[Oldies] Quizz??????

coupekawa a écrit:

Bon, là, les Quizz se croisent!!!
Voila une autre photo, toujours provenant de la meme source Albert"Juju"Judenne
Aucune mention manuscrite au verso
bon, avec tout ça on n'est pas plus avancés avec les inconnus de cette scene!!!
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Bon je récapitule de G à D Judenne, Muller, Maugendre, X, Pons,Gougy, Choukroun, Poulet (sans confirmation) et enfin Gory ou Frisquet.
On n' a pas trop mal avancé!

Il y a actuellement en France, je pense 6 ou 7 DUCATI 250 ou 350 de ce type ( Mach 1/S ou également appelées SC ) .
Celle que je possède a été importée en 1967 par le concessionnaire de Marseille Roger GASTAUD qui avait été la chercher directement à Bologne en 1966. C'est la dernière ou une des dernières de ces motos dont il a été apparemment été produit moins de 60 exemplaires. Elles ont été produites en deux fois, une première série en 64 avec un équipement routier pour son homologation en Formule sport Italie et une seconde série en 1966 équipée uniquement pour la course avec un ensemble selle réservoir en polyester et des freins OLDANI.
J'ai eu l'occasion de discuter longuement avec M. GASTAUD il y a une dizaine d'années au sujet de ma DUCATI et des Mach 1/S en général. Ces motos ont principalement été exportées aux USA. En Europe selon lui, DUCATI en avait fourni seulement quelques unes aux différents importateurs : 3 ou 4 pour l’Allemagne, 6 pour la Suisse, 2 en Angleterre et 6 pour la France.
J'ai aussi eu l'occasion de parler à un ancien responsable de DUCATI France à Avignon dans les années soixante. Certaines de ces machines ont même été livrées avec deux moteurs, un 250 et un 350, dans ce cas Les deux moteurs portaient le même n° moteur !!
DUCATI renvoyait directement à Bologne les moteurs en caisse pour réparation ou reconditionnement, il n'avaient pas de pièces en France.

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daigne a écrit:

Bon je récapitule de G à D Judenne, Muller, Maugendre, X, Pons,Gougy, Choukroun, Poulet (sans confirmation) et enfin Gory ou Frisquet.
On n' a pas trop mal avancé!

Non le moustachu de droite n'est pas JP Frisquet. Bubu devrait pouvoir confirmer.
Il y a une photo de lui, non casqué, dans un numéro de Motocyclisme ou il faisait un essai de BMW R 69 S. Faudrait que je retrouve ça dans mes archives.
Frisquet a couru la coupe Kawa en S2 et il se signalait, en dehors d'un résultat très honorable, par une élégance certaine avec un cuir mauve pâle avec la couleur du casque jet assortie.

Pour les 2 "pilotes mystère" à droite de la photo, je peux juste confirmer que ce ne sont ni Poulet, ni Frisquet.
Le plus à droit, peut-être Gory, sans en être certain.

Un quiz qui dure et fait souffrir nos experts.

Plus c'est long, plus c'est bon ! On vous a connus beaucoup plus vifs Messieurs ...

D'après la personne qui a pris cette photo mais n'a pas noté de quoi il s'agissait, ce v-twin bizarre, avec des cylindres qui ressemblent à ceux des Scott, serait une moto de course artisanale de 1973, peut-être une 350.

L'un de vous sait-il de quoi il s'agit ?

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Comme toi , on dirait du Scott sur carter maison en V

Bon entre temps j'ai eu la réponse...

C'est pas du Scott, et c'est pas une 350 mais une 500 artisanale, apparue en 1965 et qui a roulé jusqu'au milieu des années 70 en étant régulièrement améliorée... mais pas au point d'inquiéter les MV

Je vous laisse chercher un peu ?

D'après moi l'embrayage est un yam TZ .

500 HM built in Sweden, late sixties by Sven Hakansons.

THank you Dave with that name I found this :
http://books.google.fr/books?id=7bGuud7_uy0C&pg=RA1-PA202&lpg=RA1-PA202&dq=sven+hakanson%27s+motorcycle&source=bl&ots=V6rfjdaIaC&sig=OHBR2vanj2Gq3vPLGR4YaAz9beI&hl=fr&sa=X&ei=mMHuUNmvE8uWhQfpxIDADg&ved=0CGUQ6AEwBQ#v=onepage&q=sven%20hakanson%27s%20motorcycle&f=false

Well done Dave!

It is the HM500 built by Sven Haakansson.

Here are two other photos of an earlier version, taken in 1969 at Tubbergen.
Lasse Johansson was the rider then.

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Sven-Olof Gunnarsson était le pilote à Monza en 1973, quand la photo initiale a été prise.
En effet l'embrayage est différent de celui de la version 1969

Thanks Jarno

My favourite part of the bike is the chassis, SO simple, maybe not so pleasing to the eye
but why have two tubes when only one will do.

+1

Quelqu'un connait ?
Non, ce n'est pas sortit de chez Kerlo .

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Minarelli AM6 engine (or a chinese copy), so it must be younger than I am...

Yes, maybe Chinese copy.
I saw many things like this one at the latest Koln Intermot fair.

moteur moderne dans partie cycle en fausse copie d'ancienne : pas d'hésitation, il faut euthanasier ça tout de suite

Ce n'est pas une Gnome et Rhône dont le lifting aurait été raté, mais un truc américain que son constructeur prétend "fait à la main".

Pour les curieux : http://www.janusmotorcycles.com/Janus_Motorcycles/Home.html

(J)anus ?
Vintagétron approved

.

Frits Overmars a écrit:

Minarelli AM6 engine (or a Chinese copy), so it must be younger than I am...

Fügner a écrit:

(J)anus ?

That is what I meant, Fügner: oldies, my ass!

Kerlo est un homme de goût Tonton....
Fügner , t'as la dynamite? J'ai les allumettes

Je me souviens d' avoir vu sur le forum Motorcycle Nostalgia une photo d' une moto d' époque avec un moteur Saab (années 60/70), une moto solo , on connait le side car il est déjà passé sur pit lane , impossible de la retrouver , en tapant "Moto Saab" sur Google on trouve ça ; je me demande si son petit nom n ' était pas Janus justement .

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