[Oldies] Quizz??????

Jarno, citer, c'est pêcher!

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Pas du tout . Il s'agit d'une TZ 700 ( 1974 ) et d'une TZ 750 de 1977 . ( avec des roues Américaines )
Deux motos compé client partiellement incomplètes.
Par contre l'état dans lequel elles sont me laisse pantois .
J'en ai vu des épaves , mais là ??

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A mon avis, elles sont tombées du bateau, et on passé quelques mois au fond de l'eau .

Oui, ce n'était pas bien difficile à deviner.. Ces motos ont été restaurées et voici dans quel état elles sont aujourd'hui.. A découvrir sur le site classicyams
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A ce niveau là, ce n'est plus de la restauration, c'est de la reconstruction.

Hubert Rigal a écrit:: A ce niveau là, ce n'est plus de la restauration, c'est de la reconstruction.

Je suis assez d'accord avec ton analyse.

Oui car à part le cadre on se demande quelles pièces ils ont bien pû garder !

Sur ce coup là, moi aussi je cherche ce que c'est.
La seule info que j'aie, Coupes Eugène Mauve 74.
Photo Philippe Cléofort

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Hubert Rigal a écrit:: Pas du tout . Il s'agit d'une TZ 700 ( 1974 ) et d'une TZ 750 de 1977 . ( avec des roues Américaines )
Deux motos compé client partiellement incomplètes.
Par contre l'état dans lequel elles sont me laisse pantois .
J'en ai vu des épaves , mais là ??

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[Double quote, pour faire bisquer le taulier]

Ce sont les deux liserés noirs de part et d'autre de la bande rouge sur le dosseret qui m'ont fait penser à une 0W19, parce que les compé-client avaient juste la bande rouge... Mais il est vrai qu'il est facile de rajouter deux liserés sur une TZ...

Ah mais tiens il y a trois cadres en fait sur la photo ! C'est quoi celui du milieu ?

Tiens, puisque Jarno évoque le site Classic Yams, j'avais récupéré chez eux il y a quelque temps cette photo d'un machine qui avait du être présentée, vers 76/77 , comme la rivale à venir des Honda RCB d'endurance..... mais que sauf erreur de ma part, on n'a jamais vue en piste. Cette fameuse 1000 V4, elle a roulé, ou c'était juste un exercice de style avec un moteur en bois ? ( comme la GL750 4 cylindres 2 temps...)

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Jarno

Effectivement, il y a un troisième cadre au milieu qui semble être un deuxième TZ 700 .
Ils on du les sortir du lac de Thibériade .
Tu sait le lac sur lequel Jésus marchait à pied . Mais la bible dit qu'au bout d'un moment, il s'est mis à couler.
Il avait oublié qu'ils lui avait troué les pieds .

philippe7 a écrit:: Cette fameuse 1000 V4, elle a roulé, ou c'était juste un exercice de style avec un moteur en bois ? ( comme la GL750 4 cylindres 2 temps...)

A ma connaissance elle aurait roulé mais seulement en tests - on a d'autres photos de cette moto dans les archives familiales, mais toutes en statique malheureusement.

bonjour....effectivement cette 1000 V4 a ete presenté dans Moto Journal....
vers 1977...je me souviens avoir lu cette presentation avec une photo de profil
en N&B.......et après ....plus rien.

yves kerlo a écrit:: Sur ce coup là, moi aussi je cherche ce que c'est.
La seule info que j'aie, Coupes Eugène Mauve 74.
Photo Philippe Cléofort

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Oulala, Yves...Pas facile... Cà serait bien si ce pilote - qui me dit pourtant quelque chose - était un pitlaineur, afin de nous renseigner lui-même !? Pas un ex coupe Kawa, des fois ? Pas un moustachu ? C'est pas un logo "Pipart" dans le dos ? Et la moto...Y'a marqué Harley-Davidson en bas du carénage ? Avec ce frein à tambour AR ce pourrait être une Aermacchi ? Mais alors, les disques avant, " genre 4 pattes"..?? La selle, on dirait du "PLT"...
Pour l'instant je prête ma langue au chat...

Hubert Rigal a écrit:: Jarno

Effectivement, il y a un troisième cadre au milieu qui semble être un deuxième TZ 700 .
Ils on du les sortir du lac de Thibériade .
Tu sait le lac sur lequel Jésus marchait à pied . Mais la bible dit qu'au bout d'un moment, il s'est mis à couler.
Il avait oublié qu'ils lui avait troué les pieds .

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philippe7 a écrit:: Tiens, puisque Jarno évoque le site Classic Yams, j'avais récupéré chez eux il y a quelque temps cette photo d'un machine qui avait du être présentée, vers 76/77 , comme la rivale à venir des Honda RCB d'endurance..... mais que sauf erreur de ma part, on n'a jamais vue en piste. Cette fameuse 1000 V4, elle a roulé, ou c'était juste un exercice de style avec un moteur en bois ? ( comme la GL750 4 cylindres 2 temps...)

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Sauf erreur, c'est la 0W34.
Beaucoup d'expérimentations passionnantes chez Yamaha sur les 4 temps à cette époque, y compris des culasses à 7 soupapes, mais je ne sais plus si c'est sur cette machine.

Ici des expérimentations à 6 et 7 soupapes (et double allumage sur les deux de droite) mais je crois que c'était pour les 4 cylindres en ligne des années 80, 28 soupapes !!!

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Edit : je suis allé vérifier : c'est bien la 0W34 cette V4 de 1000cc, mais en cherchant des infos je suis tombé sur ce moteur 500cc de 1980, dérivé du 0W34 :
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Visiblement, au cas où le Honda NR500 aurait battu les deux temps, Yamaha voulait être prêt...

[quote="yves kerlo"]Sur ce coup là, moi aussi je cherche ce que c'est.
La seule info que j'aie, Coupes Eugène Mauve 74.
Photo Philippe Cléofort

Pas de bol, j'ai les programmes des coupes Eugène Mauve 73/75, mais pas 74. side - [Oldies] Quizz?????? - Page 13 584741

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Des photos supplémentaires pour éclaircir un peu le débat (journal interne Yamaha du 4 eme trimestre 77)

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Je pense sincèrement que cette moto n'a pas roulé (en tous cas pas roulé ailleurs qu'au Japon...) et que la moteur était peut-être bien en bois.

Je joins le texte "officiel" communiqué en même temps que la photo.
Si communiqué de presse il y a eu à l'époque (cf Moto journal) il devait largement s'en inspirer;
Bonne lecture !

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Le radiateur d'huile alimenté en air par une grille devant la plaque d'immatriculation, ça sent la traduction par le même mec qui traduisait les manuels à l'époque side - [Oldies] Quizz?????? - Page 13 998726

En tout cas, "gros documents"!
Merci Philippe!

side - [Oldies] Quizz?????? - Page 13 771973

Superbe document oui , merci Philippe , les culasses et l ' allure générale de ce moteur me font penser a celles que l ' on retrouvera 1 ou 2 ans plus tard sur la Yamaha 1000 TR 1 , sauf que celle ci n ' avait que deux cylindres (a 75 degrés).

Perso j'aurais plus pensé à la Venture et à la V MAX

Oui, le TR1 n'était pas refroidi par eau... un double XT avec double consommation d'essence...

Pour le Vmax, ca en a la look, en tout cas pour les culasses.

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+1............................Eh oui................Je sais ............................... side - [Oldies] Quizz?????? - Page 13 980796

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à toi Bentou side - [Oldies] Quizz?????? - Page 13 116295

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(hristian Bouchet

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