[Oldies] Quizz??????

pour le 1er "quizz Kawasaki" ,les pilotes c'est tout bon,la photo a été prise à Paris le 8 février 1982.

un autre petit quizz.
Nous sommes au départ de la course de côte de Méru en 1966 mais qui est sur cette jolie Ducati Mach 3?

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daigne a écrit:

Puisque nous sommes dans les documents de la Sidemm même motif même punition.
Où quand etqui ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui non identifié 2è à droite pourrait être Denis Poulet, second de la Coupe 72...?
JBB si tu nous lis?

spreyer a écrit:

pour le 1er "quizz Kawasaki" ,les pilotes c'est tout bon,la photo a été prise à Paris le 8 février 1982.

un autre petit quizz.
Nous sommes au départ de la course de côte de Méru en 1966 mais qui est sur cette jolie Ducati Mach 3?

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De dos et pas très nette : Jacques Roca

Celui non identifié 2è à droite pourrait être Denis Poulet, second de la Coupe 72...?
JBB si tu nous lis?



[/quote]

Merci Yves. Avant de valider j'attends confirmation.

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L'article de MR souligne l'absence de Poulet et Stadler!!!!

Jarno a écrit:

speedloulou a écrit:

Hummmmmmmmm, les nouvelles vont (encore) plus vite que certains pilotes
Effectivement, je suis en train d'écrire un papier sur une Yamaha d'usine égarée mais
Vous serez tenu au courant quand j'aurais fini l'enquête…
Eventuellement, une petite image pour vous faire patienter.

Cette YZ635 est-elle une ex-Sheene - ex-Saarinen, ou une ex-Gould comme l'indiquait la légende d'une photo de l'époque montrant Olivier Chevallier dessus à Rungis, bien difficile de le dire...

On peut penser que le journaliste de l'époque n'a écrit ça que sur info fiable reçue sur place, mais je ne voudrais surtout pas enfreindre l'article 1 du règlement intérieur...

Je reviens un instant sur ces mystérieuses YZ634 et 635 qui ont été pilotées respectivement par Bourgeois et Chevallier à Rungis, parce que je vois sur le site Espagnol indiqué par Gégé qu'à Montjuich cette année-là, Sheene pilotait non seulement sa YZ635, mais aussi une YZ634, comme d'ailleurs à Snetterton quelques semaines plus tôt.

Si en septembre à Montjuich Sheene détient une 250 YZ635 et une 350 YZ634, les deux aux couleurs Sonauto, il semblerait logique que ce soient ces motos qui aient été envoyées à Rungis, toujours aux couleurs Sonauto...

Sont-ce pour autant des ex-Saarinen ou des ex-Gould, le mystère reste entier...
Yamaha a très bien pu conserver les deux motos de Saarinen après le dernier GP disputé par ce dernier et confier à Sheene les motos de Gould, puisque ce dernier était l'un des bénéficiaires de la 250 en GP, mais a eu aussi la 350 lors d'une ou deux courses auxquelles Kanaya ne participait pas je crois...

Il y a surement un registre quelque part au Japon où un employé zélé a noté le numéro de cadre et de moteur des motos envoyées à Rungis...

Je me faisais la même réflexion que Jarno en découvrant ces photos de Sheene sur une 350 à Montjuich sur ce fabuleux site espagnol....ou on trouve vraiment des pépites !




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Encore un élément qui pourrait faire pencher la balance du côté de l'ex-Saarinen : on voit bien sur les photos de Charade que les motos de Gould ont un dosseret spécifique, alors que les YZ de Saarinen, comme celles de Sheene à Snetterton et à Montjuich, ont le dosseret standard.

Il faudrait voir si Gould a conservé ses dosserets "profilés" toute la saison, mais Jumpingjack ne commence qu'en 73 et Kakeh n'a aucune photo en ligne pour 72...

Bon on avance : j'ai trouvé une photo de Jarno Saarinen au GP de Finlande 1972, avec sa YZ635, et une photo de Gould au GP de Suède 1972, juste avant, avec sa YZ635.

