[FSBK] Rumeurs et news 2013

Dac merci Loulou, j'avais vu que Denis allait faire le TT, bien tout ça :) et content de voir que les choses vont dans le bon sens pour toi...

Pour thibault Gourin c'est bien sur un R6

Salut a tous, Tibaut Bertin roulera en ssp sur une R6 dans le Team JLD Racing.

Petit à petit les grilles se remplissent , c' est dans 2 mois .........

Gros moyens, je ne sais pas, mais vidéo plus que pro!



On n'est pas trop habitué à ça en FSBK mais c'est très bien.

Effectivement !

La combi rapée en est d'autant plus visible, c'est dommage...

La guerre, en catégorie Supersport, est déjà déclarée....


Du moins, au niveau des teams semi-officiels, à savoir, Mathieu Gines et Grégory Di Carlo sur les Yamaha Dark Dog et Valentin Debise sur la Honda Tecmas.

Il y a encore quelques jours, tout semblait clair, au moins dans le domaine problématique des pneumatiques ; Les Yamaha étaient dotées des pneus de développement Pirelli, la Honda de Dunlop équivalents, suite au retrait de Michelin du championnat français.

Coup de théâtre, ces derniers jours, lorsque le groupe Pirelli remet en cause son effort pour équiper le Dark Dog Mototour en pneus Metzeler.
Le team Dark Dog du FSBK en profite alors pour passer chez Dunlop, où il obtient immédiatement un statut de team officiel.

Chez Pirelli, on l'a quand même mauvaise et le Team Tecmas, se sentant indirectement attaqué sur ses terres, a réagi en se rapprochant du manufacturier italien, où il aurait alors obtenu une proposition de statut équivalent à celui qu'avait la Dark Dog Academy.
A ce jour, aucune décision officielle n'a cependant été annoncée par le team berrichon.


Bref, les grandes manoeuvres ont néanmoins commencé et elles sont loin d'être insignifiantes car le sujet des pneumatiques est particulièrement épineux cette année puisqu'il manque ni lus ni moins qu'un pneu pour faire toutes les séances d'un week-end de course.



Malgré le louable souci de faire baisser les budgets, la nouvelle réglementation est un peu une abbération puisqu'elle aura pour conséquence de laisser les motos aux stands durant au moins une qualifications, à l’exception d'une demi-douzaine de tours: pas vraiment efficace pour qui veut populariser les week-ends de course, à moins que Stoner, un spécialiste de l'exercice ne soit intéressé par le championnat de France!

Sur le plan technique, il faut noter que Dunlop est plutôt mieux loti que Pirelli dont les pneus sont certes très performants, mais moins endurants lorsqu'ils sollicités au maximum, ce qui est évidemment le cas à ce niveau.
Le phénomène s’amplifiant avec des températures peu élevées, l'avantage théorique sera donc dans le clan des Dunlop lors de la première manche du Mans, d'autant que les pneus italiens sont plus soumis au phénomène de chauffe/réchauffe qui seront incontournables avec un pneu manquant.
Heureusement, aucune course n'est jamais écrite d'avance.

"Faites vos jeux!".

Très intéressant et surprenant tout ça...

En disant jaune , tu t' es guére mouillé . Le bleu n' est pas là . mon résonnement est valable que pour ces essais FSBK .

J'ai hâte que la saison commence... Que ça soit en sbk ou en ssp ça sera surement intéressant!
Dommage qu'en 600 il n'y ait plus les mecs comme Maurin ou Masson ça risque de se jouer qu'à deux...

Les choses ne sont jamais écrites d'avance et on aura très probablement des surprises.
Les Kawa restent, à ce jour, les motos les plus rapides...


PS: évite les abréviations, stp.

Se jouer à deux en 600 supersport ??
C'est pas sûr, il y a quand même du monde !!

Oui c'est vrai qu'il y a du monde quand même! Mais le problème c'est que les motos ne sont pas toute à la hauteur de celle préparé par tecmas ou MG...
J'ai hâte de voir ce que feront les MV!

Au fait, toi, perso, Lucas, tu en est où?

Marc

David Muscat en 1000 sur Ducati
Mathieu Delrieux en pirelli 600

Un sujet que je voulais aborder depuis longtemps,Édouard Jean la fait dans le topic de la présentation d'Hugo.

QUEL PLATEAU CETTE ANNÉE EN M3 125............J'ai peur que l'on n'atteigne pas les 15 pilotes.

Avec le tarif et l'entretien des motos3 , ça semble inévitable

Oui , malheureusement , c' est la mort annoncée de la catégorie .
Déja en 2012 , aprés discutions avec des parents ( je garde l' anonymat ) c' était fou les chiffres annoncés , cele ne peut pas durer certains disaient , l' effort fait ne peut être refait ....................... Et je ne dis pas tout c' est trop affolant .
Tous les pilotes étaient payants ou à la charge de papa maman , et aucun Team de nos jours prendra un / des jeunes gratuitement .
On en revient au prix de ces motos , achat + entretien trés élevé , il fallait y penser avant , maintenat c' est trop tard .
Autant de pneus que pour les cylindrées suppérieures , pas le SSP et le SB , pour se battre devant .
Le titre ne peut être que pour le riche . Drole de façon de trouver un champion .
En passant en Pirelli , ils voient leur budget moto baisser , drole non , mais à 13 ans pas trop le choix .
Le probléme m' a l'air le même en Promosport , car je vois que l' on melange un peu de tout pour faire une grille .
La FFM svp réfléchissait àune solution pour nos petits , ça commence par eux .

La coupe Yam 125 ; je ne vois plus que çà

En moto3 , certaines choses que j'ai entendu de la part de parents font froid dans le dos

Disons que 30-50 K euros pour viser le titre de champion de france ( qui ne pèse plus bien lourd ) , autant partir courir en CEV/CIV pour celui qui a des prétentions

OK pour la coupe Yam et je dis , mais pour une premiére expérience ou une deuxiéme , seulement 15 cv , aprés c' est le passage en 600 , la marche est un peu haute , comparé au motos 3 la formation était meilleure à mon avis .
On est un peu on sera pardonné .

desmo gun a écrit:

David Muscat en 1000 sur Ducati
Mathieu Delrieux en pirelli 600

Pour Muscat et Michelin ça se passe comment pour 2013?
Mathieu Delrieux sur Honda CBR600 RR

Muscat avec laquelle 1198 ou 1199 , le probléme pneus il peut changer de marque , mais je pense payant comme beaucoup , à moins que Michelin lui fournisse des pneus et lui s' occupe du montage et équilibrage , étonnant .

Muscat sera bien en michelin et certainement sur la 1198 au debut...

Lucas Mahias proche de signer chez Tecmas...

Ce serait l' idéal pour lui , pour se relancer .