[Promosport] Carole, 24 mars 2013

Première course Promosport le 24 Mars.

En gras, les pilotes qui vont rouler vite en 1000cc !

1 Patrick ERUAM Moto Club de Lesigny
2 Jean HOUILLIER ASM de Croix en Ternois
4 Aymeric CASTELLA-PRESSBURGER Association Avenir Moto
5 Vincent SORANT A.S.M. de l'A.C.O.
6 Laurent DERINE Moto Sport 76
7 Eddy DUPUY A.S.M. de l'A.C.O.
8 Emilien JAILLET Danton Moto Club Chevet
9 Jonathan DAUTEL Moto Sport 76
10 Mohamed HEBERT Moto Club de Lesigny
11 Nicolas GUICHETTE DEBORD Racing Team Auvergne Moto
12 Cedric GAUD piste libre
13 Taiwo OLANREWAJU Club Trajectoire
15 Julien DUBUS Carole Moto Club
16 Julien PILOT MOTO CLUB DE HAUTE SAINTONGE (officiel Kawa)
17 Julien LOPEZ Moto Club de Yerres
18 Gregory ORTIZ Carole Moto Club
19 Kevin HIERNAUX R.M.S.C Villeurbannais
20 Benedicte MASSON Moto Club Saint Geneviève Sport
21 Nicolas MAJASTRE ASM DIJON PRENOIS
24 Marc PASQUINUCCI Moselle Moto Club
25 Franck SONNETTE Carole Moto Club
26 Yannick PIERRE Moto Club de Lunéville
27 Jeremy CRAMER ASM ACO IDF
29 Pablo PUSCHMANN A.S Moto Armagnac Bigorre
35 Maxime DIARD A.S.M. de l'A.C.O.
38 Dylan BUISSON Moto Club First on Track
41 Wilfried SCHONT Moto Club First on Track
44 Franck BEGALLA Carole Moto Club
46 John-Ross BILLEGA Moto Club Vieux Vy sur Couesnon
48 Patrick BLANCHET Moto Club de Nevers et de la Nièvre
49 Mathieu BRUNEAU Moto Club Angevin
50 Fernando DOS SANTOS CLUB/LIGUE D'ILE DE FRANCE
51 Frédéric BESSON Auto Moto Sport Plus
55 Sebastien GERARD Moto Club Vitesse Rhodanien
57 Alex PLANCASSAGNE Vitesse Performance
60 Vincent RAMADE Moto Club Meymacois
64 Mathias CHABANY Moto Club de Vals Aubenas (Delcamp Energie)
66 David DUMARCHE Moto Club Tain Tournon
69 Bernard CUZIN Association Moto Verte De Bouvesse
70 Romain MAITRE Moto Club Haut Saonois (titre promo 600 et endurance 1000)
74 Mathieu CHARPIN Moto Club de Bernex Dent D'Oche ("Officiel" Yam)
76 Alain COTTARD Moto Sport 76
77 Julien RICORDEL Moto Club Meymacois
81 Cyril DE LAVILLE Moto Sport Villiers Saint Paul
84 Fabian ROMANENS Moto Club Annemasse
85 Alexandre AYER Moto Club Fontenay le comte(pilote à suivre)
87 Cyprien SCHMIDT Nouveau Moto Club de Munster
91 Anthony DUCHEMIN Saint Quentin Moto Passion
92 Kalide BOULAHCEN Danton Moto Club Chevet
93 Jonathan MARTINEZ Moto Club de Lesigny
96 Marc WORMSER Moto Sport 76
97 Cyril ERUAM Moto Club de Lesigny
100 Arnaud DUVIGNEAU A.S.M. de l'A.C.O.
120 Christophe DE SOUSA MARQUES Moto Club saint Cheron et sa Région
133 Julien LHONNEUR Moto Club Pau Arnos
151 Maxime JULIEN Pit Bike SX 89
174 Jonathan GOETSCHY Moto Club Annemasse
185 Julien MATHON Aspi Racing


21 noms surlignés et je connais pas tout le monde ...=> !! Baston !!

Attention à Julien Pilot aprés une année pas facile et avec une Kawa officielle .

Dommage qu'il n'ait plus la RSV4, heureusement qu'il était la, avec charpin et polesso pour mettre un peu de couleur dans tout ce "vert" du 1000 promo l'an passé!

Il a fait une saison trés correcte , mais avec le soutient de Kawa .
60 Pilotes , de bons bastons en perspective .

Oui, on était à 75% Kawa sur certaines courses ...

Mais avec l'arrêt de la team green.
Le temps qu'on finisse d'user les derniers polys vert, de nouvelles couleurs devraient arriver ...


