[Oldies] Monza 20 Mai 1973

20 mai 73 !!! 40 ans! Je revenais de ballade avec les potes , passé chez moi avant de les rejoindre au MC mon père m'a dit " Il y a eu deux morts au GP d'Italie" et moi de le presser de question " un Italien et un autre , un non en "N" " ............Pasolini , Saarinen....Suis arrivé au MC avec cette triste nouvelle...Putain de dimanche...
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l'équipe 21 05
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L'équipe, l'article de Bubu
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l'équipe 21 05 Bubu, fait parti de l'article ci-dessus
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A suivre

Triste anniversaire et temps de Toussaint de circonstance!
J'ai appris l'accident le lendemain matin devant la porte de mon CES...comment ne pas y penser aujourd'hui(ps: mon neveu ce prénomme Jarno...c'est dire l'importance que ce gars avait chez mes frères et moi même)
Il doit même me rester un vieux cahier de cet époque avec de nombreuses photos collées dedans... mon idole...celui qui m'a donné l'envie de faire de la mécanique.

Je me souviens très bien du moment ou nous avions , ma femme et moi même,
entendue à la radio l'annonce de ce drame. Nous sortions du circuit Bugatti
ou je venais de participer aux 1000 km. du mans sous des torrents d'eau,
triste journée.

tepi a écrit:

Triste anniversaire et temps de Toussaint de circonstance!
J'ai appris l'accident le lendemain matin devant la porte de mon CES...comment ne pas y penser aujourd'hui(ps: mon neveu ce prénomme Jarno...c'est dire l'importance que ce gars avait chez mes frères et moi même)
Il doit même me rester un vieux cahier de cet époque avec de nombreuses photos collées dedans... mon idole...celui qui m'a donné l'envie de faire de la mécanique.

Ton pseudo aussi tant a demontrer qu' un autre finlandais avait aussi ,de l importance pour toi !!!!!!!
Je me rappelle aussi ce triste jour,mon idole s' en allait,et pendant longtemps j ai collectionné les posters de jarno ;et aussi ceux de "tepi" et" penthi"

En ce jour, une pensée émue ...
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photo issue du livre d'Arto Teronen dont je parle dans mon hommage à Jarno du forum Benelli :
http://www.benelliforumfrance.com/t3418-hommage-a-jarno-saarinen
Si vous êtes, comme moi, émus en ce jour, courrez commander ce livre riche en images bouleversantes, le texte est en suomi alors ... Mais les images sont pour beaucoup inédites. J'ai mis le lien pour le commander dans le bas de la première page.

Toujours la même tristesse, année après année.

Je pleure Renzo bien sur, comme beaucoup d'autres pilotes disparus, mais au risque de choquer s'il était mort un autre jour je ne sais pas si je le commémorerais encore aujourd'hui.

Non ma tristesse infinie est pour la disparition de Jarno Saarinen, celui qui m'a fait regarder sur une carte où était la Finlande.
Pilote surdoué, intelligent, charismatique, mais modeste et en plus il préparait lui-même ses moteurs, il souriait toujours, il n'avait que des amis dans le paddock, pilotes ou mécaniciens.

Et sa délicieuse Soili, toujours à ses côtés ; ce couple merveilleux, simple, tendre.

Son titre mondial n'avait rien changé à ses relations avec les autres, il restait proche de ses compatriotes, toujours prêt à les aider.

Beaucoup de bruits ont couru sur cette année 73, qu'il voulait s'arrêter en fin de saison, surtout si le titre 500 était obtenu, qu'il voulait aussi gagner les 350, quitte à rouler avec une moto perso (qu'il avait voulu engager à Monza d'ailleurs) puisque Yamaha ne voulait pas l'engager en dehors des 250 et 500... Certains ont sans doute les réponses, moi je ne les cherche pas, peu m'importe.

Comme une compensation, j'ai ensuite suivi la carrière de chacun des pilotes Finlandais de GP, des presque aussi doués que lui comme Länsivuori, Korhonen ou Virtanen, aux plus obscurs que je ne nommerai pas.

Je suis allé en Finlande, à moto, en 1985. A mes premiers tours de roue sur le port de Turku je me suis senti chez moi.
Il m'amuse de dire que j'ai du être Finlandais dans une autre vie, mais je sais bien que c'est juste pour l'avoir tant imaginé, ce premier séjour dans le pays de Jarno, que j'ai eu ce sentiment.

J'ai essayé d'apprendre la langue douce et mélodieuse de ce petit pays accueillant et modeste (mais là attention c'est une mission).
J'ai lu ses auteurs, regardé les films de ses metteurs en scène, écouté ses compositeurs, admiré ses architectes, ses designers ; agité son drapeau au bord des pistes, collé le Suomen Lippu sur mes motos, ce beau drapeau que j'adore !


