[50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition)

Il est vraiment beau ce solex N°14, j'adore les formes et épuré.

yves kerlo a écrit:: Celui de Philippe Ortigosa (ou Patrick je sais plus?)
Sobre et rapide, comme son pilote d'ailleurs!

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J’aperçois même un beau "ressort" recyclage des sièges ou banquettes de 2CV

Très costaud et on pouvais le durcir en le vrillant [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 153252

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yves kerlo a écrit:: Un pitlaner, PVC, alias Patrick Vallet (Champhol (28) en 86
Photo Roger Duvivier

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Difficile de ne pas reconnaitre Patrick Very Happy

Ps: il avait fait quoi ce jour là ?

Il y avait 2 éléments facile à trouver permettant des tas d'applications: les caoutchoucs de siège de 2CV et les silentbloc d'échappement des Renault 4L !

Sans oublier les attaches capot Berliet Very Happy

... A cette époque les bureaux d'études de ces constructeurs ont dû avoir des remontées "du terrain" signalant la faiblesse de ces pièces, compte tenu du nombre important qu'ils vendaient lol!

panerai a écrit:: Sans oublier les attaches capot Berliet

Oui, j'oubliais !

Mes débuts en compétition [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 153252

Le continental galetus [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 998726

11 Aout 1985 Le Guildo ( j'ai encore la liste des engagés)
En endurance avec une Miss [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 771973

Préparation par un copain élève ingénieur à Orléans [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 101130

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Invité

La vache
En arrière plan une Panpan break [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 771973

Rudement pessimiste le gars à la Panhard avec sa planche à voile sur le toit ... Shocked

Certes le sol a l'air mouillé, mais c'est pas encore navigable Wink

Plutôt qu'une planche à voile je soupçonnerais bien au auvent artisanal en cas de pluie scratch

Ah, dommage Wink

et le k-way rouge dans les bottes de cross c'est quand même la classe !! [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 980796

+1

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

C'est bien un greement de planche a voile avec le wishbone attache dessus. Les couleurs me font meme penser a une magnum...

Anecdotes Panpan: D'abord un salut à Charlélie Couture, artiste multicartes qui ne se déplace qu'en PL17 cabrio, une preuve de goût! et un souvenir d'un pote bordelais, Paco, qui roulait en PL17 break, avec un madrier sanglé sur le toit. La première fois que j'ai vu sa voiture, je me suis dit qu'il allait livrer ou un truc du genre, mais chaque fois que je le voyais, la poutre était toujours là! J'ai demandé… En fait, la voiture a été récupérée sous un arbre où elle a végété un bon nombre d'années, boite très bruyante! le pote l'a récupérée pour greffer le moteur dans son side. Et la pluie, la rouille ont découpé le pavillon suivant les 2 gouttières, et il s'est soulevé passé 30 km/h… D'oû le madrier destiné à le lester… C'était avant les contrôles techniques, on pouvait encore se tuer de la façon qu'on voulait...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Ma Panpan break est toujour dans une de mes écuries, je livrais mes motoculteurs Honda avec, elle se baladait régulièrement avec 350/400 kg ! Une lame de ressort avant 2 ou3 fois aux freinages, une barre de torsion AR, toujours à fond et 8,6 au 100 de moyenne

Nombre de messages : 455 Localisation : 35 Date d'inscription : 14/03/2012

Les essieux étaient top pour faire des remorques , 3 motos ( de cross) dedans en roulant fort ça bougeait pas.

Un train arrière de Mini aussi çà va super pour une remorque porte moto cross , tu peux lui en mettre en virage et en ligne droite à 160 derrière l'Espace çà ne bronchait pas une pette; suspensions par cones caoutchouc et amortos hydrauliques, roues de 10pouces, le tout super bas, nickel pour charger les bécanes.
Dan

Chartres - Champhol 1986
Quelques archives de qualité récemment retrouvées par Roger Duvivier, journaliste de la presse locale, retraité bien sur!
Et pas très original, dans la foulée c'est Philwood qui s'y est à nouveau collé pour scanner et nettoyer les négatifs [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 809262

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C'est un bon nettoyeur le Philwood , elles sont vachement nettes . [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 771973

chouette les archives qui revivent...
un bain de jouvence...

La course en ville donne des arrière-plans originaux [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 771973

Très belles images, Merci à Roger, (hristian et Yves [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 771973

Je me trompe-je ou les 17 (photo 1) et 15 (photo 7) n'ont pas de pot ? Ce serait pas de bol [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 858879

Invité

c'est petits engins sont passionnant.
Ils sont bourre d'astuce et de combines divers.
J'ai l'impression d'y retrouver l’ingéniosité et la démerde des sides caristes [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 809262

Question

[50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 55116

Certains pots sont maintenus rigide par l’arrière sur le cadre, alors que le guidon et donc le moteur tourne.
Comment est résolus le problème pour éviter les prises d’aire et donc risque de serrage ? [50cc] Variantes et déviances (Solex de Compétition) - Page 5 55116

merci au érudits

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