Pilot n'était pas aidé par la RSV4. Son talent et son physique lui on permis de hisser cette machine dans le top 10. mais c'était pas facile à chaque fois (et sans budget en plus)

Je ne le connais pas spécialement seulement rencontré 1 seule fois au Vigean , lors d' un roulage , un bon contact , c' est une bonne personne , les bottes il peut les mettre facilement ( à cause des chevilles ) , mais je connais une personne d' Arcachon qui le connait trés bien ( le papa de Charline , copine de Thomas Métro ) , c' est ce que je voulais dire dans saison difficile .

héhé, la pression commence déjà à monter ; je pense que le #6 Laurent Derine sera à surveiller, Emilien . Il a un bon coup de guidon et a gagné le WERC maintes fois.

Très bien , je surligne,

ça fera donc 22 noms


Pour situer : Je pense que les 22 noms sont capables, ou roulent régulièrement, en dessous de 1.04 à Carole

2012? T'es sur ???

merci

J'aurais tendance à croire en Nicolas Majastre.
D'une part, parce qu'il a fini 3 en O3Z l'année dernière avec une moto plus au top (GSXR 2008), d'autre part parce qu'il a prouvé qu'il savait rouler vite avec une bonne moto (ZX10R de Bruno le Bihan à Prenois pour les qualifs), qu'il part sur une Kawa cette année en étant conseillé par Bruno le Bihan et qu'il a une tête bien faite et une grosse motivation.....

Tu peut rajouter Seb Gérard le n°55. S'il ne tombe pas et s'il arrete de bricoler sa moto dans tous les sens, il sera dans les 5.

Pas mal aussi de promo découverte qui débarquent, et devant ça roulait en 1.05/1.06..
En tout cas pour en revenir au challenge team green, je pense que c'est une très bonne initiative, qui permet de fournir deux courses avec des grilles bien remplies en 1000, et des super courses!
Et au moins il y aura plein de zx10r à vendre sur le bon coin en fin de saison!!
Les autres marques devraient s'inspirer de ce système..

On m'a laissé entendre qu'un détachement PLB serait présent à Carole samedi...
Je verrai ce que je peux faire pour aller encourager et photographier les pilotes de la coupe Yamaha.

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Coupes de France Promosport : Carole (93) ouvre le Bal !


Le week-end prochain, le Circuit Carole en région parisienne accueille la première épreuve des Coupes de France Promosport de la saison 2013.

UNE FORMULE AU SUCCES RECONNU, LE VIVIER DES CHAMPIONS DE DEMAIN
Les Coupes de France Promosport ont été révélateur de nombreux talents. Pratiquement tous les pilotes français qui évoluent dans un championnat du monde ou d’Europe que ce soit en vitesse ou en endurance sont passés par la case Promosport.

Pour renforcer ce vivier, la Fédération Française de Motocyclisme a mis en place depuis deux ans la catégorie Promo Découverte.
Le PROMO-DECOUVERTE a pour objectif de permettre aux néophytes de la course (pas de licence compétition FFM avant 2013) de sauter le pas dans les meilleures conditions possible : large type de machines autorisées (millésimes à partir de l’année 2000, cylindrée entre 600cc et 1000cc), réglementation minimale (peu de modifications pour mettre la moto aux normes pour la compétition sur circuit), conseils de pilotage et de mise au point sur les épreuves, un temps de roulage d’environ 1 heure sur le week-end (essais libres, essais qualificatifs, 2 courses).

LES PARTENAIRES & CHALLENGES MARQUES 2012
DUNLOP, fournisseur exclusif pneumatique Promosport depuis 2007 propose aux compétiteurs des tarifs avantageux sur les courses comme dans son réseau de distribution, des dotations podium à chaque course pour chaque catégorie et toujours un service compétition à l’écoute des besoins des pilotes et fournisseurs de conseils avisés.

Outre les primes pilotes en Promo 500 Cup, FRANCE EQUIPEMENT propose un challenge dans toutes les autres catégories. En roulant FRANCE EQUIPEMENT (disques ou kit chaîne), les points marqués se transforment en bon d’achat à la fin de la saison et les pilotes qui finiront dans le top 5 au classement final de leur catégorie, bénéficieront d’une prime de fin de saison.

Un challenge spécifique K&N filters est organisé pour les pilotes utilisant ces filtres à air revendus par France Equipement (une remise de 10% leur est réservée) et leur permet ainsi de cumuler les avantages et les primes.

