[FSBK] Rumeurs et news 2013

halope#19, je te souhaite de faire confiance à ton intelligence. Tu sembles en avoir, elle sera toujours ton meilleur allié pour savoir ce que tu dois faire ou ne pas faire.

Pour gagner une seconde, rein de mieux que passer des heures et des heures à rouler! c'est plus cher encore qu'un Ohlins mais oh combien plus payant (si j'ose dire). Tu as l'age d'avoir du temps de vivre moto, si c'est le cas... Ce n'est pas un règlement permissif ou non qui va t'en empêcher.

rosenoire a écrit:

halope#19, je te souhaite de faire confiance à ton intelligence. Tu sembles en avoir, elle sera toujours ton meilleur allié pour savoir ce que tu dois faire ou ne pas faire.

Pour gagner une seconde, rein de mieux que passer des heures et des heures à rouler! c'est plus cher encore qu'un Ohlins mais oh combien plus payant (si j'ose dire). Tu as l'age d'avoir du temps de vivre moto, si c'est le cas... Ce n'est pas un règlement permissif ou non qui va t'en empêcher.

oui, j'ai peur simplement que dans les années à venir on soit contraint de quitter la France pour rouler dans un championnat moins onéreux et plus attractif.
qui à la solution les pilotes ? les tètes pensante de la ffm ? les circuits de France ? les 3 ?
ou plutôt la question est qui aura les couilles d'imposer un renouveau avant la destruction ?

à tu un avis la dessus rosenoire ?

halope#19 a écrit:

rosenoire a écrit:

halope#19, je te souhaite de faire confiance à ton intelligence. Tu sembles en avoir, elle sera toujours ton meilleur allié pour savoir ce que tu dois faire ou ne pas faire.

Pour gagner une seconde, rein de mieux que passer des heures et des heures à rouler! c'est plus cher encore qu'un Ohlins mais oh combien plus payant (si j'ose dire). Tu as l'age d'avoir du temps de vivre moto, si c'est le cas... Ce n'est pas un règlement permissif ou non qui va t'en empêcher.

oui, j'ai peur simplement que dans les années à venir on soit contraint de quitter la France pour rouler dans un championnat moins onéreux et plus attractif.
qui à la solution les pilotes ? les tètes pensante de la ffm ? les circuits de France ? les 3 ?
ou plutôt la question est qui aura les couilles d'imposer un renouveau avant la destruction ?

à tu un avis la dessus rosenoire ?

La solution;bénit celui qui détient la vérité! Pour ma part, je penses qu'il faut revenir aux fondamentaux;un réglement européen uniformisé.On sait tous ici que pour former un pilote, il faut 5 ans,pour ce qui est de la fédé l'argent qu'elle met dans tel ou tel team pour aider un jeune sur une saison,ne sert a rien! si il n'y a pas de suivi derrière...!elle ferait mieux d'embaucher un top de la communication afin de promouvoir les courses motos Française tant sur la presse papier(l'équipe) que magasine tv.
Il fut un temps ou le championnat de France était l'open SNCF. je l'ai fait;tous les qualifiés voyaient leurs engagements remboursés...ce n'ai pas énorme mais cela allait dans le bon sens.
A cette époque il fallait avoir suffisament de points sur les championnats Français pour pouvoir prétendre rouler à l'étranger! maintenant un gône de 14ans qui a gagné une course de mob,et hop, on a le futur Rossi!!
la fédéet les importateurs, devraient a mon sens plus communiquer sur les courses de moto(toutes,pas que les grands événements)et cela profiterait au plus grand nombreles pilotes qui sont avant tout des clients,les importateurs, la fédé et,etc...
Le championnat FSBK mis en place par Mr Guyotpartait d'une très bonne idée, mais il faut aller plus loin,et par ces temps de crise il faudrait presque que les plus riches aident les plus pauvres afin de réduire les couts exorbitant d'engagement et de box.
(manufacturier unique? essence à une fortune interdite?investissement hazardeux(refaire Carole, pour combien de temps d et a quel prix?)

Jordan75, je te le souhaite! Je parlais plus pour les Promosport que pour le SSP mais il me semble que Valentin Debise avait fait une belle démonstration l'an passé avec la R6 stock à la première course.

salchaud pierre, je ne te suis pas sur tout ce que tu écris dans ce post mais il est certain que l'absence d'une marche européenne est un manque. Qu'elle se fasse par l'intermédiaire de règlements nationaux communs pour faciliter les piges d'un pays à l'autre ou par un championnat d'Europe digne de ce nom (plusieurs épreuves dans plusieurs pays). ce serait une bonne chose.

