[GP] Rumeurs et transferts 2013 ...

ils cherchent à comprendre pourquoi marquez roule si vite ...

Tu voulais dire Espargaro nan? Celui qui domine de la tête et des épaules toutes les séances Australienne et qui relegue Marquez à presque 1 seconde ?

chriss #333 a écrit:

Les motos ainsi que leurs pilotes ont été pesées ensemble en Australie.
Un poids limite Moto / Pilote pour 2013 ?

C'est l'idée qui fait son chemin en ce moment, à l'image du règlement des Moto3.

@ OR, Moto 3 Monlau, tu peux mettre Alex Rins et Alex Marquez

Terol confirmé chez Aspar en moto2 aussi.

zilo a écrit:

Suter comme tous les fabricants de GP2,à part peut être Kalex ,n est financiérement pas bien, il semblerait que la fabrication de partie cycle ne nourisse pas son homme
De plus en perdant le marché embrayage ,Suter rentabilisera moins facilement sa présence en GP.

Compte tenu des tarifs pratiqués, il y a quand même un problème!

Bon, bon, je me suis renseigné et il n'y a AUCUNE preuve de prise de participation de Mahindra dans Suter.
Donc, sauf source sûre et inconnue de ma part, c'est juste un amalgame hâtif...

Sur Eurosport (je ne sais plus qui) ils ont parlé d'un partenariat entre Mahindra et Sutter....

C'est la faute à Jacky H.......J'aurai du m'en douter, c'est un petit farceur

D'ailleurs, il semblerait que les Indiens souhaitent une moto 2013 disponible pour faire les essais hivernaux et puissent continuer avec Oral car la Suter ne sera jamais prête à temps....

PS: "touche pas à mon Jacky!"

D' aprés ce que j' ai compris , il y a un gros probléme , Honda => Mahindra ou le contraire , et Mahindra voudrai réussir une oppération pour essayer de contrer Honda , donc il cherche des solutions , l' argent il y est , partenariat - aide - soutien financier ..... à Suter qui ont des soucis financiers , j' ai même vu que Honda voudrai essayer de bloquer le montage de moteurs Honda sur des chassis Suter en M3 , en M2 ils ne peuvent rien faire , Honda a peur de voir un autre loup dans sa bergerie et pourquoi pas pour perturber le spectacle Honda / KTM .

Moi.....je ne le connais pas Jacky....mais je l'adore

Il a raté sa vocation....sa voix aurait fait merveille à la radio!!!!! Vivement Valence qu'on l'entende à nouveau

IL était évoqué l'ouverture du marché des moteurs de moto2 à tout les constructeurs d'ici peu (2014?)

Après le hoax de la prise de participation de Mahindra, je ne crois pas non plus à cette histoire.
L'info, ou plutôt la rumeur, vient à nouveau d'Espagne.

Mais, si on réfléchit un peu, qu'est ce que Honda aurait à gagner dans l'histoire? Une mauvaise image...
Qu'est-ce qu'il a à perdre en laissant Mahindra-Suter? Rien, vu que, à ce jour, on n'est pas près de voir un moteur Suter rivaliser avec un Honda ou KTM.

De plus, n'oubliez pas que pour figurer en Moto3, les moteurs doivent être référencés à la FIM avec tous les prix et les délais de fourniture: un blocage de Honda pour telle ou telle équipe ne se justifierait pas une seconde devant la FIM.

Bref, j'aime bien les rumeurs, mais celle-là, je n'y crois pas une seconde...

Quand à l'ouverture du marché Moto2 aux autres marques, je rappelle qu'il n'a jamais été question (sauf dans l'imagination de certains) de mettre plusieurs marques de moteurs en concurrence sur la piste.
la FIM, et j'en ai parlé avec elle, prévoyait un remplacement de Honda par un autre constructeur, puis, quelques années après , un autre, etc.
Cette année, une enquête a eu lieu auprès des teams et il semble que tout le monde soit content du Honda.
Aucune raison de changer, donc.
Il n'est d'ailleurs pas évident qu'un constructeur ait postulé... (je poserai la question).

Mode mauvaise langue: au fait, vous avez remarqué que depuis que Geo Technology a perdu le marché 2013, les moteurs sont beaucoup moins fiables?

Nous allons faire comme Gregory Hellinx, nous attendrons Valence ou plus tard pour mettre Alessandro Tonucci dans notre tableau chez Caretta Technology.....Aaaaah l'argent!!!!

Marc a écrit:

Mode mauvaise langue: au fait, vous avez remarqué que depuis que Geo Technology a perdu le marché 2013, les moteurs sont beaucoup moins fiables?

Exact Marc, je m'étais fais la même réaction

Cortese roulera Kalex

Merci Quentin.

Je ne sais plus où j'ai lu ça mais le team FORWARD utiliserait des ART l'année prochaine au lieu des Suter...

JéromeYamR1 a écrit:

Je ne sais plus où j'ai ça mais le team FORWARD utiliserait des ART l'année prochaine au lieu des suter...

Ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Autre grand changement chez Forward, les motos devraient être des ART et plus la Suter BMW comme en 2012."

Il y a aussi celui-là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Monlau retrouvera ses premiers amours

Et Honda ne délivrera des moteurs que pour ses propres cadres et pour des FTR...
Basta

Les autres, et ba... Ils se démerdent

Il me semble qu' un nommé EDOUARD Jean , l' avait écrit au milieu de la page 6 , en parlant de Honda => Mahindra et liaison Mahindra => Suter , donc blocage Honda => Suter .
Donc + 1

J'ai pas tout lu
Mais du coup ça confirme bien tout ce que j'ai entendu

EDOUARD Jean a écrit:

Il me semble qu' un nommé EDOUARD Jean , l' avait écrit au milieu de la page 6 , en parlant de Honda => Mahindra et liaison Mahindra => Suter , donc blocage Honda => Suter .
Donc + 1

Voila ce que moi je disais le 25 octobre :

Effectivement en Espagne aussi il se murmure que Mahindra entrerait chez Suter avec comme conséquence un châssis Suter et ensuite un moteur réalisé également chez Suter.

Il se murmure aussi que Honda ( toujours bon joueur ), désireuse d'éviter que la marque Mahindra se fasse de la pub et se développe sur le marché asiatique, aurait annoncé aux équipes désireuses en Moto3 d'utiliser les châssis Suter qu'ils ne leur fourniront pas de moteur.