[FSBK] Rumeurs et news 2013

Et notre chouchou VD53?

Annonce la semaine prochaine...

Etienne aussi est un excellent pilote,(pas de méprise non plus).

La saison dernière il y avait Vincent et Anthony en 1000 et Baptiste était en 600.
Et donc pour la saison à venir on a toujours le junior team mais avec seulement 2 pilotes !

@ +



C

Non, il y aura bien 3 pilotes, tous en 1000cc.
Le LMS attend son 15ème anniversaire, vers mi-décembre, pour annoncer la composition du team.

Bonjour,
en European Bike
Sergio NANGERONI # 16 sur une APRILIA RSV4 Team Volkanik' Endurance

Peut être un challenge RSV4 cette année à la place des 848?

Jean Michel a écrit:

Etienne aussi est un excellent pilote,(pas de méprise non plus).

+1. Aussi sympa que rapide.

jbat a écrit:

Bonjour,
en European Bike
Sergio NANGERONI # 16 sur une APRILIA RSV4 Team Volkanik' Endurance

Peut être un challenge RSV4 cette année à la place des 848?

Tu craque Sergio ! Allez se faire suer sur une rsv4 quand on à un zx10r kivabien...

en FSBK, il y a aura PAGANI stéphane avec la structure ERT en paningale

Je pense que Stéphane restera dans l' équipe de Ducati Bordeaux , comme Team .

Extrait du dossier de presse distribué à là Conférence de presse de la FFM:

2/ DECISIONS 2013
PRINCIPALES MODIFICATIONS REGLEMENTAIRES POUR 2013

Coupes de France Promosport
- Le calendrier 2013 comprendra 9 courses.
- Stabilité dans le règlement, le format horaire et les catégories retenues : Promo 500 Cup, 600cc, 1000cc.
- La catégorie Promo Découverte est reconduite. Pourront y participer :
- les pilotes ayant concourus dans cette catégorie en 2012, pour autant qu’ils n’aient pas été classés à trois reprises dans les cinq premiers,
- les pilotes n’ayant jamais été licenciés « Compétition »,
- les Féminines, pour autant qu’elles n’aient jamais marqué de points dans une discipline « Vitesse Circuit ».
- Une Catégorie 125cc Junior avec l’aide de YAMAHA Motor France est créée afin de contribuer à l’accessibilité du sport moto pour les jeunes.

Championnat de France Superbike
- Il comportera 7 courses du 30 mars au 29 septembre.
- Le format du Championnat est modifié avec des essais le samedi matin et les courses l’après-midi, idem pour le dimanche.
- Les prix des machines éligibles pour le Championnat de France sont les suivants :
- Supersport : 15 000 €
- Superbike : 25 000 €
- Le règlement technique ne subit pas de changement majeur.
- La Catégorie 125cc disparait pour une catégorie Moto 3 qui se composera de 125cc, de Moto 3 et de Pré-Moto 3.
- Le Challenge de l’Avenir, disputé avec des Motos 3, sera ouvert à tout pilote, qui pourra participer dans sa propre structure, pour autant qu’il satisfasse aux obligations en matière de règlement technique et que sa machine soit porteuse de la charte graphique reprenant les partenaires du Challenge de l’Avenir.
- Le titre de Champion de France Cadet sera attribué dans ce Challenge.
- Les machines Pré-Moto3 avec moteur Honda 250 CRF-4 temps stock disputeront un trophée dont le vainqueur fera un test en Moto3 en fin de saison.
- La médiatisation du Championnat et de ses participants restera une priorité, tant auprès des médias que du public.

Championnat de France MOTO 25 POWER
- Le Championnat de France d’Endurance MOTO 25 POWER avec des machines de -25CV est reconduit. Un Trophée de Vitesse Moto 25 Power est reconduit.

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3/ CALENDRIER 2013
- Le calendrier Championnat de France Superbike comportera 7 épreuves.
- Le calendrier Coupes de France Promosport comportera 9 épreuves.
- Le calendrier Championnat de France de la Montagne comportera 8 épreuves.
- Le calendrier Championnat de France de Dragsters comportera 5 épreuves.
- Le calendrier Coupes de France d’Endurance comportera 6 épreuves.
- Le calendrier Championnat de France Moto 25 Power comportera 8 épreuves.
4/ DIVERS
AGES DE PRATIQUE
- A partir de 16 ans, accès à toutes cylindrées, Side-car, Endurance.
- A partir de 15 ans, accès aux cylindrées 125cc ou 250cc 4T monocylindre sans limitation de puissance et 600cc moteur d’origine.
- A partir de 14 ans, accès aux cylindrées 125cc 2 temps ou 250cc 4 T monocylindre sans limitation de puissance.
- A partir de 13 ans, accès aux cylindrées 125cc 2 temps, 250cc 4 temps monocylindre 42 cv max (roue arrière).
- A partir de 12 ans, accès aux cylindrées 125cc PréGp 32 cv maximum.
- A partir de 11 ans, accès aux cylindrées 80cc 2 Temps ou 125cc monocylindre 4 temps moins de 25 cv. Pocket bike : plus de 40cc.
- A partir de 8 ans, accès aux cylindrées 50cc 2 temps, 100cc 4 temps (moins de 12 cv). Pocket bike : jusqu’à 40cc.
REMISE DES PRIX CNV
- La remise des prix 2012 de la Commission Nationale de Vitesse aura lieu le 5 janvier 2013 à Angers.