Ou pourquoi ne pas intégrer un championnat européen qui pourrait se courir au sein des courses nationales,
en attendant qu'une grille suffisamment importante permette de créer des épreuves à part entière

(et pourquoi pas toujours sur le même we qu'une épreuve nationale pour permettre au nationaux de se confronter aux inters ...)

L'optimisation des coût ne peux passer que par l'optimisation des déplacements. C'est ce qui coûte le plus cher en argent et en temps (congés etc ...)

Sauf que la fédé en France elle fait de du sport elle fait de la politique. Et la politique français sur là moto c'est:

Jordan75, je n'ai pas compris ce que tu as écrit....

Emil' a écrit:

Ou pourquoi ne pas intégrer un championnat européen qui pourrait se courir au sein des courses nationales,
en attendant qu'une grille suffisamment importante permette de créer des épreuves à part entière

(et pourquoi pas toujours sur le même we qu'une épreuve nationale pour permettre au nationaux de se confronter aux inters ...)

L'optimisation des coût ne peux passer que par l'optimisation des déplacements. C'est ce qui coûte le plus cher en argent et en temps (congés etc ...)

Cette idée est viable, regarde l'IRRC c'est exactement ce principe, un championnat international qui se cours pendant des manches de championnat nationaux… et nous on peux participer à nos 2 courses du week end + wild card dans la course du championnat national…

ça existe…

Des bêtises rosenoire, je disais juste que la FFM est plus concernée par la politique que par le sport.

Jordan75 a écrit:

Sauf que la fédé en France elle fait de du sport elle fait de la politique. Et la politique français sur là moto c'est:

Je ne dois pas avoir le bon décodeur Jordan, car je ne comprends pas ce qui est écrit...?
Les touches de ton téléphone sont trop petites?

yves kerlo a écrit:

Jordan75 a écrit:

Sauf que la fédé en France elle fait de du sport elle fait de la politique. Et la politique français sur là moto c'est:

Je ne dois pas avoir le bon décodeur Jordan, car je ne comprends pas ce qui est écrit...?
Les touches de ton téléphone sont trop petites?

+1

Oui Yves j'ai cris ça sur mon téléphone et ça ne fonctionne pas terrible désolé.

Bon d'accord, excusé, mais la même phrase en français ça donne quoi?

Que la FFM fait plus de politique que de sport, et qu'en France la politique en ce qui concerne le moto ( et tout autre sport motorisé? ) c'est de ne pas en parler, ne pas faire de vagues... Mais je me trompe peut être

J'y viendrais un jour Kyf, t'inquiète . . . peut-être 2014

Emil' a écrit:

J'y viendrais un jour Kyf, t'inquiète . . . peut-être 2014

Hereusement que tu réponds j'ai pensé un instant que mes messages était transparents

J'éspère bien que tu y viendras !

Amaël fait de la moto n'est pas au chômage...

Avec un tel talent ça risque pas !!

Bonjour à toutes et tous,

J'ai le plaisir de vous informer que lors de l'épreuve de Championnat de France Superbike au Mans le week-end dernier, les pilotes ont procédé à l'élection de leur représentant à la C.N.V. pour 2013.

Pierrot LERAT VANSTAEN a été élu, il sera le représentant des pilotes du Championnat de France Superbike et des Coupes de France Promosport et Endurance.

Ses coordonnées sont : p.lerat "at" worldonline.fr

salut a tous, voici une photo de ma moto pour le sbk je débuterais le championnat a nogaro et toujours pas de roulage de fait ça va etre dur il me semble. lol!
Désoler j'ai pas mis les numéro et autocollants.

Elle est superbe!Bonne reprise alors et bonne chance!

merci renaud#27, on va faire du mieux possible un petit podium pour la premiere.

je deconne biensur deja ne pas finir dernier sera bien.

Et pourquoi pas le podium??
Tu le sens comment Nogaro?C'est un circuit que tu connais et que tu affectionnes?

c'est impossible car pour le moment j'ai pas le niveau de Da costa, leblanc, muscat et autre pîlote officiel.
Puit ma derniere course remonte en juillet 2011 et mon dernier entrainement date de octobre 2012, donc voila pourquoi ca sera difficile pour moi mais faut bien reprendre 1 jour.