[SORTIES] Salon Moto Légende 16, 17 et 18 novembre 2012

On feu des noms!
Nous afons les moyens de fou faire parléhé...

Je sais que c'est pas bô de citer, mais Santi a dit :

Citation :

J'ai bien reperé le stand pit-lane et les têtes connues qui y picolaient le fréquentaient, mais comme je ne le suis pas (connu) j'ai pas osé m'incruster

Même chose pour moi : j'y suis passé deux fois, mais, dans chaque cas, il y avait foule embarquée dans des discussions extrêmement animées et de joyeuses libations autour d'Eric Saul, notamment. Toujours un peu difficile d'aller s'imposer quand on n'est personne dans le milieu. Donc profil bas.

Cela dit, ce n'est que partie remise car, après y avoir goûté, j'ai bien l'intention de réitérer les sorties de ce genre. Et je reprendrai à mon compte l'idée du badge de Fügner !

gromono72 a écrit:

Noël a écrit:

Pris quelques photos, dont cette Terrot 2 temps au haut-moteur "bizarre", dont je n'avais encore jamais entendu parler, encore moins déjà vue !


100 cc ? 125 cc ? Quelle année ?
Quelqu'un sait ? Mickie ? Mykeul ? Qqn d'autre ?
Belle restauration en tout cas !

Noël

Pt'ete bien par ICI ta merveille ressemble bien à une Type F de 1926.

Merci, Marc !
C'est bien ça, en effet.
A moi maintenant de découvrir quel modèle de "F" plus précisément ...

Noël, 125 Ténor, puis 175 Rallye, il y a ... longtemps !

Promis, juré, on va faire des efforts pour l'accueil, mais par contre je crains qu'il soit difficile de réduire la consommation sur le stand ICGP.
Ils n'utilisent que des vieux carbus, pas d'injection avec un boîtier unique...
Il faut savoir que depuis l'an dernier c'est Eric Saul qui nous accueille (supporte) sur son stand, mais le succès grandissant de Pit Lane va peut être nous inciter à prendre notre "propre" stand associatif l'an prochain.
Et puis pour la partie réceptif, Marc pourra certainement dégager un budget sur la vente des badges.

Fügner a écrit:

C'est pourtant pas compliqué de se faire un badge qui peut être discret avec son avatar, c'est quand même pratique de pouvoir aisément se reconnaitre qui génèrera souvent un bon moment.

Le pire, c'est que j'y avais pensé.
Mais penser n'est pas faire ...
M'en ferai un pour l'année prochaine !

Edit à 15h45 : A moins que Marc ... (un stand Pit-Lane ?)

le pit-laneu étant comme le mouton un animal à poil laineux, on pourrait prendre ça comme signe de reconnaissance : à poil les noeuds ... (le premier qui me traite de gland aura un gage)

bubu a écrit:

le pit-laneu étant comme le mouton un animal à poil laineux, on pourrait prendre ça comme signe de reconnaissance : à poil les noeuds ... (le premier qui me traite de gland aura un gage)

Bubu, j'voudrais pas dire, mais ... heu ...
Enfin, bon, quoi ...
Moi qui croyais être dans une "maison sérieuse" ...

Noël, des fois un poil "neu-neu"
(pun intended !)

drahthaar a écrit:

Même chose pour moi : j'y suis passé deux fois, mais, dans chaque cas, il y avait foule embarquée dans des discussions extrêmement animées et de joyeuses libations autour d'Eric Saul, notamment. Toujours un peu difficile d'aller s'imposer quand on n'est personne dans le milieu. Donc profil bas.

Je te comprends MAIS, en même temps, si on met un fanion, c'est pas pour amuser les mouches...



Halte aux timides!
La prochaine fois, présentez-vous! On ne vous mangera pas...

Marc a écrit:

Quelques photos pour donner envie...

Merci, Marc, pour les belles images.
A ce que je vois, on a dû à peu près tous apprécier les mêmes !

Et merci aussi à tous qui ont pu et su remettre de si belles machines dans un si bel état !
Hallucinant, parfois ...
L'attelage Majestic, pas exemple (entre autres, évidemment).

De passage samedi à 11heures ,direct voir Alain daigne pour une petite dédicace de son bouquin ''Manxman'' j'ai rencontré Yves K d'ou papotage 5 mn sur les bienfaits de Pit Lane puis un p'tit coup de Chitry -au frais depuis le matin dans ma sacoche- avec les amis de la moto , Angela et Ron Chandler and mister and miss Seeley ,
puis mes pas m'ont entrainé vers la base de Pit-Lane
Immediatement accosté par Jean Michel P , s'en ai suivi une belle et bonne discussion sur l'ile de Man
Un peu plus loin c'est la famille Jacq qui me branche (je leur ai apporté une petite K7 de chez Pernod)d'ou discussion avec Misgo
un p'tit coucou vite fait à Kkris Mirror ,le roi des p'tits dessins
Direction le Clairon pour l'AG du Vincent Owners Club de FRance à 18 heures suivi de quelques cochonailles
et à 1 heure du matin ;j'étais Porte des Lilas en train de ficeler un carton de 12 bouteilles de Bordeaux sur le porte bagage de la Kawa que mon épouse m'avair preté pour la journée
Alors y'avait quoi comme moto à voir ce week end ...

