[Oldies] Les Voyages de Gulliver

Sûrement pas Bernard FAU. oui, j'ai l'air éteint...


...Ah oui, tiens, Emil' il aime bien transporter des trucs en panne dans son camion. Couverture chauffante, scooter ( un poème le scooter) et surtout, le drame de la mâtiné, la cafetière.
Ce fumier et sa complice m'ont même proposé du café instantané, j'étais prêt à charger et rentrer chez moi. on a même pioché dans l'enveloppe pour acheter une cafetière. ( qu'on a pas trouvé)

Bon, bref on a une petite liste de bricoles à faire, tous les trucs qui auraient dus êtres faits à la maison, qu'on est prêts, c'est pas possible d'êtres prêts comme ça.
On freine des trucs, met de l'eau par ci, découpe les N°, on pète dans les pneus…
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Notre compagnon de chambré arrive, moi je ne le reconnais que quand il sort son casque…

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Garçon fort sympathique au demeurant, comme ses accompagnants ( faire gouter du boudin noir à un japonais est plus simple que je ne le pensais)

Pas de quoi s'alarmer, on est largement prêt pour la séance.

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747 et Fée du Logis sont les deux mamelles de l'Ahoud.

Finalement, l'été se termine vers 10 heures à Spa. Heureusement qu'on a un train de roues montées en Pluie. des démonte pneus.

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Hop, on est prêts pour rouler. ça tombe bien c'est notre tour vas y quand même, et dit bonjour en passant.
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On fait une photo avant que tu te bourres et que ce soit moins joli. Ce sera ça de fait.


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Emil' fait un tour, furtif et frustrant en fin de série 5 juste pour voir la position et le comportement, on corrigera si besoin pour notre séance.  

on a bien fait de nous incruster, les séances sautent à tout va, il y a de la friture sur la ligne, de l'huile depuis la source jusqu'au raidillon.

T'avais remis le garde boue pour que ça chauffe tellement ça caillait ou pasque tu pensais que l'Mimile n'arriverait pas à la monter en température ??

Jusque là, tout va bien ...

Il a l'art de faire monter la tension, de ménager le suspense, Le Gull, trouvez-pas ?
Une nonchalance narrative à la Alphonse Boudard mâtinée de San Antonio.

Ca me plaît bien tout ça.   

Mais nôtre Emil' a t'il fini par faire piaffer l'Cheval' ??   
Patienter, encore patienter...

Le garde boue avec les pluies...



Du coup, on décide d'un commun accord de se mettre une mine pour fêter ça, en regardant les courses. ça c'est un plan sans accrocs.
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Donc je floute le restant de la soirée, ceux qui sont passés apprécieront.

Le lendemain matin, le canard était toujours vivant.
8H00, ciel bleu et dégagé.
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On roule à midi, on attends avec les pneus pluie de savoir ce que ça va donner.

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Alan Cathcart tiens absolument à faire des photos de Didier avec la Chevall, il va le chercher à sa sortie de voiture.
tout le monde lui tombe dessus.


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10H30, je cherche un régional de l'étape pour avoir son avis sur la météo. je vais questionner Bernard Anciaux qui me répond que la piste est sèche, mais qu'on ne sait jamais, à Spa, il peut pleuvoir à tout instant. Me voilà bien avancé.

11H00, on change, on repasse en Slick.

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Bernard en profite pour passer se foutre de nous " je vous avais bien dit de passer en slick!
-Oui, ben on a bien vu à la télé que tu étais de bon conseil sur les choix de pneumatiques! File dans ta chambre!"

On est reprêts
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Cette meule est magnifique.

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La piste est sèche, Vas y Emil', fais toi plaisir.



Fabrice, pitié, je te jure que je lui avais dit de prendre soin! Bon, il roule mais il fait gaffe.

Enfin des images!

Ce coup ci, il a roulé, et on dirait que ça lui a plu. Il va vous raconter son Spa à lui, n'en doutons pas.

On casse la croute, on commence à remballer mollement, et on se tient prêts pour la simili course. Les niveaux, tout ça.
on se verrait bien partis à 16 heures, vu qu'on roule à 15H30, mais à 16 heures, on est là:

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On est pas les seuls Pitlaineux dans le coup.
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C'est par là que ça se passe.
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et c'est parti.
Je fais une crise cardiaque toutes les deux minutes, je ne le vois pas passer les 2 premiers tours. je fais des photos au dessus de la tête du gars qui squatte l'ouverture dans le grillage.

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je lui explique poliment que j'aimerai bien sa place.  

Je vois passer Emil', ça va mieux. Joli coup de guidon.
Je ne comprends pas pourquoi il se traine, on est pas chez Tonton Hubert là, faut tous les pourrir! :nier: 

Allez les vidéos!
Batterie à plat. On pousse la caméra dans la descente, rien à faire. On l'a prêté à Fau tout le ouiquenne, forcément, elle couine.
Merde… on va êtres obligés de revenir.