On a tous lu combien son pilotage a influencé la moto, il y a un topic sur le sujet ici, et sans doute que son professionnalisme a aussi influencé les GP.

Mais surtout nous sommes des milliers, à travers l'Europe, et au-delà, dont la vie a un peu changé parce qu'il est apparu en GP avec son Cromwell aux deux drapeaux entrecroisés, avant de porter le célèbre Bell intégral blanc et rouge donné par Kent Andersson qui ne pouvait pas le porter.

Voilà 30 ans que mes potes motards me surnomment Jarno, à force de m'entendre les bassiner avec la Finlande.
Nous sommes plusieurs à avoir pris l'habitude de signer de ce pseudo sur des forum.
Et je ne suis pas mécontent d'être le premier arrivé sur Pit-Lane

Dans une vingtaine de minutes ce 20 mai sera terminé, et c'est tant mieux.

Salut Jarno

Je suis inscrit depuis quelques temps sur le site mais n'ai jamais franchi le pas de laisser un mot. Ce sera chose faite en ce lendemain de triste anniversaire.

40 ans que ces deux virtuoses de la trajectoire sont partis. L'un était italien d’une élégance pure sur sa moto, portant lunettes rondes sous son Cromwell. L’autre, véritable pépite, aux très belles qualités sportives et humaines, qui n’était qu’au début de sa carrière à n’en pas douter. Ils nous ont fait rêver parce qu’ils étaient les rares à pouvoir battre l’intouchable Ago et ses MV.

En 1973 j'étais un gone de 13 ans qui vivait à Lyon. J’ai appris la nouvelle lors de l’émission « sport dimanche » diffusée sur l’unique chaîne de télévision de l’ORTF : exposé laconique des faits et bilan. On sait que les deux pilotes se sont percutés mais sans plus.
Le lundi c’est vers le Progrès que j’essaie d’avoir quelques informations mais mon butin est bien maigre. A l’époque pas de twitt, pas de tablette, pas de chaîne d’informations et j’avoue que je n’étais pas encore un familier de « L’Equipe ». J’étais au collège et j’en ai beaucoup discuté avec un copain, Patrick qui était un fervent supporter de Fougeray alors que je n’avais de cesse de vanter les mérites d’Alain Renouf. Mais là deux grands étaient morts ; pour les minots que nous étions c’était inimaginable : pas eux.
J’ai du attendre le jeudi pour aller chez mon marchand de journaux pour y acheter le n° 120 de « Moto Journal » et lire ce qui s’était passé sous la plume de « Bubu ». J’ai toujours en tête l’image de la photo du casque « BOERI » de Jarno, ouvert en deux, qui laissait entrevoir la violence du choc. J’ai eu la même sensation le 23 octobre 2011, en voyant traverser le casque blanc et rouge d’un autre garçon exceptionnel, à la trajectoire comparable, je jeune Marco.

La fin de saison 1973 n’a pas eu la même saveur que son début qui avait été si intense avec la victoire de Jarno à Daytona, une première pour un européen, ses empoignades avec Ago et Read.
Mais la faucheuse en avait décidé autrement. Elle n’en était qu’à ses débuts en cette triste année : deux semaines plus tôt, elle nous avait enlevé un chic type André-Luc Appietto que j’ai croisé à plusieurs reprises dans les paddocks français ; ce furent ensuite Kim Newcombe en course et Werner Pfirter sur la route au retour d’une course. Comble du malheur trois pilotes italiens décèderont à Monza 50 jours plus tard dans des circonstances assez similaires : Carlo Chionio, Renzo Colombini et Renato Galtrucco.

Au cours de ces quarante années j’ai souvent pensé à eux qui m’ont fait grandir et sortir de l’adolescence avec un plus de rapidité que je ne l’aurai souhaité en raison de la grande tristesse que j’ai ressentie le jour de leur disparition. Ciao Jarno et Renzo mais vous êtes toujours avec nous dans nos têtes et nos cœurs.

TEPPI 29

j'ai retrouvé le lien de l'annonce au 20h de l'époque :
https://www.dailymotion.com/sas/jtn##1973-05-20
qui m'avait glacé d'horreur ... j'avais 18 ans ...

Merci JH42

J'ai juste du retaper la date dans la case de recherche, parce que par défaut ton lien m'envoyait vers le JT du 23 mai 2003

ah oui, moi aussi ça me le fait, l'INA ne doit pas vouloir de lien direct, je n'ai pas pu non plus intégrer l'url de dailymotion.