Notre vénéré Taulier a écrit :

Citation :

Halte aux timides!
La prochaine fois, présentez-vous! On ne vous mangera pas...

Argh ! À vos ordres, ô Chef !

raspoutine a écrit:

Alors y'avait quoi comme moto à voir ce weekend...

Elles étaient rares il est vrai à dénicher entre couches multiples de vernis à crédit (personnalisé à long terme !) et les wagons de cafétrons qui vous font les vrais hommes, mais il y en avait quand même quelques unes avec l'arrivée cette année du club Morini passion qui avaient fait très fort : J'veux du cuir ! Pas du peepshow, du vécu (Souchon).
Les consommateurs peuvent passer leur chemin, c'est notre page culturelle !

Dans l'histoire de la vitesse dans la France d'après guerre, schématiquement, Morini occupait la place en moyennes cylindrées qu'avait Norton dans les grosses, par l'influence de leurs importateurs respectifs, Gabriel Couturier et Clément Garreau.
Presque tous les pilotes sont passés par l'une ou par l'autre, voire les 2, trustant la plupart des titres.
Je ne parle pas bien sur de son impact en Italie...

C'est pas Zézé qui vous dira le contraire !

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Le recensement des pilotes Morini :

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C'est sur 175 Settebello que débuta Jean-Claude Costeux dont le nom est surtout attaché à Aermacchi.

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Le Pu(t)chiste Yves Contant, père de Pierre95 et terroriste de nos oreilles à l'époque y a fait un passage.

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On trouvera dans la liste quelques surprises :

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Maurice assurait le stage de formation des scootéristes, il a de la patience...

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Tu peux ajouter Patrice Vizzavona à ta liste de pilotes Morini : en 71 ou 72 il avait un 125 pour faire le championnat de France national, je m'en souviens je suis monté dessus, j'avais trouvé cette mot de course incroyable, avec son petit bout de mousse pour poser le menton sur le réservoir... Les autres motos de Patrice étaient des Kawa 3 cylindres, de mémoire une 350 pour la coupe Kawa et une 750 pour le Criterium, mais c'était des motos de routes avec des plaques à numéros, alors que la Morini, c'était une vraie moto de course (en tout cas pour le gamin que j'étais) !

Je ne sais pas ce qu'il a fait de sa 125 ensuite. Peut-être vendue fin 72 avec les Kawa, quand il est passé Inter en 73 et a acheté une TD3

Le gros morceau : les Rebello et Bialbero.

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On en verra 2 versions de la Rebello, 175 et 250 aux mains de Jacques Bonnal :

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De Jean-Alain Couturier aussi :

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Mais la Bialbero ex Mendogni achetée par Couturier fera une longue carrière.
Dans l'ordre :

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Guénard est au centre entre le jeune Lhéraud qui commence sur Morini et JPB en pleine gloire:

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Fufu j ' ai retrouvé l ' original de ta copie dans un musée , jolie piéce :

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Musée de fou, Augustusburg ! Tu avais mis ton bavoir ?
Un regret, l'entassement du carré vitesse qui mais mal en valeur des pièces exceptionnelles par rapport à l'ancienne disposition.
Mais ils ont ajouté les moteurs !
Tu as vu le nouveau musée de Zschopau ?
A partir de maintenant, le spécialiste contaminé est, c'est Yannick
Tu va en avoir à raconter...

Bon c'est le troisième salon cette année pas de grosse vedettes sur le stand, c'était le tour de Bruno de casser sa tirelire, il y avait beaucoup de passage pour voir Colin et Ron.
J'ai vu quelques anciennes connaissances de St Brévin RV et RV. La moto de Marco à été bien mitraillée ainsi que la hurricane de Jean.
Presque tout est rangé il va falloir penser à reviser le matériel de piste pour 2013.

Merci d'être passés?

JB

JB...anciennes ... vieux toi même!!!
Mais ça fait plaisir c'est sur!
Bisous à Maman pour son gateau breton ...Il en reste?

Oui il en reste on a dû faire de trop petites parts... Je lui dirais qu'il était bon!
@+ Hervé

Ah on est bien reçus chez J.B. ! Paté Henaff, Gateau Breton, pinard, v'etait mieux que le snack !
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SML 2012
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C'est curieux, chez les Pit-Laners, ce besoin de se percher....................

Pardon, pendant quelques minutes j'avais râté le fil.................. Bon, re SML 2012,
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Findlay et Guénard, hein..............

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Elles sont belles l'Italienne non??

philwood a écrit:

SML 2012

C'est curieux, chez les Pit-Laners, ce besoin de se percher....................

Il m'inquiète le chef avec son goût du risque.

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Raymond et Marcel
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Manu et ED
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PLT devant un chassis qu'il n'aurait pas renié
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Poum Poum Pou...................

Comment tu veux bosser sérieusement avec des lascars pareils ?