[FSBK] Le vigeant, 24-26 Mai 2013

Malgré que nous n"étions pas présent, j'ai suivi l'évolution des épreuves a travers les sites. J'ai ainsi partagé des moments de joie et de peur. Félicitations a Kévin Longearet et son équipe avec qui on partage le box pour cette première victoire qui en apportera d'autre. Kévin Szalai, lui doit être un peu déçu, mais bon trois points de ramené au fond des poches à la maison. Félicitation aussi a Axel Maurin (coéquipier de Longearet en endurance) pour son premier podium en Superbike. J'ai une autre pensé, plus triste pour un autre pilote, Jérémy Lacroix a qui nous apportons notre aide et qui s'est fait mal (évacuation vers l’hôpital en hélicoptère) en European Bikes. Bon rétablissement a toi.

Ne pas oublier que Kevin Zalai a eu beaucoup de chance de ramener 3 pts . Il nous a fait peur .

Pour une fois, un communiqué officiel pas "langue de bois".
On ne peut qu'apprécier, même si Valentin en prend pour son grade...

je partage leur avis sur ce qui est du nombre de roulage sur les circuit avant d'y aller pour les course! en effet c'est pas ce qu'il y a de plus simple de ne pas aller rouler avant... (j'en sait quelque chose puisque je ne fait aucun roulage entre les course et que certain circuit comme le vigeant albi dijon sont inconnu pour moi!!)

je suis sur que ça va le faire avant la fin de l'année pour valentin!

Kevin pour Le Vigeant et Dijon , le roulage est très bon car tu peut définir les réglages de la moto de course ( Démul , suspension etc ) , la météo pouvant tout perturber , quand à Albi c' est pas top pour tous , car les motos doivent être en configuration route ( voisinage et pas d' autorisation , exception pour les courses ) , même avec une autre moto la reconnaissance des trajectoires est utile , dont tout le gros du travail est à faire aux essais libres .

Avec un peut de retard et a une semaine de Lédenon, voici le compte rendu du Vigeant,
d'Anthony Aliern trophée Pirelli 600.

Arrivé sur le circuit dans l’après-midi du jeudi avec une météo agréable.

Vendredi : 1ère séance d essais libres à 8h30 sur le sec avec un très bon feeling sur la moto.
J’améliore mes chronos de plus de 1 seconde 3 dixièmes pour finir en 9e position à 2 secondes du meilleur temps. De bon augure pour l’après midi….

Vendredi : 2e séance d’essais libres à 14h00 sur le sec avec une amélioration de la pendule de 4 secondes et 5 dixièmes…
J’améliore toujours mes chronos, ce qui me place en 9e temps a 1 seconde 5 dixièmes de la première place…
Bon feeling et bons réglages effectués par mes mécaniciens du Team ERT qui font du bon travail pour améliorer ma moto….!!

Samedi : 1ère séance qualificative à 8h30 sur le mouillé. La piste n’est pas détrempée mais froide et piégeuse. Je pars donc en pneus pluie avant et arrière.
Je me met en condition car il tombe quelques gouttes. Je commence à me mettre à l’aise pour attaquer et faire claquer un chrono, mais dans une courbe, je sent le pneu arrière se dérober, et la moto glisse jusqu’au moment où elle raccroche et me fait éjecter…
Donc chute sans gravité pour la moto et moi. Je rentre au stand pour réparer, mais le chrono n’y est pas. Je me retrouve en 16e place sur la grille de départ.