ça me fait un drôle d'effet de relire mon papier dans l'équipe 40 ans après alors que je ne l'ai pas gardé donc jamais relu depuis - j'ai vécu ce jour là un drôle de truc : pour la course des 250, je suis allé dans la tribune de presse pour faire la photo du départ : c'était de l'autre côté de la piste, il fallait prendre un tunnel - quand j'ai vu passer braun tout seul, vu la fumée au dessus des abres, vu revenir des pilotes en sens inverse, j'ai compris qu'il s'était passé un truc et j'ai foncé pour retraverser la piste - au bout du tunnel menant au paddock, je me suis retrouvé coincé avec buonaventure le mécano de morbidelli, par un flic qui essayait de fermer le cadenas bloquant la grille - buonaventure lui a arraché des mains, derrière nous des gens arrivaient en courant, il a réussi à convaincre le flic de nous laisser passer et miracle, il a entrouvert la grille, buonaventure a poussé comme un malade et je me suis retrouvé tout seul au pied de l'escalier car le flic avait réussi à rebloquer la grille - dans le paddock c'était un délire total, des gens couraient dans tous les sens, y'avait un helico, des ambulances, une foule massée devant l'infirmerie et des spectateurs qui essayaient d'escalader les grillages ou les barrières pour entrer dans le paddock - j'avais une seule obsession, savoir ce qui s'était passé, être sûr de mes infos, pas écrire n'importe quoi, trouver des témoignages, c'était vraiment difficile - je courais partout, un moment j'ai croisé pino allievi, un copain journaliste italien, il pleurait, et je me suis "merde, il a le temps de pleurer celui-là ?" et j'ai cavalé, cavalé, ensuite j'ai du me battre pour avoir accès à un téléphone dans le paddock, en plein air (impossible de retourner en salle de presse) car je dictais mon papier aux sténos de l'équipe, c'était toujours stressant et difficile mais là, dans le bordel du paddock c'est indescriptible - j'ai du passer mon article tard, après 20 h, ensuite j'ai couru à pied pour sortir du circuit, au moins deux ou trois bornes, et trouver un taxi dans monza car je repartais en train par un couchette vers minuit - je me suis écroulé dans le train, assommé par le stress et l'angoisse - en arrivant à paris gare de lyon le lundi vers 10 h, il m'est arrivé un truc surréaliste: j'ai acheté l'équipe pour lire mon article, et là j'ai eu un vrai choc, je me souviens de m'être exclamé tout fort "merde, saarinen est mort!" j'avais les larmes aux yeux et des gens m'ont regardé l'air de dire il n'est pas bien ce mec là ! ( c'est pas moi qui ai fait le papier dans mj, c'est philippe tiercin alias philippe michel, moi début 73 je travaillais pour l'équipe et sport moto et j'ai recommencé à écrire sur les grands prix dans mj en juillet pour la tchécoslovaquie et j'ai fait le premier hs grands prix de mj fin 73)

Comme toi Tepi 29 j'ai le souvenir de l' annonce à la télé.

J'étais juste âgé de 11 ans et commençait à m'intéresser aux deux roues, bien initié par mon frère
aîné que j'ai couru prévenir.

Je crois que c'est à ce moment que j'ai pris conscience que ces types dot les posters commençaient
à recouvrir les murs de ma chambre avaient des vies bien fragiles...

D'autant plus que ce drame venait se rajouter au traumatisme vécu 15 jours plus tôt par les
spectateurs du circuit de Bourg (dont je faisais partie) et la mort d'André-Luc APPIETTO.

Deux disparitions en si peu de temps, ça faisait beaucoup pour le gamin que j'étais..

Comme toi Jarno, les pilotes Finlandais m'ont toujours passionnés : leurs bracelets verticaux,
leurs déhanchés et surtout leur genou par terre !!!! Ca me fascinait...

Je rajouterais à ta liste celui-là, qui n'a pas eu la carrière méritée mais que je considère, après l'avoir
vu rouler à l'époque comme un authentique "saignant" :

Pekka NURMI

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Bonjour à tous.

Je viens de m'apercevoir que Jarno, malheureusement, était entré, lui aussi dans le club des 27, où ne sont cités habituellement que des chanteurs (Jimi Hendrix, Jim Morrison, Janis Joplin, Kurt Cobain, Amy Winehouse, Brian Jones, entre autres).
Malheureusement, il doit y en avoir bien d'autres, aussi, issus du sport moto.
Je me souviens bien de ce funeste jour, où j'avais pris, dans l'après-midi, une pelle monstrueuse avec ma CB350.
La tête de mon père, le soir, quand il a vu la moto revenir à la maison sur une remorque, et puis la triste nouvelle du journal télévisé où c'était la soupe à la grimace.

Il y a des jours, comme ça, où on se souvient bien de ce qui nous avions fait ou ce qui nous était arrivé.

Salut à ces deux fabuleux artistes, Jarno et Renzo.

