GT40 de course ont reçu une immatriculation.

Et puis en Angleterre on peut immatriculer à peu près n'importe quoi.

Goodwood oui bien sur, c'est un rêve.
En attendant LMC c'est déjà pas mal

Tour de france auto 2013 j'en ai vu 3
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Avec Surtees et Pace
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1964
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_________________
(hristian Bouchet

Ouf! j'ai cru qu'on était parti pour un topic "Ford GT40". Bon, c'est une des plus belles carrosserie dans son genre, avec la Lamborghini Miura, et la Ferrari P3/P4, et je ne sais quelle autre encore, et sur pit-lane, on sait apprécier ce genre de choses.
Pour compléter avec les photos de Mike, vous ne couperez pas à celle-là:
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Pour savoir où, quand et comment, voir : http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/07/09/lecole-de-pilotage-tony-smith/

Et si vous en voulez une...
http://www.anciennes.net/annonce/A36400-Ventes-Auto-FORD-GT-40-MKII---1982.html?fk=1&ftype=vo&fcat=autos&search=ford%20gt

Ca fait un peu cher pour aller faire ses courses chez Auchan, surtout qu'il faut faire plusieurs voyages. affraid

[Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 570102

Visiblement c'est celle du copain de Pierre [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 980796

Si j'ai bien compris, ce n'est pas une GT40 d'origine, mais une des autos fabriquées par SAFIR Engineering, qui avait acquis la marque "GT40" et fabriquait bien plus que que de simples répliques, des GT40 supplémentaires, un peu comme les Tickle Manx après la cession de la marque Norton Manx à John Tickle.

... ou alors il y en a deux dans le Vaucluse... où y a que des pauv'paysans... [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 809262

L'histoire de Mike racontée par son père Stan (en anglais) :

http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/my-son-mike-by-stan-hailwood-part-one

Les autres "parts" (2 à 4) sont faciles à trouver avec Google.

Stan Hailwood aurait écrit un livre (pour l'instant je n'en sais pas plus).

He les gars ,"Stan la mallette " est mort il y a plus de quarante ans! Un bouquin ecrit par lui qui serait inconnu? Il s'agit de cette relique (que j'ai plastifié tellement il etait en péril) . Tous les extraits publiés proviennent de cet opus.

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Puisque je vois des GT 40 au dessus,je vous conseille d'aller vous faire une bonne toile sur ce sujet.."Le Mans 66"...Ca se regarde avec grand plaisir ..Il vaut mieux car.. 2h33! Je craignais une panouille comme beaucoup de biopics...Bien sur des travellings sur des compteurs a fond...des regards menaçant quand les pilotes sont a meme hauteur en piste….Cul cul la praline tout ca...Mais les reconstitutions avec les GT 40 et les ferrari P3...mama mia!!...Et les courses dans le désert a Willow Springs avec les Corvette et les AC....Il y a bien un retors qui essaie de mettre des batons dans les roues de Carroll Shelby dans son projet (on pense a cette ame damnée de Salieri auprès de Mozart dans Amadeus...Lol) mais la personnalité de Ken Miles est bien restituée...C'était un sacré mec...mort en mettant au point le prochain monstre de Detroit pour Le Mans ,la "J"...

Pour ceux qui déchiffrent l'anglais.............La E type de Hailwood ?

https://drive-my.com/us/social/profile/mike-wilds.html

Et puis celle-ci...........

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Une des deux ,oui... On le voit plus souvent dans le coupé.. Il adorait sa Citroen SM.

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Il aimait aussi les Iso Griffo ,mais la il leur faisait pas du bien….C'est incroyable le nombre de voitures qu'il a broyé sur la route...La derniere ,une Rover,pas de sa faute.

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: Puisque je vois des GT 40 au dessus,je vous conseille d'aller vous faire une bonne toile sur ce sujet.."Le Mans 66"...Ca se regarde avec grand plaisir ..Il vaut mieux car.. 2h33! Je craignais une panouille comme beaucoup de biopics...Bien sur des travellings sur des compteurs a fond...des regards menaçant quand les pilotes sont a meme hauteur en piste….Cul cul la praline tout ca...Mais les reconstitutions avec les GT 40 et les ferrari P3...mama mia!!...Et les courses dans le désert a Willow Springs avec les Corvette et les AC....Il y a bien un retors qui essaie de mettre des batons dans les roues de Carroll Shelby dans son projet (on pense a cette ame damnée de Salieri auprès de Mozart dans Amadeus...Lol) mais la personnalité de Ken Miles est bien restituée...C'était un sacré mec...mort en mettant au point le prochain monstre de Detroit pour Le Mans ,la "J"...

Effectivement un beau film; qui reflète très bien l 'arrogance de Ford , j 'ai adoré l 'attitude de Caroll Shelby qui défends bec et ongle son ami Ken Miles. Mon seul regret est que l 'anecdote de la Lola MK 6 GT dont Ford s 'est largement inspiré pour concevoir la GT 40 ne soit pas relaté.

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[Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 976373

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: He les gars ,"Stan la mallette " est mort il y a plus de quarante ans! Un bouquin ecrit par lui qui serait inconnu? Il s'agit de cette relique (que j'ai plastifié tellement il etait en péril) . Tous les extraits publiés proviennent de cet opus.

Ha ! Echo très net chez moi en (re-)voyant la couverture !
Je me suis dit "mais... ce bouquin, je l'ai !".
Et je l'ai retrouvé,
En effet, dès le début, on retrouve le même texte que celui dont je parlais plus haut.

Merci, Pierre, de m'avoir fait fouiller ! [Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 727249

[Oldies] La carrière de Mike Hailwood dans un beau livre - Page 2 727249

Apriliabarth a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Puisque je vois des GT 40 au dessus,je vous conseille d'aller vous faire une bonne toile sur ce sujet.."Le Mans 66"...Ca se regarde avec grand plaisir ..Il vaut mieux car.. 2h33! Je craignais une panouille comme beaucoup de biopics...Bien sur des travellings sur des compteurs a fond...des regards menaçant quand les pilotes sont a meme hauteur en piste….Cul cul la praline tout ca...Mais les reconstitutions avec les GT 40 et les ferrari P3...mama mia!!...Et les courses dans le désert a Willow Springs avec les Corvette et les AC....Il y a bien un retors qui essaie de mettre des batons dans les roues de Carroll Shelby dans son projet (on pense a cette ame damnée de Salieri auprès de Mozart dans Amadeus...Lol) mais la personnalité de Ken Miles est bien restituée...C'était un sacré mec...mort en mettant au point le prochain monstre de Detroit pour Le Mans ,la "J"...

Effectivement un beau film; qui reflète très bien l 'arrogance de Ford , j 'ai adoré l 'attitude de Caroll Shelby qui défends bec et ongle son ami Ken Miles. Mon seul regret est que l 'anecdote de la Lola MK 6 GT dont Ford s 'est largement inspiré pour concevoir la GT 40 ne soit pas relaté.

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C'est vrai qu'on parle de la GT40 et on oublie toujours la Lola, j'ai celle-ci depuis longtemps placée à côté de la GT40 comme en étant la base .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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