[SORTIES] Salon Moto Légende 16, 17 et 18 novembre 2012

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Chaque année les organisateurs invitent une ou plusieurs "personnalités".
Dans quelques jours l'un d'entre eux devrait être Colin Seeley.
La qualité et la quantité de ses productions restent à ce jour parmi les plus fortes.
Le double tome édité chez Redline qui lui a été consacré est un des plus beaux livres sur la moto classique.

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Le salon Moto Légende.
N'hésitez pas à venir nous serrer la paluche sur le stand des "Coupes Moto Légende 2013 "

Yesss on vient!

Cette année, on va changer un peu. On ne va pas mettre de motos de course, mais des motos exceptionnelles qu'on voit rarement .
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Un point de rencontre Pit Lane sera effectif dans un angle du stand ICGP avec "extension" dans l'allée comme en 2011, plus d'info dans les jours qui viennent...

slt
j y serais aussi
comme d hab stand b59
tout au fond
comme a l ecole
comme ca , ca me change pas
si je suis pret
j y mettrais
1 31k refaite a neuf avec 2 ou 3 modif que le client voulait
1 400 rd refaite a neuf
1 750 h2 idem
1 autre 3 pattes kawa ????
la moto de stephane qui a gagne le championnat post classic 350 avec sa lc devant les tz et autres lc
(1ere fois que 1 lc gagne devant les tz depuis la creation du dit championnat ) equipe de pieces tip top emac racing
la moto du bon a pas grand chose (moi)qui a reusii a finir 3eme du championnat et 1er 2tps (grace a la pluie au vigeant ) avec sa lc 350 4lo contre les 500 diesel
je mettrais pas : le tmax a marc

A propos de la Honda NR, j'indique aux nouveaux inscrits sur ce forum qu'on en a déjà abondamment parlé dans un topic. Inutile de recommencer à zéro, tout a déjà été dit, écrit, etc...

J'y serai sur le stand de l'Amicale MZ et motos de l'Est dans le 1er pavillon à l'entrée du salon, juste après les caisses.
Il sera très visible avec 1 ou 2 grands drapeaux zaux jolies couleurs zé des grands mères du 2 temps moderne (Zimmermann pour faire plaisir à Apriliabarth ).

C' est trop d ' honneur votre honneur.., sans blague vous amenez un ZPH ??

La perche étant tendue je ne peux m ' empecher de re poster cette photo d' une des grand mére du deux temps moderne , la seule photo connue hélas de ce 125 Twin datée de 1953 mais de meilleure qualité , c' était aprés le DKW 125 RT modifié par Zimmermann en 1951 mais c' était aussi avant Kaaden .

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J'y serai en visiteur, je tenterai de vous serrer la main et de discuter un peu avec vous. Mettre un visage sur un pseudo, c'est pas mal aussi.

Apriliabarth a écrit:

C' est trop d ' honneur votre honneur.., sans blague vous amenez un ZPH ??

La perche étant tendue je ne peux m ' empêcher de re poster cette photo d' une des grand mére du deux temps moderne , la seule photo connue hélas de ce 125 Twin datée de 1953 mais de meilleure qualité , c' était après le DKW 125 RT modifié par Zimmermann en 1951 mais c' était aussi avant Kaaden .

Ah, ah, la "perche" a mordu à l'hameçon
C'était la moindre des choses que de te citer et l'occasion aussi de répercuter l'affirmation de Manfred Woll selon laquelle il n'y a aucune équivoque sur les rôles respectifs de Daniel Zimmermann et de Walter Kaaden : l'impulsion pour le premier avec le distributeur rotatif, breveté par lui en 1952, la continuation inventive et mise en musique de l'ensemble aussi pour le second, en pêchant ici et là (composants ouest dont roulements, pistons, segments, et aussi inspiration des pots de détente apparus chez DKW Ingolstadt).
Mes modestes répliques des 10 exemplaires réalisés à la demande du gouvernement de la RDA en février 1953 et réalisés entre 1953 et 1954, lourde tâche à l'époque, on a du mal à imaginer les conditions d'époque. Ils sont bien la continuation de la ZPH (association Zimmermann / Petruschke / Henkel). Plusieurs moteurs furent d'ailleurs produits chez Zimmermann lui même.