EMC : Partenaire depuis l’an passé, EMC Suspensions propose une assistance sur toutes les épreuves ainsi qu’un challenge pour les catégories Promo 600 et Promo 1000. L’inscription est gratuite et permet aux pilotes utilisant les amortisseurs EMC de pouvoir gagner des primes si ils entrent dans le top 3 du challenge. En cas de podium, la prime est doublée.

POLY-BIKE : Poly-Bike est un nouvel acteur dynamique sur le marché du carénage. Il est associé en tant que fournisseur officiel aux Coupes de France Promosport depuis l’an passé également. Dans ce cadre, Poly-Bike propose des tarifs préférentiels pour les licenciés FFM, (299€ pour un carénage complet) une assistance sur toutes les épreuves ainsi qu’un challenge. Le challenge Poly-Bike est destiné aux pilotes des catégories 600cc, 1000cc et Promo Découverte qui auront fait le choix de ses carénages. Les 5 premiers de chaque catégorie reçoivent une dotation. Parmi les autres participants, 3 pilotes sont tirés au sort le soir de l’épreuve et bénéficient d’une dotation également.

La FFM tient à remercier tous les partenaires qui s’investissent pleinement pour la réussite des Coupes de France Promosport.

POINT CATEGORIE
Promosport 1000 : la règle veut que le vainqueur de la catégorie reine ne puisse pas revenir l’année suivante pour défendre son titre. Nicolas Salchaud partit en Supersport, Xavier Deletrez partit en Superbike, la place est libre pour les autres. En chef de file, on retrouve Mathieu Charpin (Yamaha) qui avait fait forte impression l’an passé. Il faudra compter avec Julien Pilot qui a troqué son Aprilia pour une Kawasaki, avec Mathias Chabany (Kawasaki) et avec Cyril Delaville (Kawasaki) pour jouer les places sur le podium. A noter le passage pour Grégory Ortiz d’une Suzuki vers une Kawasaki. Grégory est l’exemple type du pilote qui a découvert la compétition moto via les Promo Découverte. Enfin, il faudra regarder avec attention l’arrivée de Romain Maitre (Suzuki), vainqueur des 600 en 2012, ainsi que le retour en Promosport d’Alex Plancassagne qui, après son titre en 600 et un passage à vide de deux ans suite à une grosse blessure, revient aux affaires sur une Yamaha.

Promosport 600 : Il y a du changement en 600 ! Maitre en Promo 1000, Longearet en Supersport, les deux qui avaient dominé la catégorie l’an dernier n’y sont plus. La liste des prétendants à la succession est longue. L’armada Yamaha peut compter sur Quentin Levrier, Florent Manniez, Frédéric Zaragoza et Jérome Hazart, tout juste arrivé des Promo 500 Cup. Du côte de Kawasaki, Alexandre Mottet et Jérôme Danton (un habitué des Promo 1000) semblent les mieux placés pour jouer aux avant-postes. Julien Diguet serra la tête de file des Suzuki.

Promo 500 Cup : Là aussi il y a de nouvelle tête qui vont surement sortir du lot au fur et à mesure des courses. Parmi les habitués de cette catégorie la plus économique du plateau, il faudra compter sur Patrice Di Grégorio, Grégory Pré Dominique Pénicaud ou encore Nicolas Folmard (tous sur Honda) pour jouer la gagne à Carole.

Promo Découverte : comme son nom l’indique, cette catégorie permet aux possesseurs d’une moto à partir de 600cc et jamais licenciés FFM de venir découvrir la course moto. Mis à part la conformité en terme de sécurité et de nuisance sonore, leurs motos ne sont soumises à aucune contrainte. Ainsi, depuis deux ans, ce sont des centaines de pilotes qui ont pu découvrir le monde de la compétition et vivre le temps d’un week-end ou d’une saison, la vie de pilote moto. Pour certains comme Grégory Ortiz, ce passage est une révélation et on retrouve ainsi dans plusieurs catégories des pilotes issus des Promo Découverte.

TARIFS ET RENSEIGNEMENTS
Pour assister à cette première épreuve de l’année, l’entrée est de 10€ pour le week-end (gratuit pour les moins de 16 ans). Renseignements auprès du MC Motors Events au 06 76 06 18 71.

En marge des Coupes de France Promosport, vous pourrez retrouver les courses annexes des Sportwin, des Pro Classic et de la Coupe Yamaha YZF 125R.



Le Service Communication FFM

Départ ce soir à Carole pour moi . . .