Marc sais tu si la course du Pirelli aura lieu le samedi ou bien comme cette année le diamanche?
Merci pour les infos toutes fraiches

Les deux , mon adjudant.
Essais et course le samedi.
Idem le dimanche.

Marc, merci pour ces quelques précisions mais as-tu des renseignements sur les pneumatiques?

Quelle est la difference entre Moto3 et Pré-Moto 3 ?

Où est le 125 PreGP ?

La coupe Pirelli ne vient elle pas de voir son budget augmenter d'au moins un quart de son budget initial et quel est l'intérêt de faire deux courses par week end quand tous ont du mal à boucler les budgets et tous aimeraient rentrer à la maison plus tôt ?

1/ C'est expliqué dans le texte...

2/ ?

3/ Si.

Boss, parles tu de ce texte : "- Les machines Pré-Moto3 avec moteur Honda 250 CRF-4 temps stock disputeront un trophée dont le vainqueur fera un test en Moto3 en fin de saison."

si oui celà n'explique pas la difference entre une Moto3 et une Pre Moto3....

Le chef a dit que c' est expliqué dans le texte => moto 3 dans le moteur tu fais ce que tu veux ou peux => Pré Moto 3 , le moteur doit rester stock .
Bon congés chef .

Voilà ce que j'ai compris:
- Pré-Moto3 : Moteur de cross stock
- Moto3, moteur de Moto3 ou cross modifié (TVX)

Je n'ai pas encore trouvé de règlement complet faisant, en particulier , allusion à la diminution des pneus et à la définition précise des catégories et des machines.

Et pour ceux ou celles qui voudraient rouler avec des BeOn powered by Gaz Gaz à moteur Yamaha.... il sont dans quelle categorie ? Moto3, Pre Moto3, les deux mais ne rentrent pas dans le challenge, ou tout simplement ils ne peuvent pas participer au FSBK ?

Un qualif le samedi matin, une course le samedi après midi, et rebelote le dimanche?!

Mouhaha, j'ai jamais vu une connerie pareille!

Pourquoi est-ce une connerie?

salut a tous en 2013 je ferais le sbk dans mon team privé V.R.T sur bmw s1000rr.
Villeau Teddy

rosenoire a écrit:

Pourquoi est-ce une connerie?

Peut être parce que quand tu loupes ta première qualif tu as la deuxième pour te refaires une place sur la grille.
Peut être aussi parce que quand tu te dépouilles pour aller chercher le millième qui te manques tu n'es jamais certains de revenir avec une moto en parfait état et qu'il peut arriver qu'il faille beaucoup de temps pour remettre la moto en état de marche.
Aussi parce que les week end FSBK déjà très longs en attente deviennent encore plus long.
Parce qu'aujourd'hui tout le monde court apres l'argent et une course de plus par week end multiplie presque par deux le besoin financier et double le risque de mettre la moto dans le bac a gravier.

La Pirelli se veut une formule de promotion pour les jeunes, et donc limiter les budgets, budget qu'ils viennent d'augmenter considérablement...

Pour la Pirelli , il va y avoir un tout petit changement dans les temps de roulage .
En 2012
2 essais libres le vendredi .
2 qualifications le samedi
1 Warm up le dimanche
1 course le dimanche
En 2013
2 essais libres le vendredi ( je pense ) .
1 qualification le samedi + 1 course le samedi .
1 qualification le dimanche +1 course le dimanche .
Donc ( je pense ) le Warm up va gigler par manque de temps et de raison .
La différence est 10mn de Warm up contre 25 mn de course .
Pour le dépat de bonne heure ( je pense ) que l' horaire de fin de course le dimanche sera 15 h , comme en 2012 , car les pirelli étaient en 1 er et resteront en 1er ( je pense ) et les1er à partir .
Je marque je pense car aujourd' hui rien n' est ecrit et aucune raison que ça change , les Pirelli sont jeunes et peuvent se lever de bonne heure .