| | [GP] Tests intersaison 2012/2013 |  |
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| | Total des votes : 569 | | | |
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| Auteur | Message |
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ovni20
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| Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Dim 10 Fév 2013 - 11:47 | |
| Il faut enlever du frein moteur !!!!! |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 12:31 | |
| Un peu "lège" comme explication, non? ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 800210](/users/3313/47/10/07/smiles/800210.gif) |
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ovni20
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 12:50 | |
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tonton
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 12:52 | |
| Un frein moteur trop important peut amener a des blocage de roue donc le libérer doit avoir un effet bénéfique en entrée de courbe ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 55116](/users/3313/47/10/07/smiles/55116.gif) |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 15:17 | |
| Y pas foule sur le sujet...  C'est bien joli de s'intéresser aux vieux tromblons, faut peut-être se tenir au courant de ce qui se passe aujourd'hui sur une piste! ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) En attendant de vous mettre à niveau, pour ceux comme Tonton qui lisent l'Espagnol, voici un beau pdf intéressant (Solomoto) bien que lourd et long à télécharger. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 771973](/users/3313/47/10/07/smiles/771973.gif) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Photo : Jaime Olivaras |
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ovni20
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 15:32 | |
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GrahamB
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 19:23 | |
| - ovni20 a écrit:
- Il faut enlever du frein moteur !!!!!
Le vieux poireaux que je suis, cela me semble correcte : l'adhésion du pneu arrière étant finie, plus on demande en freinage, moins qui reste à opposer le glissade latérale. Effet connu de tout gars de 8 ans quand il apprend à mettre son vélo à travers grâce à une roue bloqué. Donc moins de freinage (moteur ou non, plus de glisse). Mais bon, maintenant on va sortir un astuce de génie pour modifié le comportement de la moto pour avoir les roues plus en ligne... A part de tout cela, c'est la première fois que je vois le mécanisme qui permet le démarrage en poussette, donc merci ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 980796](/users/3313/47/10/07/smiles/980796.gif) |
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Jeannot45
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Date d'inscription : 16/12/2012
| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 20:39 | |
| Je me demande si "pas assez de frein moteur" n'entraine pas une dérive de l'arrière aussi.
La décélération appliquée sur la roue avant devenant plus forte que celle appliquée sur la roue arrière, il serait logique que celle-ci cherche à tourner plus vite donc à parcourir plus de distance. |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 20:48 | |
| Piste intéressante; continuez à cogiter...  Pour faire plaisir à GrahamB, et aider à garder les méninges en bon état, voici une autre pièce du puzzle. |
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GrahamB
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 21:13 | |
| Élégant ! Sont ils disponible avec de différents angles sur les rampes, ou le réglage se porte uniquement sur le jeu des billes ? |
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GrahamB
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 21:16 | |
| - Jeannot45 a écrit:
- il serait logique que celle-ci cherche à tourner plus vite
"n'est pas freinée" n'est pas l'équivalent de "continue à pousser", surtout quand on vient de rétrograder ! |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 22:27 | |
| - GrahamB a écrit:
- Élégant ! Sont ils disponible avec de différents angles sur les rampes, ou le réglage se porte uniquement sur le jeu des billes ?
Le réglage s’effectue en changeant cette rondelle de pression. |
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superkart
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Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010
| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 22:49 | |
| En lisant les question de Graham sur ce nouvel embrayage, on se demande si le concepteur FCC n'a pas une 51 ou 103 en veille technologique au japon...
Bon , aucun mot sur RdP , why?
Niveau CRT , c’est toujours les ART qui dominent , devant les Prototypes Production Honda (desolé...) |
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Marc
Admin
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Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 23:23 | |
| C'est bien joli (et toujours facile) de se moquer, encore faut-il suivre un minimum... ![[GP] Tests intersaison 2012/2013 - Page 23 809516](/users/3313/47/10/07/smiles/809516.gif) Là, en l’occurrence, il s'agit du Suter puisque le réglage se fait en changeant cette rondelle, donc en démontant tout l'embrayage. Les FCC seront distribués à partir de demain à Valence par Geo Technology et Martial Garcia. Et si cette technologie est si archaïque, tu vas pouvoir répondre à ma question! Par ailleurs, que dire sur Randy? Qu'il se fait battre régulièrement par Espargaro? Je préfère garder le silence en attendant des jours meilleurs... |
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GrahamB
Nombre de messages : 3456
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Date d'inscription : 19/08/2011
| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Dim 10 Fév 2013 - 23:27 | |
| A contraster : un embrayage Sigma. Remarquez les petites billes... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Et puis une autre version [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 8:38 | |
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Crazy31
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 8:39 | |
| Aegaerter et le CIP à Alcarras... EDIT: Marc plus rapide que moi Le p'tit blond est un pote à moi. On a fait nos études ensemble... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]C'est quoi ces Yamaha? Celles des tests riders? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 9:25 | |
| Oui, of course. Le "petit blond à l'air pas commode", je crois bien qu'il est sur le forum... |
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Crazy31
Nombre de messages : 301
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Date d'inscription : 07/08/2012
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zan
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 9:36 | |
| - Marc a écrit:
- GrahamB a écrit:
- Élégant ! Sont ils disponible avec de différents angles sur les rampes, ou le réglage se porte uniquement sur le jeu des billes ?
Le réglage s’effectue en changeant cette rondelle de pression.
C'est le principe du stm que l'on trouve dans le commerce.. Ressort plus dur= plus de frein moteur... un truc mécanique qui marche bien.. mais loin de celui du motogp qui lui gére electroniquement le frein moteur en ouvrant le papillon de gaz: gestion plus fine et surtout c'est paramétrable virage par virages.. |
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Crazy31
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 9:58 | |
| La nouvelle machine de Xavier Simeon: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Jeannot45
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 11:47 | |
| - GrahamB a écrit:
- Jeannot45 a écrit:
- il serait logique que celle-ci cherche à tourner plus vite
"n'est pas freinée" n'est pas l'équivalent de "continue à pousser", surtout quand on vient de rétrograder ! En l'absence de frein moteur et d'action sur le frein mécanique, compte tenu de l'inertie, de la tendance à la conservation du mouvement, de la faible charge et de la force centrifuge liée au virage, je m'interroge. Je n'ai pas dit que la roue continuait de pousser, et puis ce ne sont que des suppositions à propos qu'une question du chef qui ne semble pas déchainer les passions. |
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zan
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Lun 11 Fév 2013 - 12:10 | |
| - Marc a écrit:
Tiens, à propos d'embrayage à glissement limité, comme vous êtes sur Pit-Lane, vous devriez pouvoir répondre à cette petite devinette...
Quand une moto glisse de l'arrière au freinage, faut-il ajouter ou enlever du frein moteur, et pourquoi?[/b]
Vous avez la journée!
pour arrêter la glisse, on debraye legerement pour liberer la roue ar et vis versa. Donc faut mettre du frein moteur pour faire glisser l'ar et en enlever pour arrêter la glisse... |
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bulgar09
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| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Mar 12 Fév 2013 - 10:25 | |
| Anthony West semble apprécier sa speed up 2013 version carbone... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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Crazy31
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Date d'inscription : 07/08/2012
| | Sujet: Re: [GP] Tests intersaison 2012/2013 Mar 12 Fév 2013 - 10:27 | |
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