[SORTIES] Expo Christian Léon à Osny, 27 octobre 2012

cette image qui vous intrigue a été prises aux 10h de montlhéry où léon faisait bien équipe avec appietto une ou deux semaines avant la course fatale pour andré luc à bourg en bresse - rougerie et chevallier y faisaient équipe sur une Harley XR 750 ...

Merci Jacques. Les tribunes derrière, bien sûr ! Et Appietto ne portait pas toujours ses lunettes.

francois gomis a écrit:

Merci Jacques. Les tribunes derrière, bien sûr ! Et Appietto ne portait pas toujours ses lunettes.

Souviens-toi : un cuir rouge avec deux bandes blanches.
Même vu en noir et blanc, y'en n'avait pas des douzaines ...

Tout est dit...la personnalité de Christian me fait penser parfois a celle de Joey Dunlop...Le jour de ses obseques 5000 personnes etaient là...Le directeur Honda Britain avait dit " Si Joey avait vu cela ,il en aurait eté gené de deplacer autant de monde"....Je pense que pour Christian cela aurait eté la meme chose....Quelle belle journée pour ses proches,et nous tous qui l'avons tant apprecié...Bravo aux benevoles organisateurs,au Maire,aux nombreux pilotes...C'etait incroyable!...Roger Ruiz,Georges Fougeray,JC Costeux,gerard Debrock,JF Baldé,Jean Paul passet,Jacques Luc,JP Boinet,notre "Hubert" faisant du proselytisme pour pit-lane!!Bubu en Mr Loyal comme a dit Mr le Maire!..Micou....Francois Etterlé et dominique Meliand....Pierre Laurent Chauvet....ect..ect....Un hommage "a l'Anglaise",rare chez nous....

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Pierre"PhilRead" a écrit:

Tout est dit...la personnalité de Christian me fait penser parfois a celle de Joey Dunlop...Le jour de ses obseques 5000 personnes etaient là...Le directeur Honda Britain avait dit " Si Joey avait vu cela ,il en aurait eté gené de deplacer autant de monde"....Je pense que pour Christian cela aurait eté la meme chose....

Merci, Pierre, pour les photos. J'en ai aussi pris quelques-unes, mais les tiennes sont bien meilleures !

Et pour la petite histoire, la RCB - c'est celle de Honda-France - a pour la circonstance été rapatriée de Barcelone où elle se trouvait en "prêt", et ... Honda-France a eu la bonne grâce de prendre en charge le transport Barcelone-Osny. Sympa, non ?

Oui,c'est un geste fort de Honda France...un geste de reconnaissance envers ce pilote modeste et effacé dans la vie mais qui sur piste dessinait l'endurance moderne en devenir,avec son complice Chemarin....J'ai en tete cette photo extraordinaire,dans le petit matin bleme du Mans ,au raccordement ou Christian a un angle de folie....J'aimerais retrouver cette photo...Toute sa vie Christian a eu dans la tete le regret d'une carriere en GP qui n'a pas eu lieu....Il le montrait en piste.....Ci-dessous c'est la victoire aux 6h de Rouen ,le Dimanche 4 juillet 1971...avec une "bonne " Daytona..et le "Tigre"!..j'etais dans le stand a coté avec ma petite 350 Honda...Je ne retiens que les exterieurs de Christian dans la descente vers le Nouveau-monde.,avant de casser mon moteur....Le soir en rentrant de Rouen,je passe devant la SMAC a Thiais,je reconnais un pote...petit coup de klaxon...Dans le retro je le vois faire des signes comme un apponteur de porte-avions...Je me gare...Lui ,bleme" il y a eu un flash special a la radio....Christian Ravel s'est tué a Spa"....Journée de m....e.

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D'autres clichés de la journée d'Osny
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Pierre"PhilRead" a écrit:

Oui, c'est un geste fort de Honda France... un geste de reconnaissance envers ce pilote modeste et effacé dans la vie mais qui sur piste dessinait l'endurance moderne en devenir, avec son complice Chemarin... J'ai en tête cette photo extraordinaire, dans le petit matin blême du Mans, au raccordement ou Christian a un angle de folie... J'aimerais retrouver cette photo... Toute sa vie Christian a eu dans la tête le regret d'une carrière en GP qui n'a pas eu lieu....
...
Lui ,bleme" il y a eu un flash special a la radio....Christian Ravel s'est tué a Spa"....Journée de m....e.