On fait les photos de famille,

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On remballe pour de vrai,
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Les adieux déchirants, et on taille!
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18H30 / 6H00,

6H10, je me fait un mot d'absence pour le taf.  
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72 Heures de Biker Classics dont 24 heures de conduite. Pour faire 116 Km.


12H00, Tout ceci n'est jamais arrivé….
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Merci aux copains copines qui m'ont accompagné, Merci à eux pour le coup de main, merci aux pitlaneux de passage pour euh… votre passage, merci à vous pour la cagnotte, merci à toi public chéri, mon amour.  

et surtout Merci à Emil' et Alexandra pour leur bonne humeur et leur accueil, ne changez rien. ( à part votre putain de camion.) on a passé un bon moment en votre compagnie.  

Allez, dis nous tout maintenant.

Je suis poursuivi par ma scoumoune concernant les vidéos :
Vous avez ici mon tout premier "vrai" run sur la 500 ET sur Spa,

je découvre autant le circuit que la moto.

Le lendemain, sur lors de la parade type course avec départ sur la grille,
la caméra est tombée en rade juste au départ.
Et le run était beau, moto bien exploitée et circuit mieux appréhendé ..

Va falloir y retourner ...


Mon CR très vite,

   
C'est un plaisir de vous voir vous faire plaisir.
Pratiquement 80° quand même, heureusement qu'il faisait gris !

Tiens, le machabée est toujours là   

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Polux rsv a écrit:

Tiens, le machabée est toujours là   

Le gars qui regardait la piste.

  

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Citation :

Pratiquement 80° quand même

C'est pour ça que j'ai préféré sortir, bien que j'ai tenté de ralentir sur la ligne droite pour faire baisser la tempé mais ça n'a pas suffit.

Sur la session de l'après-midi, la température est moins montée alors que j'ai roulé plus fort et avec plus de rythme. Elle est restée aux alentours de 75°c

Heureux du dénouement sur lequel je n'aurais pas parié un bouton de culotte.
Vous tous ne l'avez pas volé     
On attend la suite.

toujours aussi agréable et amusant de te lire. Bravo à Emil de s'être lancé dans l'aventure...
  

On s'y voit bien, à Spa, avec "LA" vidéo d'Emil'.  
L'a pas trop brutalisée, la Grand-Mère, l'a su se tenir (pour le premier contact).   

Puisqu'on pourra pas voir la deuxième session, va falloir décrire les sensations, les odeurs, les vibrations, les autres sur la piste, toussa ...

Au boulot.  

PS : Au fait, l'a p'tet' pas tort, Gull, d'avouer à demi mot que "tout ça n'est jamais arrivé." Sur la vidéo, en bas et à droite de l'écran, la date est : 2013/07/06. L'escroc !  

On va savoir si Emil est prêt à franchir le pas en 2 temps, et participer à une manche d'ICGP en 2015?

Un très bon moment, celui de lire le récit de ce long week-end passé à Spa !
   
Merci.

yves kerlo a écrit:

On va savoir si Emil est prêt à franchir le pas en 2 temps, et participer à une manche d'ICGP en 2015?

Il va avoir besoin d'un Team manager, c'est sûr!  

Bravo à vous tous, grand plaisir de te lire Gull, belle prise
en main Emile, je veux rien gâcher mais y'en a qui s'trainent la teub sévère, il semble qu'il double une Koenig en début de ligne droite des nouveaux stands

Bravo à Emil', on peut lui remettre son CAP de pilote de Cheval.
Belles images de la grand mère qui n'est dans sa meilleur forme surtout coté suspension, j'espère que Emil' a pris du plaisir.
En plus Yves a fait une belle réparation avec renforcement. je vais pouvoir me pendre derrière maintenant.
il y avait longtemps aussi que je ne l'avait pas vu avec des pneus pluie car comme dit le dicton si il ne pleut pas à Spa, ce n'est pas Spa.

GGGRRR -je viens de perdre par erreur l'intégralité de mon récit ...

Ah, ça c'est ballot...

pour les longs posts, je fais une copie dans un traitement de texte, ca me corrige les fautes d'orthographe et je fais un copier coller. Ca permet de garder sa prose pour l'avenir...

Merci Gull et Emil pour cette nouvelle et fascinante tranche de vie   

J'avais déjà oublié que j'étais allé à SPA ce week-end, grâce à vous j'y suis vraiment allé !

A+

Jacques

Tout d'abord, merci à Emmanuel Laurentz d'avoir lancé une petite souscription pour nous aider à rouler. Au delà de la somme d'argent, c'est vraiment très chouette de ce sentir soutenu dans cette aventure. Merci beaucoup à tous les pit-laineux !.