Tout les PLB sont les bienvenu sous ma structure, n'hésitez pas ..
un camion iveco blanc avec écrit "DANTON RACING TEAM" dessus
je serais surement sur le P2

ZX10 blanc #8
La météo annonce :

vendredi nuageux
samedi : risque de pluie 70% dans la matinée
dimanche : nuageux risque de pluie 0%

Bon week end et bonne course a toi!en espérant ke la pluie ne perturbe pas les roulages de samedi...
Je passerai te voir avec plaisir a ledenon!!

Et c'est parti!!! Très bon we à tous ceux qui courent! :)
J'essayerai de passer moi aussi

Présent aussi en 600 Promo, Kawasaki verte #74 .
N'hésitez pas à passer me voir, j'ai une tonnelle bleue et blanche camion rouge.

Alors soyons honnêtes, il y avait une sacrée bande d'envoyés spéciaux Pit-Lane à Carole; Yves Kerlo, Hubert Rigal, Rosenoir, Fügner, Philwood, Emmanuel Laurentz, François Gomis, pour n'en citer que quelques uns, la plupart équipés d'appareils photo...

Et bien je peux vous dire qu'ils ont bien rempli leur rôle, à savoir papoter comme des vieilles poules à l'abri de la buvette, et ce, pendant des heures.



Bon, j'attends leurs production et, en attendant, je reconnais ne pas avoir eu le temps de m'intéresser aux différentes catégories autres que la coupe Yamaha, même si c'était prévu.

Ah si, bien sûr, quelques clichés de notre Emil' international.

J'ai mis quelques commentaires sur le post Coupa Yam sur la Coupe Yamaha, Emil' et le Promosport en général. Pour les photos, je suis une quiche et en plus sans appareil.... Mais comme le dit Marc, certains ont des trésors à poster.

Nous avons vu aussi Emil', un garçon fort sympathique, posé et réfléchi comme ses posts nous le montrent. Je le laisse faire son CR la fin du week-end si il le désire. On peut quand même dire qu'il a fait 5ème de sa demi-finale ce qui le place en 4ème ligne sur la grille de trois pilotes par ligne. Il a du composer avec un piste froide et une demi-finale en deux parties suite à un drapeau rouge, ce qui n'est jamais simple pour un début de saison.

A Emil' et tous les pit-laneux de la Coupe Yamaha, bonnes finales aujourd'hui!

Je ferai un quelques commentaire sur le déroulement de ces coupes Promosport et Yamaha que je n'avais pas suivis depuis des années. Le principe de mixer qualifs au chrono suivies de demie-finales me semble intéressant car cela permet à tous, notamment aux jeunes pilotes de la Coupe Yamaha, de s'initier à l'exercice particulier de faire son maximum sur un tour chrono et de prendre deux départs de course au minimum dans le week-end.
En revanche, obliger les pilotes de se mettre en pré-grille 15 minutes avant le tour de formation à une époque où les couvertures chauffantes sont des éléments de sécurité indéniables est un non sens car nombre de pilotes viennent avec un groupe électrogène, les béquilles avant et arrière et les couvertures. Cela va à l'encontre de la réduction des coûts, pourtant credo-alibi de tout organisateur d'aujourd'hui, et empêche un pilote de venir seul sur une course car une ou deux personnes sont nécessaires pour apporter tout ce bardas en prégrille puis le retirer.
On peut dire qu'on peut courir sans couvertures chauffantes... mais c'est anachronique. Il serait plus simple d'ouvrir la piste pendant 5 minutes pour la mise en grille à la suite du tour de chauffe comme cela se pratique partout dans le monde pour des championnats de promotion. Au bout de 5 minutes, l'entrée en piste est fermée. Point.

Salut à tous..
Bien rentré de Carole !
Une finale très fraiche et une belle 5e place comme résultat.

Merci à tous les PLB d'être passé, ça m'a vraiment fait plaisir,
sûr qu'avec un rayon de soleil en plus ça aurait été mieux pour s'organiser un apéro dehors :)


CR à venir très vite promis.

Bravo Emile Je t'ai vu rouler en demi le samedi, tu m'as épaté, la vache tu envoi du gros Bonne continuation

Bravo Emil'

5ème en demie-finale et 5ème en finale, c'est que tu as du faire fort en finale.

Au top Emilien, pas de chutes malgré les conditions pas au top et Top5 promo 1000, ça commence à causer !

Emil' a écrit:

Même si notre première rencontre, a été pour le moins, tendue, je ne peux que te felliciter pour ce résultat très impressionant.
Un top 5 en Promo 1000, avec le nombre de pilotes ultra-rapides, c'est plus qu'encourageant pour le reste de la saison.

Je serais présent à Lédenon, et je t'invite à venir boire un verre au sein du Team Convivial.

J'attends ton CR avec impatience....