Merci aussi à toi pour ces photos.

Le détail horrible : le jour-même, j'étais ... à Spa !
Qui, à Arpajon,se souvient de Christian Ravel comme on se souvient de Christian Léon à Osny ?

A+
Noël

c'est en cela que ce qui s'est passé à osny est unique : comme je l'ai souligné, aucune autre commune d'où il est originaire n'honore un champion de moto disparu de cette façon - c'est formidable

"J'ai en tete cette photo extraordinaire,dans le petit matin bleme du Mans ,au raccordement ou Christian a un angle de folie...." dixit Pierre
Peut-être celle là?
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J'ai un doute car je ne pense pas cette photo soit prise au racccordement, mais pour l'angle de folie...... Hein!!!!!

Merci pour la recherche!..Ce n'etait pas celle ci....(Il etait seul,au raccordement et un peu plus de 3/4).....Mais celle la est pas mal aussi....Ca prefigure l'endurance actuelle ou il s'agit d'une course de vitesse sur 24h avec des pilotes qui font aussi du supersport,du superbike au plus haut niveau ....qui font claquer des chronos identiques la nuit a ceux du jour....

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Nous arrivons de l’hommage de Christian Léon, un très grand moment, très émouvant, Jean Jacques Boyer, Jean Claude et Geneviève Jacq ont étés parfait, aucune fausse note, merci a tous les pilotes qui sont venus, des plus prestigieux aux plus modestes, merci a François Gomis et Jacques Bussilet pour votre implication aussi, mon épouse et moi avons passés un super weekend. Nous avons eux le plaisir de voir pour de « vrais » des amis (e)Facebook et Pit-lane, les citer tous serait impossible et je ne voudrai surtout pas en oublier un, a chaque rencontre nous n’avons pas étés déçues, vous avez êtes tous géniaux......merci beaucoup..

Merci pour vos CR.

Loin de Paris, je n'ai pas eu l'occasion de fréquenter de près le monde de la course, mais je tiens à remercier aussi ceux qui font perdurer la mémoire.

Alors merci à ceux qui ont vécu et filmé et à ceux qui mettent en ligne les films d'époque, sur Bike 70

24 Heures du Mans 1979. Quand le futur vainqueur passe le futur dixième. Christian Léon me fait l'extérieure au petit matin. La piste est humide par endroit. Et toujours cette attaque de C. L., ces angles maxi, niveau podium GP 500.
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Christian Léon, pour le grand public, c'est l'un des deux termes du célèbre duo "Léon-Chemarin" qui trustait les victoires en Endurance pendant les années 1977, 1978 et 1979, au guidon de la Honda RCB rouge et bleue officielle.
Mais quand on me demande si je me rends à l'exposition organisée en son honneur à Osny, sa ville natale, je m'aperçois avec une sorte de honte que je n'ai pas retenu grand-chose du parcours trop bref de ce garçon.

Je décide donc de m'y rendre, partagé par un mélange d'excitation et d'appréhension.
L'excitation de côtoyer les pilotes qui ont fait équipe avec Christian, ou ont lutté contre lui, ses amis, sa famille, pour essayer de mieux connaître ce pilote.
L'appréhension car je n'ai aucune expérience d'une telle cérémonie.
D'ailleurs, comment pourrais-je en avoir alors qu'il s'agit probablement de la première fois où un tel évènement est organisé en France: dépose d'une gerbe devant la plaque commémorative d'un stade portant son nom, suivie de l'exposition consacrée à Christian dans l'hôtel de ville hébergé dans le cadre prestigieux du château de Grouchy.

Comment sera l'atmosphère? Funeste ou conviviale?
Sans élément de réponse, je me rends sur place tôt le matin et, par prudence, commence à prendre quelques photos volontairement orientées "devoir de mémoire".


Poussant la porte de la mairie, je m'aperçois que la salle d'exposition est déjà ouverte et quasiment déserte. J'en profite pour immortaliser la noblesse du lieu.


Pénétrant plus en avant, je découvre des dizaines de photos soigneusement disposées et retraçant le parcours de Christian, depuis la course côte de Méru jusqu'à la tragique année 1980.


Certains documents m'amènent progressivement à m'interroger: "ses amis d'alors seront-ils présents, aujourd'hui? Sauront-ils faire revivre Christian, le temps de cette exposition?"


