[Oldies] MV Agusta : l'histoire des motos d'usine en images...

avec Gianfranco Bonera

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Tcheque GP 1965

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Dites, ça vous dit quelque chose, une 125 bicylindre de 1947, comme première moto de cette cylindrée faite par MV ? Quelque chose qui serait resté à l'état de prototype, pas comme la 125 mono qui gagna à Faenza le premier GP des Nations pour 125 en 1948, dérivée début 1948 de la 98cc tre marce et construite à assez d'exemplaire pour razzier (pas complètement, il y avait les Morini) les courses de 125 en 1948 et 1949 ?

Celle que j'cause, elle aurait été construite à deux exemplaires et aurait connu son baptême le 15 juin 1947 au Circuito di Como (micromotori e motoleggere) - une course affichée sur le calendrier de la FIM de l'époque. Peut-être que j'interprète mal les documents que j'ai sous les yeux (qui vont pas être de la tarte à recopier et à coller).

Ah, vous pouvez les avoir en les téléchargeant - en fait, il suffit d'aller là, http://www.aisastoryauto.it/monografie/monografia-89/ "MV Agusta tre cilindri", ce sont les annexes en fin de document qui m'ont mis la puce à l'oreille (ou le doigt dans l'œil).

Y a pas d'images, c'est la version pauvre du pdf, car je ne suis pas adhérent de l'Associazione Italiana per la storia dell’Automobile.

Les deux parties de documents que j'ai rapprochées sont celles-ci :

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et

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Oui, il est illustre dans le MV de Colombo/Patrignani, page 120 sur la version en anglais que j'ai.

Appele Zefiro et surnomme Ranetta a cause de son bruit...

C'est un prototype de serie, pas de course.

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Patrick

Le moteur me fait penser à l'Excelsior Talisman
http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=9507

Me voilà parti à scanner quelques Moto Ciclismo et v'là t'y pas que je tombe là-dessus ;

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Merci messieurs. La Zefiro, donc. Projet inabouti.

Il n'y aurait aucune chance pour que la machine fût essayée en course, par exemple à Côme le 15 juin 1947 ? (Je ne sais pas à quel degré les motos étaient transformées pour ces dizaines de courses micromotori-motoleggere qui fleurirent en Italie entre 1946 et 1948.)

Salzburg 1962

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Patrick

meme jour

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Patrick

avec rudi talhamer semble-t-il ..... mais que le comte agusta ait prêté ses mv pour cette course c'est assez incroyable, quoique ... hailwood venait de signer chez mv quelques mois plus tôt, il avait besoin de se les mettre en main avant les premiers gp

Et Stazny (orthographe?) sur la Jawa...

stasny , tout simplement

jeannin a écrit:

Et Stazny (orthographe?) sur la Jawa...

dans la langue maternelle du pilote - tchèque- c'est František Šťastný, tout simplement  

Une des choses que j'ai achete a une vente Bohnhams est son livre en tcheque PLUS quelques photos dedicasses PLUS un dictionnaire!!!

Il avait passé tout ca a un journaliste anglais vers les annees 80 en vue d'une traduction qui ne s'est jamais faite...

Patrick

Doublon?...
Provini c'est pas un 500 mais ça a les plaques...on dirait jaunes!


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giglio christian a écrit:

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Maaais-euh ! C'est quoi-où-qui-quand, ça ? Serait-ce l'animal que je cherche ?

(Au fait, c'est Šťastný qui a gagné en 350, ce jour-là, devant Mailvoud. J'veux dire, à Salzburg en 62. Belle saison que la sienne cette année-là.)

...j'sais pas ou, peut être en 46? Mais c'est un mono légendé 125 3 vitesses!

toutafé tiéri la première mv de course à la sortie de la guerre, son pilote épithète graham mais y m'semble bien jeune et pis pour dukasuz : si y faut une agregg en moldo valak pour écrire dans p'tite laine y va pas rester grand monde ..., cependant tu as raison sur toute la ligne

Ah pardon, je croyais que c'était la 125 bicylindre (la bécane qui aurait gagné à Côme en juin 1947).

(J'aimerais bien savoir le nom du pilote. Peut-être Franco Bertoni ? Ou Matucci ? - Je vois mais alors très mal Graham faire du vélomoteur en Italie en 1946-1947.)

Salzburg 1967

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Patrick

Meme jour, avec Taveri, superbe!

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Patrick

Peut être déjà passé, mais chez MV y'avait aussi ça!

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et ça :
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