Gould avait toujours son dosseret spécial sur sa YZ635 quand il a gagné le GP de Suède le 23 juillet
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Et il ne roulait pas en 350 mais en 500 avec une des YZ634A envoyées à mi-saison par l'usine pour Mortimer et lui et Kanaya. (à noter que bizarrement bien que codées YZ634A ces motos étaient à refroidissement par air)

Saarinen avait un dosseret standard sur la sienne une semaine plus tard à Imatra pour sa victoire et son titre

Et à Montjuich Sheene avait donc un dosseret standard sur ses deux YZ...

Entre Imatra et Montjuich, Sheene a couru en août à Snetterton avec des YZ à dosseret normal ; je cherche à savoir si Gould a roulé aussi à Snetterton, ce qui impliquerait que Sheene ait forcément roulé avec les motos de Saarinen...

Saarinen lui a roulé en août à Pesaro, en 250 avec une Yamaha (mais je ne sais pas si c'est sa TD3 du début de saison ou la YZ635 championne du monde) et en 350 et 500 sur des Benelli, fameuses courses contre Ago sur MV...

L'enquête continue, mais on s'oriente quand même plutôt vers des ex-Saarinen pour les deux motos de Rungis, à moins que Gould ait démonté son dosseret profilé quand il a rendu la 250 à Yamaha :)

Bon, pour vous être agréable, je veut bien poser la question à JCO, si il se souviens des motos prêtées à Bourgeois et Chevalier pour Rungis .
Mais je ne suis pas sur qu'il s'en souvienne .
Pour moi, je dirais Saarinen . Mais ce n'est qu'une intuition. A l'époque, JCO a reçu les motos en provenance d'Amsterdam ( Yamaha Europe ) ,
et il n'est pas sur qu'il savait lui même qui les avaient pilotées avant .
Mais Sheene ayant piloté des machines identiques sous les couleurs de Sonauto, il y a des chances que ce soient les mêmes.

En tout cas, la survivante qui est restée en France est bien la 250 pilotée par Olivier Chevalier à Rungis .

M

Après un coup d'oeil dans ma boite, j'ai vu ça.

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C'est peu, certes mais il me semble que c'est la combine de Cheval et le fait qu'elle ne soit guère approchable... Suspenssions, dosseret ?

Mac

Là, il s'agit de la TZ 250 Moraco utilisé par Patrick Pons en 1973.
Le moteur est un YZ 635 ex Gould 56 X 50 .
On l'avait présenté au salon Moto légende il y a deux ans pour les 50 ans de Yamaha en Grand Prix.

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Mac

justin a écrit:

Après un coup d'oeil dans ma boite, j'ai vu ça.

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C'est peu, certes mais il me semble que c'est la combine à Cheval et le fait qu'elle ne soit guère approchable... Suspenssions, dosseret ?

Ça c'est une TD3 ou TR3 standard.
Olive a roulé en unlimited avec sa TR3 et il devait rouler en 250 avec sa TD3 jusqu'à ce que BouBou lâche la YZ635

[quote="daigne"]

spreyer a écrit:

...un autre petit quizz.
Nous sommes au départ de la course de côte de Méru en 1966 mais qui est sur cette jolie Ducati Mach 3?
...
De dos et pas très nette : Jacques Roca

Un ami correspondant m'a aimablement fait parvenir quelques réflexions personnelles au sujet de cette Ducati de Jacques Roca.
Voici son texte en italique :

"Les photos de Spreyer concernant Jacques Roca sur sa Ducati sont très intéressantes (topic Quiz)

Jacques Roca a acheté neuve cette 350 Ducati SC ou Mk1S (2nd modèle de 1966) avec laquelle il a été champion de France Inter la même année

Cette machine est une rareté par rapport aux autres "MK3" de route et n'a rien à voir avec elles :

Cadre double berceau, fourche spéciale, polyester spéciaux, moteur toutes fonderies au sable, boite racing, etc...

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(source internet)

Cette 350 particulière a été conservée et restaurée et se trouve à ...

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(photo de l'auteur)

Son historique est bien connu ainsi que les modifications qu'elle a reçues au cours de sa vie

Seul le carénage posait un problème et a été remplacé provisoirement par un Paton

Ci-joint une photo prise sous le même angle, j'en ai d'autres...