D'autres sont tout à fait originaux, comme cette photo prise par Jacques Bussillet (et soigneusement accrochée par l'auteur, comme toutes les autres) où l'on reconnaît, derrière Christian, Pierre Barret, créateur de Moto Journal.


Les lieux se remplissent peu à peu et les derniers préparatifs sont effectués. Ici, le sémillant Gérard Rolland.


Dans la salle suivante, petite mais majestueuse, quatre motos emblématiques de sa carrière sont disposées au centre d'une multitude d'objets lui ayant appartenu.


La Ossa 250 SPQ 1970 de ses débuts. En fait, malgré les autocollants, il s'agit d'une simple évocation puisque celle de Christian était d'origine. Cela n'a finalement aucune importance...


La Kawasaki 500 H1RA 1971 de l'écurie Guignabodet.


Kawasaki H1R W 1974.... . Aimablement prêtée par Hubert Rigal et Jean Charles Périco, comme les deux autres motos.

Honda 1000 RCB 1977: "La" moto emblématique de Christian! Un pur prototype d'endurance. Celle qui est parue dans tous les journaux et qui a été très gentiment rapatriée d'Espagne pour l'occasion par Honda France. Issue de la collection de l'importateur, elle n'a jamais été restaurée et porte encore les stigmates du passé. Émouvant!


Tout autour, combinaison, casques, coupes, accessoires, diaporama et livre d'or nous replongent dans le passé, avec le plus grand respect.


Je resterais des heures à détailler tous les objets, chacun d'entre eux renvoyant à un épisode du passé, mais il est déjà l'heure de se rendre à la cérémonie officielle.

Le froid glacial n'a pas découragé les participants; ils sont tous là, célébrités ou anonymes, pour rendre hommage à l'enfant d'Osny, mais déjà Jean-Michel Levesque, Maire de la ville, madame Siepy, attachée municipale au sport, la femme et la fille de Christian, Jacques Bolle, Président de la Fédération française de motocyclisme, et Jean-Claude Jacq, administrateur du site Bike70, déposent la gerbe de fleurs devant la stèle érigée en l'honneur de Christian.


Quelques secondes de recueillement, puis c'est la photo officielle, remplie d'une émotion certaine.


Puis, les retrouvailles entre amis parfois perdus de vue depuis dix, vingt ou trente ans donnent alors lieu à des scènes inattendues, à l'image des enfants s'échangeant des vignettes dans la cour de récréation...

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Un admirateur, Alain Amoin, a même pris un jour de congé et fait le déplacement depuis le Sud de la France, dévoilant sympathiquement un brassard de Christian, comme une relique religieuse.

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Francois Etterlé (Suzuki France)
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Gérard Debrock
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Claude Ben El Hadj et Luc Guillaume
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Gilbert Guignabodet, Pierre Laurent-Chauvet (Honda France).
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Pierre Laurent Chauvet et Jean Paul Passet.
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Roger Ruiz
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Jacques Luc, Hubert Rigal.
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Philippe Vassard, Gérard Rolland.
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Roger Ruiz, Gilbert Guignabodet, Philippe Vassard.
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Pierre Laurent-Chauvet, Jean-Pierre Boulme.
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Hubert Rigal
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Des gestes touchants... (Claude Ben El Hadj)
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Daniel Gey.
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Mme Méliand, Dominique Méliand, Georges Fougeray, Hervé Moineau, Francois Etterlé, Pierre"PhilRead", "Philwood".
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Pas mal de membres de Pit-lane avaient fait le déplacement.
Certains sont déjà connus, d'autres sont restés dans l'ombre...
Ici, "Philwood et Fügner".

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Du monde, du monde, du monde... Désolé pour ceux que je n'ai pas eu le temps de citer.
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Un groupe de "simples motards" du club local, ceux qui comme moi, ne faisaient pas partie de ce milieu mais en buvait les lignes dans les revues spécialisées, avaient tenu à rendre hommage à Christian en faisant une haie d'honneur avec leurs motos: les hommages les plus simples sont souvent les plus touchants!

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Retour à la maire où des discours sont prononcés pour rendre hommage à l'enfant du pays dont la gentillesse est unanimement reconnue, au pilote émérite ou, comme celui de Jacques Bolle, rappeler l'ampleur inégalée qu'avait alors l'endurance en France.

