[Oldies] Quizz??????

Qui pourra nous dire ce qu'est cette becane et son histoire, ou, quelle annee, et qui est le gus sur la photo?

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Dan Gurney Engineering, Bobby Unser, le ciel de la Californie.....

Si je dis ÇA pour le pilote, j'ai bon ?
La moto ressemble fort à une XS 650, enfin quand je dis la moto, surtout le moteur.
Il doit y avoir un peu de préparation dedans.
L'année, on va dire début des 70's.

Vous avez bon pour le pilote. Maintenant, la moto... ???

Je sais que Roland Zerchot a travaillé pour Dan Gurney à une époque, à son arrivée en Californie.

Mais à part ça...

Pas mal...
C'est bien Roland Zerchot qui a construit cette moto, pour le compte de Dan Gurney. Gurney est passionne de motos, peut etre meme plus que de voitures de courses. Il etait l'importateur Montesa a la fin des annees 1960s.
En 1971, j'ai aide Zerchot a obtenir un job chez AAR, et il a ete mis en charge de construire une moto de competition pour Chuck Palmgren, dans le but de s'aligner dans les courses AMA. Le moteur avait ete fourni par Yamaha et developpe par John Miller, le motoriste de AAR specialise dans les Offenhauser pour voitures Indianapolis.
Zerchot a construit la moto suivant les donnees de Gurney, avec une grosse poutre de 10 cms de diametre formant une simple epine dorsale et reservoir d'huile. Le moteur etait d'abord incline de 30 degres, mais cela n'a pas plu au motoriste qui a force un retour a la verticale. Cette version que j'ai essayee ici sur le circuit maintenant disparu de Orange County Raceway etait donc tres conventionnelle.
Le moteur manquait serieusement de puissance face aux deux temps Japonais, je n'arrivais qu'a peine a toiurner dans les temps d'une TZ250.
Un carenage a ete ajoute et apres des modifications par Palmgren qui etaient assez bizarres mais typique d'un coureur plus habitue aux Dirt Tracks, la moto a couru sur plusieurs circuits en 1972 a 1974, sans grand succes. Elle existe encore a AAR dans les greniers, maintenant pleins de souvenirs d'epoque...

Eh oui, la poutre....

Ici, Roland Zerchot tenant le cadre demandé par Patrick Lefèvre pour y mettre un Commando.

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Et la moto finie qui me sert en démo présent.
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Citation :

Ici, Roland Zerchot tenant le cadre demandé par Patrick Lefèvre pour y mettre un Commando.

Cette personne sur la photo n'est pas Roland Zerchot...

Voici a quoi ressemble Roland Zerchot:

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La mine d'Or que Pit Lane...!
Bobby Unser sur une Gurney construite par Zerchot, jamais j'aurais cru un truc pareil.
Raconté ailleurs, sans images, j'aurais traité mon interlocuteur de malade, de menteur...

T54 a écrit:

Cette personne sur la photo n'est pas Roland Zerchot...

C'est vrai que maintenant que l'on peut comparer...

Ce doit être celui qui a acheté le cadre alors...

M'en vais demander à Roland himself.

Citation :

Bobby Unser sur une Gurney construite par Zerchot, jamais j'aurais cru un truc pareil.
Raconté ailleurs, sans images, j'aurais traité mon interlocuteur de malade, de menteur...

Yves,
Mon ami Bobby Unser n'a rien a voir avec cette moto. Nous avions simplement utilise une des camionnettes de AAR pour la transporter au circuit, c'est bien moi sur la becane!
Toutefois voici Bobby Unser l'an passe quand nous avions essaye ma Eagle de 1972 sur l'anneau de California Speedway a Fontana, apres sa restoration:

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A 78 berges il a l'air plus jeune que ma pomme!

Très intéressant ce passage sur Dan Gurney, j'ignorais tout de ses liens avec la moto, ici un autre cadre pas très connu pour Commando :

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Source : Forum Norton

Marque et année ??

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Moto-Morini ?

Moto-Morini ?

Et non !!

A tout hasard, je dirais une AERMACCHI 500 mono double arbre de 1959 ...

Trouvée ici : http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?pid=213317 .
(topic consacré à Jo Tougeron qui plaira sans doute aux Pit-laineux amateurs de cross 4 temps)

"Emile Vincent" A tout hasard, je dirais une AERMACCHI 500 mono double arbre de 1959 ...

Bravo !!

Merci et bonjour à tous les passionnés de ce forum absolument génial ! A mon tour de poser une question. Bon, là, c'est vraiment facile mais c'est l'occasion pour moi de le saluer et à l'époque j'avais acheté une 500 SR.
Saurez vous reconnaître ce personnage au look inimitable ?

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Fastoche! Il aimait les damiers rouge et blanc il sévit sur PLB!

Il aura tout fait chez yam...

Quelques minutes avant de la foutre à la flotte

Pourquoi , lui aussi plouf. .

c'est pas lui qui trouve des Honda 6 dans des caves en Ouzbekistan ?

En tout cas il lui ressemble.....

Un pantalon, blanc, ça me dit quelque chose...

coucou me revoilou - y'a pas à dire tonton hubert y'a des moments où il a une tronche de cheik ambois déz'horesse - il aurait pu être acteur à bollyvoude dans une production irako-pakistanaise ... j'en reviens, il y ferait un tabac

Il me fait penser à un certain "Laurence" Mi espion Mi pilote, le roi de R.G des motos de compétions ou des vieilles neuves!!! C'est peut être le blouson ou le pantalon, qui me fait penser ça?

La 500 SR m ' évoque de sacrés souvenirs , car c ' est sur cette moto que j ' ai appris a conduire , pendant des cours de moto- école buissonniére , agé de 17 ans a l ' époque je ne savais pas ce qu' était le frein moteur mais j ' ai vite appris.

J' ai beau avoir vu cette pub 100 fois , je n ' ai jamais reconnu Hubert.