Samedi : 1ère course à 14h00 sur le mouillé. Je pars donc en pneus pluie. 16e sur la grille de départ à cause de ma chute aux qualifs ce matin.
Feu vert, je me rate au départ. Arrivé dans l’entonnoir du premier virage, un pilote se loupe au freinage et emmène 2 concurrents dans le bac à gravier. J’évite de justesse le « strike » et me met dans le rythme de la course ce qui me place en 15e position.
La piste est incertaine. Un autre pilote chute devant moi. Je continue d’attaquer, passe la vitesse « supérieure » pour ne pas me laisser distancer…
Kévin Meco en tête dans l’avant dernier tour fait une erreur ce qui fait revenir Thibaut Gourin aux avant-postes.
Dans le dernier tours 2 pilotes chutent, et le malheur des uns fait mon bonheur pour passer la ligne d’arrivée à la 9e place.
Je suis content de ce résultat qui me met en confiance pour la 2e course de demain.
Rendez-vous donc demain dimanche pour la 2e manche…

Dimanche : 2e séance qualificative à 8h30 sur le sec. Les mécaniciens ont réparés ma moto, tout vas bien. Le beau temps est au rendez-vous ce qui permet de partir en pneus secs.
J’enroule du câble sans problèmes…la moto est au top. J’améliore mes chronos au fil des tours et me place en 3e position à 5 mn de la fin de séance d’essais, mais ne suis pas le seul à améliorer…
Soudain un pilote chute et les commissaires sortent le drapeau rouge à 2 minutes de la fin de séance. Tout le monde rendre au box et à la surprise générale je reste en 5e chrono, ce qui me place en 2e ligne sur la grille de départ cet après midi pour la seconde manche…!!!!
La confiance est là pour faire un bon départ et espérer faire un podium. Merci au Team ERT de leur professionnalisme.

Dimanche : 2e course à 14h30 sur le sec. Je suis en 5e position au milieu de grille, ce qui me positionne sur la 2e ligne de la grille de départ. Mon Manager Hervé Baudry est à mes côtés pour me donner quelques conseils. Hervé me dit de prendre tout de suite la corde (virage à droite) car les autres pilotes vont s’écarter sur la gauche ce que j’adopterai au feu vert…

Je rentre donc 3e dans le premier virage à droite avec les deux pilotes de tête. Je suis dans le rythme du peloton même si ma Honda 600 CBR rend quelques chevaux aux Yamaha R6. La bagarre fait rage, mais dans une courbe à gauche, mon sélecteur de vitesses frotte et me fait passer un rapport supérieur, ce qui me ralenti et me faire perdre ma place… me voici donc en 4e position. Je cravache avec un pneu arrière qui commence à faiblir, ce qui n’empêche pas de faire le meilleur temps chronométré en course de 1.45.028 mon temps de référence sur le circuit du Vigeant.

Je termine donc au pied du podium (1er HONDA) avec cette superbe 4e place. Toute l’équipe et moi-même sommes euphoriques de cette belle performance.
Je repart du week-end du Vigeant à la 9e place au classement général du Championnat de France du Trophée Pirelli 600 dans le Top 10 à seulement 1 point du 8e et 5 points du 7e.


Je remercie particulièrement toute l’équipe de mon TEAM ERT (Education Racing team) pour leur professionnalisme.
Un énorme merci à Johan, Damien et François mes mécaniciens qui ont fait un super boulot sur ma moto, ce qui me permet de progresser avec sérénité.

Une grosse bise à mon Manager Hervé Baudry du TEAM ERT pour tous ses conseils qui ont payé…sans oublier bien sûr ma Maman et mon Papa, qui, sans eux, ne pourrai pas assouvir ma passion pour la moto…

Je n’oublie pas non plus l’Agence Créatitude360.fr et Franck Photographie d’avoir fait le déplacement ainsi que mes fans qui me suivent et me soutiennent.

Merci de la confiance que vous m’accordez…!

Rendez-vous à Ledenon pour la 4e manche du Championnat de France.
Anthony #34

Joli!!!! Le compte rendus, les photos, les résultats, le boulot du team... chapeau! :-)

Et voila après mes photos de Lédenon et de Nogaro celle du Vigeant : https://drive.google.com/folderview?id=0B4w41YltbNorSUVzQzl0bTBfVGs&usp=sharing