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Jean-Claude Jacq.
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Jean-Jacques Boyer.
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Jacques Bolle.
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Jacques Bussillet.
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Gérard Léon, le frère; une ressemblance à couper le souffle.
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A la fin des discours, Georges Fougeray vient voir Jacques Bussillet pour lui présenter une lettre originale écrite par Christian en1969. Saine "montée en régime" de Jacques:" mais pourquoi tu ne l'as pas montrée plus tôt? C'est exceptionnel! Tout Christian, toute sa simplicité est dans cette lettre!"

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Les convives se dispersent ensuite pour un apéritif offert par la Mairie; les anecdotes et les souvenirs re-surgissent à l'infini.

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François Gomis.
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Jean-Claude Jacq, Jacques Bussillet et monsieur Kuwabara (Suzuki France).
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Les amis qui avaient répondu "présent" étaient d'ailleurs si nombreux que, pour le somptueux buffet offert par Martine Léon, il a fallu improviser des lieux de restauration alternatifs...


Une journée vraiment mémorable, organisée et rendue possible par le discret Jean-Jacques Boyer, fondateur de la page Facebook "HOMMAGE A CHRISTIAN LEON", le pétillant Jean-Claude Jacq et son épouse Geneviève, administrateur du site Bike70.com, entourés d'une bonne équipe de passionnés dont, par exemple, Gérard Rolland qui, de la bouche même de Jean-Jacques Boyer a médiatisé la page Facebook d'une manière exceptionnelle, mais aussi Jacques Bussillet, que l'on ne présente plus, et qui a été d'un apport irremplaçable lors de ces journées.


En quittant les lieux, j'avais répondu à mes interrogations; seul un personnage hors-norme pouvait encore mobiliser un tel élan de sympathie, de reconnaissance et de convivialité, trente-deux ans après sa tragique disparition le 8 novembre 1980 sur le circuit de Ruyo, la piste privée de Suzuki au Japon.
Le seul grand absent, bien sûr, était jean-Claude Chemarin, pour des raisons de santé.
Une dernière confidence: Christian Léon, lui, était bien avec nous, tout au long des ce samedi 7 novembre 2012...


Cela m'a donc évidemment donné envie d'en savoir plus sur lui et, pour cela, je compte sur vous...
Libre à vous, si vous le souhaitez, de préciser les légendes des photos, son palmarès, ses traits de caractère ou autre anecdote.

Le groupe facebook : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La page de Christian sur Bike70 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une fois de plus un superbe CR
Merci Marc

Mille Mercis Marc pour cet hommage venant du coeur....Synthese de ce que chacun a ressenti et que tu as mis en "mots".....Sur la photo Guigna.Le Tony x est Tony Jefferies,pere de David Jefferies disparu au TT ...Tony a payé lui-meme,un lourd tribut au TT auparavant....Juste avant la photo de Roger Ruiz c'est Jean Paul Passet en discussion avec Pierre Laurent Chauvet,l'homme a la Yamsel,gravement accidenté a Rouen,aux 6 heures.....(Moi je suis le pit-laner anonyme ,echarpe rouge,en discussion avec etterlé dehors,et avec debrock et Amoin a l'interieur,mais c'est sans importance..)

Merci pour ces précisions.
Je les ajoute...

Merci Marc pour ce merveilleux compte rendu

Il est merveilleux ton reportage Marc...... Merci Beaucoup

Merci Marc Superbe Quelle journée mémorable !!!!

Merci Marc pour ce CR grandiose !!

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Merci Marc , c'est superbe

Merci Marc pour ce superbe et émouvant compte rendu de la cérémonie en hommage à ce grand pilote qu'était Christian Léon
Comme beaucoup d'entre nous j'aurais bien aimé venir ,mais ça faisait un peu loin,mais grâce à toi c'est comme si on y était
Merci encore

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Avec beaucoup de gentillesse et de discrétion, il a fait un super boulot le « boss »

Excellent compte rendu, on a vraiment l'impression d'y être allé.
Le sticker "Samantha" dans les nuages, à la fin, bravo!
Du vrai travail de pro, une carte de Presse pour l'auteur, peut être?
Non, non, je n'ai rien à lui demander...
Revers de la médaille, comme la barre est désormais placée très haute, il va falloir assurer sur les CR à venir!



PS A qui JP Boulmé va-t-il donner un coup sur la photo au dessus?