[Oldies] Quizz??????

C'est bon, y'a plus de quizz en cours, on peut en proposer un ?

Je ne pense pas avoir déjà vu cette photo sur Pit Lane......mais je peux me tromper.

Alors qui, quoi, quand , et ou ?

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Ca alors ! Jamais vu cette photo ni cette moto...
C'est une Yamaha TZ500, et on dirait Eddie Lawson (le #21 sur le côté du casque et "Eddie" à l'avant) donc c'est avant son passage chez Kawa, sans doute 1979, mais où ???

Bien vu Jarno, c’est effectivement Eddie Lawson, et la moto est bien une 500 TZ .

Mais le hic, c’est que la première 500TZ compè-client est sortie en 1980, et que cette année là Lawson était, comme tu nous le rappelles fort justement, devenu officiel Kawa aux USA, et allait le rester pendant trois années pleines avant de venir en GP 500 en 1983 comme coéquipier de Roberts sur les Yam Marlboro ...... Qu’est-ce qu’il faisait donc sur cette 500 TZ ?

Quand cette photo est apparue sur le Motorcycle Nostalgia Forum il y a cinq ou six ans, le mystère a commencé à être levé quand un participant avisé a reconnu formellement le muret assez caractéristique qui longe la piste et identifié le circuit de Mettet. A partir de là, je me suis plongé dans ma collection de Moto Journal et j’ai fini par trouver un compte rendu succint du Grand Trophy de Mettet dans le numéro du 9 mai 1980, dans lequel il était indiqué ( je cite de mémoire ) que « la course des 250 a été remportée par De Radigues, qui précédait Toffolo et l’américain Gennady Liubinski ( oui, oui, américain....) qui était venu avec son compatriote Eddie Lawson, le vainqueur de Daytona, qui semblait un peu perdu sur le circuit de Mettet dont les longues lignes droites devaient le changer des circuits sur lesquels il court habituellement » .

Je n’avais naturellement aucun souvenir de cette participation de Lawson à Mettet, et pourtant en 1980, je lisais mes Moto-Journal de la première à la dernière ligne....

Ci-dessous, une photo de Liubinski avec la machine de Lawson au premier plan ( là, ce sont les 250 ) et deux autres photos tirées du même site web représenant Eddie sur la 500 .

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A noter que le lendemain de Mettet, le lundi 5 mai (jour ferié aux Pays Bas) Lawson a participé à la course des 500 lors du meeting inter d’Ammerzodden, un circuit hollandais naturel sur routes ouvertes comme il y en avait beaucoup, meeting tragique cette année là puisque deux pilotes locaux et deux spectateurs y ont trouvé la mort. Course gagnée par Sheene devant Van Dulmen et Middelburg (trois TZ 500 sur le podium, il n’y a pas du en avoir beaucoup des comme ça...) Infos tirées du site Jumping Jack.

Maintenant, pour le sujet « officiel Kawa sur une Yam privée » : Lawson avait effectivement été signé par Kawasaki pour courir le Championnat AMA Superbike, qu’il finira deuxième, battu sur le tapis vert par Wes Cooley, avant de le gagner les deux années suivantes . Kawa lui avait également promis une KR pour courir le Championnat 250, mais là machine n’est arrivée qu’en cours de saison , pour la course de Road Atlanta ( qu’il a d’ailleurs gagnée ) . Du coup, Eddie avait commencé la saison avec sa TZ , débutant brillamment par une victoire à Daytona, et remportant le titre en fin d'année. En revanche, pourquoi avait-il avait fait parallèlement l’acquisition d’une 500 TZ ( quelle utilité aux Etats-Unis ? ) et qu’est-ce qui l’avait amené à faire ce déplacement en Europe ? Je n’en ai aucune idée...

Bref, le mot de la fin, c’est quand même que contrairement à la croyance populaire répétée à l’infini sur le web, Fast Eddie n’a pas fait ses débuts en Europe au guidon d’une 250 Kawa pour le Grand Prix d’Allemagne 1982, mais bien deux ans plus tôt, au « Grand Trophy de l’Entre Sambre et Meuse » au pays de la bonne bière !

Philippe7

Heureusement que tu est là, est que pit-Lane existe. J'en apprends tous les jours .

je ne suis pas à la maison pour verifier mais si ma mémoire est bonne lawson est venu au moto journal 200 avec ses kawa - en quelle année ? 80 ? 81 ? philippe, au boulot !