Stickers d'époque




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Comme vous tous cette date me reste bien en tête, dramatique journée

J'avais 24 ans, en cette période, je suivais un maximum de courses en France et qq GP, avec ma CB450, tout heureux de pouvoir admirer ces grands pilotes de très près, comme au GP de France.
Il se trouve que j'avais suivi de près ses essais, mises au point avec tous l'encadrement YAM. que du bonheur, je peux témoigner de son calme de nordique, avec son épouse, un beau couple qui avait tout.

J'avais fait pas mal de photos (dont qq une sur PL), et, cette année à la SRC, je les avais emmenées pour éventuellement les montrer à Soili, ce que j'ai fait.


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Elle me les a très gentiment commentées, et, modestement, je lui en ai laissé une, ce qui lui a fait plaisir....
J'étais assez ému de parler avec elle, et, elle me disait que Jarno gardait en toute circonstance un self-control
(ice-man comme d'autres pilotes finlandais RAIKHONEN, VATANEN en voiture !)

Jarno me fascinait par sa façon originale de piloter, qui mettait un angle de fou en virage,magique.



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RENZO, autre grand pilote au GP de France 1973



Comme Santi, je venais de prendre en pleine gueule de décès d' APPIETTO à Bourg, info en partant du circuit...

Trop trop dure cette période pour nous les jeunes motards

Ciao Jarno , Renzo

Quelques articles tirés de MOTOCICLISMO D'EPOCA de mai 2003 , 30 ans déja apres le drame de MONZA , des témoignages et des recits pour essayer de comprendre ce qui c'est passé ce jour funeste ou deux de nos héros Jarno et Paso nous ont quittés dans l'horreur de cette tragédie

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En 73 j'avais 14 ans, un 50 cc "racing" , un frère motard et des rêves de compète plein la tête. Un tas de pilotes, dont je suivais les exploits dans les mag, alimentait ces rêves. Mais un plus que tous les autres ! Je pense que vous avez compris de qui il s'agissait : SAARINEN.
Je ne suis qu'un ancien motard lambda, modeste pilote de promosport dans les années 80. Je n'ai jamais été en Finlande (Jarno, c'est super ton périple !) .Je ne connais que très peu les pilotes Finlandais ( à part Lansi ) mais , Saarinen, ce mec a déclenché chez moi une véritable fascination. Quand j'avais 14/15 ans, je "vivais" , je " respirais" SAARINEN. Je ne l'explique pas; c'était comme ça ! D'ailleurs cela occasionnait quelques railleries de mon entourage ! J'ai regardé,collectionné,détaillé, décortiqué à m'en faire péter les rétines toutes les photos de lui que j'ai pu trouver. Encore maintenant, je parcours les topics de ce forum qui lui sont consacrés. J'exagère sans doute,mais c'est comme si je ne m'étais toujours pas remis de ce qu'il s'est passé en Mai 73.
Pardon, si j'ai été un peu long, mais ça m'a fait plaisir de partager cette émotion avec vous.

Cordialement

Ch.

c'est fou ça, mais je me reconnais dans ce que vous écrivez les uns et les autres ...
et que pensez vous de celle là :
mon Dieu, y'a de quoi en chialer tant c'est beau ...

Oui super photo !
Et c 'est sympa de se retrouver sur cette page, avec nos souvenirs si semblables :)

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Moto Revue, le papier de FMD et Gentilucci
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MJ
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Das Motorrad
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A noter que FMD a parlé de ce dramatique dimanche sur PL, je ne sais plus ou!!

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MJ

Quel funeste 20 mai !
S'il est vrai que je n'étais pas encore piqué du virus en ce dimance du 20 mai 73, dès 74 j'ai commencé à
réaliser la portée du drame.
Par je ne sais quelle raison je fus, comme quelques pitlaners, attirés par ces flying fin qui ont succédé
à Jarno, surtout Pentti.
C'est aussi et surtout en parcourant les topics liés à Jarno et l'émotion présente chez certains pitlaners
que j"ai finalement pris la mesure de ce drame encore commémoré aujourd'hui.
Les grands prix étaient meurtris à jamais avec la disparotion de Renzo et Jarno...
Mais bon sang, que certains témoignages sont puissants ! Jarno (de Pitlane) en pélerinage à Turku et Imatra,
et BC71 qui présente ses photos à Soëli !!!
Que dire de plus ? Qu'ils illuminent avec bien d'autres l'histoire de ce sport si fabuleux et cruel !
Fabrice.

alors, histoire de dire "on peut se reconstruire après avoir connu un drame pareil", où est ELLE ?
quizz, hotesses finnair :
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image issue du même livre d'Arto Teronen ! comment, vous ne l'avez pas encore commandé ?

Moi je dis que Soili est au milieu de la rangée de devant! Mais la photo est pas très HD ;-)

bravo !