Cette compé-client a d'abord existé sous la forme d'une 250

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(photo de l'auteur)

La plupart étaient des NON desmo mais au moins deux 350 desmo ont survécu

Les connaisseurs devraient pouvoir nous en dire plus, le sujet n'ayant jamais été abordé...."
[i]

C'est dans cette partie cycle (ou une identique, mais sans doute celle ci vu la rareté) que Bourgeois avait monté le 400 Maïco.

3 Ducati "double berceau" vues en France.

celle d'Aurélio B. ? à Monthléry en 2001

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et celles du musée de Mr Lhoumot dont la toute rouge avec le bon carénage ?

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A prendre avec des pincettes. Je risque le bonnet d'

Un ami avait pu "négocier" l'achat sous conditions d'une 250 Ducati directement avec le distributeur de l'époque dont je ne connais pas le nom.
La machine distribuée en France à 3 exemplaires selon son propriétaire était spéciale. Très rapide elle était très fragile et je ne me souviens pas l'avoir vu obtenir des résultats probants.
Les casses étaient permanentes et l'une des conditions étaient de devoir retourner le moteur à l'usine à chaque problème. Les réactions de Ducati étant très lentes les deux saisons au guidon de cette 250 furent un fiasco car la moto n'était jamais disponible.
Voila la "légende" qui accompagne cette Ducat et j'ai bien peur avec l'âge de rapporter n'importe quoi, mais qui sait ? je sollicite toute indulgence car je n'ai aucune piste concrète de ces affirmations.
En tout cas voici la photo en course aux Coupes de Paris 1967
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K.O.Q ??
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Bon, là, les Quizz se croisent!!!
Voila une autre photo, toujours provenant de la meme source Albert"Juju"Judenne
Aucune mention manuscrite au verso
bon, avec tout ça on n'est pas plus avancés avec les inconnus de cette scene!!!
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Bon, celle la ,, c'est encore la remise des prix de la Coupe Kawa, mais elle doit dater de l'année précédente
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Alors, de gauche a droite:
Mr Donguy, Alain Meyer(je pense)avec en mains le casque de samourai, un japonais inconnu,Miss France (facile, c'est ecrit dessus!)3 autres japonais inconnus, et le grand patron de Kawasaki de l'époque qui s'appelle apparemment Mr Muller(certainement est il de vieille souche alsacienne, d'ou la présence de nombreux triples Kawa en Alsace,à l 'origine d'ailleurs de l'expression "la ligne bleue des Vosges!!!!)('')('')

Je vais sans doute dire une bétise, mais vu sous cet angle, le moustachu a droite sur la photo avec Pons ne serait-il pas tout simplement Jean-Pierre Frisquet, alias "Zinzin" chez Moto Canard ?

philwood a écrit:

K.O.Q ??
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Je dirais une Kawa A1R 250, peut-être Cees van Dongen aux guidons, Imatra ?

Ah je vois "Kangas" dans l'adresse de la photo : Kangasniemi le pilote alors ?

coupekawa a écrit:

Bon, celle la ,, c'est encore la remise des prix de la Coupe Kawa, mais elle doit dater de l'année précédente
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Alors, de gauche a droite:
Mr Donguy, Alain Meyer(je pense)avec en mains le casque de samourai, un japonais inconnu,Miss France (facile, c'est ecrit dessus!)3 autres japonais inconnus, et le grand patron de Kawasaki de l'époque qui s'appelle apparemment Mr Muller(certainement est il de vieille souche alsacienne, d'ou la présence de nombreux triples Kawa en Alsace,à l 'origine d'ailleurs de l'expression "la ligne bleue des Vosges!!!!)('')('')

La photo a déja été publiée et voici un petit complément d'info.Le japonais quatrième en partant de la droite se nomme Koyama, fonction inconnue pour moi. A l'extrème droite Muller qui était le représentant de la société ITOH l'interlocuteur entre le groupe KAWASAKI et la Sidemm.

Mais tu sais bien.... Un quizz qui concerne la Finlande , tu as obligation de laisser quelques longueurs d'avance à tes petits camarades....... Et ne pas jeter un oeil sur les propriétés du doc
Tiens, quizz sans photo, que devient la jolie Taru Rinne née en 68 à Turku ??? On fait moins le malin là