Le bicylindre de Zimmermann fut produit après la fin de sa collaboration "conseillée" avec IFA Zschopau., sans aller au terme de son développement. Récupéré à l'usine et testé par Kaaden, il se révéla très inférieur en puissance au monocylindre et fini sur une étagère.

A priori, présent le vendredi après-midi et soir, pour le déballage et la mise en place.

Chaque année les organisateurs invitent une ou plusieurs "personnalités".
Dans quelques jours l'un d'entre eux devrait être Colin Seeley.
La qualité et la quantité de ses productions restent à ce jour parmi les plus fortes.
Le double tome édité chez Redline qui lui a été consacré est un des plus beaux livres sur la moto classique.

Désolé de te contredire mon cher Yves, mais ce ne sont pas les organisateurs du Salon qui invitent les " personnalités " que sont devenues Colin Seeley et Ron Chandler mais un 'cht'i club' du Nord de la France : Les Amis de la Moto, présidé par Bruno Perlinsky, le redoutable pilote et préparateur de Norton anciennes de courses ( avec son fils Steve, ils sont souvent sur le podium en VMA et au Championnat d'Anciennes Belge). Les membres du club s'étaient déjà fait plaisir l'année dernière en invitant Peter Williams & Dave Croxford. Cette année, ils récidivent avec Colin Seeley et son pilote testeur d'époque Ron Chandler. Une amitié qui tient toujours à aller saluer au stand C52. Les deux stands voisins seront occupés par d'autres connaissances : Jean-Baptiste Le Bars, le grand amateur de trois cylindres et membre éminent du Club anglais TR3OC, célébrera l'anniversaire de la Triumph X75 Hurricane et présentera la trois cylindres d'époque du 'Piaf' qui a fini sur le podium lors du dernier Bol d'Or Classic. L'autre stand, celui du club belge 'CRMB', sera tenu par Jean-Pierre Capel accompagné d'Eddie et Martha Dekeiser, les joyeux organisateurs passionnés du TT de Gédinne. Les frères Jacq seront de la partie et avec eux le champagne n'est jamais loin pour les amis !

Je ne sais pas quelles personnalités les organisateurs vont nous présenter cette année mais le Philou (Read) n'a pas été convié à la fête...

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Les Perlinsky père et fils écument les podiums en courses d'anciennes !
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Cà va être trop bien !!!
Je viens le samedi !!!

Désolé pour cette "boulette", quand j'ai appris que ces deux personnages étaient invités à Vincennes, j'ai naïvement fait l'amalgame...
J'ai bêtement gaspillé un Joker!
Il va de soit qu'on va venir.

J'essaierai de passer moi aussi, plus probablement le dimanche, pour saluer les éminents membres présents.

Et pourquoi pas

Jean-Pierre Beltoise est attendu sur le stand Morini vendredi 16 à partir de 18h.
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Photo Hugues MALLET
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Je prends note des positions de chacun, et je passerai certainement le samedi en ne manquant pas de serrer des poignées de main amicales.

pilotesdelegende a écrit:

Je ne sais pas quelles personnalités les organisateurs vont nous présenter cette année mais le Philou (Read) n'a pas été convié à la fête...

Petit mot de Phil Read mardi dernier sur Facebook à propos de Moto Légende.

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francois gomis a écrit:

Jean-Pierre Beltoise est attendu sur le stand Morini vendredi 16 à partir de 18h.
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Photo Hugues MALLET
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La première fois que j'ai vu courir Jean-Pierre Beltoise, c'était à Montlhéry, au début des années 60, avec les Morini de G.Couturier. Ca ne me rajeunit pas ...

Sympa de savoir qu'il sera là !

Avec sa brelle ?

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c'est le morini club qui fait venir bebel et il y aura de belles morini sur leur stand aussi - pour avoir travaillé trois ans avec ce salon je peux vous dire que c'est pas de la tarte à organiser, mais on a vraiment une chance d'avoir ce rendez-vous où comme dans l'auberge espagnole chacun reçoit d'autant plus qu'il apporte quelque chose