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Après avoir testé les différentes entrées de Spa, puis chaque voie du labyrinthique paddock de Spa, je retrouve enfin Gull
et son équipe

On a tous un peu la tête dans le luc, alors direction le lit.
Gull en profite pour me montrer sa réserve de tubes - au cas où -

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(en fait un magnifique lit de l'armée française du début du 20e siècle, une superbe pièce de brocanteur !)

Samedi matin, malheureusement il pleut ..
Un petit tour d'inspection de la bête :

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Machine magnifique, cadre épurée, avec de petits assemblages de tubes qui tiennent les éléments annexe, soudures et finition parfaite.
Nous croiserons Alain Chevallier, venu voir sa création, et on voit dans ses yeux qu'il est encore fier de cette réalisation.

Seulement 1 tour d'effectué, en pneu pluie (retaillé  ) - et en découvrant le circuit. Pas idéal, et "malheureusement" le damier est sorti.

Le soir, grande parade sur l'ancien circuit historique de 14 km.
Me voila lancé au milieu de 2500 motos, c'est là que je réalise vraiment que je vis un moment exceptionnel.
être assis sur cette machine, sur ce tracé où les plus grands champion se sont tirés la bourre - et quel tracé !
La physionomie des courses étaient complétement différentes.
Il fallait à cet époque un courage inversement proportionnel à la taille des freins d'aujourd'hui (disque de 340mm inside   )
Incroyable... Et puis bon, il ne fallait pas trop laisser le moteur s'engorger et comme il y avait pas mal d'espace entre les motos, j'ai été obligé de tirer un peu dedans ...


a 4.28

1 petit verre le soir pour arroser ça - en priant pour le soleil demain.
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Après quelques ballades autour du circuit, Alexandra me confiera qu'elle ressent particulièrement l'exceptionnalité du lieu. C'est vrai que ce circuit encaissé entre les collines est vraiment beau -.
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Elle a envie d'être sur la moto avec moi
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Dimanche, on passe aux choses sérieuses. Il fait sec et on est venu rouler !

Je vais faire ma première vrai séance :
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AH OUAIS CA MARCHE BIEN TON TRUC QUAND MÊME !!

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(c'était la Suzuki du voisin en échappement libre qui faisait un bruit de crécelle atomique et qui nous vrillait les oreilles !)

Je case mon grand gabarit dessus et c'est parti !
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Je fais bien attention à tout ce qu'à dis le patron : pas plus de 11.000 tr/min, gaffe à la tempé et surtout, si tu la fous par terre, c'est retour en sac noir spécial macchabé)
Prise en main assez difficile, je me sens un peu coincé dessus et je suis très en appui sur l'avant. J'ai une sensation de lourdeur à l'avant et j'ai du mal à la piloter correctement.
Par contre je me fais assez bien au moteur, et je fais gaffe à pas redescendre trop en dessous de 8500tr/min, sous peine de rester sur place.

Malheureusement, la moto chauffe un peu, et puis je sens que j'ai fais ce que j'avais à faire pour cette séance, alors je préfère rentrer - économiser la moto et me faire un débriefing mental pour préparer la séance suivante...

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Cette fois - this is it - nous sommes sur la grille pour une "parade" avec départ type course,
Au départ, les autres gars autours de moi sont à fond, et ça commence à taper des freinages. Je résiste un peu je passe à l'attaque -je ne reverrais plus personne   

Je commence à être vraiment bien sur la moto. J'ai modifié un peu mes appuis et la sensation de lourdeur du train avant s'est un peu estompée.
Le chassis donne vraiment l'impression d'être super rigide, et même si les suspensions ne sont pas nickel chrome, l'ensemble se comporte de façon admirable.
J'attaque un peu, et le rythme s'accélère, je fais corps avec la machine
et pendant quelques instant je suis Rachel Nicotte, nous avons changé de décennie....

Juste - magnifique !

Un grand merci à toi Gull, de m'avoir permis de rouler sur cette machine,
pour moi, la photo de famille de ce week-end, c'est celle-là surtout !

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ma première mouture de mon CR était mieux     -

Citation :

yves kerlo a écrit:
   On va savoir si Emil est prêt à franchir le pas en 2 temps, et participer à une manche d'ICGP en 2015?

Gull a écrit:

Il va avoir besoin d'un Team manager, c'est sûr!  

Ah - vous savez, il ne faut pas trop me forcer pour aller courir - ça fait déja un moment que ça me trotte dans la tête cette histoire d'ICGP -
on avait commencer une ébauche de projet avec Macpepr, pour aller courir en Angleterre ou au Mans ...

Emil' a écrit:

ma première mouture de mon CR était mieux     -

Qu'importent les moutures pourvu qu'on ait l'ivresse !  

Et là j'ai bu votre aventure SPAïenne comme une bonne bière. Hips ...!

Super

Super agréable la vidéo... ça fait bien de voir que tu ait sorti un peu d'attaque là pour ressentir la chose   
Il y a quelque chose de spécifique de la manière d'une 2-temps légère de passer à l'angle, qui se voit