quand mckay et maingret sont arrivés au ricard, et que russ a vu qu'ils avaient la trouille du nitro, il a éclaté de rire - il est vrai que quasiment personne n'utilisait cette substance sur les circuits en europe et donc on savait pas trop qu'en faire - je me souviens que russ a fait une petite flaque de nitro et a approché une clope allumée puis un briquet, il ne s'est rien passé - le nitro ne s'enflamme que vaporisé et compressé - ce qui le rend si performant c'est que comme l'indique sa formule chimique CH3NO 2 il possède trois atomes d'hydrogène très inflammables et deux atomes d'oxygène qui ne demandent qu'à accélérer la combustion - c'est russ qui m'a appris tout ça
et la règle du dragster s'énonçait ainsi selon lui : power gives the speed, traction gives the time, c'est à dire que pour faire un temps il faut de l'accélération donc de l'adhérence (traction) au moment du départ, et une ribambelle de canassons (power) pour atteindre une haute vitesse terminale - il était passionnant