Bon, on peut en placer une autre rigolote ?
Savez vous pourquoi on donne à Jean Paul Boinet le surnom d'Iguane ?

Je vous aide avec cette photo .


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Il me semble que c'est a cause de cette combarde verte qui avait deteint sous la flotte et que Boiboi etait apparut comme un gros lezard vert au deshabillage....

Bravo . Il y a un qui suit .

C'était aux 1000 Kms du Mans. Boinet avait revêtu sa combinaison verte et jaune ( Rosas do Brazil ?? )
Il a plu, et au changement de pilote, quand il a retiré sa combine, il s'est retrouvé en slip tout vert et jaune .
La combarde avait déteint . Et là, chez plus qui l'a appelé l'Iguane . Et c'est resté.

Au sujet du Ceccato on s'absente 9 minutes et la réponse est là ! Bon une photo de Lapize 63 avec un 75 de la marque le pilote était Foidelli je crois.
Ce qui est amusant c'est la coincidence avec la machine en arrière plan. Un Rumi également mais le scooter Bol d'or.

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Désolé pour la qualité minable de la photo mais je n ' ai pas mieux :

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Mac candless

Question ? c'est le c.. de qui ? Ou ? et Quand ?

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Je dirais LAFON(D) à un Bol d'Or - 81 82 ? -,
à l'époque les KAWA avaient comme partenaire
EMINENCE ... les sous vêtements

Bon ceci étant sur la photo je "vois" plutôt Patrick IGOA !!!

janpol84 a écrit:

... un vrai concert pour 4 vrais cylindres, un truc d'homme, quoi....



Le type qui tient la commande de gaz de la bête est un virtuose !

Superbe !
J'écouterais ça pendant des heures !

Edit : Il semble que ce moteur pourrait (à la demande ?) ne fonctionner que sur 2 ou 3 cylindres ?
voilà en tous cas un moteur qui a "du vocabulaire " !!!

Splendide..
Vous avez vu dans les films proposés à la fin, il y a la construction d'un V12...c'est génial, et si simple ! mettez m'en douze !

C'est qui ? C'est quoi?
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JBB 250 V2

Cést JBB avec Honda-JBB 250cc As it is nearly Christmas, I will try to write a simple answer in French .

Frits JBB with Jacques Buchoux ( JPX)

philippe7 a écrit:

En revanche, pourquoi avait-il avait fait parallèlement l’acquisition d’une 500 TZ ( quelle utilité aux Etats-Unis ? ) et qu’est-ce qui l’avait amené à faire ce déplacement en Europe ? Je n’en ai aucune idée...

Bref, le mot de la fin, c’est quand même que contrairement à la croyance populaire répétée à l’infini sur le web, Fast Eddie n’a pas fait ses débuts en Europe au guidon d’une 250 Kawa pour le Grand Prix d’Allemagne 1982, mais bien deux ans plus tôt, au « Grand Trophy de l’Entre Sambre et Meuse » au pays de la bonne bière !

Merci Philippe pour ces précisions, j'ignorais totalement aussi cet épisode.
Selon moi, ce n'est pas Eddie Lawson (dont le surnom était je crois "Steady Eddie", "Fast" c'était Freddie (Spencer)) qui a acheté cette 500 : visiblement elle appartenait, comme ces deux jolies 250, à un team, visiblement friqué parce que se payer ce matos et le déplacement en Europe sans le moindre sponsor ... Le nom du team est écrit sur la manche d'Eddie, mais trop de plis pour pouvoir lire : ça semble commencer par un "H", et on voit le "ING" de Racing à la fin...

J'enquête sur ce team et le mystérieux Gennady Liubinski dès que j'ai deux minutes, je ne serais pas surpris qu'il y ait un père Liubinski derrière tout ça...

PS : superbe la photo de Lawson en wheelie de face

popoffe a écrit:

Mac candless

Exact , c ' est la seconde version de la "Benial" c' est a dire la moto perso de Rex Mc Candless, celle de 1944 , la premiére version datant de 1941 ; c ' est sa premiére tentative d' améliorer la partie cycle de sa Triumph perso avec un cadre fait maison qui débouchera plus tard sur le fameux Featherbed.

Et une idée de la moto et du mécano ?

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Salut gtw36....Je laisse jouer mes petits camarades Juste une question, ça à l'air d'être une photo perso non?